Autostradowa Obwodnica darmowa, czyli płatna in...

Autostradowa Obwodnica Wrocławia bezpłatna inaczej

[baster22]

PO z panem Tuskiem to zwykli filistrzy. Dla nich złamać słowo to jak splunąć.

Autostradowa Obwodnica Wrocławia bezpłatna inaczej

[truten.zenobi]

uw/ud zniknęła z sceny politycznej gdyż "grała" przeciwko własnemu elektoratowi. PO powstała z uciekinierów min z ud. (widać wyborcy mają krótką pamięć) ich przyzwyczajenia się jednak nie zmieniły.

kto zaś nie pamięta dlaczego pis wygrał wybory ma szanse jeszcze raz to przemyśleć ;)

jest szansa że po następnych wyborach "spieniony jarosław" weźmie "krwawy odwet" i wcale mi nich nie będzie żal...

200 POstów POparcia dla płatnej obwodnicy!

[Gość: Łoś_bimbacz]

Skąd to plucie jadem oraz zionięcie nienawiściom??? Najlepszy rząd w chistorii nie może się POmylići rozporządzenia o płatnej obwodnicy są bardzo POtrzebne, zwłaszcza dla spółki, która będzie pobierać opłaty, już widzę jej PRezesa:))) a imię Jego Miro, Zbycho lub Ludwisiak lub Głąb:)))

[Gość: Antoni]

To może zrobi się Tobie żal, jak "krwawy Jarosław" w imię solidarności z górnikami, hutnikami i kolejarzami odda 3/4 Twojej pensji, aby wspierać związkową swołocz.
Co w tym dziwnego, że droga o standardzie luksusowym (autostrada) jest płatna? Pieniądze biorą się z nieba, czy jak? Dla przejazdów w obrębie miasta ma nie być opłat, więc dla faktycznych mieszkańców Wrocławia wprowadzenie opłat jest w gruncie rzeczy neutralne.

[Gość: Bela]

To w tym, idioto Antoni, ze nigdzie, w całej Europie NIE MA PŁATNYCH OBWODNIC MIAST. Bo celem obwodnicy jest udrożnić miasto, wywalić ruch tranzytowy z miasta. Wszędzie, w Austrii, we Francji, we Włoszech obwodnice są BEZPŁATNE.

[Gość: Antoni]

Po pierwsze, staraj się nie zabierać głosu na forach, gdy patrzysz w lustro i z tego powodu rzygasz bluzgami.
Po drugie, umiesz udowodnić bezpłatność autostrady A21 w Austrii (Wiedeńska Zewnętrzna Obwodnica Autostradowa)?

[truten.zenobi]

w zasadzie jest mi bez różnicy czy 3/4 tego co wypracuję trafia do nierobów zwiazkowych czy urzedowych.

autostrada to też zaden luksus - od kolejna droga tyle że odciązajaca drogi lokalne z ruchu tranzytowego.
a ponieważ płacę wysokie podatki to nie uwazam że rząd cokolwiek mi daje

takie rozwiązanie nie jest "neutralne dla wrozławia" gdyż AOW ma służyc wyprowadzając ruch tranzytowy a nie dla ruchu lokalnego.

No to jesienią się rozliczymy...

[droper]

Od 1989 r. regularnie chadzam na wybory. Głosowałem na UD, KLD, UW i PO bez względu na różne wojny partyjne. Ale teraz mam już dość. Jak Donald chce się wypiąć na miasto, które zawsze go popierało, to niech to miasto wypnie się na niego. Nie zagłosuję na PiS - może na Palikota, może na Wolność i Praworządność. Ale Donaldowi już nie uwierzę.

Wy zrobicie co zechcecie. Ale pamiętajcie, że karta do głosowania to mocna broń. I użyję jej jesienią zgodnie z własnymi przekonaniami, ale tym razem na pewno przeciwko Donaldowi!!!

Po prostu mam już dość kłamstw i politykierstwa...

Weż sobie lustro i popatrz na idiotę....

