sterowanie

[Gość: Greg]

Witam.

Dla fachowcow to pytanie pewnie jest proste.
W jaki sposob sterowane jest podawanie informacji o nastepnym przystanku w
autobusach? Od czasu, od odleglosci? A moze sa rozne sposoby?
Szczegolnie zastanawiam sie nad tym gdy korzystam z MZK w Jeleniej. Tam
informacja o przystanku podawana jest zawsze z duza dokladnosci na wysokosci
tej samej latarni, drzewa czy innego charakterystyczneo punktu. (Przy okazji,
to chyba jedyna rzecz, ktora mozna powiedziec o tamtejszym MZK).

Pzdr
Greg

[Gość: perian]

- otwieranie drzwi
- przejechany dystans

W przyszłości pozycjonowanie pojazdów przez GPS, jako standard.

[bystrzak2000]

Gość portalu: perian napisał(a):

> - otwieranie drzwi
> - przejechany dystans
>
> W przyszłości pozycjonowanie pojazdów przez GPS, jako standard.

Ja może rozwinę:-) W Volvach 7000,gdzie są zainstalowane wyświetlacze diodowe
firmy Emtal, działa system GPS, w którym są zapisane współrzędne przystanków.
Dzięki temu można zmieniać trasę przejazdu i zapowiadanie przystanków nie będzie
zawierać błędów, tzn. gdy kierowca zmieni trasę i ominie przystanek,
zapowiadanie się wyłącza, a gdy wróci na trasę komputer to rozpozna i
zapowiadanie z powrotem włączy. W tym przypadku zapowiadanie jest niezależne od
otwierania drzwi i przejechanej odległości. W autobusach z systemem inf.
pasażerskiej Pixela zapowiadanie przystanków odbywa się za pomocą systemu
pomiaru odległości między przystankami. Gdy autobus zbliża się do przysatnku
informację wzbudza otwarcie drzwi. Jeśli drzwi nie zostaną otwarte, to po pewnym
czasie przystanek "przeskoczy". Wadą tego systemu jest to, że zmianę trasy
trzeba wprowadzać do komputera albo regulować ręcznie w czasie jazdy, co jest
dosyć uciążliwe.

[svarte_sjel]

bystrzak2000 napisał:
> firmy Emtal, działa system GPS, w którym są zapisane współrzędne przystanków.

Przynajmniej w teorii :^)

Kiepska precyzja rozpiski tych współrzędnych byłą źródłem nad wyraz licznych
problemów z "gadaczką" w tych wozach na początku ich eksploatacji

[bystrzak2000]

svarte_sjel napisał:

> Kiepska precyzja rozpiski tych współrzędnych byłą źródłem nad wyraz licznych
> problemów z "gadaczką" w tych wozach na początku ich eksploatacji

[rw.wro]

nie ważne, jak system kieruje, skoro babsko nie jadło śniadania i marudzi coś
pod nosem. śmiać mi się chce, jak słyszę: nastempnny pszystanek ńńfngnińskiego

[bystrzak2000]

rw.wro napisał:

> nie ważne, jak system kieruje, skoro babsko nie jadło śniadania i marudzi coś
> pod nosem. śmiać mi się chce, jak słyszę: nastempnny pszystanek ńńfngnińskiego

Byłoby dobrze, gdyby było głośno, ale kierowców "ding dong" denerwuje i
zciszają, że nic w środku nie słychać, stąd takie efekty:-)

Nie słychać

[kolejar]

1. Coraz częściej w ogóle nie działa w Volvo 7000, a w tramwajach chyba już
znikło zupełnie.
2. W Volvo 7000 w doczepie nie słychać głośniczków, bo totalnie zagłusza je silnik.
3. We wrocławskich busach (oprócz Volvo 7000) nastąpił generalnie powrót do
starych, sprawdzonych :) szmat na rolkach w miejsce wyświetlaczy.

[bystrzak2000]

kolejar napisał:

> 1. Coraz częściej w ogóle nie działa w Volvo 7000, a w tramwajach chyba już
> znikło zupełnie.
> 2. W Volvo 7000 w doczepie nie słychać głośniczków, bo totalnie zagłusza je
> silnik.

Odpowiedź jak wyżej, bo kierowcy (nie wszyscy)zciszają. W tramwajach nie wiem,
jak jest teraz, ale na zapowiadanie nigdy jeszcze osobiście nie natrafiłem:-)

> 3. We wrocławskich busach (oprócz Volvo 7000) nastąpił generalnie powrót do
> starych, sprawdzonych :) szmat na rolkach w miejsce wyświetlaczy.

Nieeeee. Powrotu żadnego nie ma. W rolki ze szmatami były od początku wyposażone
wszystkie Jelcze 120M, M121, M181MB oraz Volva B10MA i tylko te autobusy mają
rolki, zwane filmami. Natomiast Grabiszyńska w niektórych Ikarach usunęła
kasetony na deskę z numerem linii na filmy, w celu ograniczenia kradzieży tychże
desek z numerem na liniach nocnych:-)

[kolejar]

bystrzak2000 napisał:
> Nieeeee. Powrotu żadnego nie ma. W rolki ze szmatami były od początku wyposażon
> e
> wszystkie Jelcze 120M, M121, M181MB oraz Volva B10MA i tylko te autobusy mają
> rolki, zwane filmami.

Nieee... Jelcze M121, Volva B10MA i B80 miały jako nówki zielone wyświetlacze,
potem zastąpione tymi śmiesznymi filmami z 3-dzielnym numerem linii.
A zapowiadanie przystanków w tramwajach spotykałem krótkotrwale w 105-tkach (1
albo 2 składy - jeszcze nie Trabanty) z Zajezdni Nr VI.

[Gość: perian]

Pozwolę się nie zgodzić, większość Jelczy M121M nigdy nie miało wyświetlaczy,
ten zaszczyt spotkał tylko kilka autobusów. B10MA także nie miały wyświetlaczy
tylko inny film (ala łódzkie dechy).

[svarte_sjel]

kolejar napisał:
> Nieee... Jelcze M121, Volva B10MA i B80 miały jako nówki zielone wyświetlacze,

Nie miały. Jedynym M121 który miał fabrycznie wstawioen wyświetlacze był 9501.
I jedynym, w którym typ informacji kierunkowej został zmieniony jest 9512

[kolejar]

Dobra, jako fani busów pewnie lepiej wszystko kojarzycie, bo ja jestem właściwie
tylko od pojazdów szynowych :). Ale chyba dobrze pamiętam wyświetlacze w Volvo
B80 (chodzi mi o te 3-osiowe jednoczłonowe)? To było, jak na początku prawie w
100% obsadzały linię 145.

[svarte_sjel]

kolejar napisał:
> tylko od pojazdów szynowych :). Ale chyba dobrze pamiętam wyświetlacze w Volvo
> B80 (chodzi mi o te 3-osiowe jednoczłonowe)? To było, jak na początku prawie w

Długo się zastanawiałem o co ci chodziło gdy pisałeś "B80"