ścieżka rowerowa

[kranik007]

Mam pytanie. Czy powstanie ścieżka rowerowa w ciągu właśnie
remontowanej ul. Reja??

[bractwo_rowerowe]

Nie i bardzo dobrze, docelowo ten obszar powinien zostać objęty strefą TEMPO 30
czyli obszarem gdzie dopuszczalna prędkośc poruszania pojazdów wynosi do 30
km/h. To w zupełności wystarczy, żeby zapewnić bezpieczeństwo rowerzystom i
pieszym. Jest to tak zwana niewidzialna infrastruktura rowerowa.

Koncepcja dróg rowerowych opracowana przez Bractwo Rowerowe,
opis:
www.bractworowerowe.ats.pl/index.php?id=359

plan:
www.bractworowerowe.ats.pl/photo/drogi.jpg

[bractwo_rowerowe]

www.rowery.org.pl/progi.html

Kiedy różnice prędkości między uczestnikami ruchu są niewielkie, znacznie
zmniejsza się ryzyko kolizji między nimi. Jeśli zaś prędkości pojazdów są
mniejsze niż ok. 30 km/godz. to droga hamowania samochodów staje się tak krótka,
że praktycznie nie występują żadne poważne urazy, nawet jeśli dojdzie do
potrącenia słabszego uczestnika ruchu (rowerzysty, pieszego). Ogromnie podnosi
to bezpieczeństwo i komfort słabszych uczestników ruchu (pieszych, dzieci, osób
starszych, rowerzystów, rolkarzy itp.). Dlatego w wielu krajach coraz
popularniejsze są tzw. strefy "tempo 30" ("uspokojonego ruchu"), które wyznacza
się w obszarach ulic mieszkaniowych, w pobliżu szkół, kościołów czy centrów
handlowych. W miastach takich jak Berlin, ulice "tempo 30" stanowią większość
sieci drogowej i ta tendencja jest typowa. Strefa "tempo 30" jest sygnalizowana
znakiem B-43 (znak B-33, z wartością 30, na białej prostokątnej tablicy),
odwołanie strefy sygnalizuje znak B-44 - taki sam, ale biało-szary z czarnym
ukośnym pasem.

72 procent ulic w Berlinie to obszary "tempo 30" lub strefy zamieszkania.

[tomus2221]

W Berlinie to jest 9 linii metra,są obwodnice, setki kilometrów
ścieżek rowerowych,mnóstwo parkingów,itp.A w Radomiu nie ma nic!!!
Powstają tylko właśnie kretyńskie pomysły zwężania ulic.A wtedy to
sobie możecie tam ustawić znaki Tempo 10,bo i tak wszytsko będzie
stało w korku.

[pitagor]

Dlatego jest napisane docelowo. Zapewniam Cię, że w Europie strefy Tempo 30
funkcjonują nie tylko w miastach, które posiadają S-Bahn, autostrady czy
parkingi na obrzeza śródmieścia.

Zresztą jak wiesz, po tym obszarze nawet bez remontów nie da się szybciej
podróżować niż omawiane 30 km/h.

[Gość: zonk]

a co ma Radom do Berlina??? luuuudzie, litosci!!!

[Gość: du]

Bractwo chyba przegina, następnym krokiem może być.......... strach
pomyśleć. Błądzicie bracia i to bardzo ale trudno się dziwić bo to
toleruje społeczeństwo. Jesteście tacy mali wymuszacze, pocieszam
się że doroszkarze już są na emeryturze. Spróbujcie odnależć swją
ściezkę rowerową w Lesie Kapturskim.Pozdrawiam i uprzedzam że
spowolnie może zakończyć się postojem.

[pitagor]

Nie oczekuję, że dostaniemy za nasze poglądy nagrody czy nawet oklaski.

To co tu prezentujemy to nie jest wymysł naszej "chorej" wyobraźni, są to
sprawdzone rozwiązania z Europy - nie tylko zachodniej.
To, że nasze społeczeństwo do tego jeszcze nie dorosło nie znaczy, że mamy o tym
nie mówić.

Mojego kolegi pradziadek na początku XX wieku w Krakowie założył stowarzyszenie
antynikotynowe. Walczyli o zakaz palenia w... tramwajach i teatrach krakowskich.
Czy teraz komuś do głowy przyszłoby zapalić papierosa w tych miejscach?

[Gość: ex]

Nie można na każdej ulicy robić ścieżki rowerowej. W takim mieście
jak Radom wystarczy kilka dobrze opracowanych arterii rowerowych.

No i oczywiście nie porównujmy Radomia z Berlinem bo tu nawet
Warszawa wypadłaby blado.

[Gość: du]

Szkoda, że nie walczyli o zamknięcie fabryk tytoniu i zakaz jego
uprawy dzisiaj nie byłoby wielu problemów.
A wracając dorzeczy. Dlaczego bractwo nie podejmuje walki o scieżkę
r. naprzykład wzdłuż ulicy Chrobrego. Tam warunki są wysmienite dla
takiego sposobu komunikacji. W tym roku w Can nie widziałem żadnych
scieżek rowerowych, a w Kijowie nowe ulice są szerokie i w/w brak.
Pozwól społeczeństu dorosnąć i nie pomijaj jednego z etapu rozwoju.
Pozdrawiam

A wracając do pradziadka- nie ma ścieżek nie ma jazdy. A wy
szczycicie się tym że na Rwańskiej wymusiliście jeżdzę pod prąd,
żałosne. Zakładając żę na Reja powstanie ściecha to gdzie dalej
popedałujecie. Rozwój ścieżek od Chrobrego to pomysł który
powinniście rozważyć i rozwijać go na sąsiednie ulice.

[pitagor]

> A wracając dorzeczy. Dlaczego bractwo nie podejmuje walki o scieżkę
> r. naprzykład wzdłuż ulicy Chrobrego.

walczymy:
Chcemy jej połączenia z Michałowem
www.bractworowerowe.ats.pl/index.php?id=445

oraz wybudowania brakującego odcinka, podczas stawiania Centrum Słonecznego:
www.nowecentrum.pl/forum/viewtopic.php?id=65

> szczycicie się tym że na Rwańskiej wymusiliście jeżdzę pod prąd,

nie wymusiliśmy, zwróciliśmy się z wnioskiem:
www.bractworowerowe.ats.pl/pis_znaki.pdf

> Zakładając żę na Reja powstanie ściecha to gdzie dalej
> popedałujecie.

dlatego nie popieramy tego pomysłu. Uważam, że połączenie z drogą rowerową
wzdłuż Mlecznej powinno nastąpić tak jak zaproponował to miachał w innym wątku:

"...Przygotowanie kładki łączącej ulicę Staromiejską z miastem Kazimierzowskim,
tak aby można było deptakiem przejść bezkolizyjnie od ulicy Żeromskiego,
Rwańską, Rynkiem, Staromiejską, placem Staromiejskim do grodziska i doliny
Mlecznej..."

[Gość: du]

Proponuję przyjąć strategię budowy ścieżek bazując na Chrobrego i
rozbudowując sieć w kierunku wschodu i północy. Tam macie największe
szanse. Pózniej zostanie centrum.Pozdrawiam i życzę sukcesów.

[pitagor]

> W tym roku w Can nie widziałem żadnych scieżek rowerowych

A na Majorce są :)
www.alfer.pl/Majorka2007rower/index.html

Dzięki za życzenia, będziemy się starać :)

[sono_andrzej]

Pitagorowi współczuję, bo w tym mieście trzeba o byle błachostkę
walczyć jak na wojnie.