[kst666]

...co tyle lat głosował na oszustów, dzięki którym Polska (i ty też durniu jeden !) jest już BANKRUTEM !
Powinniście się wszyscy wy wyborcy PO poddać eutanazji i oddać na mydło, bo tylko tyle jesteście warci.
Tfu:((((

> . I użyję jej jesienią zgodnie z własnymi przekonaniami, ale tym razem na pewno
> przeciwko Donaldowi!!!
>
> Po prostu mam już dość kłamstw i politykierstwa...

[Gość: steku]

a teraz juz wyjmij reke z majtek i oddychaj, to moze napiszesz wreszcie cos na temat

[Gość: kst666]

...skoro tak właśnie robisz jak piszesz to też weź lustro...

Tusk to kretyn, idol półgłówków i kiboli.

[Gość: DonaldSpadaj!]

Autostradowa Obwodnica Wrocławia bezpłatna inaczej

[javall]

Platformiana banda glupoli, to co naprawde potrafia - kopac pilke.

[droper]

Dziękujemy za głęboką analizę problemu i kulturalne uzasadnienie stanowiska. Twoje argumenty trafiają w samo sedno i są nie do zbicia... :-0

Aow musi byc bezpłatna

[misko1976]

PO = PŁATNE OBWODNICE i ponad 3 400 000 000 złotych wyrzucone w błoto (3miliardy 400 milionow)
www.obwodnica-wroclawia.pl/
zamiast tego mogli zbudowac nam ring w kolo miasta w postaci darmowej drogi ekspresowej.
Po cholere komu obwodnica po ktorej nikt nie bedzie jezdzil ( patrz A1 po wprowadzeniu oplat) i to jeszcze jakies idiotyczne bramki na ktorch czlowiek zmarnuje wiecej czasu niz zajmnie mu przejadz droga (np.A4 Katowice Krakow czas jazdy 20 min czas stania na bramkach czasami podobny lub dluzszy jak sa kolejki).
Przeciez nawet u Czechow nie obwodnice ale i drogi (np.Plzen, Mlada Boleslav ) w poblizu miast sa za darmo zeby odciazyc te miasta od tranzytu.
PO TO SIE BUDUJE OBWODNICE ŻEBY JEDZIŁ NIMI TRANZYT A NIE PRZEZ MIASTO !!!
Przeciez PO bedzie jezdzi za darmo i nawet platnymi drogami bo my za to zaplacimy im podatkami ONI wiec maja gdzies ze zwykly obywatel zapaci za to z wlasnej kieszeni.

Opisze Ci ten przekret dokladnie

[Gość: zenon]

