Drogowa pięciolatka

[Gość: Kubusiaczek]

A co z Wielką Wyspą? W planie inwestycji (w przeciwieństwie do tytułu
artykułu) nie ma ani słowa o moście z Wielkiej Wyspy. Most już dawno był w
planach, ale szkoda, że tylko w nich. Wszystko rozbija się o działkowców i
fundusze. A przecież gdyby wybudowano połączenie z Krakowską, o ile łatwiej by
się jeździło? Nie byłoby codziennie rano korków zaczynających się jeszcze
przed mostem zwierzynieckim, no i żeby dojechać na Gaj, kóru w sumie nie jest
daleko, nie trzebaby było jeździć przez cały Wocław. No, to tyle. :)

a co z poniemieckim metrem?

[Gość: roko]

a co z tulenalmi i torami poniemieckimi metra?? kiedy UM UW i PKP sie
dogadaja jak ma to dzialac?

[Gość: pk]

Jakie tunele i tory? Zapewne dowcip lub kolejny mit - jak wiele innych nt
podziemnego miasta zostawionego przez Niemcow. Gdyby je zebrac okazaloby sie, ze
kolejka podziemna moznaby dojechac z W-wia do Kudowy Zdr. czy Karpacza.
Potezny schron z 1936 pod dworcem glownym zupelnie innemu celowi niz przyszla
stacja metra mial sluzyc. Nie chodzi Ci chyba o tunele kanalizacyjne.

[Gość: zalew]

Mity i mitami może coś w nich jest. Ale Wrocław ma nieźle rozwiniętą sieć torów
kolejowych i może tu należy szykać rozwiązań komunikacji pasażerskiej. Coś na
kształt szybkiego tramwaju. Rzut oka na plan miasta i od razu widać jakie
byłyby dobre połączenia. Bez stania w korkach!!! Psie Pole - Nadodrze -
Mikołajów - Nowy Dwór - Leśnica, w drugą stronę na Krzyki, Tarnogaj. Niby
naokoło ,ale przy braku korków to byłoby nieporównywalnie szybsze niż obecnie
tramwaj czy autobus. Plany takie już jakiś czas temu były ale jak zwykle choć
możliwe technicznie to czynnik ludzki blokuje wszystko bo miast z PKP dogadać
się nie mogło

Szybki tramwaj-warto poprzeć!!!

[Gość: dido]

To by było super i korki w miescie bylby mniejsze....niech władzao tym pomyśli
anie ojakiś bramach do miasta i parkach zabaw...azbawe to my mamy na ulicach a
bramy -do obskurnych kamienic:)

[Gość: erm]

ja rano jade pociagiem z psiego pola na mikolajow.
pociag jedzie 12 min. zaden samochod nie pokona tego odcinka szybciej,
biorac pod uwage jeszcze poranne korki.

[Gość: AntoniuS.bike]

>ja rano jade pociagiem z psiego pola na mikolajow.
>pociag jedzie 12 min. zaden samochod nie pokona tego odcinka szybciej,
>biorac pod uwage jeszcze poranne korki.

No faktycznie szybko, nawet rowerem zajmuje to wiecej (ok 25min). Tyle ze
zapewne nie dworzec jest Pana przeznaczeniem wiec z duzym prawdopodobienstwem
nawet i w tym przypadku rower dojedzie z A do B szybciej.

[jlesiecki]

dworzec mikolajow jest w miare logicznie polozony, ale psie pole to nie. czy z
zakrzowa, czy z osiedla kielczowskiego, czy z centrum psiaka daleko i brak
dojazdu do niego, a zima nie zacheca do spacerow.

[bodiniusz]

Ale gdyby na Psim Polu (i innych takich) zaprojektować duży darmowy parking
(jest miejsce??), a z Mikołajowa porozwozić ludzi komunikacją zbiorową po
okolicy, to byłby miodzio.

