Port lotniczy Kopernik

[Gość: IGLICA]

Kopernik to rzeczywiscie nazwisko rozpoznawalne prawie przez kazdego. Szkoda
tylko ze tak wielki uczony bedzie patronowac tak skromniutkiemu lotnisku. Gdy
Stewarsessa oglosi Ladujemy na lotniku Kopernika pasazer wyobraza sobie
lotnisko formatu Heathrow, Rossy czy Frankfurtu, a tutaj pokazuje sie maly
baraczek i dwa samolociki na krzyz.

Niech mu bedzie nawet Jadwiga Trzebnicka

[jaroco]

NIech bedzie sobie nawet Kopernik, choc co ma jego piernik do slaska nie wiem?
Nie waqzna jest tez wielkosc wroclawskiego portu a jego OCZYWISTOSC. Tej mmi
brak, poniewaz dojazd do lotniska jest KOSZMAREM a jego oferta ...mizerna.
Zachwecam ojcow i matki "miasta Kopernika" aby zasiegnely jezyka u sasiadow
(Katowice, Krakow) i poszly ich sladem. Tamt lotniska zakasuja juz za chwile
stolecznego Chopina

Całe szczęście, że nie im. JP2

[Gość: P.]

...przeciez Kopernik byla kobieta !!!!!

[Gość: sara]

CO DALEJ Z POLSKIM LOTNICTWEM ??

[Gość: LPR]

Pytanie tytułowe nurtuje mnie juz od dłuższego czasu.

Mamy MIGI 29 - 2 elt i zapewne posłużą jescze kawałek czasu - to ciekawe
maszyny choć nie wiem czy awioniki i niewielki zapas uzbrojenia pozwolą
eksploatować te maszyny jescze przez kilkanaście lat

Mamy (a arzcej lada moment mieć będziemy) 48 F-16 - extra, to 4 elt

co dalej ?? ok 70 maszyn to stanowczo za mało na taki kraj jak Polska

- Pierwsza niezbedna koniecznośc to umozliwienie szkolenia i treninmgu pilotów
dlatego minmum wymaganych nmaszyn szkolno-bojowych to 12 + 8 (Dęblin + 8 maszyn
w elt) - stawiam na maszyny F-5 mają one sporą wartość bojową i są tańsze od
Hawków (oczywiście używane)

- Dlasza konieczność to decyzja w sprawie Su 22. Mamy ich 60-80 - liczba
pokaźna - więc albo powinniśmy zaczać je modernizować do standardu uzbrojenia F-
16 (+ awionika, podwieszone zasobniki z osprzetem elektronicznym) albo zastąpić
czyms innym.. pytanie czym ?? - używanymi F-16 w liczbie 60 ?? - sądzę iż
modernizacja SU mogłaby sie odbyć ze znacznym udziałem naszego przemysłu, więc
chyba ten wariant byłby optymalniejszy. Należałoby modernizacji poddać 60
maszyn (w tym wszystkie SU 22 UM3 - jako maszyny prowadzące formacje
uderzeniowe z lepszą eletroniką) - tak więc mamy kolejnych 5 elt

co dalej ?

Lotnictwo transportowe:

ANTKI 26 - emerytura (może 4 w rezerwie)
CASA C-295 - 9 sztuk
HERCULESY - czy naprawde je potrzebujemy ? Zgoda ze na misje - wiec 2 szt.....


HELIKOPTERY BOJOWE - bardzo wazny element strukturi sil lotniczych - w Polsce w
fazie rozkladu

MI 8 i kilka mi 17 - wycofanie zakup ok 40 helikopterow klasy BLACKHAWK
MI 24 - 30 maszyn ze zmodernizowana awionika jako wsparcie dla SOF (misje
uderzeniowe, transport i wsparcie desantow taktycznych, misje CSAR) - bez
uzbrojenia ppanc
GLUSZEC - W3 - jako dopracowana maszyna wsparcia (50 maszyn)
SW 4 - w stylu niemieckiego PAH - uzbrojony w SPIKE (4 wyrzutnie, lekko
opancerzony nisczcycielk czolgow) - ok 40 szt.

