Migiem do Krakowa. Z Wrocławia

[Gość: Preslaw]

Na stronie 49 ostatniego numeru "Panoramy Dolnośląskiej" jest artykuł
pt "Migiem do Krakowa", z którego wynika, że po 14 listopada tego roku bedzie
można w końcu przejechać z Wrocławia do Krakowa nie zjeżdżając z autostrady.
Tyle, że trzeba będzie za to zapłacić, i to słono. Można też z artukułu
wyczytać, że na razie odcinek wrocławsko - gliwicki jest pusty, nie ma żadnej
infarstruktury (dobrze o tym wiem!). Firma, która przejmie autostradę od
GDDKiA stworzy miejsca obsługi podróżnych oraz wystawi punkty poboru opłat,
jak tłumaczy dyrektor Edrward Gajewski. No i trzeba bedzie za to zapłacić.
Wedle pana Gajewskiego cena będzie napewno rzetelnie wyliczona. Nieoficjalnie
mówi się o cenie 30 złotych, co oznacza, że za kązdy przejechany kilometr
trzeba będzie zapałacić 18 groszy. Przy takiej cenie za przejechanie z
Wrocławia do Krakowa trzeba bedzie zapłacić 41 złotych. Zdaniem autora tekstu
podobne stawki obowiązują w krajach Europy Zachodniej. Wprowadzenie opłat nie
nastąpi przed wakacjami, do tego czasu nie powstanie jeszcze odpowiedznia
infrastuktura. To ostatnie zapewnienie jest, jak sądzę jedynym prawdziwym. A
później się okarze, że firma zarządzająca autostrdą pobiera opołaty (istotnie
wysokie), ale jakoś gorzej im idzie z budową infrastruktury. I tak płynąć
będzie sobie spokojnie czas.

policzmy :

[Gość: killla]

Wrocław - Kraków i z powrotem :
opłata za przejazd w obie strony 82 zł, benzyna (około 150 zł) razem daje 232 zł.

Jeżeli bym wieć jechał sam (a zazwyczaj tak jeżdzę), to bardziej opłaca mi się
jechać IC. Za pierwszą klasę, bilet normalny (z miejscówką )w obie strony
zapłacę razem 207 zł, za II klasę wychodzi około 150 zł.

[Gość: archibald]

To sobie znajdź kogoś do towarzystwa

[Gość: killla]

OK, jak będę miał jechać do dam znać na formu ;)
ale tak serio to 41 zł za przejazd do Krakowa to trochę dużo o ile nie jedziesz
z całą rodziną.

[Gość: Łoś_bimbacz]

Fascynujące, autostrada zbudowana za państwowe (obywatelskie, podatkowe) i
unijne pieniądze. Prywatny dotatek stacji benzynowych i budek z żarciem z
krótkofalówki, które będą dochodowe oraz opłaty dla kierowców za możliwość
korzystania z infrastruktury. Jaki udział w opłatach będzie mieć państwo?
Nie będę dłgo szydził z argumentacji, że podobne stawki są w europie,
zbudowanie autostrady w Polsce jest dużo!!! tańsze niż w europie, o płacach -
zamilczmy europejczycy.

[Gość: rabuch101]

Łosiu Bimbaczu,
Jakbyś zapoznał się z wynikami przetargu na A1 to wiedziałbyś, że zbudowanie
autostrady w Polsce jest droższe niż w Europie :(

[Gość: Preslaw]

Dlaczego jest droższe?

[Gość: RP]

biuros kratos ... Gryzipiórkos duzo zabierają na swoje wypłatos ... ;)

[Gość: Preslaw]

czy macie może na myśli ten odcinek jakijś autostrady, któr kosztował
makabryczne pieniądze?

[Gość: Preslaw]

Cholera, tylko nie pamiętam jaki odcinek i ile kosztował, ale wiem, że jakoś
okropnie dużo. Alzheimer zbliża się chyba do mych drzwi, albo Morfeusz...

[Gość: Łoś_bimbacz]

A1- odcinek na torfach słabonośnych, z nasypem drogowym geowłókniną, ze
wzmocnieniem podłoża wibroflotacją może być droższy niż przeciętna. Ale na A-4
portugalczycy robią zbieraniną naszych bezrobotnych, którzy są dowodzeni
majstrem portugalczykiem z adiutantem murzynem - tłumaczem portugalsko-polskim
( autentyczny obrazek na A-4):)))))

[smi]

Oki, zgadza się wszystko, trudny teren, nieodpowiednie grunty, podłoże itp. Ale
średnio kilometr autostrady kosztuje 3,5 mln Euro, a u nas ... 5,6 mln Euro ...
Kiedy mamy najtańsza siłę roboczą, najtańsze grunty, najtańsze materiały w
porównaniu ze starą EU-15. Jednak mimo tej "mało" wygórowanej ceny, już na
przykładzie A-4 widać, że stosuje się materiały raczej co najwyżej średniej
jakości ... Czy należy to dalej komentować?

raczej ATR-em

[Gość: dxf]

migiem sie nie opłaca. wchodzi tylko jeden pasażer :-)

[Gość: dde]

No, do wersji treningowej można zabrać kolegę (lub koleżankę) :)