Otwarcie nowego odcinka A4

[vazzou]

To jakaś paranoja, że nie można autostrady sypać solą i że nie ma poboczy! To
drugie rozwiązanie owszem, stsouje się, ale w alpach, gdzie jest mało miejsca
gdy autostrada leci zboczem góry (chociaż wtedy po prostu buduje się tunele,
na co w Polsce też nikt nie wpadnie). Czyżby znowu rzeczpospolita kolesiów
podczas przetargu?

[Gość: Maciek]

O co Ci kurka ggościu chodzi... pod czym niby w Polsce mają tunel budować.. ?? A co do poboczy, to poczekajmy, aż skończą budować drogę do Zgorzelca. Priorytetem są drogi, aby wkońcu możnabyło normalnie jeździć. W kierunku Katowic nie ma a i tak wszyscy się cieszą, że można dwa razy szybciej tam dojechać. Jakby budowali z poboczami, to by na resztę kasy nie starczyło, albo budowąłoby się dużo wolniej.

[Gość: kibuc]

Problem w tym, że w świetle prawa autostradą jest droga z pasem awaryjnym o
szerokości 3 metrów i tylko na takiej można legalnie frunąć 130...

[Gość: |]

130 mozna jechac po kazdej drodze oznaczonej jako autostrada, natomiast nie
mozna pobierac oplat na drogach nie spelniajacych standardow autostrady:
pobocza, szerokosc pasow, ilosc i promien zakretow, przejscia dla zwierzat, mopy
itp.

na a4/a18 ma byc tak, ze panstwo buduje droge/remontuje 'schody', a
koncesjonariusz dostosowuje do standardow autostrady (co wiaze sie z
czasochlonnym wykupem gruntow pod pobocza), po czym ma prawo postawic bramki.

Dlatego na S4 masz ograniczenia do 110 km/h

[hummer]

Gość portalu: kibuc napisał(a):

> Problem w tym, że w świetle prawa autostradą jest droga z pasem awaryjnym o
> szerokości 3 metrów i tylko na takiej można legalnie frunąć 130...

Ponoć ma być na nowo remontowana w 2012 roku :-)

[Gość: mn]

Ponoć ma być na nowo remontowana w 2012 roku :-)
>

Ale wtedy chyba dodazą nie tylko pasek awaryjny, ale może i jeden dodatkowy;
choć wtedy potrzebne będą zapewne cztery. Zawsze budujemy na wczoraj, nie na
jutro!

[Gość: sstes]

Czego nie ma w kierunku Katowic? Pobocza?
Tak jakby jest...
A jakby miala byc po prostu droga, to wystarczylby dobry asfalto-beton, a nie ta drozsza nawierzchnia...
A co do szybkosci realizacji, to zalezy od technologii wykonania (patrz: Skanska do Olszyny).
Jedynie wyzsze koszty sa argumentem, jesli ktos nie liczy kosztow zewnetrznych wywolanych wiekszym prawdopodobienstwem wypadkow...

Nie stać nas na buble

[wielki_czarownik]

Musimy budować nawet mniej dróg ale najlepszej jakości a nie jakieś takie "autostrady".

[Gość: Agulka]

Maćku, to mnie nie zależy na tunelach, tylko na poboczu. Codziennie jeżdże
autostradą A4 do Legnicy i kiedy jadę remontowaną częścią ( jeden pas drogi
podzielony pachołkami na połowę), to zdarza się, ze jakiś szaleniec z
naprzeciwka chce wyprzedzać, .. a wtedy naprawdę nie ma gdzie uciec.
Ostatnio miałam taką sytuację.
Zresztą czasem MUSISz się zatrzymać i co. A nie można się tłumaczyć, zę
budowaliby wolniej albo wcale. Bylejakośc przerabialiśmmy juz kiedyś

[Gość: Katschor]

Zaraz, zaraz, czy to odtworzenie autostrady wykonanej z betonowych prostokątów
(jak na zdjęciu). Jeśli tak , to po jakimś czasie zrobi się to, co z A 4
wybudowaną za Adolfa H, tzn "schody do nieba". (:>

[Gość: marc]

Jesli wytrzyma tyle, co ta autostrada Adolfa H., to ja jestem za betonowymi autostradami! :)

[Gość: M.Sołtys]

Brak poboczy + brak soli = ogromne niebezpieczeństwo. Oby wykonawcy nie zapomnieli o dorobieniu dodatkowych pasów i telefonów alarmowych...

[Gość: cookie]

Spokojnie.
Brak soli - tylko w tym sezonie z powodu gwarancji (swoją drogą idiotyzm)
Brak poboczy = brak opłat. Jakiś "ważny" tak mówił, dodał również, że pasy
awaryjne powstaną po 2015, czyli nigdy,
To była tylko modernizacja, a zatem łatwiej ją było sfinansować ze środków
unijnych, no i kosztowała mniej.

Ja tam wolę to co jest, niż następne 10 lat czekania na A4 z prawdziwego zdarzenia.

Zupełnie inną kwestią jest spartolony beton na południowej jezdni..

Nieprawda.

[hummer]

Gość portalu: cookie napisał(a):

> To była tylko modernizacja, a zatem łatwiej ją było sfinansować ze środków
> unijnych, no i kosztowała mniej.

