Jeśli Air Polonia poleci z Poznania

[remulak]

to jestem bardzo ciekaw, kiedy Ryszard "Mam Szczotkę Na Głowie" Grobelny
oznajmi, że to jego zasługa.

[Gość: adi-gbg]

a Pol powie ze mu w tym pomogl hi hi hi

[mr.elwood]

A ja sie zastanawiam kto bedzie tymi samolotami latac do takiego miasta jak
Poznan... Bo po co ?

[Gość: VIPunia - Iwona]

Myślę, że sporo Poznaniaków, i nie tylko, będzie do tego Poznania latać z
Warszawy i Londynu, zamiast do Berlina i później busem do Polski.

[mr.elwood]

Tak. Te tlumy czekaja tylko zeby przyjechac do Poznania...

[Gość: VIPunia - Iwona]

Masz wątpliwości, że ruch lotniczy na trasie Londyn-Poznań-Londyn
lub Poznań-Warszawa-Poznań się nie zwiększy???

Nawet jeśli takie masz to szczerze powiedziawszy może powinieneś podzielić się
tymi wątpliwościami z szefostwem Air Polonia, gdyż jakoś oni wątpliwości nie
mają. To jest biznes i Twoje marudzenie raczej w tej kwestii się nie liczy.
Takie życie.

[mr.elwood]

Tu nie chodzi o marudzenie. Ale jestem pewien ze to nie beda zapelnione
samoloty. Bo do Poznania nic ludzi nie ciagnie - nie zwiekszy sie nagle ruch
turystyczny, inwestycje tez poki co sie nie pojawiaja..

[Gość: ravau]

Po pierwsze, jest dużo Polaków, w tym Poznaniaków i Wielkopolan, którzy
chcieliby na kilka dni wyskoczyć do Londynu - pozwiedzać, na koncert, na
zakupy i nie zrobiliby tego lecąc za 򗧈 zł LOTem lub BA, a teraz - zamiast
weekend w Kołobrzegu - w Londynie - brzmi nieźle i jest realne. Ja w każdym
razie polecę.
Po drugie, ci co latali do Londynu i tak - prywatnie i w interesach, musieli
się przesiadać w Warszawie albo Kopenhadze. Teraz mają bezpośrednio i taniej.
Po trzecie z lotniska Stanstead w Londynie polecisz za kilkadziesiąt funtów w
każdy zakątek Europy, także nad Morze Śródziemne.
Po czwarte, Poznań jest wprawdzie mniej atrakcyjny od Pragi czy Krakowa, ale
dla prostego Angola upicie się za nieduże pieniądze polskim piwem na
przepięknym Starym Rynku w Poznaniu i spotkanie fajnych polskich dziewczyn
jest dużo większą atrakcją niż grobowce królów na Wawelu.
Więc ruch w obie strony na tej trasie jest pewny.

[Gość: Jaracz]

Gość portalu: ravau napisał(a):

> Po czwarte, Poznań jest wprawdzie mniej atrakcyjny od Pragi czy Krakowa, ale
> dla prostego Angola upicie się za nieduże pieniądze polskim piwem na
> przepięknym Starym Rynku w Poznaniu i spotkanie fajnych polskich dziewczyn
> jest dużo większą atrakcją niż grobowce królów na Wawelu.
Sugerujesz wyzszosc poznanskiego rynku nad krakowskim???
Zastanow sie dobrze:)

pozdr

Jaracz

[Gość: ravau]

No ale to jest forum poznańskie, nieee?

Pozdrowienia


> Sugerujesz wyzszosc poznanskiego rynku nad krakowskim???
> Zastanow sie dobrze:)

[Gość: ravau]

a co do inwestycji, to ważne jest samo połączenie ze światem, nawet "drogimi"
liniami. Prezesi i dyrektorzy latają i tak business class.

[mr.elwood]

Ja rowniez sie ciesze ze powstaja nowe linie i ze mamy "lacznosc ze swiatem".
Wyrazam tylko mala obawe ze mimo iz teoretycznie jest duzo potencjalnych
klientow tych linii, te linie nie beda zbyt oblegane. Ale to tez zalezy od
czestotliwosci lotow..

