Problem MPK? Wandale!

[redoxygene]

Podstawowym problemem MPK to jest myslenie i nadzor wlascicielski.
Jak mozna bylo dopuscic, zeby podmiejskie przynosily milion zl strat
rocznie?!?!?! Z jednej strony brak konkurencyjnosci i myslenia, z
drugiej brak reki wlasciciela. A ponadto po przeczytaniu nasuwa sie
pytanie-Michalczewski, rozumiem, przynosi straty? Ma hobby, jezdzi
autobusami dla idei i do nich doplaca? Nic innego ze slow prezesa
nie mozna odczytac, a w MPK nad wejsciem powinna wisiec tabliczka z
wyjasnionymi slowami "wolny rynek", "kapitalizm", "konkurencja".

[Gość: best_seler]

Zakup 26 autobusow to na pewno nie koszt 30 milionow.
Przy 30 pojazdach (26 + rezerwa) mysle ze spokojnie MPK kupilo by je za nie wiecej niz 900 tys. (za gazowce, ktore sa drozsze od diesli zaplacilo po 746 tys. za sztuke).
30 * 0,9 mln = 27 mln.

ITS chciał 78 milionow. Utrzymanie pojazdowa przez 10 lat masz kosztowac az 51?

PS

[redoxygene]

Zapomnialem wyliczyc. Prezesowi wychodzi 5 zl/km
Te autobusy maja zrobic lacznie 16 mln wkm. Cena wcale nie bedzie
wynosic 30 mln, tylko okolo max 25. Ale przyjmijmy, ze bedzie to 25.
W zwiazku z tym 25 mln/16mln=1,56 zl/wkm. Przyjmujac, ze autobus
spala 35 litrow na 100, czyli koszt paliwa przy zalzoeniu 4 zl/litr
wyniesie 1,4 zl/wkm, czyli razem okolo 3 zl/wkm. Ma sie rozumiec, ze
te 2 zl/wkm to koszt obslugi:) Usredniajac, ze dzienny przebieg
wyniesie 350 km, to daje to 700 zlotych dziennie na jeden autobus:)
Czyli miesiecznie powyzej 15 tysiecy zlotych na jeden autobus!
Ciekawe, no nie?

[Gość: Andrzej]

Zapomniałeś o dwóch drobnych rzeczach.
Autobusem musi ktoś kierować. A nie słyszałem, aby robił to za darmo.
W MPK nie da sie zapłacić części wynagrodzenia pod stołem, jak w większości
prywatnych firm. Kierowcy trzeba zapłacić nie tylko za pracę za kółkiem, ale
również za urlop i zwolnienie lekarskie. Może nie wszyscy wiedzą, ale w MPK
większość kierowców to ludzie starsi.
Następna sprawa to koszty zakupu nowych autobusów. MPK nie ma tych drobnych 25
mln zł. Trzeba wziąć kredyt. A to niestety kosztuje - jeżeli nie wierzysz że
banki nie dają pieniędzy za darmo, to przespaceruj się do pierwszego z brzegu
banku i spróbuj wziąć kredyt.
Życzę powodzenia w nauce podstaw ekonomii

[Gość: Rex]

"W MPK nie da sie zapłacić części wynagrodzenia pod stołem, jak w większości
prywatnych firm"

Wydaje mi się czy sugerujesz, że Michalczewski zatrudnia na czarno?
Jeśli o czymś wiesz, masz obowiązek powiadomić organa ścigania, w przeciwnym
razie to Tobie grożą konsekwencje prawne.

[Gość: Andrzej]

Nie pisałem o Michalczewskim. ostatnio były kontrole PIP w kilku firmach
transportowych. Nie będę pisał u kogo, bo to nie czas i miejsce - rozmawiamy o
MPK. Posypały sie dość wysokie kary.

[Gość: Ksenower]

W MPK jest za dużo biurokracji.
Jeśli zaś prezes jako problem wyznacza wandalizł który jest na całym świecie, przymykajac oko na milionowe długi z literówek i brak umiejętnosci odnalezienia się na wolnym rynku podczas przetargu to proponuje kupić okulary.

[Gość: tifani]

A skąd ty człowieku wiesz o karach PIP? Może ty przekraczasz swoje
uprawnienia ujawniając takie informacje? Jeśli nie ma to związku z
MPK i z artykułem, to po co dajesz takie informacje? Jawisz się jako
szuja

[redoxygene]

> Autobusem musi ktoś kierować. A nie słyszałem, aby robił to za
darmo.
> W MPK nie da sie zapłacić części wynagrodzenia pod stołem, jak w
większości
> prywatnych firm.

Pensja kierowcy jest wyzsza w ITSie niz w MPK, zatem nie chodzi tu o
pensje kierowcy, tylko pensje zaplecza administracyjnego.

