Jak od września będą kursować tramwaje i autobu...

[telebox]

Dużo zmian pozytywnych i... negatywnych

nie rozumiem...

[Gość: o!o]

"Dodatkowo łatwiejszy dojazd do centrum zyskają mieszkańcy Sępolna, którzy narzekali na likwidację linii 12. W związku z zakończeniem prac na ul. Legnickiej tramwaj 33plus ze Stadionu Olimpijskiego od soboty będzie miał wydłużoną trasę i zacznie kursować do Pilczyc".
Pomocy! Co z tego że nie ma dojazdu na Sępolno, ale jest na Pilczyce? Zapewne mieszkańcy Sępolna będą szczęśliwi... jak już wydostaną się ze swojego osiedla....

[Gość: czarek]

Właśnie, z czego niby mają się cieszyc Sępolnianie ? mało kto jeździł 12 na pilczyce, ale za to każdy jechał z Sępolna - to duża dzielnica, dojście do Pętli przy stadionie jest bez sensu. Reansumując nadal nie wróce do jeżdżenia tramwajem i pozostanie mi auto. A szkoda.

[Gość: POkemon wstrętny]

"zyskają mieszkańcy Sępolna, którzy narzekali na likwidację linii 12. W związku z zakończeniem prac na ul. Legnickiej tramwaj 33plus ze Stadionu Olimpijskiego od soboty będzie miał wydłużoną trasę i zacznie kursować do Pilczyc"
CO GŁUPKI zyskają Olimpijski to nie Sępolno , jak za Bieruta propaganda !
Oddawać 12 !

Ciesz się, że fontanna na placu 1 Maja...

[Gość: Jolka+]

...została na swoim miejscu. O, przepraszam. Na placu Jana Pawła 22 Plus.

[Gość: edi]

> ...została na swoim miejscu. O, przepraszam. Na placu Jana Pawła 22 Plus.

Czy jesteś idiotką, że sobie robisz jaja z imienia papieża, czy to tylko chamskie wychowanie ?

"Jan Paweł II" to nie jest imię

[Gość: Jan bez telefonu]

Imię papieża z Polski to Karol. Przejawem chamskiego wychowania jest twój wpis na forum.

33+ nie dotyczy Sępolna

[Gość: Sępolno]

Pętla dla linii 33+ jest na Zalesiu, a NIE na Sępolnie, które ma granicę wzdłuż ul. Mickiewicza, więc dla mieszkańców Sępolna T33+ jest równie atrakcyjny jak np. linia nr 10 z Biskupina.
Dla mnie nie ma najmniejszego znaczenia czy jeździ na Pilczyce, ja chcę tramwajem dojechać z pętli na Sępolnie do pl. Grunwaldzkiego i pl. Dominikańskiego, dlatego weźcie sobie ten plus-minus gdzie tylko chcecie i ODDAJCIE 12.

Sępolno, Zalesie... ale plus jest, nie?

[Gość: Jórek Ogurek]

I o to chodzi. Głównie. Poza tym szczerbata numeracja linii i zamieszanie.

Mów, że trzy kółka są w porządku

[Gość: o!o]

- ale czwarte jest zepsute i cały traktor jest do d....
- mów, że trzy są dobre!
Kiedy to było?

[Gość: wilk]

Gość portalu: Sępolno napisał(a):
> Pętla dla linii 33+ jest na Zalesiu, a NIE na Sępolnie, które ma granicę
> wzdłuż ul. Mickiewicza, więc dla mieszkańców Sępolna T33+ jest równie atrakcyj
> ny jak np. linia nr 10 z Biskupina.

Racja, sporo ludzi ma bliżej do tramwaju jeżdżącego na Biskupinie niż do T33+.

[Gość: gosc]

Moze trzeba jakas petycje napisac o przedluzenie trasy 33+ do Sepolna? :/

[telebox]

I myślisz że to pomoże?