Po kilku latach negocjacji, latem 2004r., rząd SLD zaakceptował koszty budowy odcinka autostrady A1 Gdańsk-Nowe Marzy oraz odcinka autostrady A2 Nowy Tomyśl - Świecko w wysokości odpowiednio 5,6mln i 6,1mln euro za 1km. W Hiszpanii koszty te wynosiły wówczas 5,2mln euro za 1km. Sprawa nie stałaby się przedmiotem publicznej dyskusji, gdyby nie publikacje "Rzeczpospolitej" o udziale jednego z tzw. baronów SLD w GTC, mającej wybudować wspomniany odcinek A1. Wyjaśnijmy, dlaczego koszty budowy przez prywatną firmę, jaką jest koncesjonariusz A1 GTC oraz Autostrada Wielkopolska w przypadku A2, mogą być przedmiotem troski publicznej. Można bowiem twierdzić, że w warunkach wolnego rynku nikogo nie powinno interesować, czy prywatny przedsiębiorca przepłaca za wykonanie danej inwestycji. Zainteresowanie ogółu obywateli wynika stąd, że Skarb Państwa gwarantuje koncesjonariuszowi A1 to, że jeżeli wpływy z opłat za przejazd autostradą nie pokryją kosztów budowy (i obsługi finansowej), to różnicę dopłaci rząd, czyli podatnicy. w przypadku A2 rząd gwarantuje spłatę kredytu. Istnieje jednak zasadnicza różnica pomiędzy przedsiębiorcą, który musi liczyć każdą złotówkę wydaną na budowę fabryki, a przedsiębiorcą, który może bez ograniczeń przepłacać, gdyż wie, że jeżeli wpływy ze sprzedaży towarów nie pokryją kosztów inwestycji, to rząd wyrówna różnicę. W tej drugiej sytuacji powstaje nawet bodziec, aby koszty te były jak największe i taką komfortową sytuację mają koncesjonariusze A1 i A2.
Także latem 2004r. GDDKiA rozstrzygnęła przetargi i podpisała umowy na budowę odcinka autostrady A2 z Konina do Łodzi. Odcinek ten był budowany w systemie tradycyjnym, tj. prace budowlane są finansowane ze środków publicznych. Cena zawarta w umowach wynosi od 2,3 do 4,8mln euro za 1km (średnia to około 3,2mln). Tak więc różnica na jednym km pomiędzy ceną uzyskaną w systemie tradycyjnym, a ceną koncesjonariuszy wynosi 2,4mln w przypadku A1 i 2,9mln dla A1, co daje 218mln euro za 90km A1 oraz 304mln euro za 105km A2. Odcinek ten został otwarty dla ruchu w lecie 2006r.
Oczywiście koncesjonariusz ponosi pewne dodatkowe koszty ponad samą budowę, np. powołuje całą strukturę spółki. Te koszty nie są wykazane w modelu publicznym, bo ponosi je GDDKiA. Ponosi także koszty kredytu i oczekuje zwrotu na zainwestowanym kapitale. Jednak koszty te podlegają takiemu samemu mechanizmowi zawyżania, jak opisano powyżej. Jak abstrakcyjne mogą być dodatkowe koszty i ryzyko, ilustruje komunikat prasowy wydany przez ministerstwo po podpisaniu protokołu dotyczącego A2, w którym czytamy, że koncesjonariusz zaakceptował "koszt prac archeologicznych i zmiany prawa".
Mechanizm realizacji renty z kapitalizmu politycznego w przypadku A1 będzie wyglądał następująco: GTC konsumuje 2,4mln euro na kilometrze na pokrycie kosztów własnej struktury, doradztwo, itd. Następnie ustala cenę za przejazd na podstawie tych kosztów, wiedząc, że jeżeli "rynek" - czyli kierowcy - zniesie tę cenę, to zarobi, jeżeli zaś nie, to... rząd dopłaci. Co więcej, gwarancja rządu powoduje, że koncesjonariusz nie ma motywacji, aby obniżać cenę za przejazd i zwiększyć ruch. W rezultacie kierowcy nie akceptują wysokości opłat, co skutkuje przeniesieniem ruchu drogowego z autostrad na bezpłatne drogi krajowe. Mieszkańcy Konina poznali to zjawisko, gdyż po oddaniu do użytku autostrady Konin-Września w 2002r., na której do tego czasu przejazd był bezpłatny, ruch ciężarowy powrócił na ulice miasta, czyli autostrada pogorszyła bezpieczeństwo i szybkość transportu w tym regionie.
Według szacunkowych danych za 2004r. roczne dopłaty za 90km A1 z Gdańska do Nowych Marzów wyniosą 100mln zł. SLD chciał "zaklepać" podobny mechanizm dla kolejnego odcinka A1 z Nowych Marzów do Torunia. Minister Polaczek obliczył jednak, że roczne dopłaty z Krajowego Funduszu Drogowego wyniosły by od 200 do 250mln zł rocznie, i zdecydował, że drogę tę zbuduje GDDKiA, oraz wygasił koncesję GTC. Firma ta nie była skłonna budować autostrady ze środków własnych, ale rzecz jasna odwołała się do sądu, który w pierwszej instancji przyznał jej rację. Zapewne sąd przedstawił jakieś uzasadnienie swojej decyzji, niemniej de facto obronił interesy korporacji przeciwko dobru wspólnemu. Ta postawa kontrastuje z rozstrzygnięciem francuskim zapadłym ponad trzydzieści lat temu. W latach 70. rząd zawarł umowy z czterema prywatnymi koncesjonariuszami, którzy jednak nie byli w stanie rozpocząć inwestycji. Powód ten sam - nie zamykało się finansowanie inwestycji. Rząd zaoferował wsparcie finansowe, ale jednocześnie oznajmił, że będzie ustalał wysokość opłat za przejazd. Takie rozwiązanie zostało zaakceptowane przez naczelny są administracyjny we Francji, pomimo że stanowiło naruszenie umowy z koncesjonariuszem. System prawny zdobył się na zważenie racji publicznych i prywatnych. U nas koncesjonariusz GTC nie budował drogi, ale nie było sposobu, aby usunąć go "z drogi". Mamy więc państwo prawników, ale nie mamy autostrad.
Po sformułowaniu nowego rządu jesienią 2007 r. minister Grabarczyk z PO zdecydował się wnieść kasację, jednak równolegle kontynuował negocjacje cenowe z GTC. Na początku maja 2008r. serwisy przekazały wiadomość, że GTC zażądało 17mln euro za 1km. Ostatecznie ministerstwo ustąpiło; w sierpniu 2008 r. GDDKiA podpisała umowę, przystając na cenę 11,7mln euro za 1km, jednak nie ujawniono wysokości dopłat z KFD, które zagwarantowało koncesjonariuszowi ministerstwo. W tymże sierpniu, aby zrobić dobre wrażenie na publiczności, wbito łopatę na budowie nowego odcinka, choć rzeczywiste prace budowlane rozpoczną się wiosną 2009r.
W przypadku Autostrady Wielkopolskiej, której rząd gwarantuje spłatę kredytu, koncesjonariusz ma inną ścieżkę wyjścia z inwestycji. Po realizacji zysku na etapie budowy ustala cenę za przejazd według zawyżonych kosztów. Jeżeli kierowcy akceptują wysokość opłat, koncesjonariusz zarabia przez kilkadziesiąt lat eksploatacji autostrady. Jeżeli cena jest za wysoka i nie pokrywa kosztów obsługi kredytu, koncesjonariusz ogłasza upadłość i "pociąga" gwarancję Skarbu Państwa. Rząd spłaca zaciągnięty przez koncesjonariusza kredyt i w zamian dostaje autostradę wybudowaną niemal dwa razy drożej niż w warunkach konkurencji.
Bardzo podobny scenariusz został już zrealizowany na Węgrzech. W połowie lat 90. wybudowano odcinek autostrady M1/M15, stanowiący część połączenia Budapeszt-Wiedeń. Długość odcinka wyniosła 57km przy koszcie 329mln euro, czyli 5,8mln za 1km, eksploatacja zaś przypominała to, co przez kilka lat oglądaliśmy pomiędzy Koninem, a Wrześnią: wysokie opłaty za przejazd, niewielki ruch ciężarówek, niezdolność koncesjonariusza do spłaty kredytu. W rezultacie rząd węgierski przejął autostradę i spłatę zaciągniętych kredytów.