Nieprawda, podaj jaki jest koszt tej modernizacji na km i jaki jest europejski koszt budowy km nowej autostrady. Dodam, że na budowę autostrad są w UE pieniądze.

[Gość: Zuzia]

Telefony alarmowe zastąpiły komórki. Zanim dotrzesz do telefonu, już nadjedzie
ktoś z komórką.

[tomek854]

I w Ciebie przywali, bo nie będziesz miała jak zjechać na pobocze, i będziesz stała na pasie ruchu :-)

[Gość: Greg]

To nie jest odtworzenie, bo starą nawierzchnię i podbudowę całkowicie zdarto i
wszystko zrobiono od nowa. A co wytrzymałości - to jest również kwestia dbania o
drogę, tak jak. np dba się w Niemczech. Ale rzeczywiście - dawna autostrada
"made by AH" wytrzymała niesamowicie długo, chociaż nikt jej już Polsce nie
rozpieszczał.

[Gość: Raf]

Mylisz sie. To jest wylany beton, pozniej poprzecinany w poprzek. Inaczej pod wplywem zmian temperatury i wynikajacych z tego naprezen popekalby.

[Gość: Jurek]

To jest tak zwana dyletacja. Z tego co wiem gwarancja na tego typu nawierzchnie
jest o wiele dluzsza niz na asfalt.

[Gość: mn]

Do dyletantyzm nazywać tak dylatację.

Czy nikt tu się nie cieszy, że w końcu jest..

[Gość: drinks]

...kolejny kawałek normalnej drogi z Wrocławia? Zapomnieliście już, jak ta
droga wyglądała 2 lata temu? Te łup-łup przez całą jej długość? Ja tam jestem
zadowolony i z tej drogi, nawet bez poboczy, bo to i tak o niebo lepsze
od "czołgowej autostrady"

Tylko chwilowo nie można sypać soli :-)

[Gość: K]

Soli nie można sypać tylko chwilowo. Beton musi swoje odleżeć bez środków
chemicznych (chyba pół roku). Po tym okresie będzie można ją normalnie traktować
solą jak każdą inną drogę. A brak pasa jakoś przebolejemy, przynajmniej nie
będzie płatna.

remont - fuszerka !

[Gość: AS]

owszem, wyremontowano południową jezdnię aż do Bielan Wr., ale jakość wykonania
jest zatrważająca: 1) przede wszystkim nierówne odcinki asfaltowe na mostach
(np. w okolicy Kątów), 2) dylatacja na tych mostach zalana smołą !!! skutek -
wyżłobienia od kół i wybrzuszenia po bokach - zdumiewające jest to, że na
jezdni północnej też zalali smołą - zupełnie jakby nie wyciągali wniosków !!!
3) "wyżarty" kawałek betonu przy zjeździe na Kąty, 4) brak barier na odcinkach
z głębokim spadem nasypu - tylko czekać, aż zaczną wpadać do rowu jeden za
drugim, 5) zjazdy i wjazdy o parametrach chyba dla rowerów - niesamowite
wywijasy zamiast długich, prostych odcinków najazdowych, co jest standardem w
świecie. I jeszcze parę by się znalazło. Pytam: gdzie jest k...wa nadzór i kto
zapłaci za naprawę usterek na dopiero co wyremntowanym pasie południowym, a
pewnie w niedalekiej przyszłości również północnym ???

brak pobocza? to nie jest autostrada,

[Gość: Kaziu]

to jest droga dwujezdniowa, nawet nie ekspresowa.... Przykre...

[Gość: m2]

Gość portalu: Kaziu napisał(a):

> to jest droga dwujezdniowa, nawet nie ekspresowa.... Przykre...

Lepsza by była jednojezdniowa z drzewami na poboczu? typowe myslenie

[tomek854]

Ta poniemiecka autostrada pobocza miała. Asfaltowe takie. Sam na nie zjeżdżałem kiedyś jak mi się maska w czasie jazdy otworzyła.

cieszmy się że ma dwa pasy w jednym kierunku i ŻE

[Gość: F>Y>M]

JEST. NIe bądzmy takimi malkontentami

[rocco-siffredi]

chcemy albo nie, jest to najbliższe autostradzie "coś" w tym kraju
od granicy do krakowa bez tułania się po miasteczkach

[makabi]

To jest polska racjonalizacja. niemcy za II Rzeszy jak zabrali się do budowy
tej autostrady to wybudowali spory kawałek w kilka lat przed wojna i w jej
trakcie. Potem kilkadziesiąt lat PRL z tej konstrukcji budowalenje korzystał.
nawet rekordy świata w eksploatacji samochodów na niej bito. A teraz
kilkanaście lat duzi chłopcy za państwowe i unijne pieniądze bawią się jak
maluchy w piaskownicy. Co chwili naprawiają, remontruja, modernizuja. A
autostrada najlepsza była wtedy, gdy była ponimiecka, chociaż jazda po
wysłużónych płytach betonowych przyjemnośćia nie była

[Gość: maciek]

2,5 roku remontowali 73 km, a oni chca wybudowac, zaznaczam WYBUDOWAC, A1,
dokonczyc A2 i A4 w 8 lat. A tego zostalo jeszcze prawie 2000 km do zbudowania.
Niezle tempo.

[Gość: wyrocznia]

Tego co zatwierdził projekt i zgodził się na gwarancję należałoby wykastrować
żeby nie mógł płodzic podobnych sobie debili