Pozdrawiam

[Gość: P.B]

Po co ty w ogóle przejmujesz się, czy samoloty będą obłożone lub nie?
To już nie w twojej głowie problem, czy potencjalni klienci się znajdą.

Wiedząc, że loty do Frankfurtu często obłożone są niemal w 100%, nie mam
wątpliwości, że za taką kasę nie będzie chętnych na podróż do największego
miasta w Europie.

Jestem przekonany, że teraz minibusów dowożących ludzi na lotnisko w Berlinie
będzie znacznie mniej.

[mr.elwood]

Te moje posty sa raczej swego rodzaju zaduma nad mala atrakcyjnoscia
Poznania ;-)

Pozdrawiam

[Gość: ravau]

Nie przesadzaj z tą zadumą. Jeździsz trochę po Polsce? Takie wyjazdy leczą z
kompleksów. Byłem wczoraj w Warszawie - na Pradze - horror! To już trzeci
świat. Tak blisko od luksusów po drugiej stronie Wisły. Poznań jest atrakcyjny
pod względem ekonomicznym, lokalizacyjnym, edukacyjnym, mentalności i
turystycznym też - tylko mało wypromowanym.

[mr.elwood]

Lepiej sie porownywac do lepszych niz do gorszych...
OK- malo wypromowany...

[Gość: LC]

A jednym ze sposobów podnoszenia atrakcyjności miasta jest poprawa dostępności
komunikacyjnej, czyli zwiększenie ilości połączeń między miastami.

[Gość: P.B]

> Te moje posty sa raczej swego rodzaju zaduma nad mala atrakcyjnoscia
> Poznania ;-)

Poza W-wą nie widzę miasta bardziej atrakcyjnego dla inwestorów.

[mr.elwood]

I co wynika z tej atrakcyjnosci ??
Nie wiem na jakiej podstawie tak twierdzisz skoro inwestorzy stad uciekaja i
moge Ci podac wiele wiele przykladow. I to nie takich z gazet.

[kome]

mr.elwood napisał:

> I co wynika z tej atrakcyjnosci ??
> Nie wiem na jakiej podstawie tak twierdzisz skoro inwestorzy stad uciekaja i
> moge Ci podac wiele wiele przykladow. I to nie takich z gazet.

Podaj choć jeden proszę.

[mr.elwood]

Chociazby jeden ? Banalny bo znany - Toyota.

[Gość: P.B]

Toyota uciekła z Pozniania? Nie no proszę, taki humor nie jest śmieszny ani
zdrowy.

[Gość: P.B]

liczby mówią co innego

[mr.elwood]

A co mowia ?
Mnie nie obchodzi co mowia liczby. Mnie interesuje to co widze i slysze z ust
inwestorow i biznesmenow. A nie co mowi Ryszard Grobelny w PTV i pisze w
swojej ulotce.
Czy naprawde mam sie rozpisac na ten temat ? Bo to dosyc dlugi temat a nie
chce niczego pominac.

Pozdrawiam

[Gość: P.B]

Wiesz co, trochę w tym siedzę (inwestycje), laikiem nie jestem; wiem jedno, nie
ma miasta w Polsce, w którym byłoby więcej inwestycji niż jest obecnie - poza
stolicą ma się rozumieć. Tuż za, jest Wrocław i Kraków, i na tym koniec. Do
tych miast będzie najwięcej lotów, zdrowy rozsądek i ekonomiczne myślenie
zatryjumfuje.

Mnie również zbytnio nie interesuje co pisze w swojej ulotce Grobelny.

Odnośnie inwestorów,
za niecałe 2 tygodnie odbędą się rozmowy z udzialem wladz miasta Poznania,
poznanskiego biura promocji inwestycji zagranicznych oraz francuskich
przedsiebiorcow zainteresowanych inwestowaniem w Polsce. Szykują się nowe
inwestycje.

