Prztyczek w nos MPK

[adam545]

Komunikacja nie jest zła w porównaniu z innymi miastami w Polsce
jednak są nieszczelne tramwaje gdzie zimą dmucha przez
dziury,pozaklejane okna bzdurnymi reklamami,śmierdzi po( myciu )
podłogi,Powybijane szyby w wiatach-To kwestia niskich kar za
dewastacje punktualność też nie jest najlepsza-byłem 5 lat w
czechach -też były kraj socjalistyczny to nam trzeba 10 lat żeby im
dorównać

Prztyczek w nos MPK

[Gość: nestor]

W sumie liczba pasażerów spadła o ponad 20%. Ktoś musi być więc ślepy - albo
MPK, albo pan Krych, który bierze zlecenia i robotę (liczenie) odwala przy
stoliku z piwem. Takiego gościa bym sprawdził!

Ktoś musi beknąć za błędy w pomiarach, albo prezes Tulibacki, albo destruktor
poznańskiej komunikacji - Krych

Jak MPK z Fuckiem sobie radzi

[Gość: P]

Oto informacja ze strony MPK na temat gazety Fuckt: "3 pojedzie
Strzelecką" bez udziału "Faktu"
W artykule "3 pojedzie Strzelecką" opublikowanym 23 sierpnia br
red. Weronika Henszel stwierdziła, że skierowanie linii tramwajowej
numer 3 na ul. Strzelecką jest sukcesem "Faktu". Musimy niestety
rozczarować Panią W. Henszel i redakcję "Faktu", która na bieg trasy
nie miała żadnego wpływu. Pierwsza decyzja Zarządu MPK Poznań Sp. z
o.o. dotycząca układu komunika-cyjnego po otwarciu nowej trasy przez
Most Rocha zakładała, że "trójka" pojedzie ul. Strzelecką. Pojawiły
się jednak wątpliwości wynikające z opracowań firm zajmujących się
transportem zbiorowym i dlatego postanowiliśmy zapytać o zdanie
naszych pasażerów. Tym samym o trasie "trójki" zadecydowała sonda
społeczna, a nie apel "Faktu". linek: www.mpk.poznan.pl

[Gość: motorkowy]

"A tymczasem u nas kto inny ustala trasy, kto inny taryfy, jeszcze kto inny
odpowiada za inwestycje. To się wszystko razem nie trzyma kupy."

Otóż to - to właśnie jest główna przyczyna całego bajzlu. Powinno być jak na
zachodzie: jeden zarząd komunikacji dla całej aglomeracji (miasto + powiat) z
jednym spójnym układem linii, wspólną taryfą i jednolitym systemem ulg, oraz
przewoźnicy obsługujący poszczególne linie, wybierani w przetargach na
wieloletnie kontrakty (nie na 2 lata, tylko min 6-8, żeby spokojnie mogli
planować swój rozwój). A dzisiaj? Każdy sobie rzepkę skrobie ...

[spinaker206]

Oczywiście problem masowej komunikacji należy rozwiązać w ramach całej
aglomeracji. Już jakieś początki są pod patronatem Marszałka, ale prawdopodobnie
jak zwykle problemy z porozumieniem się z gminami. Marszałek powinien z gminami
utworzyć związek wojewódzko-gminny (chyba będą przeszkody formalne, ale do
pokonania). Marszałek zajmie się koleją tak by hamowała ruchu samochodowego.
Prezydent Poznania tramwajami, a reszta burmistrzów i wójtów autobusami. W
Poznaniu należy rozdzielić tramwaje od autobusów na dwie odrębne spółki. Linie
autobusowe na przetarg.

[Gość: lump]

czy mpk mialo w ostatnim czasie jakas akcje protestacyjna?

[Gość: Kazik]

Ma poczucie humoru Pan Krych. Poznań ma najlepszą komunikację w Polsce w
Europie a prawdopodobnie NA SWIECIE. Biedni studenci Politechniki,jeżeli mają
takich wykładowców. Przecież jeżdżą po świecie i widzą normalne rozwiązania.
Pokażcie swoje projekty, nie bójcie się!! No i skończyć z tymi biletami
czasowymi . Dlaczego mam płacić za stanie w korkach!!!To jest bezprawie.

[Gość: okradanaprzezMPK]

W tej sprawie powinien wypowiedzieć sie Rzecznik Praw Konsumentów, ale jest
urzędnikiem i przeciw swojemu szefowi sam nie wystąpi. Dlatego trzeba złożyć
skargę, a wtedy musi się zająć. Gdyby w sklepie sprzedawano ten sam towar za
różną cenę to byłoby po sprawie. Gdy MPK raz oferuje mi za ten sam bilet
przejazd 3 km, a drugi 1 km, to nie jest okradanie klienta. Jest Mafia
Taksówkarska, a jak teraz należy czytać nazwę MPK?

[cfalek]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=553&w=66191152
Ja tez nie wiem za co wlasciwie place MPK i co jest ich oferta.
Czekam co tez ustali rzecznik.

[Gość: jozek]

bilet czasowy nie ogranicza ilosci przesiadek. bilet przystankowy
ogranicza ta mozliwosc (chyba ze powstalby system sprawnej
weryfikacji-sprawdzania waznosci biletu, jesli takowy istnieje
dajcie znac) ja rowniez jestem przeciw biletom czasowym ,bo
uwazam ,ze nie jest to sprawiedliwe. tyle ze zawsze moze byc gorzej.
moga wprowadzic bilety przystankowe drozsze od 10minutowych, a
podroz moze trwac 6min (np 3 przystanki). i tak zle i tak
niedobrze. dlaczego nie ma biletow przystankowych tramwajowych?