[Gość: xegar]

Oj, będę się musiał przekonać do tego patrona. Miejmy nadzieję, że Kopernik-port
lotniczy, podobnie jak Kopernik-kanonik, też będzie nieźle zarabiał i się rozrośnie.

Xe.

A wiecie ze?

[Gość: Omnibusik]

w amerykanskich ksiazkach i encyklopediach ucza ze kopernik byl NIEMCEM i nie
mial nic wspolnego z nami polakami, ciekaw jestem czy teraz obco krajowcy beda
kojarzyc astronoma z polska...

SZkoda że nie STASZEK SKALSKI - generałó, pilot

[Gość: Pilot]

pogromca Niemców - pasowałby to Wrotzka ...

[Gość: |]

> w amerykanskich ksiazkach i encyklopediach ucza ze kopernik byl NIEMCEM i nie
> mial nic wspolnego z nami polakami, ciekaw jestem czy teraz obco krajowcy beda
> kojarzyc astronoma z polska...

nieprawda - w wiekszosci krajow poza niemcami jesli mowi sie o jego narodowosci,
to zazwyczaj jest to narodowosc polska.

ale dyskusja na temat narodowosci kopernika jest jalowa bo w jego czasach nie
istnialo pojecie narodowosci. etnicznie byl niemcem i najprawdopodobniej mowil
po niemiecku, ale byl lojalnym poddanym krola polskiego, podobnie jak tysiace
innych mieszczan w tamtym czasie. pochodzenie etniczne i poddanstwo byly wtedy
zupelnie niezaleznymi koncepcjami.

[tbernard]

www.voanews.com/specialenglish/archive/2005-10/2005-10-18-voa3.cfm
Wprawdzie nie jest to encyklopedia, ale ten program jest dedykowany dla uczących
się angielskiego na całym świecie i zapewne dociera do olbrzymiej liczby
odbiorców (liczonej w dziesiątkach lub setkach milionów), pewnie większej niż
czytelników amerykańskiej encyklopedii.
Sformułowanie "Another of the giants was the Polish scientist Nicholas
Copernicus. He lived a hundred years before Newton." nie pozostawia wątpliwości
za kogo uważają go Amerykanie którzy tą audycję przygotowali, ale zapewne oni
nie czytują encyklopedii.

[Gość: Uff]

Wielka szkoda ze nie bedzie to lotnisko JPII .To jest wlasnie nazwisko wielkie
za granica i w Polsce, znane kazdemu. O Koperniku nikt nie ma praktycznie za
granica najmniejszego pojecia. A ze byl to jeszcze Polak to juz nawet nie ma
mowy wsrod tych ktorzy znaja to nazwisko.

[Gość: Uff]

Ps. Latam duzo, znam wiele duzych lotnisk na swiecie ale lubie wroclawskie
lotnisko mimo iz ostatnio podle mnie tam potraktowano.

YNOWQU PAPIES + ymienmz nayw na PAPOGROD

[Gość: ZUDEN]

[Gość: meteor]

A moze port lotniczy im. pana Boga. Juz teraz kazdy ladujacy jak to widzi to
krzyczy "O Boze!".

[ka-8]

Ciekawie uczą w tej szkole gdzie uczęszczał autor artykułu. O ile pamiętam
Kopernik "wstrzymał Słońce i ruszył Ziemię", a nie na odwrót jak twierdzi autor.
Czyżby narodził się nowy geniusz i teoria Kopernika wylądowała w koszu
historii??? :P

[Gość: Pan Demonium]

Ciekawie uczą w tej twojej szkole... cvzytania ze zrozumieniem. Przeczytaj
jeszcze raz artykuł, może zrozumiesz, dlaczego napisano właśnie tak.

Do zarejestrowanego gościa: ka-8

[Gość: Realistka]

Autor artykułu nabija się z pomyłki na zaproszeniach - czytaj uważniej.
Pała za brak uwagi.


Pzdr.

[Gość: A.Popowicz]

[Gość: Faeton]

Przecież Kopernik był 2 lata kanonikiem w kościele na Ostrowiou Tumskim we
Wroclawiu !

