Łatwiej przejedziemy placem Kościuszki. Będą ta...

[coliber]

A co im się stało że po 20 latach nic nie robienia i 150 wypadkach i stłuczkach na tym placu nagle zaświtało że może trzeba światła zrobić ? cud czy po cichu z wykonawcą się dogadali i będzie kolejny przekręcik ?

Poezja....

[pleple.pl]

Świdnicka ( przed Arka
Świdnicka ( za Arkadami )
Pl. Kościuszki
Świdnicka ( przed Renomą
Świdnicka ( za Renomą )
Świdnicka ( Bożego Ciała )

.....

[Gość: x]

pleple.pl napisał:

> Świdnicka ( przed Arka
> Świdnicka ( za Arkadami )
> Pl. Kościuszki
> Świdnicka ( przed Renomą
> Świdnicka ( za Renomą )
> Świdnicka ( Bożego Ciała )
>
Nie, nie. Dopiero na to wpadłem, że chyba oni wykorzytają do regulacji ruchu na Kościuszki światła przy "za Arkadami" (w przeciwną stronę "przy Tutti Fiutti) a dostawią tylko Kościuszki. W ten sposób cykle na Swidnickiej będa nie tylko przepuszczac pieszych ale i prostopadły ruch na Pl.Kościuszki

Aha... łatwiej

[Gość: raku]

już widzę oczyma wyobraźni, jakie korki będą dopiero teraz...

[Gość: gr...]

W ramach lepszego wykorzystania kosciuszki, proponuje zlikwidowac jednokierunkowa 3 pasmowke od dworcowej do pulaskiego, a zrobic 1+2. Tam 3 pasy sa kompletnie niepotrzebne i swieca pustkami.

wreszcie pomyśleli !!

[Gość: Anka]

Lepiej poźno niż wcale.SZkoda że tak długo musieliśmy na to czekać.

[Gość: x]

Zarówno od strony Rynku jak i Powstańców będą to kolejne światła dosłownie co 30 metrów - wielki efekt korkogenny murowany. Problem z tym placem polega głównie na nierozgarniętych kierowcach, którzy muszą "na 2 razy" pokonywać skręt z Kościuszki w Świdnicką na północ bądź jechać prosto. Ludzie nie potrafią ustawiać się optymalnie wykorzystując miejsce i nieblokowac przejazdu innym oraz samym sobie ZWŁASZCZA!

Bo na tym placu vicious circle polega na tym, że kierowca tarasujący obojetnie który lewoskręt tarasuje także ruch na wprost północ/południe w efekcie wszyscy nawzajem się blokują i nie ma możliwości ruchu

[Gość: kuzyn Benka]

powinno się ten plac zamknąc dla ruchu i zamienic w deptak i sciezki rowerowe.

Kononowicz wiecznie żywy

[Gość: darek]

w myśl zasady - żeby nie było niczego. Na "mędrców" rowerowo-tramwajowych zawsze można liczyć.

[Gość: Yello]

Naprawdę nie wyczułeś ironii?

[Gość: darek]

Skoro zaprzyjaźnione media cytują Filara który nie takie absurdy proponował to coraz trudniej ironię wyczuć.

[Gość: merol]

> powinno się ten plac zamknąc dla ruchu i zamienic w deptak i sciezki rowerowe.

A kto ci zabrania po nim chodzić lub jeździć rowerem ?
Przeciez pas rowerowy tam już zrobili.
Pas dla aut zwężyli.
Teraz porobią światła aby się mniej aut tam pchało.
jeszcze podwójny przystanek i będzie git.

[tbernard]

Problem polega na tym, że u nas kierowca który ma pierwszeństwo wjedzie na skrzyżowanie i zablokuje nie mogąc dalej jechać. Nie zrobi luki tym z podporządkowanej, no bo ma pierwszeństwo przed nimi. Wystarczył by czasem policjant wlepiający takim mandaty za łamanie przepisu zakazującego wjazd na skrzyżowanie jeśli widać, że nie ma możliwości opuszczenia go.

[svarte_sjel]

coliber napisał:
> A co im się stało że po 20 latach nic nie robienia i 150 wypadkach i stłuczkach
> na tym placu nagle zaświtało że może trzeba światła zrobić ? cud czy po cichu

Jak to co? Planowane przeniesienie na Kościuszki ruchu z Podwala (z zachodu na wschód).

[an_2_rez]

Tylko po co światła na Piłsudskiego/Lelewela? Chyba tylko dlatego, że łatwo się tam dać zabić na przejściu dla pieszych. Bo dla samochodów to nie da się tam nic usprawnić światłami (jak ktoś nie umie się tam włączyć do ruchu to proponuję korzystać z MPK). Chyba że jest koncepcja możliwości jazdy na wprost z Lelewela w Kościuszki.