[Gość: jumper]

no dobra to co z tym metrem czy innymi poniemieckimi tunelami ?

[januszz4]

Gość portalu: jumper napisał(a):

> no dobra to co z tym metrem czy innymi poniemieckimi tunelami ?
Jak na razie mamy jeden przystanek metra. Schodzi się do niego na Pl. Solnym
(nie wiem tylko, czy aktualnie jest czynny).

[Gość: ja]

Druga stacja jest na Nowym Targu ;-)

[Gość: ktoś]

ruscy (krasnaja armija)zasypała wszystko co znano.Należałoby przeprowadzić
jaklieś badania,żeby rozwiać wszelkie niejasności.Festung Breslau istniało ale
wszystko od razu cichnie,nikt nic nie chce mówić.Ostatnio na łamach GW Wrocław
był artykuł o schronie przy Teatrze Lalek.A teraz co???Kto tego nie
przeczytał,nie zobaczył schronu na własne oczy lub nie dowiedział sie pocztą
pantoflowa to nic nie wie-sprawa ze schronem rozpłynęła sie w przestrzeni.A
Dutkiewicz na nadchodzące wybory powinien zamieścić w swojej kampanii-punkt 5
ustęp 12-badania podziemnego miasta we Wrocłaiu mające na celu sprawdzenie:

-przydatnosci tuneli(prawdobnie istniejacych) na linie metra(lub cała jego sieć)
-stworzenia muzeów (np. przeniesienia Arsenału)i systemu podziemnych scieżek na
wzór Twierdzy Kłodzkiej jako atrakcji turystycznej i elementu promocji miasta

[Gość: erm]

> No faktycznie szybko, nawet rowerem zajmuje to wiecej (ok 25min). Tyle ze
> zapewne nie dworzec jest Pana przeznaczeniem wiec z duzym prawdopodobienstwem
> nawet i w tym przypadku rower dojedzie z A do B szybciej.

z mikolajowa jade dalej w kierunku astry tramwajem. czyli dalej bez korkow i po
szynach. srednio czekam ze 3 min. na tramwaj. rano jada bardzo czesto i w
kierunku od centrum nie ma tloku.
no jesli chodzi o psie pole to tutaj dworzec polozony jest gorzej, trzeba sie
troszke przespacerowac. w sumie od wyjscia z domu na psim polu do dojechania
przystanek za astre potrzebuje 35-40 min.
mysle, ze jak na transport miejski we wrocku to calkiem dobry wynik.

[Gość: ms]

Najważniejsza część Obwodnicy Śródmiejskiej Wrocławia od mostu Milenijnego do
ul. Bolesława Krzywoustego w końcu kiedy ma powstać ????? Proszę o odpowiedź!!!!

[Gość: wróżka]

Proponuję udać się z tym pytaniem do wróżki:)

z pierwszej ręki

[Gość: Obserwator]

byłem dzis na spotkaniu komisji i załozenie jest takie aby inwestycje były
zakonczone do 2010 miejmy nadzieje ze terminy zostana dotrzymane pozatym jest
wiele interesujących inwestycji

[almac]

Gość portalu: ms napisał(a):

> Najważniejsza część Obwodnicy Śródmiejskiej Wrocławia od mostu Milenijnego
do
> ul. Bolesława Krzywoustego w końcu kiedy ma powstać ????? Proszę o
odpowiedź!!!
> !
Na pewno jest to bardzo ważny odcinek obwodnicy. Jako mieszkaniec Kozanowa
mógłbym powiedzieć nawet, że to jej najważnieszy odcinek. Mimo to uważam, że
nie mniej ważna jest wschodnia część tej obwodnicy (tzn. odcinek Krakowska -
Krzywuostego przez Wielką Wyspę). Jednak wszelkie znaki na ziemi i niebie
wskazują, że mimo trudności jednak najpierw powstanie odcinek Most Milenijny-
Żmigrodzka (a pewnie i do Krzywoustego) niż Krakowska-Krzywoustego (współczuję
przy okazji większości mieszkańców Wielkiej Wyspy, którzy są uzależnieni od
garstki "nawiedzonych"-przeciwników obwodnicy przez WW).