[Gość: gazeciorek]

Przecież Kopernik była kobietą !

[Gość: ~Bombay]

Jak to Kopernik nie ma związku z Wrocławiem, przecież to dzięki niemu Wrocław
ruszył w przestrzeń kosmiczną dookoła Słońca, a pieniążki z wizerunkiem
astronoma były prawnym środkiem płatniczym w naszym mieście. Za to pomnik przed
byłym domem publicznym sugeruje nieprawdę.

Znany na swiecie to jest Copernicus a nie Kopernik

[Gość: piotras]

w zaleznosci od czesci swiata mowi sie albo o Copernicusie albo o Kopernicusie
ale nigdy i nigdzie poza Polska o Koperniku, wiec nie bardzo rozumie, jak ta
nazwa ma cokolwiek promowac. Chyba, ze bedzie podawana w formie Copernicus!

[Gość: sly]

na Opolszczyźnie jest miejscowość Koperniki, legenda głosi że z nie j pochodzi
ród Kopernika :), wiec jakby nie patrzyc Slązak :)

A mogli tez dac inne propozycje...

[xx23]

np. Josepha Pilsudskiego , Ronalda Reagana , Grunwaldzki (Tannenberg) ,
Napoelona itp

Kopernik Ślazakiem :)

[Gość: sly]

Kopernik pochodził z Kopernik :D
KOPERNIKI, wieś pod Nysą, wzmiankowana w 1272 r. Z tej miejscowości wywodzą się
przodkowie Mikołaja Kopernika (1473-1543), którzy stąd, przez Kraków wywędrowali
do Torunia. W czasie obchodów 500-lecia urodzin M. Kopernika jego imię nadano
miejscowej szkole a w centrum wsi ustawiono pomnik.

[Gość: erni]

Kopernik był kanonikiem na Wrocławskim Ostrowie Tumskim, poza tym pochodzi ze
śląska. Tak więc patron w pełni uzasadniony.

[caesar_pl]

No ale ociec umarl,gdy Kopernik mial 10 lat.Matka byla Niemka i poslala go na wychowanie do swej niemieckiej rodziny.No to chyba zostal Niemcem.Prawdopodobnie nie umial nawet po polsku mowic.

[Gość: erni]

Był ślązakiem a nie żadnym niemcem. Coś takiego jak państwo niemieckie w tedy i
długo potem nie istniało.

[Gość: Jan]

Jak to panstwo niemieckie nie istnialo??No to gdzie byli Niemcy?A co to jest?
www.zdf.de/ZDFde/inhalt/27/0,1872,2056539,00.html
Czemu Holendzy maja w hymnie panstwowym slowa:
Wilhelmus van Nassouwe
Ben ik van DUITSEN bloed,- jestem z niemieckiej krwi
Den vaderland getrouwe
Blijf ik tot in den dood;
Een Prince van Oranjen
Ben ik, vrij onverveerd,
Den Koning van Hispanjen

Heb ik altijd geeerd.

Re ROZBUDOWA

[Gość: erni]

Wrocławskie lotnisko ma swojego patrona i nowy terminal

06 grudnia 2005 - 12:54

3 miliony złotych kosztowała rozbudowa terminala na wrocławskim lotnisku. Dziś
jego oficjalne otwarcie. Władze portu lotniczego poinformują dziś także o tym,
kto będzie patronem lotniska. Jak informowaliśmy już wczoraj wybór padł na
Mikołaja Kopernika.


Dzięki nowemu terminalowi przepustowość portu zwiększy się z 600 tysięcy do
nawet 800 tysięcy pasażerów rocznie. Dalsza rozbudowa lotniska - to drugi
terminal. Wciąż nie ogłoszono konkursu na projekt architektowniczny obiektu.
Rozstrzygnięto natomiast kwestię nazwy - o czym informowaliśmy wczoraj
nieoficjalnie. Lotnisko ma nosić imię Mikołaja Kopernika.


