Otworzą kolejną część Autostradowej Obwodnicy W...

[ja.behemot]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Behemot, trollu, nie wrzucaj głupawych wideoklipów

[Gość: z]

z muzyczką gdzie popadnie, bo to tylko źle świadczy tobie.

[kristoff26]

Niby się cieszę ale z drugiej strony wiem że trzeba będzie w piątki jadąc od Wrocławia w godzinach popołudniowych omijać Długołękę dużym łukiem. W ostatni piątek koło 17:00 korek przed tym łącznikiem w Długołęce zaczynał się na prostej za Zakrzowem. Jak na tym zwężeniu przy łączniku dodatkowo włączą światła i jeszcze ustawią cykl tak żeby wyjazd z łącznika był uprzywilejowany to korek w Długołęce będzie się na Placu Grunwaldzkim zaczynał.
Nie podoba mi się takie połączenie łącznika z drogą Wrocław-Oleśnica. Do czasu uruchomienia ekspresówki S8 równoległej do starej 8 w Długołęce będzie katastrofa.

masz sporo racji

[Gość: Kosta]

tez uwazam, ze skrzyzowanie ze swiatlami w tamtym miejscu to jakies jedno wielkie nieporozumienie. ja rozumiem, ze koszta, ale biorac pod uwage wartosc calej inwestycji A8, zrobienie ze dwoch slimakow nie powinno grac wielkiej roli.

[c2h6]

kristoff26 napisał:

> Nie podoba mi się takie połączenie łącznika z drogą Wrocław-Oleśnica. Do czasu
> uruchomienia ekspresówki S8 równoległej do starej 8 w Długołęce będzie katastro
> fa.

Pewnie. Masakra i totalna katastrofa - tak jak na Strzegomskiej i Mińskiej po uruchomieniu poprzedniego kawałka AOW. Odkąd go otworzyli ruch w okolicach ronda Pileckiego jest po prostu sparaliżowany. Prawda?

[kristoff26]

Szczerze mówiąc to nie wiem co odpowiedzieć na to pytanie bo od uruchomienia tego kawałka AOW nie byłem w okolicach Strzegomskiej i Mińskiej.

Natomiast odnośnie Długołęki to pogadamy jutro po południu. Jeżdżę tą trasą codziennie i uwierz mi że odkąd tylko zwęzili w Długołęce do jednego pasa (mówię o wyjeździe z Wrocławia) robiąc łącznik, to piątkowe korki od tej prostej za Zakrzowem są tam normą. A przecież to tylko zwężenie, bez zatrzymania ruchu. To teraz dodaję dwa do dwóch i domyślam się jak do tego dorzucą światła to będzie mało śmiesznie. Pół biedy jakby większa część ruchu (przynajmniej tranzytowego) wyniosła się na obwodnicę i wyjeżdżała na starą 8 w Długołęce z łącznika. Wtedy ruch od Wrocławia/Mirkowa by się zmniejszył i może korki też by się zmniejszyły. Ale dopóki AOW jest niekompletna to tranzyt będzie szedł dalej przez Wrocław. Nie mniej to tylko gdybanie i nie chcę wyjść na malkontenta.

[Gość: maru]

głupoty piszesz tranzyt wskoczy na kierunek węzeł widawa potem żmigrodzka i dalej obwodnica śródmiejska i odwrotnie wiec nie bedzie leciał jak teraz przez krzywoustego itd.

[kristoff26]

Odpowiem krótko.
Chciałbym się mylić.

Ale jakoś ostatnimi czasy z optymisty zrobiłem się realistą. I jakoś nie wierzę w ten tranzyt na obwodnicy (przynajmniej na razie). A po wprowadzeniu płatnej AOW tym bardziej w niego nie uwierzę. Bo jakoś kierowcy Tirów będą ją tak samo omijać jak omijają zakaz wjazdu do Wrocka w godzinach szczytu czy (podobno płatną już choć bez bramek i czytników) obwodnicę Oleśnicy.

Nie mniej, pożyjemy, zobaczymy.
Każdy może mieć własne zdanie i za to lubię fora :)

[Gość: pesymista]

Niestey ale masz rację... obwodnica miejska nie jest tak przepustowa jak by sie wydawało a roboty na legnickiej, pilczyckie nie pomoga w rozładowaniu korków...most milenijny stanie to w barrrrdzo długim korku ;-(

[Gość: PJX]

No i, jak zwykle, życie zweryfikowało teorie spiskowe... Wczoraj jechałem o piętnastej i taki zadowolony byłem, że udało mi się przejechać Wrocław w zasadzie bez korków, ale mina mi zrzedła na Zakrzowie, jak zobaczyłem wlokący się sznur pojazdów w kierunku Warszawy... Dojazd do Długołęki zajął mi "jedyne" 40 minut... W Długołęce można się było przekonać dlaczego (światła przepuszczające "powietrze" na łączniku i 99% ruchu tłoczące się na ósemce).