[Gość: gosc]

Az w głowie sie nie mieści że mozna tak deb... umowy podpisywac ...
Az w głowie sie nie mieści , ze nikt za to nie siedzi

[der1974]

Premier kłamczuch.

Kiedy nieudacznika piechotę trzeba było wspierać była bezpłatna, kiedy nieudacznik przegrał będzie płatna.

Nie zagłosuję na PO więcej.

Rudy oszust i banda POpaprańców!

[a_l_e_x]

Jeśli jeszcze ktokolwiek we Wrocławiu zagłosuje na tego rudego POpaprańca to go własnymi rękami udusze! To jest właśnie zemsta rudzielca za to że PO tak sromotnie przegrało w wyborach samorządowych! Macie swojego zakłamanego Tuska!

Autostradowa Obwodnica Wrocławia bezpłatna inaczej

[andilek13]

Na fejsbuku założony page Darmowa AOW. polityka jest nie ważna, ważne odkorkować Wrocław i nie oddychać spalinami stojąc w korkach do pracy godzinami.

pomysł na bezpłatna aow

[Gość: jaaa]

Zamiast A8 niech to będzie S8 albo nawet zwykła droga gminna nr 8888888. Płatne maja byc tylko autostrady, niech nie zrobią ekranów czy czegoś tam, a jak zrobia to mozna je rozebrać

Skrajny optymizm...jeszcze 25 lat Wroclaw bedzie..