P.S
Kompletnie niezrozumiałye dla mnie byłoby działanie, w którym linie lotnicze
miałyby omijać Poznań. Ggdzie tu sens ekonomiczny, żeby milionowa aglomeracja
nie miała prawie żadnych rejsów do innych miast europejskich. Nawet nie
milionowa, cała zachodnia Polska pod tym względem kuleje, wszyscy albo odlatują
z W-wy bądź z Berlina, teraz powoli zacznie to się zmieniać.

[mr.elwood]

Uff.. odetchnalem bo jednak okazalo sie ze kulturalnie dyskutujesz... A juz
sie balem ze zacznie sie jakas idiotyczna pyskowka :-)

Pierwsza czesc Twojego posta mozna skomentowac: "nigdy nie bedzie tak dobrze
zeby nie moglo byc lepiej".

Pozwol ze Ci przytocze moja wypowiedz z lipca z forum Poznań - dyskusja byla
podobna. A oto ona:


"Za jego prezydentury wiele duzych firm wynioslo sie z Poznania- wszyscy
uciekaja z miasta do gmin osciennych gdyz tam maja korzystniejsze warunki. Z
Poznania uciekly najwieksze drukarnie - Glosu Wielkopolskiego, Gazety
Poznanskiej, bodajze Wyborczej tez. Caly "Wprost" przeniosl sie do Warszawy,
BZ
WBK przeniosl sie do Wroclawia. W interesie Poznania lezala tez fabryka Toyoty
ktora miala byc w Tarnowie Podgornym - uciekla pod Walbrzych (dali lepsze
warunki). Zlozono Zarzadowi Miasta wiele inwestycyjnych propozycji- duza czesc
z nich byla nietypowa - zabudowanie koryta Warty (cos na ksztalt mariny)
aczkolwiek miala ogromne szanse na powodzenie i realizacje o ile tylko Zarzad
Miastta byl przychylny. Ale nie byl. Odpowiedzia ZMP bylo: "po co nam marina
skoro nie ma w Poznaniu lodzi" wiec moje pytanie: "a dlaczego nie ma ? " -bo
nie ma mariny. w podobny sposob mozna bylo kiedys zapytac "po co nam tory
skoro
nie ma tramwajow? " w kazdym europejskim miescie nabrzeze rzeczne jest
porzadnie zabudowane - u nas jest po prostu golo. I nie pomoze tlumaczenie ze
nie sprzyjaja nam warunki (typu wylewy Warty w niektorych okresach) poniewaz
to
nie jest problem tylko Poznania. Dosyc kontrowersyjny pomysl Fudzibany ktory
dla niezorientowanych i co bardziej konserwatywnych osob jest smieszny i
calkowicie nierealny ma (mial) szanse na powodzenie. Japonczycy byli zywo
zainteresowani inwestowaniem w Poznan. To nie wystarczylo. "


Co do nowych polaczen lotniczych - ja sie z tego szczerze ciesze !

Pozdrawiam

[Gość: P.B]

Czytając twój post dochodzę do wniosku, że niektórzy kompletnie nie orientują
się w temacie. Gdzieś tam dzwoni ale nie wiadomo w którym Kościele. Tak się
zastanawiam, czy niektórzy wiedzą w jakim kraju żyją, w jakim systemie, ustroju
itp. itd.
Tak więc tłumaczę:

> "Za jego prezydentury wiele duzych firm wynioslo sie z Poznania- wszyscy
> uciekaja z miasta do gmin osciennych gdyz tam maja korzystniejsze warunki.
lol, a co w tym złego, sam mieszkam poza granicami miasta, aglomeracja nam się
rozrasta

