Remont dworca PKP

[slavres]

Coś optymistycznego w temacie PKP. A co z peronem 2 i 3? W
ubiegłym roku kiedy przystępowano do remontu pierwszego peronu,
mówiono, że pozostałe zostaną wyremontowane w 2003. Jednak
kostka na pierwszym peronie urywa się przed jego zakończeniem
po stronie zachodnie. Tak samo jest z nowymi lampami na tym
peronie.
Trzeba pochwalić jednak za nowy kierunkowskaz na skrzyżowaniu
Asnyka z Piłsudskiego wskazujący dworzec autobusowy i stację
kolejową. Każda ważniejsza instytucja i jednostka powinna być
tak oznaczona.
Brakuje nadal planów RZESZOWA. Ta rzecz jest bardzo pilna!!!

[Gość: Robert]

Najlepszym rozwiązaniem byłoby utworzenie zakładu nieruchomości
w Rzeszowie pod który podlegałyby wszystkie dworce i inne
kolejowe budynki Podkarpacia.
Co do peronów to się nie dziwię że ich przebudowa została
przerwana.Bo jak zaczęto je przebudowywać to Zakład Linii
Kolejowych w Rzeszowie podlegał bezpośrednio pod Warszawę.
Stosunkowo niedawno wprowadzono trójstopniowy podział
infrastruktury na kolei.
I. Polskie Linie Kolejowe S.A. w Warszawie
II.Okręgi linii kolejowych
III.Zakłady Linii Kolejowych które podlegają pod określone
okręgi.
Rzeszowskiemu zakładowi przypadło niestety podlegać pod Kraków
no i efekty tego mamy.Obawiam się że nigdy a przynajmniej długo
dworzec wraz z peronami będzie obskurny gdyż Kraków zawsze będzie
blokował remont dworca.

[Gość: jurek]

no tak Zakład Nieruchomosci w Krakowie na dworzec Krakowski
wydał już kilkadziesiąt milionów a nam dali ochłap w postaci 200
tyś. na zatkanie dziur w dachu i elewacji - naprawde wielki
gest !

[Gość: dysafor]

Proszę jeszcze koniecznie ująć w budżetowym preliminarzu ZNK w
Krakowie na rok przyszły zakup gumowej przepychaczki do kibla
rzeszowskiego dworca dla sprzątaczek. W tym roku już zapewne
środków nie stanie, bo jak wiadomo kolej biedniuśka...