REMONT pętli na Sępolnie

[Gość: pasażer]

> Moze trzeba jakas petycje napisac o przedluzenie trasy 33+ do Sepolna? :/

Te wieśniaki mają w nosie nasze petycje, dorwali się do władzy i niszczą co się da. Taki np. Czuma nie rozumie, że po swoich kretyńskich posunięciach żadnej roboty nie znajdzie - już niedługo będzie bezrobotny i wyklęty, bo Dutkiewicz kolejnych wyborów już nie wygra, a nikt normalny takiego patałacha nie zatrudni.

"Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił przetarg na remont torów tramwajowych na odcinku od Stadionu Olimpijskiego właśnie do pętli na Sępolnie. Remont z prawdziwego zdarzenia, czyli modernizacja torów, pozwoliłby na to, by po tym odcinku mógł kursować nowoczesny tramwaj 33 Plus.

- Nie ma takiego założenia. Pętla Sępolno wymagałaby gruntownej przebudowy - wyjaśnia Krzysztof Kubicki z biura prasowego ZDiUM.
Firmy, które chcą powalczyć o ten remont, mają czas na składanie ofert do 1 września. Zwycięzca dostanie natomiast czas na wykonanie pracy do końca listopada tego roku. Wynika z tego, że zakres remontu nie będzie zbyt duży. Zresztą nikt w magistracie tego nie ukrywa. Tramwaj 33 Plus na Sępolno na razie nie będzie dojeżdżał. Kiedy będzie to możliwe?

- Na chwilę obecną nie ma takich planów. Może w przyszłości, ale na razie nie jest to możliwe - wyjaśnia Paweł Czuma z urzędu miasta. Zaznacza, że niektóre inwestycje muszą czekać w kolejce. - Za chwilę będziemy otwierać pierwszą nowo wybudowaną linię tramwajową od lat 70. Wszystkiego naraz zrobić się nie da - tłumaczy.
Mieszkańcy Sępolna są oburzeni. Niedawno stracili tramwaj linii nr 12, którym dojeżdżali do centrum miasta. W zamian dostali tramwaj 33 Plus, ale nim już do pętli na Sępolnie nie dojadą."
wiadomosci.onet.pl/regionalne/wroclaw/wyremontuja-torowisko-na-sepolno-ale-nie-dla-tramw,1,4828117,region-wiadomosc.html

[Gość: wilk]

Po kiego grzyba wydawać pieniądze na kosmetyczny remoncik skoro nic nie polepszy, chyba tylko po to, by jeszcze bardziej wkurzyć mieszkańców Sępolna - nie dość że zabrali tramwaj, to teraz jeszcze bez sensu rozkopią pętlę, więc nic już nie dojedzie.

Niech sobie w dup. wsadzą ten remont i kombinacje na trasie 33+.

[Gość: oczko]

Coś cicho o tym przetargu, magistrat się nie chwali debilnym planem, a zawsze posłuszna Dutkiewiczowi GW udaje, że nie ma tematu.
Gdyby wszyscy mieszkańcy Sępolna wiedzieli co im magistrat szykuje... oj będzie wojna jak tylko zaczną kopać, a później przegrane wybory :D

[svarte_sjel]

Gość portalu: pasażer napisał(a):
> da. Taki np. Czuma nie rozumie, że po swoich kretyńskich posunięciach żadnej r

Jakich posunięciach? On nie jest od żadnych posunięć, tylko od przekazywania tego, co inni zdecydowali.

[Gość: p]

no to jak remontują pętlę na sępolnie, to czemu nie dostosują jej to tplusa. Moim zdaniem pieniądze wyrzucone w błoto.

Jak od września będą kursować tramwaje i autobu...