[jlesiecki]

most milenijny - krzywoustego jest wazniejsza, bo gdy tego nie majadacy z wawy
czy poznania musza pchac sie w centrum, a wielka wyspa jest tylko dzielnica i
tranzyt sie tedy nie bedzie musial pchac.
Cieszy ze w planach jest polepszenie komunikacji z kozanowem, to co jest
obecnie, to wielki wstyd, ale dlaczego w atrykule o planach na te 5 lat nie ma
tramwaju na psie pole? osiedle kielczowskie jest juz wielkie, a to pewnie nie
koniec rozbudowy. te kilka busow na krzyz to nic w stosunku do potrzeb mieszkancow.

[Gość: darek_w1]

> Najważniejsza część Obwodnicy Śródmiejskiej Wrocławia od mostu Milenijnego do
> ul. Bolesława Krzywoustego w końcu kiedy ma powstać ????? Proszę o
odpowiedź!!!

Jest jak byk napisane w wykazie inwestycji: 2007-2008.

[Gość: sara]

Przecież to śmiech na sali i dziecinnada. Na razie mamy pobożne życzenia i
zaczynamy szukać pieniędzy tak gdzieś przez rok. Potem projekty zabiorą z tego
trzy razy tyle niż przewidywaliśmy i ze dwa lata. Potem będziemy wywłaszczali
przez następne trzy - cztery (procesy sądowe trwają a obserwowałem jak
wywłaszczali podczas budowy obwodnicy śródmiejskiej). Potem bedziemy musieli
zmienić plany bo nie wszystkich dało się wywłaszczyć. I mamy dziesięciolatkę z
głowy.
Za 10 lat udowodnią nam że mamy o 30% mniej dziur niż w 2005/06. Ta rada to się
chyba zapatrzyła na rząd, który też obiecuje wszystkim wszystko i jak na razie
g...o z tego wychodzi. Sukces za pół roku to becikowe i kilku pijanych
parlamentarzystów. A przez Wielką Wyspę to sobie będzie można za 10 lat rowerem
przez kładki pojeździć.

[Gość: diam7]

Wrocław to specyficzne miasto pod względem sieci dróg.Przez Wrocław przepływa
pięć rzek,mamy największą ilość mostów ze wszystkich polskich miast.Dlatego w
pierwszej kolejności powinniśmy zacząć od budowy dróg odciążających
centrum.Wprzeciwnym razie miasto samo się zakorkuje-w zastraszającym tempie
przybywa pojazdów.

[Gość: rabuch101]

Most na WW jest ujęty. Jeśli dotarliście do projektu uchwały (
www.wroclaw.pl/uchwaly/2759-06-zal.xls ) to na drugiej zakładce w poz.
27 jest zadanie 'Budowa połączenia Obwodnicy Śródmiejskiej z kompleksem
targowo-kongresowym "Hala Ludowa"', czas realizacji 2009-2011 i planowany koszt
349 mln.

[Gość: Quol]

Jak co? Nic!!! Przeciez blokowaliscie powstanie takiego projektu!!!! A teraz
jesli Hala zostanie wpisana do UNESCO to w ogole nie bedzie mozna w polizu nic
takiego wybudowac (strefa ochronna)..

A gdzie wylot na Poznań !!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: kot wacek]

A gdzie wylot na Poznań !!!!!!!!!!!!!!!!Droga z Wrocławia do Trzebnicy jest
zakorkowana non stop. Trup się na nie ściele gęsto. Ile potrzeba jeszcze ofiar
żeby zniknęło określenie tego traktu drogą śmierci???