Sylwia Chmielarz, Marek Zoellner

Polskie Radio Wrocław

ROZBUDOWA

[Gość: stały pasażer]

A kochany Centralwings zmienia dni i godziny swoich lotów z Wrocławia w sezonie
letnim 2006

[Gość: erni]

Centralwings ogłosił, że od 6 do 11 grudnia sprzedaje bilety na wszystkie
połączenia z letniego rozkładu po obniżonej cenie. Letni rozkład lotów ma
zostać ogłoszony we wtorek 6 grudnia.

EasyJet ogłosił "w ofercie świątecznej" promocję na 13 milionów biletów. Oferta
jest ważna do 7 grudnia na wszystkie loty w ramach obecnie obowiązującego
rozkładu.

Wizz Air zaproponował, by kupować bilety o obniżonej cenie nie dla siebie, a
dla swoich bliskich, jako prezent. Bilet na podróż między 5 stycznia a 31 maja
2006 roku można zarezerwować do 26 grudnia.

Lufthansa i United Airlines przygotowały dla polskich pasażerów wspólną ofertę
cenową na połączenia do USA i Kanady - gdy dwie osoby podróżują razem, druga
osoba płaci obniżoną stawkę. Promocja dotyczy biletów sprzedawanych do 15
grudnia. Chodzi o wyloty z Gdańska, Krakowa, Katowic, Poznania, Warszawy i
Wrocławia oraz przez Warszawę z Bydgoszczy, Rzeszowa i Szczecina. Wyloty - do
28 lutego 2006 r.

Lufthansa poinformowała również o promocji biletów do Frankfurtu i Monachium.
Bilety promocyjne są w sprzedaży do 15 stycznia 2006 roku i obejmują połączenia
między 1 grudnia 2005 roku a 15 stycznia 2006 roku.

Jak poinformował na swoich stronach internetowych PLL LOT, trwa promocja
biletów z polskich lotnisk do wybranych miast europejskich, do Niemiec z kilku
polskich lotnisk, do Lublany i do Rzymu.

BIZNES.ONET.PL

[map4]

"Lufthansa poinformowała również o promocji biletów do Frankfurtu i Monachium.
Bilety promocyjne są w sprzedaży do 15 stycznia 2006 roku i obejmują połączenia
między 1 grudnia 2005 roku a 15 stycznia 2006 roku."

Erni - nie ukrywam, że niewąsko mnie ten temat zainteresował.
Możesz mi przybliżyć szczegóły ?

Przedwczoraj jeszcze cena MUC-WRO-MUC na święta wynosiła 443 Euro, co nijak nie
pasuje mi do pojęcia "promocja".

ech, Erni, Erni ...

[map4]

erni wcześniej napisał:

> "Lufthansa poinformowała również o promocji biletów do Frankfurtu i Monachium.
> Bilety promocyjne są w sprzedaży do 15 stycznia 2006 roku i obejmują połączenia
> między 1 grudnia 2005 roku a 15 stycznia 2006 roku."

A teraz krótko o tym, jak to jest naprawdę ... (przeklejone z www.lufthansa.com)

Europe offers
Exciting destinations for a wonderful trip – at extremely low prices.

For example:
- London from 99 €*
- Barcelona from 99 €*
- Amsterdam from 99 €*
- Prague from 99 €*

I teraz najlepsze:
*from Frankfurt excl. 10 € Lufthansa Ticket Service Charge

Bookable until: Jan. 01. 2006
Travel period: Nov. 01. - Jan. 08. 2006
Latest return: Jan. 15. 2006
The trip must include: a Sunday
Maximum stay: 14 days
Advanced purchase requirements: 7 days

Czyli dla MUC ta promocja nie obowiązuje. Po drugie: wylot lub powrót MUSI odbyć
się w niedzielę. Po trzecie: pomiędzy wylotem a powrotem nie może upłynąć więcej
niż 14 dni a bilet płatny jest co najmniej 7 dni naprzód.

Wrocławia jakoś w tej promocji nie ma.

Przed chwilą sprawdziłem - lot na święta do Wrocka kosztuje ciągle 443 Euro.
Promocja to to nie jest.