[karbiontko]

"Linie 8, 15 i 22 powrócą na swoją stałą trasę.",
a 4 akapity dalej:
"W związku z tym zlikwidowany zostanie tramwaj 22. "15" skierowana natomiast będzie do pętli Park Południowy. Na Tarnogaj dojeżdżać będzie tylko "8".
Co za debil to pisał, ja się zapytuję?!! :\

[Gość: whatever]

Naucz się czytać ze zrozumieniem.

[karbiontko]

A rzeczywiście, racja. Mea culpa. <plask w czoło>

[Gość: Red]

Żaden debil. To nie wina dziennikarza, tylko nasz problem techniczny, nie zapisała się modyfikacja tekstu. Już jest w porządku

[magnes]

"Linie K i 146 zamiast przez Bardzką jeździć będą przez Borowską i Świeradowską, by ułatwić dojazd do szpitala klinicznego."

Od kiedy to 146 jeździło Bardzką?

[Gość: plimdipimpi]

Co z rozrastającymi się Partynicami i Kleciną? Ruszyły nowe budowy, wprowadzi się XXX nowych rodzin, a jeździ póki co na Partynice tramwaj 17 (raz na hohoho) i na Klecinę autobus D, który podobno ma być zlikwidowany.
Że o Zwycięskiej i Ołtaszynie nie wspomnę, bo ci w ogóle są odcięci od świata.

[Gość: zaq]

słyszałem że na Ołtaszyn ma docierać metro. z tego powodu rozbudowa sieci tramwajowej w tym kierunku jest nieopłacalna, tak samo jak zwiększenie częstości kursowania autobusów.

[svarte_sjel]

magnes napisała:
> Od kiedy to 146 jeździło Bardzką?

Kiedyś jeździło. Trzema różnymi trasami, nie licząc objazdowych.

Natomiast tu oczywiście dziennikarz się wykazał swoją niewiedzą

[Gość: @]

jak zwykle, czyli P O W O L I

Jak od września będą kursować tramwaje i autobu...

[tauras0053]

A CO Z PIŁSUDSKIEGO KOŁŁĄTAJA.BO NIGDZIE NIC NIE PISZĄ NIGDZIE KIEDY ODTWORZĄ.

[Gość: Luke]

Przywróćcie linii 139 pętlę na placu Grunwaldzkim!!!

[Gość: xwro]

139 oczywiście likwidują, bo nikt nią nie jeździ.
Nie rozumiem zdania o 144 - gdzie będzie się wg redaktora zatrzymywać ? Na tym psełdowęźle ?
No i są dodatkowe poranne kursy busów, a co z popołudniowym szczytem ? Tam już zabiorą ? Heh....beznadzieja...

Dzięki T+ mieszkańcy Hub tracą tak jak Sępolno.

[jb.wroc]

Do wiosny 2012 zamiast trzech linii będą dwie. Brawo.

[Gość: Sępolno]

Niech sobie Dutkiewicz weźmie to T33+ do Mikstatu, a nam odda 12.

[Gość: Edi]

Dokładnie zabrali 12 tke a dali dali takiego gniota + no ale urzędasy muszą się czymś wykazać to wymyślają takie bzdety bo przecież oni jeżdżą służbowymi autami to nie mają zielonego pojęcia o komunikacji. Likwidacja lini 22 to kolejny dowód głupoty gdzie było połączenie Z Leśnicy do Tarnogaju a teraz kolejny gniot + od świeradowskiej do Pilczyc gdzie na prośby ludzi z Leśnicy linia 22 została przedłużona z Pilczyc do leśnicy bo docelowo kiedyś 22 kursowało tylko do Pilczyc. a to wszystko po to by mieli bezpośrednie połączenie z centrum i dworcem PKP ,PKS bez zbędnych przesiadek a tu znów jakieś główno +.Nie wiem ale temu zakupowi tych skód powinna wnikliwie przyjrzeć się prokuratura przecież gdyby przeznaczyli te same pieniądze co poszły na skody to wrocław miał by nowiutkie tramwaje wymienione na wszystkich zajezdniach tylko że żadna z innych firm nie produkuje aut zastanawiające jest to kto dostał łapówę za to by jeździł taki gniot jak skoda teraz czeka nas częsta wymiana torowisk na łukach bo sztywne wózki w tych tramwajach dobrze je frezują ...