[svarte_sjel]

Gość portalu: kot wacek napisał(a):
> A gdzie wylot na Poznań !!!!!!!!!!!!!!!!Droga z Wrocławia do Trzebnicy jest
> zakorkowana non stop. Trup się na nie ściele gęsto. Ile potrzeba jeszcze ofiar

A to już pytanie do GDDKiA.

[Gość: Gość]

Liczba "trupów" jest wprost proporcjonalna do jakości drogi. Im szybciej można
po niej jechać tym więcej ich jest.
Błąd generalny polega na tzw. modernizowaniu układu drogowego polegającego na
budowaniu obejść. Już od dość dawna wiadomo, że problemy wynikające ze
wzrastającego ruchu samochodowego dadzą się rozwiązawać jedynie poprzez
kreowanie nowych ciągów komunikacyjnych (por. droga na Jelenią Górę od autostrdy
do Strzgomia) a nie wieczne "modernizacje". To jest dobre jedynie dla amatorów
łatwych pieniędzy; czytaj "zwycięzców" przetargów. Co innego budowa nowej drogi.
Tam raczej nie ma miejsca dla "kolesiów" i przyjaciół "królika".

[Gość: Gość]

Swego czasu (1988) był wylot autostradowy na Poznań. Ale komuś to przeszkadzało.
No i to... se ne vrati. Chyba, że Poznań wykupi co nieco więcej niż ma we
Wrocławiu. Łącznie z kilkoma radnymi, a wtedy... wszystko będzie możliwe!

Przecież już przebudowują Zmigrodzką

[Gość: mk®]

[Gość: Tomek]

liczba trupow to przede wszystkim efekt glupoty i braku wyobrazni !!!

[Gość: GOŚĆ]

a może tak zdjąć nogę z gazu? Od razu będzie mniej trupów.

Obwodnica

[Gość: Tom_L]

A propos obwodnicy... Czy ktoś właściwie zdaje sobie sprawę z tego, jak ma
wyglądać odcinek na północ od WW? - mało, że mamy ponoć jedyne skrzyżowanie
poziomowe w Europie, gdzie i tak trzeba zatrzymywać się na światłach (plac
Społeczny)? No to sobie zafundujemy obwodnicę w kształcie litery "C" - chyba
jedyną na świecie. oto dowód: www.dolnyslask.wroc.pl/images/obwodnica.jpg
Ja rozumiem, że nie warto paskudzić Parku Szczytnickiego trasą tranzytową, no
ale żeby znowu taki kasztan... A może ktoś mi wyjaśni sens takiej trasy? Ja się
w tym gubię.

[Gość: Gość]

Spoko, spoko - zajrzyj tutaj
http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/dyn/controller/mapPerformPage?pim=true&act=RefineToMap&rnd=1137063285914&E_mg=210506013lS18J506012115431573976MAPB2C1b103gbr542000130v1103eur000cQnJ1eGVsbGVz00001100&stat=ambiguous_map&google=1&strChoice=0
A tak na poważnie.
Północny odcinek ciągle nie może się zdecydować czy "podkręcać" na zachód w
rejon "Korony" i dalej na Sołtysowice, czy też podkręcić na wschód wybierając
wariant "psiepolski".
Zaś w kwestii "Wielkiej Wyspy" problem polega na tym, że to co Niemcy odzyskali
"z błot" po budowie kanału żeglownego, za naszych czasów stało się "warte
ochrony". Mało kto wie, że chronione osiedla z punktu widzenia sztuki budowlanej
to jedne wielki bubel technicznym.
Wart ochrony i przez to cenny jest jedynie kompleks Hala Ludowa: (!) - Park
Szczytnicki - Stadion Olimpijski. Obwodnica grozi odcięciem Stadionu od Parku.
No chyba, że "my, miasto" zdecyduje się na odważny krok polegający na
"zatunelowaniu" na odcinku od ul. Wróblewskiego (pod nią) do Wzgórza
Klimandżaro. Problem bagien dzisiaj nie stanowi problemu technicznego. Zaś
całość inwestycji mogłaby wzbogacić ten płaski teren o pewne elementy "trzeciego
wymiaru". Koszty nie będą zbyt duże zważywszy, że w Warszawie wybudowano tunel
drogowy wzdłuż Wisły (!). Podpięcie układu lokalnego to sprawa drugorzędna wobec
istnienia ul. Prkowej i Kochanowskiego.