> Kierowcy trzeba zapłacić nie tylko za pracę za kółkiem, ale
> również za urlop i zwolnienie lekarskie.

No patrz. To juz nie lata 90-te, ze pracownika sie traktuje jak
szmate u prywaciarza. Na nie wykorzystanie urlopu czy nieplacenie za
zwolnienia akurat sobie w ITSie nie pozwalaja. Moze jeszcze nie
placa nadgodzin?

> Może nie wszyscy wiedzą, ale w MPK
> większość kierowców to ludzie starsi.

To akurat nikogo nie powinno obchodzic.

> Następna sprawa to koszty zakupu nowych autobusów. MPK nie ma tych
drobnych 25
> mln zł. Trzeba wziąć kredyt. A to niestety kosztuje - jeżeli nie
wierzysz że
> banki nie dają pieniędzy za darmo, to przespaceruj się do
pierwszego z brzegu
> banku i spróbuj wziąć kredyt.

NO to 0,75 mln*26=19,5 mln. Czyli twierdzisz, ze 5,5 mln na koszty
obslugi kredytu to malo?

> Życzę powodzenia w nauce podstaw ekonomii

Wzajemnie. I troche wiecej argumentow tez zycze.

[Gość: pasażer]

"Pensja kierowcy jest wyzsza w ITSie niz w MPK" założymy się że nie?
a tak na marginesie ciekaw jestem gdzie ty pracujesz i jak bardzo kochasz ten
radom?????
MPK na pewno nie lubisz - tylko tyle o tobie wiadomo
odpowiesz nam coś?

[Gość: Maciek]

O co się założymy się że jest wyższa?

[redoxygene]

> "Pensja kierowcy jest wyzsza w ITSie niz w MPK" założymy się że
nie?

Mozemy sie zalozyc. No chyba, ze bierzesz pod uwage srednia
zakladowa w MPK. Ta na pewno jest o wiele wyzsza od ITSowskiej.
Ksiegowe, marketingi, Zurki itd nie biora przeciez po 1,5 tys brutto.

> a tak na marginesie ciekaw jestem gdzie ty pracujesz i jak bardzo
kochasz ten
> radom?????

A to juz chyba nie twoj zakres kompetencji.

> MPK na pewno nie lubisz - tylko tyle o tobie wiadomo

O mnie akurat, to wiadomo o wiele wiecej. I nie lubie niczego, co
pasozytuje. A MPK jest akurat najwiekszym radomskim pasozytem.

> odpowiesz nam coś?

A dlaczego mialbym nie odpowiedziec?

[Gość: best_seler]

> Zapomniałeś o dwóch drobnych rzeczach.
> Autobusem musi ktoś kierować. A nie słyszałem, aby robił to za darmo.

Odliczmy nawet po 4 tys. zł dla dwóch kierowców.

To i tak daje 7 tys. zł czystego zysku dla MPK.

7 tys. * 26 autobusów * 12 miesięcy * 10 lat = 21 840 000

Problem MPK? Wandale!

[Gość: pasażer]

Pokaż Prezesie wyniki finansowe Spółki to ocenimy, czy sytuacja MPK
jest tak bardzo dobra , jak Pan twierdzi i czy jedynym problemem MPK
są wandale.

[Gość: oo!]

Łomatkobosko!
Pan Prezes MPK mówi jednym tchem, że u niego jeden kilometr musi kosztować 1 zł. więcej niż u innych firm, bo taniej się nie da, i że jedynym problemem MPK są pasażerowie wandale.
Sodoma, Gomora!

I na koniec pytanie do prezesa:

[redoxygene]

Od kiedy 31 wozow to bedzie 30% taboru? Przeciez w posiadaniu MPK
jest praktycznie 140 wozow, a nie 100! Coz z tego, ze niektore stoja
niesprawne nawet rok, ale dalej w ewidencji sa i generuja koszty! Po
co gadac ludziom glupoty i wpajac, ze jest dobrze, skoro jest do
d...! Jeszcze z ciekawosci zapytam-ile jest zatrudnionych osob w
dziale marketingu i ile w dziale przewozow? Dam sobie reke obciac,
ze po 5 osob jak nie wiecej. Swoja droga, to tak sprawnego dzialu
marketingu tylko pozazdroscic, a dzial przewozow powinien dostac
nagrode w kategorii "najnedzniej zorganizowana komunikacja
podmiejska w wojewodztwie".

[Gość: Andrzej]

Od sierpnia, kiedy Michalczewski zacznie realizować wygrany przetarg.

[redoxygene]

Od sierpnia to dalej mi wychodzi jakies 22%, a nie 30%:).