> Caly "Wprost" przeniosl sie do Warszawy, BZ WBK przeniosl sie do Wroclawia
Chyba wszystkie dzienniki, tygodniki są w W-wie. Taki mamy system w państwie,
prasa ciąży do źródła władzy czyli do stolicy. Każdy rozsądnie myślący
człowiek, powinien wiedzieć, że takiego biznesu poza W-wą robić się nie da.
Podaj chociaż jeden tytuł gazety ogólnopolskiej lub tygodnika publicystycznego,
mającego siedzibę poza stolicą.
BZWBK to już inna bajka. WBK nie przeniósł się do Wrocławia, tylko poddał się
fuzji z BZ, przy czym bankiem przejmującym był Bank Zachodni. W tym wypadku nie
mieliśmy nic do gadania, ponieważ BZ w umowie prywatyzacyjnej (gdy udziały
przejmował Irish Bank) miał zapisne, że przez kilka lat siedzibą banku musi być
Wrocław. Jednak pocieszę Ciebie, zarząd banku przeniósł się do Poznania, a
oficjalna wrocławska siedziba jest teraz tylko na papierze.

> W interesie Poznania lezala tez fabryka Toyoty ktora miala byc w Tarnowie
> Podgornym - uciekla pod Walbrzych (dali lepsze warunki).

Rzeczą niezdrową jest aby cała branża skupiała się w jednym miejscu. W
aglomeracji poznańskiej masz VW, MANa, Solarisa, Bridgestone i jeszcze pare
przedsiębiorstw z branży motoryzacyjnej. Po drugie takie montowanie lokuje się
w rejonach silnie zagrożonych bezrobociem, a P-ń do takich nie należy.
Po trzecie, decyzję o lokalizacji zakładu podejmował/uje Rząd. Po czwarte,
Toyota swoją fabrykę wybuduje bodajże na Słowacji. Po piąte, piszesz o Tarnowie
Podgórnym, a na początku negujesz pomysł lokowanie firm poza granicami miasta.

> Zlozono Zarzadowi Miasta wiele inwestycyjnych propozycji- duza czesc
> z nich byla nietypowa - zabudowanie koryta Warty (cos na ksztalt mariny)
> aczkolwiek miala ogromne szanse na powodzenie i realizacje o ile tylko Zarzad
> Miastta byl przychylny. Ale nie byl. Odpowiedzia ZMP bylo: "po co nam marina
> skoro nie ma w Poznaniu lodzi" wiec moje pytanie: "a dlaczego nie ma ? " -bo
> nie ma mariny.

Ktoś znowu jest nie w temacie.
Oto mały artykulik z gazety poznańskiej
======
Rusza budowa osiedla PTBS przy ul.Piaskowej nad Warta. Miasto w aporcie
przekazalo grunt PTBS-owi. To poczatek rewitalizacji terenow nad Warta,
przywracanie miastu bulwarow.
PTBS podpisalo z konsorcjum poznanskiej Hydrobudowy i kieleckiego Dorbudu.
Wykonawca moze wchodzic na plac budowy i rozpoczac przeobrazanie zapuszczonego
miejsca w sercu miasta.
Teren jest bardzo atrakcyjnie polozony. Z okien osiedla beda widoczne Ratusz
albo Katedra,ale osiedle nie zasloni osi widokowej na kosciol sw.Wojciecha.
Po usunieciu nasypowej ziemi powstana garaze. Zabudowa bedzie miala 5
kondygnacji. Przewidziano wewnetrzny dziedziniec i ulokowanie na terenie
osiedla rodzinnego domu dziecka. Od strony rzeki powstana obiekty rekreacyjne z
przystania, kawiarnia, bulwarem. Bedzie to poczatek przywracania Warty
Poznaniowi. Pojawiaja sie nowe inicjatywy. Wkrotce budowe innego osiedla w tym
rejonie rozpocznie Dariusz Wechta. Wojewoda ma przejac zabudowaina fabryki
papieru.Jest nadzieja ze grunt zosatnie skomunalizowany,a wtedy mozna byloby
zrewitalizowac teren az do ul.Estkowskiego.
Nad Warta, jak informuje Wojciech Gaczek, prezes PTBSu w ciagu 3 lat powstanie
311 mieszkan roznej kategorii. Budynki beda mialy zroznicowana elewacje,
wykonana z drogich materialow, zaplanowano spadziste dachy. W 80% przyszle
mieszkania maja juz lokatorow. Koszt calosci - 35 mln zl.
======

> Dosyc kontrowersyjny pomysl Fudzibany ktory
> dla niezorientowanych i co bardziej konserwatywnych osob jest smieszny i
> calkowicie nierealny ma (mial) szanse na powodzenie. Japonczycy byli zywo
> zainteresowani inwestowaniem w Poznan. To nie wystarczylo.