[map4]

map4 napisał:

> Przed chwilą sprawdziłem - lot na święta do Wrocka kosztuje ciągle 443 Euro.
> Promocja to to nie jest.

Lot "Lufthansą", oczywiście.

Lot "LOTem" kosztuje 493 Euro. To chyba dlatego, że Lufthansa to tani przewoźnik.
Pytanie do podróżników: czy dlatego w LOT jest drozej, że podają tam "Dom
Perignona" w klasie ekonomicznej bez ograniczeń ?

[Gość: DZIEK@N]

widze, ze jedni mowia, ze lotnisko powinno byc im. M. Kopernika, inni znowu, ze jakiegos znanego Wroclawianina.... :-))))

Po co tu duzo szukac!? Przeciez wszyscy wiedza, ze obywaltelem honorowym Wroclawia jest Adolf Hitler. Mozeby jedo imieniem nazwac to lotnisko ??!!

zartuje oczywiscie... ;-)))

pozdrawiam Wszysktich !! :-))))

[Gość: czas]

Dlaczego nie tak?
"Ladujemy na lotnisku; WROCLAW"
a w przyszlosci pod warunkiem, ze sie miasto rozrosnie, bedzie
"Startujemy z lotniska; KOSTOMLOTY"!...tez Wroclaw, Panie Hrabio.

[Gość: Musaszi]

A sumie dlaczego nie Kopernik? Nawet nie wiem czy w Toruniu jest jakies
lotnisko, a w sumie chodzi o to, zeby uhonorowac w jakis sposob tego slynnego
czlowieka i zeby nasze lotnisko przestalo w koncu "straszyc" :)) Z drugiej
strony pewnie wiele osob zacznie pytac czy Kopernik byl stad :))

[Gość: erni]

Tu też prawo popytu i podaży działą. Akurat Wrocław-Monachium nie trzeba
zbytnio promować bo kirunek ten staje się najbardziej obłożonym lotem. Coraz
częściej loty są wyprzedane do ostatniego miejsca mimo że Lufthansa daje już
Airbusy do Wrocławia. To efekt inwestycji we Wrocławiu. Kierunek ten używają
też koreańczycy i japończycy.

lotnictwo.net/pic/0511/0511100007.jpg

[map4]

Gość portalu: erni napisał(a):

> Tu też prawo popytu i podaży działą. Akurat Wrocław-Monachium nie trzeba
> zbytnio promować bo kirunek ten staje się najbardziej obłożonym lotem.

Mam inne doświadczenia, zebrane we wnętrzu samolotu na tej linii, choć faktem
jest, że nie latam nią codziennie.

> Coraz
> częściej loty są wyprzedane do ostatniego miejsca mimo że Lufthansa daje już
> Airbusy do Wrocławia. To efekt inwestycji we Wrocławiu. Kierunek ten używają
> też koreańczycy i japończycy.

Nie tylko. Coraz więcej osób przylatujących do Wrocławia zza kałuży wybiera
nocny lot do Monachium i przesiadkę na poranny lot do Wrocławia. Inwestycje w
skrócenie czasu przesiadek w Monachium zaczynają przynosić efekty a dwa samoloty
do południa oferują margines bezpieczeństwa.

> lotnictwo.net/pic/0511/0511100007.jpg

Akurat na zlinkowanym przez Ciebie zdjęciu stoi B737, ale to w sumie szczegół.

Rozchodzi mi się raczej o wprowadzanie przez Ciebie ludzi w błąd. Piszesz, że
promocja obejmuje loty do Frankfurtu i Monachium, co potem okazuje się być
zaledwie w połowie prawdą i aż w połowie kłamstwem. Apeluję jedynie o większą
dozę sceptycyzmu podczas kontaktów z działami propagandy wielkich koncernów.
Każdego bąka puszczonego przez Lufthansę natychmiast powielasz wierząc im na
ślepo tylko dlatego, że w tekście pojawiło się słowo "Wrocław".

Myśl, myśl i nie ufaj reklamie: to jedyne, co odróżnia nas od szympansów.

