Linia M

[kranik007]

Czy mi się zdaje czy MPK uruchomiło nową linię M, tzn reaktywowało
chyba po 15 latach przerwy?? Czy gmina Skaryszew będzie do tego
dopłacać??

[redoxygene]

Watek w tej sprawie jest tu:

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=68&w=73918769
Nowa linia podmiejska MPK-sposob na prywatyzacje

Do zadnego innego wniosku nie moglem dojsc czytajac informacje, ze
MPK uruchamia nowa linie podmiejska M na trasie Makow-Radom.
Specjalisci z tego przedsiebiorstwa dali juz popis umiejetnosci
zmniejszajac prace przewozowa na przejetych liniach o dobre 70%
(trzeba bylo zwinac czesc linii, a na pozostalych ograniczyc
czestotliwosci) na wlasne zyczenie, oddajac w lapy busiarzy np
najbardziej obciazona linie F (brak umiejetnosci konkurowania na
wolnym rynku). Tym samym dziwi mnie, jak mozna uruchamiac cos, co
jezdzi w zasadzie tylko w szczycie, a przy okazji, PRAKTYCZNIE OMIJA
SRODMIESCIE! Czyli nie przejezdza ani kolo szkol, ani kolo dworca. A
potem pan prezes powie "przeprowadzam restrukturyzacje" i wyciagnie
lapke po kolejne 6 milionow do RM.

Nie, Skaryszew do tego gniotowatego czegos nie doplaca, bo i z
jakiej okazji.

Oczywistym jest, ze te linie trzeba bedzie za 2 miechy zwinac, ale
najsmieszniejsze jest to, ze w miedzyczasie przyniesie kilka, o ile
nie kilkanascie tysiecy strat.

[Gość: tt]

"do tego gniotowatego czegos nie doplaca, bo i z
jakiej okazji" - jestes pewien? to tylko twoje przypuszczenia
chyba nie wiesz tez że M jezdzi do samej przetwórni

[Gość: Marcin]

Więcej informacji na temat uruchomionej linii M można zaczerpnąć
wchodząc na link: www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll/article?
AID=/20080102/AKTUALNOSCI/403440669/-1/aktualnosci

Jeszcze niedawno MPK chciało całkowicie zlikwidować linię
podmiejską ,,J". Na szczęście po licznych protestach mieszkańców
miejscowości Jedlnia Letnisko została ona przywrócona. Szefostwo MPK
twierdziło wówczas, że jest to linia nie przynosząca dochodów,
jednak jest to nieprawda, gdyż korzysta z niej wiele osób. Wygląda
na to, że MPK chciało po prostu zwiększyć zyski prywatnego
przewoźnika na tej trasie, czyli firmy Informix! Teraz znów
zdecydowano się reaktywować linię M? Polityka zarządu tej miejskiej
spółki jest naprawdę dziwna.

[Gość: pasażer]

a wiesz ile kosztuje miesięczny bilet promocyjny na tą linie???(J)

[Gość: Marcin]

,, a wiesz ile kosztuje miesięczny bilet promocyjny na tą linie???
(J)" Nie wiem, bo nie korzystam z tego połączenia codziennie ale z
pewnością więcej niż koszt biletu miesięcznego na lini miejskiej.
Jeśli wybierasz konkurencyjnego przewoźnika - Informix, to życzę
szerokiej drogi. : ) MPK nie wysyła do obsługi tej lini nowych
autobusów, ale są bynajmniej w dobrym stanie technicznym, co nie
można powiedzieć o złomach Informix-u!

[Gość: zartie]

> Jeszcze niedawno MPK chciało całkowicie zlikwidować linię
> podmiejską ,,J". Na szczęście po licznych protestach mieszkańców
> miejscowości Jedlnia Letnisko została ona przywrócona. Szefostwo MPK
> twierdziło wówczas, że jest to linia nie przynosząca dochodów,
> jednak jest to nieprawda, gdyż korzysta z niej wiele osób. Wygląda
> na to, że MPK chciało po prostu zwiększyć zyski prywatnego
> przewoźnika na tej trasie, czyli firmy Informix!

W ciągu ostatnich kilku miesięcy musiałem parę razy dojechać do Siczek, więc trochę poznałem sytuację. Jak jeździła "jotka" to bilety w informixie były po 1,70 zł, więc wszyscy tłoczyli się w złomach tej firmy. MPK, mimo minimalnie wyższych cen, woziło powietrze, więc zawiesiło kursy. Od razu cena w informixie wzrosła do 2,50 zł i to najbardziej wszystkich zabolało - jeżdżenie złomem, w którym koła odpadały jakoś im nie przeszkadzało.
Odnośnie jakości usług informixu: czekałem kiedyś na przystanku 40 minut i w końcu pojechałem PKS-em, który akurat podjechał.

[Gość: rewizor]

Czy ktoś wie ilu pasażerów jeździ autobusem na tej linii?
To żadna przyjemność fundować z kasy Radomia transport ludziom z
Makowa.

polityka przewozowa lini podmiejskich

[j.an]

Zawsze sie zastanawiałem czym kierowało się kierownictwo MPK likwidując linie
podmiejskie.Czytając prasę i wypowiedzi osób odpowiedzialnych za przewozy
zaczynam mieć wątpliwości,że chodziło chyba o coś innego.W tym samym czasie na
liniach podmiejskich zaczęli jeździć przewoźnicy prywatni i MPK zaczęła wygaszać
coraz więcej kursów aż do całkowitego się wycofania.W tym czasie prywatni
przewoźnicy nie nadążali z przewozem ludzi i wchodzili następni i zaczęła sie
konkurencja cenowa,oraz wszedł do gry jeszcze jeden przewoźnik PKS.Tak np.jest
na trasie Wierzbica Radom jest dwóch przewoźników prywatnych i PKS i co o dziwo
wszystkim się opłaca bo nie wierze,że dopłacają do przewozów.Dlaczego największy
gracz się wycofał, to mnie zawsze intrygowało,nie wierzę żeby wszedł w jakieś
układy z tymi przewoźnikami a więc co?