[heraldek]

.... polski???

"budżet straci 500 mln zł w ciągu 25 lat".....

Autostradowa Obwodnica Wrocławia bezpłatna inaczej

[czterdziestyiczwarty]

Autostradowa Obwodnica Wroclawia bedzie bezplatna inaczej poniewaz politycy PO sa uczciwi inaczej. I to by bylo tyle w tym temacie. A lemingi wciaz wierza i wierza w nowoczesna ,neoliberalna partie ....... zlodzieji.

AOW - Aleja Ostro Wydymanych :)

[Gość: corgan]

[Gość: Łoś_bimbacz]

Zapewniam wszystkich POlaków i tak jak myślą zapewne wszyscy POlacy, że Aleja Ostro Wydymanych jest jedyną Zieloną Aleją na mapie wszystkich Aleji, ale żeby była nadal zielona, musi być płatna:)). Do hitu Tuskotronic nalezy dodac referen "I obwodnice"

Wrocław nieprzyjazny mieszkańcom

[computerro]

Kierowcy będą mieć wybór: zapłacić i pojechać AOW czy przeciskać się przez miasto. Ale mieszkańcy Wrocławia wyboru mieć nie będą. Pozostanie im wdychać spaliny i niszczyć zdrowie - bez własnego wyboru

[Gość: ekhm]

gratulujemy 10 % wyborców którzy głosowali na piechotę

No to mało kto nia pojedzie i tyle będzie dochodu!

[Gość: Łachacha]

Za duże płace podatki by mnie wciąż robili w konia i kazali znowu płacić. Za szkołę dziecka płace, za leczenie płacę, teraz jeszcze oprócz podatku w paliwach (przypomnijmy - najwyższe akcyzy i opłaty dodatkowe do paliwa) teraz mam jeszcze bulić by do pracy dojechać?? W życiu! I tak pewnie myśli wielu,wobec czego dalej się będziemy tłuc dziurawymi dróżkami miejskimi, a obwodnica postoi pusta!

[levack.levack]

Gość portalu: Łachacha napisał(a):

> e bulić by do pracy dojechać?? W życiu! I tak pewnie myśli wielu,wobec czego da
> lej się będziemy tłuc dziurawymi dróżkami miejskimi, a obwodnica postoi pusta!

Ależ na tym polega wolność, że możesz się tłuc dziurawymi uliczkami we Wro, ale licz wtedy dokładnie - i czas i koszt paliwa podczas jazdy 20/h, itd.

Ponad 3 400 000 000 złotych wyrzucone w błoto....

[misko1976]

PO = PŁATNE OBWODNICE i ponad 3 400 000 000 złotych wyrzucone w błoto (3miliardy 400 milionow)
www.obwodnica-wroclawia.pl/
zamiast tego mogli zbudowac nam ring w kolo miasta w postaci darmowej drogi ekspresowej.
Po cholere komu obwodnica po ktorej nikt nie bedzie jezdzil ( patrz A1 po wprowadzeniu oplat) i to jeszcze jakies idiotyczne bramki na ktorch czlowiek zmarnuje wiecej czasu niz zajmnie mu przejadz droga (np.A4 Katowice Krakow czas jazdy 20 min czas stania na bramkach czasami podobny lub dluzszy jak sa kolejki).
Przeciez nawet u Czechow nie obwodnice ale i drogi (np.Plzen, Mlada Boleslav ) w poblizu miast sa za darmo zeby odciazyc te miasta od tranzytu.
PO TO SIE BUDUJE OBWODNICE ŻEBY JEDZIŁ NIMI TRANZYT A NIE PRZEZ MIASTO !!!
Przeciez PO bedzie jezdzi za darmo i nawet platnymi drogami bo my za to zaplacimy im podatkami ONI wiec maja gdzies ze zwykly obywatel zapaci za to z wlasnej kieszeni.