Wiesz jakie warunki stawiali japończycy? Zadnego miasta na to nie stać, a już
wcześniej próbowali w W-wie, Wrocławiu i chyba Krakowie.
Miasto chciało wnieść aportem grunty, azjaci chcieli aby Poznań partycypował w
kosztach. Poznania na to nie stać, budżet nie jest tak bardzo elastyczny
jakbyśmy tego chcieli. Po drugie, chęci realizacji tego pomysłu w kręgach
poznanskiej władzy były duże, zwłaszcza Klepka bardzo entuzjastycznie
wypowiadał się na temat tego projektu. Niestety koszty stanęły na drodze.

Reasumując, Proszę mi tutaj demagogi nie uprawiać, całe gadanie mija się z
celem i z tematem wątku ma niewiele wspólnego; do tego dochodzi niewiedza i
niezrozumenie faktów autora.

[mr.elwood]

Gość portalu: P.B napisał(a):

> Czytając twój post dochodzę do wniosku, że niektórzy kompletnie nie
orientują
> się w temacie. Gdzieś tam dzwoni ale nie wiadomo w którym Kościele. Tak się
> zastanawiam, czy niektórzy wiedzą w jakim kraju żyją, w jakim systemie,
ustroju
>
> itp. itd.
> Tak więc tłumaczę:
>
> > "Za jego prezydentury wiele duzych firm wynioslo sie z Poznania- wszyscy
> > uciekaja z miasta do gmin osciennych gdyz tam maja korzystniejsze warunki.
> lol, a co w tym złego, sam mieszkam poza granicami miasta, aglomeracja nam
się
> rozrasta
>
> > Caly "Wprost" przeniosl sie do Warszawy, BZ WBK przeniosl sie do Wroclawia
> Chyba wszystkie dzienniki, tygodniki są w W-wie. Taki mamy system w
państwie,
> prasa ciąży do źródła władzy czyli do stolicy. Każdy rozsądnie myślący
> człowiek, powinien wiedzieć, że takiego biznesu poza W-wą robić się nie da.
> Podaj chociaż jeden tytuł gazety ogólnopolskiej lub tygodnika
publicystycznego,
>
> mającego siedzibę poza stolicą.
> BZWBK to już inna bajka. WBK nie przeniósł się do Wrocławia, tylko poddał
się
> fuzji z BZ, przy czym bankiem przejmującym był Bank Zachodni. W tym wypadku
nie
>
> mieliśmy nic do gadania, ponieważ BZ w umowie prywatyzacyjnej (gdy udziały
> przejmował Irish Bank) miał zapisne, że przez kilka lat siedzibą banku musi
być
>
> Wrocław. Jednak pocieszę Ciebie, zarząd banku przeniósł się do Poznania, a
> oficjalna wrocławska siedziba jest teraz tylko na papierze.

Jakos przez tyle lat WPROST bardzo dobrze funkcjonowal majac siedzibe w
Poznaniu.. Wiec nie jest regula ze gazeta musi miec glowna siedzibe w stolicy.

> > W interesie Poznania lezala tez fabryka Toyoty ktora miala byc w Tarnowie
> > Podgornym - uciekla pod Walbrzych (dali lepsze warunki).
>
> Rzeczą niezdrową jest aby cała branża skupiała się w jednym miejscu. W
> aglomeracji poznańskiej masz VW, MANa, Solarisa, Bridgestone i jeszcze pare
> przedsiębiorstw z branży motoryzacyjnej. Po drugie takie montowanie lokuje
się
> w rejonach silnie zagrożonych bezrobociem, a P-ń do takich nie należy.
> Po trzecie, decyzję o lokalizacji zakładu podejmował/uje Rząd. Po czwarte,
> Toyota swoją fabrykę wybuduje bodajże na Słowacji. Po piąte, piszesz o
Tarnowie
>
> Podgórnym, a na początku negujesz pomysł lokowanie firm poza granicami
miasta.