[Gość: artek]

po to, żeby na nowym dworze nie było korków, zakazano ruchu samochodów ciężarowych, a także zabroniono bezpośredniego wjazdu na aow z a4. a korki na rondzie to i owszem, widywałem. winę za to ponosi skrzyżowanie z rogowską, z mocno niewydolnym skrętem w lewo przy dużym natężeniu ruchu ze strzegomskiej.

[c2h6]

Gość portalu: artek napisał(a):

> po to, żeby na nowym dworze nie było korków, zakazano ruchu samochodów ciężarow
> ych, a także zabroniono bezpośredniego wjazdu na aow z a4. a korki na rondzie t

No i bez sensu to jest, bo wszyscy wiedzą jak wjechać na AOW z A4 i nic się od tego złego nie dzieje. I ciężarówki też by się zmieściły. Jedyne co może tamować ruch to idiotyczne pierwszeństwo wjazdu na rondo ze Strzegomskiej, bo przez nie samo rondo się trudno opróżnia.

> o i owszem, widywałem. winę za to ponosi skrzyżowanie z rogowską, z mocno niewy
> dolnym skrętem w lewo przy dużym natężeniu ruchu ze strzegomskiej.

Też mi korek, parę zmian świateł. I to raz na kilka dni.

[Gość: Maciek]

Bo ruch priorytetowy jest ruchem na zewnątrz miasta, stąd wyjazd ze strzegomskiej jestgłównym na lotnisko(AOW) i n amuchobór wielki i dalej.

Tak jest zawsze pierwszeństwo ma wychodzący, inaczej byśmi się udusili w środku.,

[Gość: AOW]

Tyś się chyba z Czumą na łby zamienił. Doskonały masz ten pomysł (bo to twój prywatny pomysł, a nie żadna reguła inżynierii drogowej) - zapewniamy przepustowość drogi blokując skrzyżowanie przez które ona przechodzi. Oczywiście blokując w sposób który przy naprawdę dużym ruchu spowoduje właśnie zatkanie tego jakoby (bo to tylko twój pomysł) priorytetowego kierunku.

[Gość: mustang]

Nie zagrzewaj sie, otworzyli kawalek ktorym malo kto jezdzi bo zjazdy z autostrady sa pozamykane. Jak je otworza to wtedy ocenimy czy sa korki czy ich nie ma

[Gość: a]

Bzdury piszesz. Droga z kierunku Oleśnicy najeżona jest światłami (Mirków, Długołęka, itd..) i jakoś korki się nie robią. Jedne światła więcej raczej jej nie zakorkują. Korki przy zwężce biorą się z zupełnie innego powodu.

[kristoff26]

A w tym przypadku to akurat Ty bzdury piszesz bo trudno te światła porównać z tymi, które wymieniłeś. Po pierwsze pozostałe światła na tej trasie są tak ustawione że 8 jest uprzywilejowana, a niektóre skrzyżowania (jak choćby w Bykowie) wyposażone są w kamery. Więc jadąc główną drogą masz długie zielone i krótkie czerwone. Po drugie zupełnie inaczej rozkłada się ruch jak są dwa pasy a nie zwężenie do jednego i zaraz za zwężeniem światła.
A tutaj jest taka sytuacja że światła (przy dobrym wietrze) będą ustawione po równo, a w rzeczywistości dłużej zielone będzie pewnie na wyjeździe z łącznika bo to w końcu koniec AOW. Nie widzę problemu w drugą stronę (od Warszawy) bo tutaj mamy dwa pasy na wprost i dodatkowo skręt w prawo na łącznik, który będzie bez świateł, a więc czynne cały czas.

Apropo. Możesz mi powiedzieć z jakiego powodu robią się tam korki ? Dodam że dopóki nie było tego zwężenia to korków w tym miejscu nie było.


I jeszcze jedna sprawa. Kiedyś tam planowana jest też wschodnia obwodnica Wrocławia. Domyślam się że będzie się z 8 łączyć w tym samym miejscu w Długołęce. I wtedy jak pierścień wokół Wrocławia się zamknie dalej będą światła ? Bo jeśli tak to chyba jedyne w całym ciągu obwodnicy Wrocławia (nawet na Opolskiej robią skrzyżowanie poziomowe z rondem).