[Gość: rad]

wszystko super, tyle wspaniałych zmian, a Huby nieodmiennie odcięte od bezprzesiadkowego dojazdu do uczelni (pl. grunwaldzki).... żenada.

Odcięcie Hub to stosunkowo nowy wynalazek

[Gość: Hubal]

Kiedyś z Tarnogaju na Biskupin kursowała linia nr 2. Robiła tak bodaj od 1946 roku. Nagle urzednicy wymyślili, że czas z tym skończyć, bo... . No właśnie. Bo co? Ja rozumiem, że miasto i potrzeby ludzi zmieniają się w ciągu lat ale wkurzajace są roszady w numeracji, bo w magistracie komuś wydaje się, że tak jest lepiej. W Londynie większość autobusów jeździ z tą samą numeracją i tymi samymi trasami od początku ubiegłego stulecia. Londyn ma prawie 25 razy więcej mieszkańców niż Wrocław i też się przecież zmieniał na przestrzeni lat. Jak oni to robią?
Nam fundują jakies plusy i brak kolejności w numerkach. Niech mi ktoś wytłumacza, dlaczego nowe linie nie moga mieć numerów 12 czy 22. Albo cos z "brakujących", np. 13, 18 czy 19. Niech by już było z plusem, który na wyświetlaczach wypisany jest słownie i z trzeba orlego wzroku lub lunety, by z odległości dojrzeć numer. Kolejny genialny pomysł koleżeństwa ze ZDiUM.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Hubal napisał(a):
> Kiedyś z Tarnogaju na Biskupin kursowała linia nr 2. Robiła tak bodaj od 1946 r

Najwcześniej od 1959, z czego na Biskupin od końca lat siedemdziesiątych.

> oku. Nagle urzednicy wymyślili, że czas z tym skończyć, bo... . No właśnie. Bo

Bo po przedłużeniu na Gaj 145 i 146 gwałtownie jej ubyło pasażerów.

[Gość: wilk]

Gość portalu: Edi napisał(a):
> Dokładnie zabrali 12 tke a dali dali takiego gniota + no ale urzędasy muszą si
> ę czymś wykazać to wymyślają takie bzdety bo przecież oni jeżdżą służbowymi aut
> ami to nie mają zielonego pojęcia o komunikacji.

Zabrali 12 i niczego nie dali. Ten gniot + jest dalej niż tramwaje na Biskupinie, czyli z punktu widzenia mieszkańca Sępolna niczego nie dali, ale już zdążyli ludziom wmówić tę absurdalna "zamianę".

Dlaczego 15 musi jechać do Parku Południowego?

[Gość: Ekonomiczny]

Skąd ten pomysł? Dlaczego? Tyle lat 15 jeździła na Tarnogaj i co? Nagle to nie jest dobre? A co z linią 18, z Parku Południowego do ZOO? Już na zawsze będzie zawieszona? Zlikwidowano ją czy jak? Co z 21? Już jest niepotrzebna? Dlaczego jakiś mądrala lekką ręką pozbawia północn miasta bezpośredniego połaczenia tramwajowego z Pilczycami i ieruje 23 do Pafawagu? Bo nie udało się zrealizowac większości ambitnych planów z szybkim tramwajem (tory na Zachodniej/Popowickiej oraz na Swobodnej/Suchej) i teraz na wariata dorabia się rzeczywistość do ideologii i wrzepia poronione wykwity urzędniczych umysłów pod pozorem nowoczesności i usprawnień? Do du+y z takimi pomysłami!