Światła Piłsudskiego-Lelewela -> bez sensu

[Gość: Cezary]

Po co blokować tu ruch światłami? Nie ma tutaj problemu z żadnym manewrem; pieszo się też da przejść bez problemu. Kolejna szykana dla samochodów i tramwajów! Ten nasz Wydział Infrastruktury jest jednak bardzo słaby.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Cezary napisał(a):
> Po co blokować tu ruch światłami? Nie ma tutaj problemu z żadnym manewrem; pie

Żeby ułatwić lewoskręt z Piłsudskiego w łącznik do Kościuszki...

Łatwiej przejedziemy placem Kościuszki. Będą ta...

[qwerfvcxzasd]

Piękny pomysł. Teraz żeby ominąć WZ, Krupniczą i Grabiszyńską (jestem trendy, nie?) lecę Podwalem do Renomy, potem w Swidnicką na jednym cyklu śmigam Powstańców do Wielkiej i dalej w kierunku Fatu. Trasa była w miarę ok. Teraz przyblokują mnie na skrzyżowaniu z Kościuszki. Dzięki.

Przy Tutti Frutti zapala się zielone...

[Gość: zenek]

... jednocześnie na pl. Kościuszki czerwone w stronę Piłsudskiego. Ale za to pod Arkadami w tym samym czasie zielone.
Idiotyzm? Nie tak z pewnością będzie po "modernizacji" przez ZDiUM.

[map4]

coliber napisał:

> A co im się stało że po 20 latach nic nie robienia i 150 wypadkach i stłuczkach
> na tym placu nagle zaświtało że może trzeba światła zrobić ?

Za komuny podróż przez całe miasto trwała 20 minut a światła były wtedy zainstalowane na góra czterech skrzyżowaniach w ścisłym centrum Wrocławia.

Czasy przejazdu przez Wrocław dzisiaj jakoś przeczą stwierdzeniu, że dodatkowe światła ułatwiają jazdę po mieście.

No, ale nie będę przecież pouczał fachowców :-)

[porshe]

za komuny we wrocławiu było max 50 tys samochodów. Teraz w urzędzie miejskim zarejestrowanych jest w samym mieście około 1 mln. A jeździć dalej się da, pomimo korków.

Cóż zrobić, skoro wypada na każdego mieszkańca średnio 1,2 samochodu? Chyba każdy się domyśla, że są ludzie, którzy posiadają w rodzinie więcej niż jeden samochód, a ze statystyk wynika, że więcej niż 2. Do tego dorzućmy jeszcze dostawczaki i inne autka 'służbowe' zarejestrowane na firmę, dorzućmy jeszcze 'szczyptę' samochodów studenckich zarejestrowanych w obcych miastach i przeliczmy, ile naprawdę codziennie samochodów przemieszcza się po Wrocławiu...

Ta statystka pokazująca, że na każdego mieszkańca przypada 1,2 samochodu okaże się 'odrobinę' zaniżona, bo samochodów jest zdecydowanie więcej. I tylko dzięki w miarę sensownym (a przynajmniej mającym określony plan i kierunek rozwoju) posunięciom magistratu miasto nie stoi w korkach. Dobrze, że jest obwodnica to TIRy zniknęły z miasta, ale i tak 'jest ciasno' a apogeum przypadnie jak zawsze na początek października.

[Gość: xxx]

panie porshe ochlałeś się szaleju widzę bo dane które cytujesz sa wzięte z doopy. Albo ty za młody jesteś na rozum albo taki głupi. Za komuny było max 50 tys. - tak ci się wydaje. Teraz jest 1 milion, po 1,2 na mieszkanca - też tak ci sie tylko wydaje. W Polsce jak i na zachodzie Europy wskazniki sa podobne i jest to co najwyżej 500 a bywa że 350-400 samochodów na 1000 mieszkańców a nie 1200 na 1000, skończony ignorancie

Milion samochodów w tym mieście nie zmieściłoby się na wszystkich parkingach,placach i ulicach razem wziętych gdyby je potraktować jako parking. Przyjmując średnie auto osobowe jako 1,7 x 4,5 metra mamy że kazdy taki wózek zajmuje prawie 8m2. Razy twoje milion sztuk to jest 8.000.000 m2 i to aut ustawionych jedno obok drugiego (bez przerw na drzwi itd). To teraz sobie weź i policz z Google Maps powierzchnię wrocławskich ulic i parkingów a potem się odzywaj.....

[Gość: benek]

> za komuny we wrocławiu było max 50 tys samochodów. Teraz w urzędzie miejskim za
> rejestrowanych jest w samym mieście około 1 mln. A jeździć dalej się da, pomimo
> korków.
Skąd te dane?
Aut było we Wrocławiu 390.000.

> Cóż zrobić, skoro wypada na każdego mieszkańca średnio 1,2 samochodu?
Do jazdy autem po mieście przyznaje się 55% mieszkańców.
udział w ruchu aut wynosi 43%.
Źródła rożnie podają ze względu zapewne na meldunki ze we Wrocławiu jest oj 450-620 aut na 1000 mieszkaniowców.