[Gość: pesymista]

nie na opolskiej, a w Siechnicach ale i tak masz rację ta lepiej pomyślano nad skrzyzowaniem bezkolizyjnym ...

[Gość: Major]

Bzdura, jechałem tamtędy wczoraj - korki są masakryczne - rano w stronę Wrocławia a po południu w stronę Warszawy. A ciągną się na conajmniej kilometr...

[kretek_bladzi]

kristoff26 napisał:

> Niby się cieszę ale z drugiej strony wiem że trzeba będzie w piątki jadąc od Wr
> ocławia w godzinach popołudniowych omijać Długołękę dużym łukiem. W ostatni pią
> tek koło 17:00 korek przed tym łącznikiem w Długołęce zaczynał się na prostej z
> a Zakrzowem. Jak na tym zwężeniu przy łączniku dodatkowo włączą światła i jeszc
> ze ustawią cykl tak żeby wyjazd z łącznika był uprzywilejowany to korek w Długo
> łęce będzie się na Placu Grunwaldzkim zaczynał.

Skąd ty to wszystko wiesz? Wyciągasz wnioski na przykładzie innego układu komunikacyjnego i innego oprogramowania sygnalizacji. Poczekaj do otwarcia, daj ludziom kilka tygodni na przyzwyczajenie się do nowych tras i wtedy się martw albo i nie. Nie ma co robić tego na zapas.

> Nie podoba mi się takie połączenie łącznika z drogą Wrocław-Oleśnica. Do czasu
> uruchomienia ekspresówki S8 równoległej do starej 8 w Długołęce będzie katastro
> fa.

Yhm. Tak samo czytałem o Magnicach i Mińskiej->Strzgomskiej.
Oczywiście, że się zatka, ale myslę że dopiero za kilka lat.

[7.symbol]

nie śmieć. a co do korków to fakt będzie trzeba jechać bokiem przez wioski

[nchyb]

korki w mieście i tak będą, bo skoro AOW będzie płatna, to kto będzie chciał oszczędzić (czytaj większość) będzie jeździł omijając obwodnicę.

początek i koniec - a co ze środkiem ?

[map4]

Otworzono już początek, otworzony zostanie koniec.

A kiedy otworzony dla ruchu zostanie środkowy odcinek tej drogi ?

niedlugo ;)

[Gość: Kosta]

ponoc do konca sierpnia maja go otworzyc, czyli pewnie na jesien bedzie calosc gotowa

[Gość: z]

Według harmonogramu most miał powstać wcześniej niż pozostałe odcinki AOW: MW miał oddać most na Rędzinie dobrych 8 miesięcy temu, ale oni zawsze i wszędzie mają "pod górkę" :(

Dużo fajnych zdjęć na skyscrapercity - AOW !

[simonh]

Pod koniec sierpnia maja otworzyć też ostatni odcinek Wrocław węzeł Lotnisko - Wr. węzeł Północ (Widawa) i dopiero wtedy będzie mozna mówić o faktycznej obwodnicy, ktora juz dzis nawet z nie do konca wykonczonym mostem prezentuje sie bardzo "europejsko".

Otworzą kolejną część Autostradowej Obwodnicy W...

[gregviii]

BUuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

A już myślałem, że fragment od lotniska do pilczyc otworzą!
Tam na końcu to mnie chwilowo nie interesuje jak to wygląda ;) ale oby jeździło się lepiej :D

Otworzą kolejną część Autostradowej Obwodnicy W...

[op-serwator]

To teraz czekamy kolejno na:
- pierwsze informacje o potrąceniach rowerzystów na obwodnicy;
- pierwsze pełne zgrozy listy czytelników do redakcji, opisujące problemy z jeżdzeniem obwodnicą rowerem;
- pierwsze wyplute jednym tchem a zajmujące jeden ekran wysokości wypowiedzi rowerzystów, w których udowadniają oni, że skoro obwodnica była budowana także z ich podatków, a poza tym nie są gorsi od kierowców samochodów, to mają prawo obwodnicą jeździć a poza tym jeździć będą niezależnie od tego co o tym sądzą inni a poza tym zakaz wjeżdzania rowerów na obwodnicę to tylko niedopatrzenie w przepisach a poza tym nikt nie będzie im niczego narzucał a poza tym...

[Gość: kkk]

więc na drogach ekspresowych i autostradach (w tym obwodnica)jest zakaz poruszania pojazdów wolnobieżnych (rower,traktor itp.) kodek drogowy

Ale żeby to wiedzieć, trzeba znać kodeks drogowy

[Gość: z]

A co najmniej 95% rowerzystów codziennie udowadnia, że nie ma o nim bladego pojęcia.