PO strzeli sobie we Wrocławiu w kolano, jeśli

[gazeciorek]

AOW będzie rzeczywiście płatna.
Już podczas poprzednich wyborów samorządowych mieszkańcy wskazali, że PO to niekoniecznie najlepsza partia.
Do tej pory Wrocław był jednym z mocniejszych punktów na mapie POlski. Jeśli AOW będzie płatna, wyborcy odbiorą to jako kłamstwo i większość z nich nie odda głosu na tę partię w nadchodzących wyborach parlamentarnych.
Do tej pory byłem wyborcą PO (może nie leżałem krzyżem i nie roznosiłem ulotek), ale byłem wierny temu ugrupowaniu. Na jesień będę miał twardy orzech do zgryzienia: PO czy płatna AOW, bo przecież nie PiS. A może Palikot z SLD ;) ??

PO obieca zawsze to czego chcą usłyszec ludzie

[trueapasz]

PO obieca zawsze to czego chcą usłyszeć ludzie a później i tak zmieni zdanie.
politycy PO to tacy POtakiwacze ;)

Autostradowa Obwodnica Wrocławia bezpłatna inaczej

[doombringerpl]

No i koniec moich planów na szybki powrót do domu. Nadal będe jeździł jak do tej pory. Przyczyna jest prosta. Dla niektórych AOW nie będzie bardziej opłacalna. Dla mnie dojazd z Kątów Wrocławskich na Psie pole wogóle nie będzie się opłacac bo trasa jest dłuższa o kilka Km niż standardowe przez ślężną, przez oporów lub przez Legnicką. Nie dość, że nie oszczędze na tym paliwa to jeszcze mam płacić za przejazd? Wolne żarty. Po co mi ta AOW skoro z miejsca A we wrocławiu do miejsca B we Wrocławiu mogą dostać się szybko własnymi trasami? Kiedy tranzyt cięzarowy wyleci z Wrocławia to jeszcze szybciej dostanę się do żądanego miejsca omijając AOW.
Ta trasa dla mnie miała zaoszczędzić czasu i naprawy zawieszenia. Jak ten pomysł przejdzie to jednak wolę złożyć na zawieszenie i nie bulić dodatkowo za paliwo i przejazd.

Powodzenia. Czas pokaże czy takim olewaniem wyborców do kasy miasta wpłyci tyle, żeby wybudować choć 1Km dodatkowej autostrady w ciagu kilejnych 25 lat

PO never again

[dacapoalfine.1]

Jeśli AOW będzie płatna to nigdy więcej nie zagłosuję na PO. Howgh.

Ciemniaki głosują na PO dresy totalne sprzedaja

[Gość: dziki kraj]

sie zacofanym mediom.Nowoczesnosc to my mamy w snach buraki.Ja wiedziałem że tak będzie włączcie logiczne myślenie czasem!Chcecie by wille i nowymi furami zlodzieje jezdzili i was w pracy wykorzystywali glosujcie nadal na dzikusow i swirów.W maju trzeba jechac z tego zacofanego kraju bo krew czlowieka zaleje i ludzie sie beda zabijac na 100procent.Boi dupy nigdy nie wyjda na ulice pogonic przestepcow!!!!!!!!!

Korki jak były tak będą.

[swoboda_t]

Obwodnicą samochody ciężarowe miały omijać Wrocław, dzięki czemu mieszkańcy wreszcie mogliby odpocząć od korków.

Bzdura! Korki nie znikną, bo to nie cięzarówki je powodują, ale głównie auta osobowe. Więc jeśli ktoś liczy na radykalną poprawę w tej kwestii, niech lepiej zawczasu się obudzi :) Za to łatwiejsze powinno być doprowadzenie wrocławskich ulic do względnego porządku i utrzymywanie ich w takim stanie. Dziś to koszmar, w żadnym z dużych miast Polski dawno nie widziałem takich dróg jak we Wrocku. Nawet generalnie zaniedbane ulice w Częstochowie wypadają lepiej.

[Gość: jj]

głąb jestes i tyle, ciezarowki korkuja wroclaw i to znacznie

[Gość: swoboda_t]

Przypominj sobie te słowa głąbie jak już AOW będzie oddana. Zobaczysz jak korki znikną :D

[Gość: willy]

won do uszoklandu

[peterbreslau]

Czytam i oczom nie wierzę!!!