>Chyba każ
> dy się domyśla, że są ludzie, którzy posiadają w rodzinie więcej niż jeden samo
> chód, a ze statystyk wynika, że więcej niż 2.
Tak źle nie jest. Trudno wskazać statystyczny model rodziny .Społeczeństwo sie starzeje a wielu emerytów kupuje auta aby stało.
Ocenia sie ze w ruchu jest około 130.000 aut.Spora cześć aut w ruchu to auta spoza Wrocławia bo właśnie tym ludziom auto najlepiej służy.

> Do tego dorzućmy jeszcze dostawcz
> aki i inne autka 'służbowe' zarejestrowane na firmę, dorzućmy jeszcze 'szczyptę
> ' samochodów studenckich zarejestrowanych w obcych miastach i przeliczmy, ile n
> aprawdę codziennie samochodów przemieszcza się po Wrocławiu...
>
Nikt nad tym, nie panuje .


> Ta statystka pokazująca, że na każdego mieszkańca przypada 1,2 samochodu okaże
> się 'odrobinę' zaniżona, bo samochodów jest zdecydowanie więcej. I tylko dzięki
> w miarę sensownym (a przynajmniej mającym określony plan i kierunek rozwoju) p
> osunięciom magistratu miasto nie stoi w korkach.
Miasto nei stoi w korkach bo nałozylo sie kilka sprawa.
Oddanie AOW i OŚ.
Kryzy światowy i zwiazene z tym przewalutowania co powduje ze meiszknie warte 500.000 kupione za franki zadłużone jest na ok 900.000
Do tego wzrost cen paliwa.
Brak miejsca do zaparkowania pod blokiem
brak miejsca do zaparkowania w centrum
-wakacje

Zwykle w październiku mamy mały szok.
Liczba aut trochę spadłą a szczególnie aut jeżdżących.
Ostanie 2 zimy trochę ludzi oduczyły.
Ciekawe na ile starczy tego oddechu.


> Dobrze, że jest obwodnica to T
> IRy zniknęły z miasta,
Zaraz wócą bo AOW ma byc jednak płątna


>ale i tak 'jest ciasno' a apogeum przypadnie jak zawsze
> na początek października.
Studenty czyli przyjezdni szkodzą miastu.

przejedziemy placem

[zgrozazgroza]

Redaktorzy, zmiłujcie się! Przejeżdżamy PRZEZ plac jadąc np. samochodem. Trochę szacunku dla czytelników.
A co do świateł, to zdaje się standardowe rozwiązanie inżynierii ruchu. Może jeszcze uda się je zsynchronizować z sąsiednimi skrzyżowaniami.

Łatwiej przejedziemy placem Kościuszki. Będą ta...

[blysk21]

Już w latach '70 uczono mnie, że przepustowość ulic spada proporcjonalnie do ilości zastosowanych sygnalizacji świetlnych. I do dziś to się nie zmieniło. Więc z czego tu się cieszyć????

[Gość: benek]

> Już w latach '70 uczono mnie, że przepustowość ulic spada proporcjonalnie do il
> ości zastosowanych sygnalizacji świetlnych. I do dziś to się nie zmieniło. Więc
> z czego tu się cieszyć??

Wiadomo ze nie ma się z czego cieszyć ale problemem nie są światła tylko nadmiar aut.
To normalne że jąk jest za dużo aut to muszą być światła i spada przepustowość.
Na korki są najlepsza obroną właśnie korki.

[Gość: elo]

coś jak grypę zwalczaj ptasią grypą. Krwotok do osierdzia zwalczaj krwotokiem do płuc.

pochylam głowę i odchodzę...

Łatwiej przejedziemy placem Kościuszki. Będą ta...

[bart_eservice]

Skąd było robione zdjęcie nr 1 ? Mieszkam na tym narożniku, a nikogo nie wpuszczałem do domu ;-)

[Gość: rte]

mieszkasz w Renomie??? bo to zdjęcie z Renomy

[bart_eservice]

sorki, przekątne mi się pomyliły ;-)
W każdym razie ciekaw jestem jak to będzie wyglądac po modernizacji. Na razie może wystarczy postawić 1 policjanta do kierowania ruchem, bo czasami korki wyglądają tu tragicznie.

[Gość: edi]

> A co im się stało że po 20 latach nic nie robienia i 150 wypadkach i stłuczkach
> na tym placu nagle zaświtało że może trzeba światła zrobić ? cud czy po cichu
> z wykonawcą się dogadali i będzie kolejny przekręcik ?

Jak to co ?
Przecież mają zamknąć Kazimierza Wielkiego to ruch puszcza na Podwale i Kościuszki.
Jak ty sobie wyobrażasz ruch z kaika na Kościuszki na tym skrzyżowaniu ?