[marter7]

...jak i podobna liczba kierowców

[op-serwator]

Tyle, że kierowcy mają OC, które pokrywa szkody powstałe z powody ich niewiedzy czy braku wyobraźni.
Zastanawiam się czy każdy rowerzysta decydujący się na wjazd na obwodnicę przed wyjściem z domu deponuje kilkaset tysięcy złotych w kopercie na stole, tak aby rodzina była w stanie pokryć straty jakie mogą zostać spowodowane przy wywrotce TIR-a usiłującego ominać naszego miszcza na autostradzie?

[kristoff26]

Chłopie, Ty masz jakiś uraz do tych rowerzystów ?
O wszystko można ich posądzić, włącznie z epidemią E.Coli, ale naprawdę nie wydaje mi się żeby tabuny rowerzystów omijało Wrocław korzystając z AOW. Bo po co ? W korkach stoją ?
Jak dla mnie im więcej osób (które mogą oczywiście) przesiądzie się na rowery choćby w drodze do pracy tym mniej samochodów (a tym samym korków) w mieście.
Jakoś w cywilizowanym świecie rowerzyści, piesi i kierowcy potrafią współistnieć na drogach a u nas nie bardzo. No ale tolerancja nigdy nie była mocną stroną Polaków.

[marter7]

Wiele da ci OC, jak jakiś baran przejeżdżający na czerwonym świetle sie w ciebie wpakuje... (a takich to mniej więcej co drugi dzień widzę).
No i niestety parkujących na skrzyżowaniu policja niestety nie uznaje za współwinnych wypadku - a powinna.

A swoją drogą - ilu widziałeś rowerzystów na autostradzie?

[bnch]

Widać, że z przepisami jesteś na bakier, bo serio nieczęsto spotyka się rowerzystów na autostradach.

[op-serwator]

Co ma moja znajomość przepisów do częstotliwości spotykania rowerzystów na autostradach? Ale mniejsza z tym.

Serio uważasz, że nasi dzielni wrocławscy kolarze cofną się przed zakazem wjazdu na autostradę? Droga jest droga, w środku miasta i taka fajna, szeroka - ja osobiście nie mogę się doczekać pierwszych cyklistów poginających pasem awaryjnym.

[Gość: rt]

Ja się już doczekałem. Na odcinku Magnice-lotnisko jak najbardziej się zdarzają.

"można się natchnąć" - co to za potworek???

[Gość: o jezu]

co to znaczy wg pani Nogaj "można się natchnąć"? ta kobieta nie rozumie słów, których używa. Przypominam, że to ta osoba napisała kiedyś o "wszczykiwaniu betonu" i "kłuciu płyt" - ona jest słaba, a dodatkowo się w ogóle nie rozwija dziennikarsko; pozwólcie jej na karierę w ramach innej działalności!

[Gość: anna]

To stwierdzenie natchnęło nmie do zadania pytania,które szkoły ukończyła autorka tekstu? Do tych szkół nie poślę mojego dziecka

Prośba o prostą mapkę, gdzie, co i jak.

[Gość: stoo]

Czy jest gdzieś dostępny plan z dokładnym zaznaczeniem nowej drogi AOW? Sam opis tekstowy niewiele mi mówi jak i gdzie jechać/zjechać a nie mogę znaleźć żadnych graficznych planów.

mapka

[tajlerdarden]

www.obwodnica-wroclawia.pl/images/mapa_l.jpg

[Gość: Marcinek]

No mnie tez by interesowalo graficzne przedstawienie obecnego stanu budowy. Byloby milo gdyby obok artykulu pojawila sie jakas mapka ale widocznie to by bylo za duzo dla dziennikarza wybiorczej. Pozdrawiam cieplo i po raz kolejny upominam sie o mapki do tekstow drogowych.

[dzidziol9991]

dzięki za mapkę, wszystko stało się jasne, bo taka ona przejrzysta i czytelna

Dłuższa Autostradowa Obwodnica Wrocławia. Od pi...

[raeone]

natCHNIJMY sięna korki na OstatnimGroszu

AOW

[Gość: Lilly]

"Ruch tranzytowy od strony Oleśnicy musiał do tej pory jechać koło Korony i przez całe miasto, by wydostać się na Poznań."

Nie no - część cwaniaczków-tirowców robi sobie skrócik przez Karłowice (ul. Czajkowskiego a później Kasprowicza) mając w nosie zakaz wjazdu pojazdów powyżej 9t oraz fakt, że Czajkowskiego jest tak wąska, że trzeba jednym kołem po chodniku jechać żeby się zmieścić - ale przecież to drobiazg - przechodnie niech uważają. A to wszystko w mieście z zakazem wjazdu samochodów ciężarowych przez większą część doby. Ciekawe czy PŁATNA AOW rozwiąże ten problem...