[Gość: Amcia]

140 wozow

160 :P

[Gość: myszki]

zaspokojenie ciekawosci:
dział przewozów - 6
dział marketingu - 8
księgowe 12
rachuba 7
dyrektorów 6
a prezesów to z trzech.
to jest odpowiedz na twoje pytanie a ręke byś stracił.

[usjwo]

...
> dział przewozów - 6
> dział marketingu - 8
...
> to jest odpowiedz na twoje pytanie a ręke byś stracił.

Chybaby zyskał trzecią :)).
Przecież mówił że 5 jak nie więcej (w sumie to o 40% więcej niż sie
spodziewał)

Usjwo

[Gość: pasażer]

nie zrozumiałeś chyba ironi tego co pisał!
na takie głupoty tu wypisywane mozna jeszcze wększymi głupotami odpisać i z tym
sie zgadzam
tam nawet nie maja połowy ilosci tych osób.
najłatwiej pisać żle.
czy wy myslicie ze specjalnie dali wyzszą stawke aby przegrać, czy może za duży
zysk założyli - bzdety. (pewnie by to wyjaśnił zarząd)
a zarobek kierowcy 4 tys!!! tam najstarsi zarobia troche wiecej niż połowę tego
- dlatego odchodza wozic piach za 3-4 tyś.

Problem MPK? Wandale!

[b-ania]

"Tak, z wandalami, którzy niszczą autobusy. Gdy kupiliśmy
kilkuletnie niemieckie many, były w o wiele lepszym stanie niż nasze
samochody po roku eksploatacji"

Obudził sie czy co, nie wie gdzie żyje, w jakim kraju i mieście?

[Gość: Amcia]

Te kilkuletnie niemieckie many są z roczników 92 i 94 i te kilkuletnie niemieckie many były malowane oraz miały wymieniana tapicerke. Pozdro MPK.
(PS Skoro 30 pojazdów ze 160 to 30% to juz wiem czemu MPK nie umie sobie poradzic w przetargach... nie umieją liczyć)

Problem MPK? Wandale!

[Gość: franz von nogay]

Głównym wandalem jest samo MPK które zakleiło szyby autobusów reklamami i zrobiło z nich trumny na kołach.
Co na to przepisy?

[Gość: Pasażer]

> Głównym wandalem jest samo MPK które zakleiło szyby autobusów

Jak tłumaczy MPK folia One Way Vision nie zasłania widoku, skoro tak to stawiam
wniosek o zaklejanie i przednich szyb - przecież to marnotrawstwo ich nie
wykorzystywać.

[Gość: yte]

i na czole kierowcy plakietke - może być?

czyje sa szklane przystanki?

[Gość: widmo82]

a kto decyduje jakie przystanki beda staly na miescie? bo dokladanie do wymian
szyb, praktycznie kompletnie szklanych przystankow to jest rewelacyjne
rozwiazanie majace ogromne plusy. najwiekszy to ten ze mozna je okleic ogromna
iloscia reklam zanim ktos wybije szybe.

[tomus2221]

Ochydne plakaty zniknęły to teraz gó..arstwo maże
flamastrami.Zobaczcie jak wygląda przystanek na Mickiwicza koło
Katedry.Ręce obcinać tym gó..arzom co tak malują.

[Gość: tt]

kto - mzdik nie MPK. z MPK wszyscy kojarza : przystanki, kanarów, układanie
linii, rozkłady itp.
MPK = przewożnik który tylko wykonuje usługe!!!

[Gość: aa]

zarządzający MPK to niekompetentni ludzie

[Gość: lubudubu]

Nie wiem komu przeszkadzaja reklamy na autobusach, wszedzie sa i jakos nikt nie
protestuje tylko malo miasteczkowi z Radomia. Moze fakt ladniejsze powinny byc
projekty niekiedy tych reklam, ale ogolnie lepsza reklama na autobusie niz jaby
jezdzil pordzewialy. Tak czy tak powinny byc, nawet nie zdajecie sobie sprawy
ile taka reklama kosztuje, jaki to zysk dla MPK. Ostatecznie dla malkontentów
moze byc zaklejona tylko jedna strona.

[Gość: Maciuś]

Żadna strona. Może sobie być oklejony ale pod oknami.
Nie jestem osobą niedowidzącym albo starszą, ale współczuje takim ludziom którzy muszą podróżować autobusem z zaklejonymi szybami folią która jest dziadowskiej jakości, współczuje również kierowcą którzy nic nie widzą w wewnętrznym lustrze po otwarciu drzwi...
Poza tym małomiasteczkowy Jesteś Ty, bo w innych miastach zaczynaja się brać za reklamy całopojazdowe , bądź tak jak np. Kraków zakazują w ogóle zaklejania szyb!