Moglo byc a nie jest - i tylko tyle mnie interesuje. Nie interesuje mnie w tym
kontekscie to ze juz mamy VW i innych.
Trudno by bylo umiescic fabryke Toyoty w centrum Poznania wiec gminny oscienne
sa jedynym miejscem. A patrzac na range tej inwestycji Poznan z niej moglby
korzystac. A tak beda korzystac Slowacy


> > Zlozono Zarzadowi Miasta wiele inwestycyjnych propozycji- duza czesc
> > z nich byla nietypowa - zabudowanie koryta Warty (cos na ksztalt mariny)
> > aczkolwiek miala ogromne szanse na powodzenie i realizacje o ile tylko Zar
> zad
> > Miastta byl przychylny. Ale nie byl. Odpowiedzia ZMP bylo: "po co nam mari
> na
> > skoro nie ma w Poznaniu lodzi" wiec moje pytanie: "a dlaczego nie ma ? " -
> bo
> > nie ma mariny.
>
> Ktoś znowu jest nie w temacie.
> Oto mały artykulik z gazety poznańskiej
> ======
> Rusza budowa osiedla PTBS przy ul.Piaskowej nad Warta. Miasto w aporcie
> przekazalo grunt PTBS-owi. To poczatek rewitalizacji terenow nad Warta,
> przywracanie miastu bulwarow.
> PTBS podpisalo z konsorcjum poznanskiej Hydrobudowy i kieleckiego Dorbudu.
> Wykonawca moze wchodzic na plac budowy i rozpoczac przeobrazanie
zapuszczonego
> miejsca w sercu miasta.
> Teren jest bardzo atrakcyjnie polozony. Z okien osiedla beda widoczne Ratusz
> albo Katedra,ale osiedle nie zasloni osi widokowej na kosciol sw.Wojciecha.
> Po usunieciu nasypowej ziemi powstana garaze. Zabudowa bedzie miala 5
> kondygnacji. Przewidziano wewnetrzny dziedziniec i ulokowanie na terenie
> osiedla rodzinnego domu dziecka. Od strony rzeki powstana obiekty
rekreacyjne z
>
> przystania, kawiarnia, bulwarem. Bedzie to poczatek przywracania Warty
> Poznaniowi. Pojawiaja sie nowe inicjatywy. Wkrotce budowe innego osiedla w
tym
> rejonie rozpocznie Dariusz Wechta. Wojewoda ma przejac zabudowaina fabryki
> papieru.Jest nadzieja ze grunt zosatnie skomunalizowany,a wtedy mozna byloby
> zrewitalizowac teren az do ul.Estkowskiego.
> Nad Warta, jak informuje Wojciech Gaczek, prezes PTBSu w ciagu 3 lat
powstanie
> 311 mieszkan roznej kategorii. Budynki beda mialy zroznicowana elewacje,
> wykonana z drogich materialow, zaplanowano spadziste dachy. W 80% przyszle
> mieszkania maja juz lokatorow. Koszt calosci - 35 mln zl.

