Metro we Wrocławiu

[Gość: Czytelnik]

Czy ktoś wie coś więcej na temat budowy metra we Wrocławiu? Podobno w 1932
roku Niemcy rozpoczęli drążenie tuneli podziemnej kolejki.
Pozdrawiam

[embriao]

Podziemne tajemnice sa chyba najchodliwszymi opowiastkami :)

[Gość: ktoś]

wr Wrocku niemożliwe, nie w tej glebie na której leży Wrocław

[kolejar]

Gość portalu: ktoś napisał(a):
> wr Wrocku niemożliwe, nie w tej glebie na której leży Wrocław

Nieprawda. Możliwe. Tunele drąży się w gorszych glebach.

wyglebieni...

[rw.wro]

kolejar napisał:

> Gość portalu: ktoś napisał(a):
> > wr Wrocku niemożliwe, nie w tej glebie na której leży Wrocław
>
> Nieprawda. Możliwe. Tunele drąży się w gorszych glebach.

panie i panowie, gleba to warstwa o zaledwie kilkunastu-kilkudziesięciu cm
głębokości, tunele drąży się w gruncie, w gruncie rzeczy w takich gruntach,
jakie mamy we wrocku można drążyć, tak jak można drążyć temat drążenia tuneli
metra w naszym mieście, ale co z tego wyniknie?

[kolejar]

Są różne legendy. Mówi się, że szalet na pl. Solnym i podziemia Nowego Targu to
część dworców metra.

[martouf]

Ten temat jak mniemam w związku z reportażem w Faktach niedawno?
Było tak:
"Metro we Wrocławiu? To informacja, która zakrawa na żart, z tym że
niekoniecznie. W 1932 roku władze Breslau zatwierdziły plan budowy podziemnej
kolei. Nawet ruszyły prace prowadzone przez tę samą firmę, która budowała metro
w Berlinie i Hamburgu. Tak twierdzą członkowie społecznego komitetu odbudowy
metra we Wrocławiu, ktorzy od siedmiu lat chcą rozpocząć wiercenia żeby odnaleźć
wejście do podziemnej stacji."
Dalej na planie Wrocławia jakiś pan pokazywał schemat przebiegu linii, snapshot:
81.168.251.49/snapshot.jpg
ta czerwona - niby na Klecinie wjazd, dalej wzdłuż Powstańców Śląskich, potem
odbijała do dworca i na północ na Karłowice.
Dalej było:
Dziennkarz Marek Łaciak twierdzi, że w latach 70-tych wszedł do podziemi
wrocławskiego metra:
"udało nam się, z wielkimi problemami, wejść do do dworca kolejowego, w tej
chwili już zasypanego, wyrównanego dlatego, że 30 lat już minęło, budowano nowe
drogi, nowe osiedla, nie ma tego. Pamiętam to wejście, byliśmy mniej więcej tak
koło 50 metrów w tym tunelu, szliśmy w kierunku Wzgórze Partyzantów."
Dalej tunel był zasypany. Marek Łaciak twierdzi nawet, że pod ziemią widział
gotowe do drogi wagoniki. Na powierzchni nie zachowało się zbyt wiele śladów
istnienia metra. Schody do publicznej toalety na pl. Solnym mogły kiedyś
prowadzić do podziemnej stacji.

Jeszcze trochę było tego reportażu ale nic ciekawego więcej nie powiedzieli.

[Gość: Neo[EZN]]

> gotowe do drogi wagoniki. Na powierzchni nie zachowało się zbyt wiele śladów
> istnienia metra. Schody do publicznej toalety na pl. Solnym mogły kiedyś
> prowadzić do podziemnej stacji.

Z tymi schodami na Solnym, prowadzącymi do "metra" to bzdura jakich wiele krąży
po naszym mieście. Powstały one ok.1940-1941 roku w czasach kiedy Niemcy mieli
większe problemy niż budowa metra we Wrocławiu.

[Gość: ereeeeeeeeeeeeee]

no wiem podejrzane
ale fajnie jakby takie metro bylo a jak sa tunele to by to szlo szybciej i
mniej kasy

tu-nel, a tam staś?

[rw.wro]

Gość portalu: ereeeeeeeeeeeeee napisał(a):

> jak sa tunele to by to szlo szybciej i mniej kasy

nie wiem, czy zabezpieczenie tych ponoć istniejących tuneli nie byłoby droższe,
niż wykopanie / wydrązenie nowych...

[rolo111]

politzera za ten reportaż nie dostaną to pewne.

[Gość: Jazzek]

Proponuję sprawdzić w archiwum budowlanym. Może zachowała się jakaś
dokumentacja prowadzonych prac. Bo jedno jest pewne, budowa musiała podlegać
jakimś przepisom, a więc ślad na papierze zostawał.

[Gość: perian]

Niemcy by taką dokumentację wywieźli, albo spalili, podobnie jak z wieloma
innymi dokumentami, których nie da się odzyskać.