[Gość: adios]

zrozumcie ludziska jedno. chodzi o to, abyscie zaczeli zyc w swojej dzielnicy i osiedlu. w swoim osiedlu i ewentualnie sasiednich osiedlach , macie mieszkac, kupowac, uczyc sie i pracowac, chodzic do najblizszego kosciola, najblizszej szkoly, najblizszej biedronki czyli innego lidla. przejazdy z jednego konca wroclawia ( coraz bardziej rozleglego ) to czysta strata drogiej energii, czasu, zuzycia torow i tramwajow. jak zrozumiecie ten mechanizm, latwiej bedzie wam sie zylo. wladza wroclawia dobrze robi, ze likwiduje bezposrednie linie wschod-zachod i polnoc-poludnie. okolice rynku, czyli obszar zamkniety przez odre i fose miejska, ma w ciagu kilku lat pozostac terenem pieszych i ewentualnie rowerowych wypadow. to centrum wroclawia bedzie pozbawione samochodow prywatnych, autobusow, tramwajow. i to co robia miesci sie w przyjetej strategii komunikacji zbiorowej. przyzwyczajajcie sie do zycia i robienia interesow tam gdzie mieszkacie. im szybciej to zrozumiecie, tym wiecej zaoszczedzicie czasu i energii. kazdy przejazd tramwajem i autobusem ( dotowanym w 75% ) jest duzym uszczerbkiem kasy miejskiej. a kasa miejska musi przede wszystkim splacac dlugi stadionu, lotniska, budowy rond na osiedlach, utrzymania slaska wroclaw, konserwacji zoo i hali stulecia, fontanny , ...
macie siedziec blisko domu !!! jasne ??

wsiowi ludzie

[Gość: pasażer]

Filozofia typowego wieśniaka - siedzieć u siebie na wsi i co najwyżej kilka razy w roku odwiedzić sąsiednią wieś, a kilka razy w życiu najbliższe miasto.
To tylko potwierdza pochodzenie Dutkiewicza i jego świty.

[Gość: ...]

Wszystko to miało by sens, gdyby ludzie pracowali na swoich osiedlach. Większość jednak musi jeździć przez pół/całe miasto.

[Gość: M]

"Łatwiejszy dojazd do centrum zyskają mieszkańcy Sępolna, którzy narzekali na likwidację linii 12."
No prosze, czyzby dodano jakis dodatkowy tramwaj na petle Sepolno, zamiast zlikwidowanej 12? Czytamy dalej i ...

"W związku z zakończeniem prac na ul. Legnickiej tramwaj 33plus ze Stadionu Olimpijskiego od soboty będzie miał wydłużoną trasę i zacznie kursować do Pilczyc."

W jaki sposob tramwaj ze Stadionu Olimpijskiego moglby w czymkolwiek ulatwic dojazd mieszkancom Sepolna, skoro nie kursuje przez Sepolno? Czy ktos przeczytal w ogole ten tekst po napisaniu?

bezczelna propaganda

[Gość: pasażer]

> W jaki sposob tramwaj ze Stadionu Olimpijskiego moglby w czymkolwiek ulatwic do
> jazd mieszkancom Sepolna, skoro nie kursuje przez Sepolno?

W taki sam sposób jak ułatwiają dojazd autobubusy kursujące przez Kochanowskiego albo tramwaje przejeżdżające przez pl. Grunwaldzki lub pl. Społeczny, czyli mieszkańcy Sępolna muszą najpierw dojechać, przesiąść się, a później skakać z radości i pod niebiosa wychwalać Dudkiewicza za "ułatwienie".

> "Łatwiejszy dojazd do centrum zyskają mieszkańcy Sępolna, którzy narzekali
> na likwidację linii 12. W związku z zakończeniem prac na ul. Legnickiej
> tramwaj 33plus ze Stadionu Olimpijskiego od soboty będzie miał
> wydłużoną trasę i zacznie kursować do Pilczyc."