Ludzie daliście się nabrać... Przecież już pisałem że od nowego roku zacznie się pasmo katastrof dla tego miasta! Dziś czytamy o pierwszej a będzie ich jeszcze ciut!!! :)

Europejska stolica kultury! WROCŁAW 2016 to najlepszy kawał jaki czytałem od wielu lat!
To jest polska polityka, honorowa polityka... etyka najwyższych lotów... okłamać, nabić w butelkę i puścić w skarpetach! Panie Jurkowlaniec i spółka powinien Pan mieć zakaz wjazdu do Wrocławia wraz z całym tym politycznym bagnem! Ja choćby była płatna "niewiele" honor mi zabroni tamtędy jechać!
To jest największa kpina z mieszkańców tego miasta!
Mam nadzieje że mieszkańcy zbojkotują ten łachmaniarski "gest" rządzących i będą omijać AOW szerokim łukiem! A wtedy AOW będzie karać się sama (skąd my to znamy)

Pogonic Shetyny i reszte przestepcow z rynku

[Gość: dziki kraj]

zlodizeje pospolite w Walbrzychu jaja,we Wrocku w całej polsce ile tak mozna przestepcow ogladac cziągle w tv i udawac ze jest nowoczesnie a mamy XIXwiek korupcji.Rozbior Polski bardziej realny niz sie spodziewalem dzieki Tuskom Ruskom

Autostradowa Obwodnica Wrocławia bezpłatna inaczej

[embriao]

Żeby ta nasza gazeta była tak przenikliwa w stosunku do sternika sudetów:


- To skok na kasę - irytował się Dutkiewicz. - Jestem w stanie zdjąć czapkę z głowy i iść do Warszawy na kolanach, by mieszkańcy Wrocławia nie musieli płacić.

Ktoś potrzyma parasol?

Autostradowa Obwodnica Wrocławia bezpłatna inaczej

[adrien.bez.brody]

Z analiz ministerstwa wynika, że w przypadku AOW już tylko przez to, że ruch lokalny będzie zwolniony z opłat, budżet straci 500 mln zł w ciągu 25 lat.


Budżet stracił 500mln zł w ciągu jednego roku przez zbyt niskie opłaty nałożone na jednorekich bandytów i rząd się jakoś nie przejął.

[Gość: wrrrr]

no bo jednoręki bandyta według Tuska to postęp i rozwój kraju czyli jest niezbędny a obwodnica nie jest niezbędna więc za luksusy należy płacić

[hugow]

skoro premier Tusk obiecał że będzie bezpłatna to będzie, premierowi należy wierzyć bo to wielki mąż stanu godny zaufania jest.
Obiecał podatki VAT = 15% i już prawie jest tyle (ostatnio aby się zbliżyć obniżył VAT z 22 na 23%!)
Obiecał CIT i PIT na poziomie 15% i z pewnością za jakiś czas się uda.

Yol Yol tak sie rucha mafia polaczkow

[Gość: masakracja]

a oni boja się jak dzieci z piaskownicy by im sie nic nie stało!!!!!!!

[Gość: wroc]

OBWODNICA powinna być DARMOWA, aby tiry i trazyt omijały Wrocław.
PŁATNY powinien być WJAZD DO MIASTA!!!

Jabol i wibrator unowoczesnil kraj smiechu warte

[Gość: masakracja]

jak sie w kraju ludzi ustawia.Jaja sobie robia,bajki opowiadaja.Ciemnota nie zna granic.Boze strzez mnie bym tak ciemnej zony nie trafil co we wszystko wierzy!!!!!!!!!!

Autostradowa Obwodnica Wrocławia bezpłatna inaczej

[lemon-grass]

I powiedzcie, że za PIS było gorzej. Owszem kaczor krzyczał, machał rękoma ale jakoś ten kraj się rozwijał, a terac co ? Teraz to już wielkie gó... po Tusku zostanie.

Gwoli szczegółów na PO ostatni raz głos oddałem w 2006 roku na fali propagandy Gazety i TVN...

[Gość: kierowca]

Piszesz bzdety.Za PIS zbudowano by we Wrocławiu jeszcze z 10 kościołów a o AOW mógłbyś pomarzyć.