[Gość: AOW]

Tak, AOW rozwiąże ten problem bo przejazd nią będzie zajmował kilkanaście minut płynnej jazdy. Dlatego będzie tańszy niż przepychanie się zestawem przez skrzyżowania Wrocławia. Będzie tańszy bo oszczędzi się paliwo, a także będzie tańszy bo będzie można dalej zajechać w czasie dniówki. Nawet kiedy trzeba będzie za niego zapłacić.

[kristoff26]

Apropo Tirów w centrum. Dziś widziałem wielkiego Tira (na łotewskich blachach) koło Galerii Dominikańskiej. Jechałem równolegle z nim od Mostu Szczytnickiego. Skubany złamał po drodze kilka zakazów wjazdu powyżej 9t (zaraz za mostem, na Grunwaldzie, na placu Społecznym, itd) i nic sobie z tego nie robił. Szkoda że nasze drogi koło galerii się rozeszły bo byłem ciekawy dokąd pojedzie :) Dodam że to było w godzinach zakazu wjazdu Tirów do miasta (ok. 8:00 rano) więc ten przepis też złamał.

Co do innych ciekawych tematów w wątku:
- o korku w Długołęce wypowiem się jutro jak będę z pracy wracał, ale na wszelki wypadek kupię prowiant na drogę :)
- co do atakowania rowerzystów na każdym kroku to to już nawet śmieszne nie jest. Ale to jest temat rzeka. Normalnie jeżdżę autem ale i na rowerze mi się zdarza. Ktoś napisał w wątku że 95% rowerzystów nie ma pojęcia o przepisach. A ja dodam że jeszcze więcej kierowców nie ma pojęcia o prawach jakie przysługują rowerzystom (choćby pierwszeństwo na ścieżkach rowerowych przecinających wyjazdy z bocznych dróg). Ale to jest temat-rzeka.
Pozdrawiam

[Gość: Bartolini]

Ja ostatnio widziałem takiego "Artystę" na bułgarskich blachach około 17:30 w Poniedziałek.
Z Grunwaldu przez most, i na Oławskiej (koło poczty) z prawego pasa zawijał w lewo na Podwale - bo wąsko :D

Te idioty z GDDiA znowu zrobili prowizorke....

[heraldek]

..... nieskonczone sa wjazdy z innych drog jak np ulicy Spacerowej w Mirkowie.... nieskonczona jest rownolegla droga serwisowa od trasy 8 do Okulickiego....brakuje mostu przez potok przy Okulickiego..... zjazdy i wjazdy to droga polna.... droga serwisowa bezuzyteczna .....rolnicy podzielonych pol nadrzuca pare kilometrow.... zero organizacji....

Dłuższa Autostradowa Obwodnica Wrocławia. Od pi...

[kukaracza111]

"mogą się natchnąć na korki."- na korki, to można się najwyżej NATKNĄĆ.

Dłuższa Autostradowa Obwodnica Wrocławia. Od pi...

[cfirek]

Gadu Gadu, ale nikt jakoś nie wspomniał o prawdopodobnych problemach na tzw. łączniku Żmigrodzkim. Skończony będzie dopiero w kwietniu a przez miesiąc, do momentu oddania środkowego odcinka AOW, wszyscy chcący jechać z Warszawy do A4 zjeżdżać będą w kierunku obwodnicy śródmiejskiej, aby znów przy lotnisku wbić się na AOW. To samo dotyczy kierunku przeciwnego. Ktoś jadąc z A4 aby przebić się na Warszawę zjedzie ze Śródmiejskiej aby wskoczć na AOW na Widawie... będą chyba dzisiaj tam zatem "cyrki". Łącznik rozgrzebany, a ruch wzrośnie 3 krotnie... Obym się mylił :)

[Gość: Pete]

i właśnie tego się najbardziej obawiam,
mogli już ten miesiąc poczekać z tym otwarciem, na łączniku jest bardzo wąsko i już teraz jest tam masakra w godzinach porannych (wjazd) i popoludniowych (wyjazd).
Trzeba będzie śmigać na Oborniki i dopiero w trzebnicy wbijać się na DK5:)

dlaczego nie w nocy przed weekendem????

[Gość: kierowca]

Sterniku wielki, śpisz???
Przecież ciemny naród nie potrafi jeździć nowo otwartymi odcinkami, jeżeli otwarcie nie było w nocy z piątku na sobotę.
Za co ci płacimy??