Masz rację, ciekawe rozumowanie. Też nie wiem, w jaki sposób wydłużenie trasy do Pilczyć ma wpłynąć na łatwiejszy dojazd z Sępolna do centrum ?

> Czy ktos przeczytal w ogole ten tekst po napisaniu?

Zapewne tak. I tekst nie jest kierowany do mieszkańców Sępolna, lecz do całej reszty, by ta reszta uwierzyła, że magistrat zamiast 12 daje cudowny, ekspresowy T+ (odjeżdżający z pętli na sąsiednim osiedlu), a niewdzięczni mieszkańcy Sępolna wciąż złośliwie domagają się przywrócenia linii 12.

[Gość: wilk]

> Zapewne tak. I tekst nie jest kierowany do mieszkańców Sępolna, lecz do całej r
> eszty, by ta reszta uwierzyła, że magistrat zamiast 12 daje cudowny, ekspresowy
> T+ (odjeżdżający z pętli na sąsiednim osiedlu), a niewdzięczni mieszkańcy Sępo
> lna wciąż złośliwie domagają się przywrócenia linii 12.

Teraz za karę uszczęśliwią ludzi pseudo-remontem pętli na Sępolnie, by pokazać że do tramwaju i tak trzeba dojść do pętli przy głównej bramie stadionu. Będzie "z powodu remontu pętla nieczynna" - niech się bydło przyzwyczaja i nie zarzeka na dostojny magistrat.

[Gość: oczko]

Nie ma szans na przyzwyczajenie, tramwaje na pętlę na Sępolnie dojeżdżały 'od zawsze'. W magistracie o tym nie wiedzą, bo tam wszyscy przyjezdni ale już przyzwyczajeni do stołków... obudzą się przy najbliższych wyborach :D

Jak od września będą kursować tramwaje i autobu...

[anja_pl]

nie podobają mi się zmiany

139 likwidują
129 tylko do pętli na bazie, a nie mógłby autobus dojeżdżać do Jermanowa - do pętli 117?
a najlepiej, żeby było jakieś rozsądne i regularne połączenie z Leśnicą. Osiedla obok siebie, a nie ma żadnego publicznego transportu, ale przecież tylu głosuje na Dudkiewicza....

Czy ktos może mi wyjaśnić dlaczego teraz rozwala

[byrcyn11]

się przystanki (niszczy się położone płyty granitowe kopiąc doły) przy Świeradowskiej i Bardzkiej by postawić wiaty przystankowe. Czy nie można było tego zrobić na początku i kto teraz za to zapłaci ? Oczywiście pytanie retoryczne, bo płacę ja i pan i tamta pani i ...

[svarte_sjel]

byrcyn11 napisał:
> się przystanki (niszczy się położone płyty granitowe kopiąc doły) przy Świerado

Niczego się nie niszczy...

> wskiej i Bardzkiej by postawić wiaty przystankowe. Czy nie można było tego zrob
> ić na początku i kto teraz za to zapłaci ? Oczywiście pytanie retoryczne, bo pł

Przecież taki był od początku plan. Przy budowie peronów wykonane zostały fundamenty pod wiaty i tymczasowo zabrukowane kostką po to, żeby dostawić wiaty w późniejszym terminie.

I tak naprawdę to dobrze, że nie były stawiane od razu, bo pewnie trzeba by je teraz wymienić na nowe.

Jak od września będą kursować tramwaje i autobu...

[mareks7777]

a co z faktem kupowania biletów - chcąc dojechać od siebie z kamiennej do marino kupowaliśmy z żoną bilet na 7 i 15 co dawało alternatywę przesiadki pod arkadami a teraz dzięki naszym "wykształconym" i myślącym o nas szarakach urzędasom trzeba będzie kupić bilet na 8 i 15 z czego 8 przyda się tylko do podjechania pod pks.. bo od zawalnej do trasy 15 braknie 1 przystanek...
co za banda porąbów - po prostu zaczniemy jeździć samochodem srając na tą bandę decydentów. Na cholere te nowe tory i miesiące obiecywań jak to teraz się będzie super jeździć... a 8 to co ile będzie kursolwać - co 25 minut? a jak zwykle motorniczy będzie zamykał drzwi przed nosem na super węźle przesiadkowym na dyrekcyjnej tłumacząc się że ma światło... szkoda gadać.