Gratuluje- oby cos z tego wyszlo. Jak to pisalem to takich pomyslow nie bylo,
BA - nie zgadzali sie na cos takiego a byly propozycje. Wiec bazuje na tym co
slyszalem i widzialem a nie na tym co przeczytalem w GP

> > Dosyc kontrowersyjny pomysl Fudzibany ktory
> > dla niezorientowanych i co bardziej konserwatywnych osob jest smieszny i
> > calkowicie nierealny ma (mial) szanse na powodzenie. Japonczycy byli zywo
> > zainteresowani inwestowaniem w Poznan. To nie wystarczylo.
>
> Wiesz jakie warunki stawiali japończycy? Zadnego miasta na to nie stać, a
już
> wcześniej próbowali w W-wie, Wrocławiu i chyba Krakowie.
> Miasto chciało wnieść aportem grunty, azjaci chcieli aby Poznań partycypował
w
> kosztach. Poznania na to nie stać, budżet nie jest tak bardzo elastyczny
> jakbyśmy tego chcieli. Po drugie, chęci realizacji tego pomysłu w kręgach
> poznanskiej władzy były duże, zwłaszcza Klepka bardzo entuzjastycznie
> wypowiadał się na temat tego projektu. Niestety koszty stanęły na drodze.

Ten temat nie jest jeszcze zakonczony i jesli dojdzie do skutku to na pewno
nie bedzie to zasluga Grobelnego. Klepka byl jedyna osoba ktora ten pomysl
promowala. A pomysl nie jest zly - nie czytalem gazet ale uczestniczylem w
rozmowach - to sie wg mnie bardziej liczy.

> Reasumując, Proszę mi tutaj demagogi nie uprawiać, całe gadanie mija się z
> celem i z tematem wątku ma niewiele wspólnego; do tego dochodzi niewiedza i
> niezrozumenie faktów autora.

Nie wywyzszasz sie troche ? Sprawiasz teraz lekko zarozumiale wrazenie.
W odroznieniu od Ciebie znam wiele innych mniej i bardziej znanych propozycji
gospodarczych ktore zarzad odrzucal z niewiadomych powodow. Znam bo sam w nich
uczestniczylem. I jesli piszesz kilkanascie programow gospodarczych dla
miasta - z uwzglednieniem finansowania, a miasto nie jest nimi zainteresowane
to wybacz ale nie powiesz ze miasto sie genialnie rozwija gospodarczo.

Moj znajomy probowal kontaktowac miasto z inwestorami tureckimi, japonskimi,
ale miasto tak leniwie do bardzo dobrych pomyslow podeszlo ze wszyscy sie
odwrocili od Poznania i Polski. Wiec ja bazuje na tych doswiadczeniach a nie
na tym co napisza w Poznanskiej.
I nie mow wieecej ze to niewiedza.

[Gość: P.B]

> Jakos przez tyle lat WPROST bardzo dobrze funkcjonowal majac siedzibe w
> Poznaniu.. Wiec nie jest regula ze gazeta musi miec glowna siedzibe w
stolicy.
Nie raz naczelny tygodnika wypowiadał się,że trudno wydawcy utrzymywać dwie
redakcje (w Poznaniu i w W-wie). Względy ekonomiczne wzięły górę. Nie ma co
gdybyć, cała prasa ogólnopolska jest w stolicy.

> Moglo byc a nie jest - i tylko tyle mnie interesuje. Nie interesuje mnie w
tym
> kontekscie to ze juz mamy VW i innych.
> Trudno by bylo umiescic fabryke Toyoty w centrum Poznania wiec gminny
oscienne
> sa jedynym miejscem. A patrzac na range tej inwestycji Poznan z niej moglby
> korzystac. A tak beda korzystac Slowacy

Jak już wcześniej wspomniałem, ludki na samej górze decydydują gdzie fabryka ma
się ulokować. O pozwolenie na budowę centrum logistycznego na Franowie, rownież
trzeba było się pytać warszawskich urzedników.

> Ten temat nie jest jeszcze zakonczony i jesli dojdzie do skutku to na pewno
> nie bedzie to zasluga Grobelnego. Klepka byl jedyna osoba ktora ten pomysl
> promowala. A pomysl nie jest zly - nie czytalem gazet ale uczestniczylem w
> rozmowach - to sie wg mnie bardziej liczy.

Bez urazy, ale mam wrażenie , że nie za dużo wiesz.