Co do Copernicus Airport Wroclaw:
na głównej stronie internetowej (w jęz. polskim) rozbiła mnie w dziale "pogoda"
następująca informacja:
"wiatr: WNW at 6 m/s"

o ile mnie jeszcze moje znajomości miejscowego narzecza nie zawiodą po polsku
brzmieć to powinno mniej więcej tak:
"wiatr: północno zachodni ku zachodowi wiejący z prędkością 6 metrów na
sekundę". Być może się czepiam, ale skąd hydraulik lecący do roboty do Londynowa
ma wiedzieć, o co z tym wiatrem w ogóle chodzi ?

[Gość: erni]

lotnictwo.net/pic/0511/0511100007.jpg

[Gość: erni]

www.airport.wroclaw.pl/

[Gość: erni]

6 grudnia br. na wrocławskim lotnisku odbyła się uroczystość nadania imienia
portowi. Wraz z ogłoszeniem imienia, oddano do użytku nowo wybudowaną część
terminala.

Patronem lotniska został Mikołaj Kopernik. Podjęto liczne dyskusje i
konsultacje, jednak nikt nie miał wątpliwości, że światowej sławy astronom
będzie dumą wrocławskiego portu. Tym bardziej, że jego losy splecione są ze
stolicą Dolnego Śląska. W roku 1503 Mikołaj Kopernik objął kanonikat –
scholastykę kościoła pod wezwaniem Św. Krzyża we Wrocławiu i należał do
zgromadzenia kanoników przy tym kościele do roku 1538.

Leszek Karwowski, Wiceprezes Portu Lotniczego im. Mikołaja Kopernika,
powiedział:

„Dzieło Mikołaja Kopernika dokonało przewrotu w myśli astronomicznej i zmieniło
pogląd na świat. Kopernik jest symbolem postępu. Dlatego przyjęcie imienia
wielkiego astronoma i otwarcie nowej części terminala pasażerskiego ma wymiar
symboliczny dla rozwoju wrocławskiego lotniska. Już teraz obserwujemy
dynamiczny wzrost ruchu pasażerskiego. Ostatnio ogłoszone połączenia (Dublin,
Mediolan, Nottingham, Dortmund oraz Shannon) i coraz większa liczba
przewoźników na naszym lotnisku (Ryanair, Centralwings, Wizz Air) to dla nas
wyraźne sygnały, że trzeba inwestować w rozbudowę. Powiększenie obecnego
terminala, a w niedalekiej przyszłości budowa nowego terminala i rozbudowa
infrastruktury lotniska to kolejne kroki w rozwoju wrocławskiego portu
lotniczego”.

W odpowiedzi na zwiększającą się liczbę połączeń zagranicznych, powiększono
międzynarodową część terminala pasażerskiego. Została ona poszerzona o 6 metrów
w kierunku płyty lotniska, co zwiększyło powierzchnię użytkową o ok. 400 m2.
Taka zmiana pozwoliła na uzyskanie przepustowości terminala na poziomie 750
tys. pasażerów. Koszt inwestycji wyniósł ok. 3 milionów zł.

Nadaniu nowego imienia towarzyszy zmiana logotypu firmy. Nowy znak graficzny z
napisem „Copernicus Airport Wroclaw” i motywem nawiązującym do układu
planetarnego ma utrwalać nową nazwę portu.

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika obsługuje obecnie jedno połączenie krajowe
(Warszawa) oraz 4 połączenia międzynarodowe: Frankfurt, Kopenhaga, Londyn i
Monachium. Od grudnia ruszają połączenia do Dublina i Mediolanu, a w przyszłym
roku uruchomione zostaną regularne rejsy niskokosztowe do Nottingham, Shannon i
Dortmundu. W sezonie letnim obsługiwane są rejsy czarterowe m.in. do Bułgarii,
Egiptu, Turcji, Tunezji oraz na Chalkidiki, Thassos, Kretę i Majorkę.

www.airport.wroclaw.pl/img_news/2005-12-06_5.jpg

[Gość: erni]

www.airport.wroclaw.pl/img/top.jpg