Najważniejsze by jeździły po szynach!

[Gość: WK]

Dziś rano (ok.godz.9) tramwaj wyjeżdżający z ul.Teatralnej zamiast w lewo do pl.Dominikańskiego pojechał prosto w ul.Nową. Skasował Toyotę, która spełniła role zderzaka i ochroniła kamienicę.
To, co się dzieje we Wrocławiu z tramwajami powinno być przedmiotem poważnego śledztwa. Dwa pytania:
1. Czy jest we Wrocławiu jakikolwiek remontowany w ostatnich latach rozjazd tramwajowy, na którym tramwaj się NIE wykoleił?
2. Czy funkcjonuje w Polsce jakaś państwowa (bo na miejską nie ma co liczyć) komisja nadzoru technicznego. która posiada uprawnienia do zamknięcia torowisk zagrażających życiu mieszkańców miasta?

[Gość: nostra]

A ja z niepokojem oczekuje otwarcia drog obk Sky Tower i przejsc dla pieszych. Jestem ciekaw ile wypadkow sie zdarzy (potracenia przez tramwaj), chodzi mi o to kto zaplanowal zmiane przystankow i brak mozliwosci przejscia z ulicy przy Wielkiej na przystanek dla tramwajow ktore jada w kierunku Krzykow. Nikt nie bedzie (i tego nie robi) cofal sie d kolejnego przejscia. Miejmy nadzieje, ze ktos to poprawi zanim dojdzie do tragedii.

145 i 146 - niespodzianka

[Gość: gość]

www.gazetawroclawska.pl/nadrogach/443050,wroclaw-od-soboty-nowy-rozklad-jazdy-mpk,id,t.html#komentarz-1479135
"Od najbliższej soboty (27 sierpnia) we Wrocławiu zacznie obowiązywać powakacyjny rozkład jazdy komunikacji miejskiej. Oznacza to, że tramwaje będą kursowały tak jak przed wakacjami, czyli w godzinach szczytu (6-9 i 14-18) co 12 minut, poza szczytem - co 15 min, a po godz. 19 - co 20 minut. Autobusy też będą jeździły z taką częstotliwością jak przed wakacjami. Wyjątek stanowią linie: 114, 131, 141, 146, 149, 331 i 409, które będą kursowały częściej.
...
W związku z remontem skrzyżowania ulic: Dembowskiego, Monte Cassino, Bacciarellego i półdzielczej, od najbliższej soboty 27 sierpnia zmieni się kurs linii autobusowych: 145, 146 i 255.
Autobusy linii 145 pojadą w kierunku Sępolna objazdem od ul. Dembowskiego przez ulicę Partyzantów. W przeciwnym kierunku trasa się nie zmieni.
Autobusy linii 146 w obu kierunkach będą kursowały przez ul. Olszewskiego,
natomiast linia nocna 255 od ul. Wróblewskiego pojedzie przez ulicę Tramwajową, Dembowskiego i Partyzantów - a w przeciwnym kierunku od Sępolna przez ulicę Monte Cassino, Dembowskiego i Tramwajową. "

t+ na sępolnie

[Gość: X-er]

skoro t+ nie musi zawracać, to czy przy remoncie pętli na sępolnie nie dałoby się zrobić dla niego osobnego "ślepego toru" nawet w kształcie Y, żeby mógł sobie tylko przejechać z toru na tor?

otóż STANOWCZO NIE, bo po prostu jest za mało wozów, a liniami "zawieszonymi" łata się niedobory na innych trasach.