Tną drzewa pod pas

[Gość: bp]

A może lepiej rondo powiększyć a nie robić skrzyżowania.
W ciągu ostatnich paru lat w tej okolicy zafundowano nam dwa skrzyżowania z
sygnalizacją świetlną, co wg mnie utrudniło ruch a nie poprawiło go, mam na
myśli skrzyżowanie Zbowskiego/Energetyków/Żółkiewskiego i to na ul
Akademickiej.

[Gość: wieczór]

Z tą Wolanowską to jest idelane rozwiązanie, zlikwoduje problemy przy
komunikacji na skrzyzowaniu kieleckiej i głownej i moze wreszcie podniesie
rangę maratońskiej, która przejmie ruch z okulickiego i głownej, a dalej
jeszcze idąc, dociąży też centrum miasta, już mało który tir będzie wjeżdżał w
miasto, gdyż szybcie i łatwiej będzie mu się jechać po zewnę trznych drogach.
Pomysł bardzo dobry ;)

Jakoś nie widze możliwości

[Gość: gelo]

żeby po Maratońskiej jak piszesz pojechała wieksza ilość pojazdów. Przy obecnym
natężeniu ruchu i tak po następnaj zimie zostanie z tej ulicy poligon czołgowy

[isoxazolidine]

o rychłej budowie przebicia Maratonskiej do Wolanowskiej mowi sie od przynajmniej 15 lat. juz w 1994r pozycja ta zafigurowala po raz pierwszy w budzecie miasta. nie robmy sobie wiec wielkich nadziei ...

--
Nasz Region

[jdk]

I tylko nie widze nigdzie informacji (ani planow) dotyczacych sadzen nowych
drzew wzdluz nowej drogi. Znow najlatwiej wyciac...

[Gość: macadam]

Nie Masz racji. Dokumentacja techniczna budowy ul.Żółkiewskiego zawiera także
opracowanie branży zieleni (tak jak i innych braż). Będą nasadzenia, będą
przesadzenia istniejących drzew i krzewów. Popatrz jak jest to wykonane na ul.
Kieleckiej, Wandy Malczewskiej, Czarnieckiego. Tak będzie i w tym przypadku.

[Gość: MASZ RACJĘ]

Może i masz rację/. Będziemy pilnować!!

[Gość: G]

Uważam, że nie masz racji. Jeżdżę codziennie kilka razy w różnych porach dnia
Żółkiewskiego. Skrzyżowanie działa bez zarzutu. Korki (jeśli wogóle) tworzą się
jedynie od strony wiaduktu kolejowego, natomiast przed rondem korek to norma.

[Gość: :)]

hmmm rondo to korki ??? to po co tyle powstało ich w Radomiu żeby usprawnić ruch
a nie go zablokować tylko u nas mądre głowy budują ronda malutkie tak ze tylko z
dwóch pasów moze wjechać jeden samochód ale to twórcza wyobraźnia pana Czyża i
spółki jak kiedyś było rondo na ustroniu a teraz jakie mamy hmmm a jaki cel tego
rona był ??? proponuje tez tam zrobic skrzyzowanie i ruch sie usprawni :)

[grigori_z_radomia]

Rondo na Ustroniu zostało zmniejszone bo w planach, na wolnym terenie po lewej
stronie między Al. Grzecznarowskiego i ul. Kwiatkowskiego tuż za pawolonem
piekarni, miała powstać... stacja benzynowa ARAL. Jednak sprzeciwili się
mieszkńcy i do zrealizowania inwestycji nie doszło. Tym sposobem mamy małe
karłowate rondo, powodujące wieczne korki i wielki pusty nie wykorzystany
plac.

[Gość: szofer]

Rondo ma sens jeśli jest CO NAJMNIEJ tej wielkości co rondo NSZ. Mini ronda są
niebezpieczne!! Zlikwidować, to na Akademickim jest permanentnie usłane
stłuczką szklaną- chyba powstają z pod wpływem lobby blacharzy i lakierników
samochodowych. Skrzyżowanie ze światłami usprawni ruch

[Gość: gg]

Jest tam dużo miejsca na większe rondo. A od ronda nikt nic lepszego nie
wymyślił.

[Gość: :)]

Wymyślił p.Czyż skrzyzowanie ze światłami:P

[Gość: rondo]

Stłuczki się nie liczą/. Najważniejsze, że nikt nie zginie. Na małym rondzie
trudno o WYPADEK. O STŁUCZKĘ może i tak, ale to co innego

[Gość: radomianin]

Ciekawi mnie jednak fakt dlaczego jakieś 10 lat temu wybudowano rondo na
żółkiewskiego. Przecież wtedy było skrzyżownie , wystarczyło tylko zainstalować
sygnalizacje świetlną.Napewno koszt przebudowy skrzyzowania na rondo i ronda na
skrzyżowanie z instalacją świetlną jest wyższy niż instalacja sygnalizacj na
istniejacym skrzyzowaniu a nastepnie modernizacja tego skrzyżowania. Poza tym
plany budowy drugiej nitki mają napewno z 10 lat więc mozna było zrobić
przygotowanie do takiej inwestycj odrazu. Ale co władza to inne gusta , jedni
likwidowali skrzyzowania i budowali ronda , a drudzy odwrotnie . A i w między
czasie trafił sie taki co zlikwidował dobre rondo na Ustroniu i zrobił to co
jest ( zawsze korek a na rondzie nie mieszczą sie dwa samochody ).

[Gość: Jaś Fasollasido]

O ile dobrze pamiętam to skrzyżowanie było bardzo niebezpieczne, bo dwupasmówka
Akademicka ustępowała (znak STOP) jednopasmówce Żółkiewskiego. Postanowiono
więc pobudować rondo, o przepraszam to zbyt duże słowo...skrzyżowanie w ruchu
okrężnym, ale okazało się że cywilizacyjnie nienadążyło, zresztą były jakieś
kłopoty z wykupem ziemi a na dodatek wzdłuż pobudowano supermarket. I teraz
mamy korki, smód, hałas, nerwy kierowców którzy skracają sobie skręt w prawo w
Akademicką jeżdząc po dziurawych betonach koło Orlenu. A sama Żólkiewskiego to
przypomina jazde na sztucznym byku.

[Gość: felek]

chciałbym poznać nazwisko tego jełopa który wymyślił ronda kompaktowe.
proszę obejrzeć ronda np przy wjeżdzie pod Kozienicami lub w Morawicy pod
Kielcami.Warto poznać również nazwiska osób które zatwierdziły te idiotyczne
projekty.

As??

[Gość: Błażej]

Super - ta sama firma która zbudowala rewelacyjnie jakosciowo Jana Pawła II -
komisja przetargowa chyba nigdy nie jezdzi tą ulicą. Gratulacje panie Czyż!!!