> Nie wywyzszasz sie troche ? Sprawiasz teraz lekko zarozumiale wrazenie.
> W odroznieniu od Ciebie znam wiele innych mniej i bardziej znanych propozycji
> gospodarczych ktore zarzad odrzucal z niewiadomych powodow. Znam bo sam w
nich
> uczestniczylem. I jesli piszesz kilkanascie programow gospodarczych dla
> miasta - z uwzglednieniem finansowania, a miasto nie jest nimi zainteresowane
> to wybacz ale nie powiesz ze miasto sie genialnie rozwija gospodarczo.

ad1. zarzadu miasta już nie ma
ad2. nawet jeżeli nieistniejący już zarząd miasta odrzucał mniej lub bardziej
ważne propozycje gospodarcze nie oznacza, że miasto jest nieatrakcyjne
ad3. dochodzę do wniosku, że podstawą rozmowy nie jest miasto samo w sobie, ale
pretensje do byłych władz miasta
ad4. generalnie próbuję posiłkować się na faktach, wiadomościach sprawdzonych,
a nie na zasłyszanych gdzieś plotkach - ktoś gdzies powiedział itp.

[mr.elwood]

ad1. zarzadu miasta już nie ma
> ad2. nawet jeżeli nieistniejący już zarząd miasta odrzucał mniej lub
bardziej
> ważne propozycje gospodarcze nie oznacza, że miasto jest nieatrakcyjne

Jest atrakcyjne ale poki co ta atrakcyjnosc jest slabo wykorzystywana..

> ad3. dochodzę do wniosku, że podstawą rozmowy nie jest miasto samo w sobie,
ale
>
> pretensje do byłych władz miasta

To sprowadza sie do jednego...
Sa nowe wladze i z tego co widze jest poki co niewiele lepiej. Trzymam kciuki
ale widzac ludzi pokroju pani Kretkowskiej watpie zeby szlo ku lepszemu...

A temat Fudzibany nie jest zakonczony... Sam zobaczysz.

[Gość: P.B]

> Trzymam kciuki
> ale widzac ludzi pokroju pani Kretkowskiej watpie zeby szlo ku lepszemu...
tutaj się zgodzę

> A temat Fudzibany nie jest zakonczony... Sam zobaczysz
mam taką nadzieję

:-)

[magda_s4]

Bardzo podoba mi się określenie Ryszard "Mam Szczotkę Na Głowie" Grobelny :-)
Masz łeb jak sklep, remulak :-)

ale jajca!

[Gość: fernando]

ktos pytal czy polaczenie z Poznania do Londynu bedzie retowne?!ja sadze ze tak!
wystarczy spojrzec na francuskie miasteczko Pau!Ryanair otworzyl tam polaczenie
i momentalnie miasteczko zaczelo sie rozwijac!fragment artykulu z Wall Street
Journal:
"...Od kiedy Ryanair otworzyl wiosna polaczenie z Londynu do Pau(Francja)-bylo
to pierwsze polaczenie miedzynarodowe z francuskim miasteczkiem-nastapil tu
prawdziwy boom turystyczny. Sklepy,restauracje pelne sa przybyszow z Wysp
Brytyjskich.Wznoszone sa luksusowe hotele,a radni miejscy marza o kolejnych
polaczeniach Ryanair,ktore zamienia Pau w lokalna lokomotywe turystyki..."

i co??jak widzisz low costy moga;]

[remulak]

Gość portalu: fernando napisał(a):

> ktos pytal czy polaczenie z Poznania do Londynu bedzie retowne?!ja sadze ze tak
> !
> wystarczy spojrzec na francuskie miasteczko Pau!Ryanair otworzyl tam polaczenie
>
> i momentalnie miasteczko zaczelo sie rozwijac!fragment artykulu z Wall Street
> Journal:



Nie wiem, czy o tym też było w artykule w WSJ, czy może to Ty przemilczałeś, ale
Pau leży w pobliżu Pirenejów i sanktuarium w Lourdes. Rozumiem, że w przypadku
Poznania role tych atrakcji miałyby spełnić odpowiednio: Malta Ski i Licheń?
Już widzę te reklamy!