Groźny wypadek w centrum miasta

[Gość: zonk]

No wlasnie, komunistyczne łajno a nie budynek, wywalic to tylko kto za to
zaplaci :-(

[Gość: xegar]

Gość portalu: zonk napisał(a):

> No wlasnie, komunistyczne łajno a nie budynek, wywalic to tylko kto za to
> zaplaci :-(

Ty, dlatego dołożyłbym Ci jeszcze grzywnę za pisanie głupot. :-)

Budynek na Hirszfelda nie jest ładny, głównie z powodu zaniedbania jego samego i
bezpośrednich przyległości (drogi, chodniki, trawniki) ale architektonicznie
pasuje do reszty i mieści w sobie szereg sklepów i punktów usługowych
potrzebnych w tej okolicy. Nie wiem jak by sie miał koszt jego remontu do
wybudowania nowego w tym samym miejscu, ale na samo wyburzenie byłoby IMO
niedobrym wyborem. Tylko z tą droga trzeba by coś zrobić, bo rzeczywiście, z
przejazdem wysokich samochodów pod nim zawsze był problem. Budynku się nie
podniesie, ale gdyby tak zrobić nieco zagłębioną jezdnię? Nie wiem jakie
instalacje tam idą pod spodem, ale chyba dałoby się je jakoś zabezpieczyć.
Nawierzchnia jeszcze Festung Breslau pamięta, wypadałoby ją wymienić, zanim
Konserwator Zabytków się nią zainteresuje. ;-)

Xe.

PS. Wypadek? Ranni byli? Nawet nie stłuczka. Zaryjka może... ;-))))

[Gość: darek_w1]

> Budynek na Hirszfelda nie jest ładny, głównie z powodu zaniedbania jego
samego i
> bezpośrednich przyległości (drogi, chodniki, trawniki) ale architektonicznie
> pasuje do reszty

Rzeczywiście pasuje, ale to nie znaczy, że jest ładny. Blokowiska z czasów
Gomułki trudno nazwać architekturą. Sam supermarket na pl.Hirszfelda to skrajne
nieporozumienie z punktu widzenia komunikacji i z tego powodu prędzej czy
później musiał być rozebrany. Na decyzję o rozbiórce wpłynął nie tylko fakt
opisanego wypadku, ale także katastrofalny stan techniczny budynku. Woda
swobodnie penetrowała żelbeton i zbrojenia są mocno skorodowane. Było to łatwo
widoczne bo były liczne głębokie ubytki odsłaniające zbrojenia płyt tworzących
pasaż na piętrze. W ubiegłym roku wykonano "remont" polegający na zalepieniu
gipsem i pomalowaniu ogromnej ilości tych ubytków, ale to nie zmienia faktu, że
w środku pozostały skorodowane zbrojenia. Pomogło to zresztą na krótko, bo już
gips zaczyna odpadać i pojawiają się zacieki, bo woda wciąż penetruje żelbeton.
Prędzej czy później groziło uszkodzenie konstrukcji, być może połączone z
katastrofą budowlaną. Remont tak uszkodzonego budynku jest nieopłacalny,
pomijając już nawet jego zbyt niską wysokość nad jezdnią.

Nawet gdyby budynek był w dobrym stanie to pomysł obniżenie jezdni jest
delikatnie mówiąc nieprzemyślany. Trzeba by obniżyć ją lekko licząc o pół
metra, a ponieważ trzeba zachować jakiś sensowny kąt nachylenia jezdni na
zjazdach i podjazdach trzeba by zrobić nową jezdnię na długości przynajmniej
200 metrów. Ponadto trzeba by zrobić to samo na ulicach przecinających
Zaporoską czyli na Kruczej, Zielińskiego i Żelaznej. Ponadto należałoby
przełożyć dużą część uzbrojenia podziemnego przy tych ulicach. Koszt takiej
zabawy byłby dużo większy niż koszt wyburzenia i postawienie nowego budynku.

[Gość: er]

Bez problemów obniżono jezdnię pod wiaduktem kolejowym przy cmentarzu
osobowickim przy okazji przebudowy ul.Osobowickiej.Więc nie jest to chyba takie
skomplikowane.

[Gość: Neo[EZN]]

No tak ale jest chyba różnica w pogłębieniu jezdni na zadupiu i jest różnica w
pogłębieniu w gęsto zabudowanym obszarze gdzie dookoła kręci się sporo osób i
trzeba przebudować też dwa skrzyżowania + chodniki.

[piast9]

Gość portalu: xegar napisał(a):

> Ty, dlatego dołożyłbym Ci jeszcze grzywnę za pisanie głupot. :-)
Zobacz jak ten plac wyglądał przed wojną, gdy był faktycznie placem, a nie
miejscem przykrytym z góry jakimś betonowym wynalazkiem. Z otwartego placu
zrobił się jakiś tunel, z perspektywy całej ulicy Zaporoskiej zostało g...o

wroclaw.hydral.com.pl/002202,foto.html

[Gość: miki]

no tak tylko jak wyburzą to zaczną jeździć tiry tą ulicą ,ruch i tak duży jest

[szoppracz1]

Teraz wszystko zwalą na kierowcę tira, a prawda jest taka, że ten slums od
kilku lat grozi zawaleniem. 2-3 lata temu gruz samoistnie sypał się na jezdnię,
o jakiś mędrzec zamontował prowizoryczną siatkę.

[Gość: Gość]

Proponuję zorganizować zbiórkę na rozbiórkę ;) Nawet jak każdy da po 0,50 zł
czy 1 zł to wystarczy.

[Gość: :}]

Wypadek i to do tego groźny? Nikt nie zginął, nikt nie został ranny tyle tylko
że obiazdy musiano zorganizować. Ja bym tego wypadkiem nawet nie nazwała, a co
dopiero groźnym!!

[Gość: Zuzia]

Trzeba redukować potencjalne zagrożenia. Gdyby to była cysterna ? Obniżyć
jezdnię lub rzeczywiście rozebrać te skrzydła.

[Gość: Breslauer]

Ukraincy pomagaja upiekszac Wroclaw. Wroclaw dziekuje Ukrainie !!!

[Gość: juliusz]

Ten łącznik to był tak potrzebny jak psu piąta noga.W tym zapale radosnej
twórczości socrealistrycznego eksperymentownia, zbudowano osiedla Anna,Barbara,
Celina i Dorota, - faliste sufity ,ogrzewanie podłogowe,postawiono megabloki w
poprzek ulic- Zielinskiego, Powstańców Śl., twory aberacyjne niszczące miejske
struktury komunikacyjne,południe -zachód jak i budowli działające jak kierownice
strug wiatru tworzące zwalający z nóg przepływy powietrza jak narożny budynek
mrówkowca przy Kamiennej i Komandorskiej, że nie wspomne o punktowcach
sedesowcach,Hawrylakowej przy pl.Grunwaldzkim gdzie elment osłonowy balkonu waży
3,5 tony, są dowodem nieudacznictwa i chorych aspiracji architektów z czasów
Gomułki et Co.