Tramwaj na Gaj

[Gość: Szczepan]

Tramwaj na Gaj to dobry pomysł. Od dawna się nad tym zastanawiam, dlaczego nie pociągną torowiska od Ślężnej przez Armii Krajowej do Tarnogaju. Możnaby tamtędy puścić 8,15 i 22 i zlikwidować torowiska biegnące przez wąskie ulice na Hubach. Dzięki temu mieszkańcy dużych osiedli po obu stronach Armii Krajowej uzyskali by dogodne połączenia tramwajowe.

[eiff]

A niby dlaczego miałyby być likwidowane połączenia, które służą ludziom na Hubach? Żebyś Ty mógł wygodniej jeździć? Zastanów się

Zresztą, plany dotyczą nowych linii tramwajowych, więc nie musisz sie kłopotać, że dla Ciebie nie starczy wagoników

[Gość: Gość]

A może by tak zamiast "rzęzić o liniach" podyskutować o sieci komunikacji
zbiorowej z silnymi węzłami przesiadkowymi. To co niszczy komunikację zbiorową
to nieskanalizowanie potoków i nadmierna liczba zwrotnic!

[Gość: Szczepan]

Mnie ten problem nie dotyczy, bo mam auto. Zauważ, że na obu dużych osiedlach (Gaj+Śliczna i okolice) mieszka kilkukrotnie więcej ludzi niż w okolicach Hubskiej i Glinianej. Poza tym tramwaje strasznie tam hałasują. Sam mieszkam blisko torowiska więc wiem co to znaczy. Myślę, że na starych Hubach dobrze sprawdziłyby się autobusy.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Szczepan napisał(a):
> Mnie ten problem nie dotyczy, bo mam auto. Zauważ, że na obu dużych osiedlach
(
> Gaj+Śliczna i okolice) mieszka kilkukrotnie więcej ludzi niż w okolicach

"Śliczna i okolice" to niby co według ciebie jest?

> ej i Glinianej. Poza tym tramwaje strasznie tam hałasują. Sam mieszkam blisko

Na płycie węgierskiej? Raczysz żartować.

[tram_ktos]

Zauważ, że na obu dużych osiedlach (
> Gaj+Śliczna i okolice) mieszka kilkukrotnie więcej ludzi niż w okolicach
Hubski
> ej i Glinianej. Poza tym tramwaje strasznie tam hałasują. Sam mieszkam blisko
t
> orowiska więc wiem co to znaczy. Myślę, że na starych Hubach dobrze
sprawdziłyb
> y się autobusy.


Akurat na Hubskiej i Glinianej torowisko jest bardzo dobre! Przed powodzią było
fatalne, ale to już historia. Oby wszędzie we Wrocławiu tramwaje
tak "hałasowały".

Ponadto zwracam uwagę, że nowoczesny tramwaj niskopodłogowy jest cichszy od
autobusu i dlatego w cywilizowanym świecie tramwaje wprowadza się do ciasnych
centrów miast.

[Gość: fakir]

szkoda ze upadł pomysł obwodnicy tramwajowej sięgającej od Gaju do Pilczyc.
Wspanaiała alternatywa dla przejazdów przez centrum lub autobuem na w/w trasie

[svarte_sjel]

Gość portalu: fakir napisał(a):
> szkoda ze upadł pomysł obwodnicy tramwajowej sięgającej od Gaju do Pilczyc.

Chyba od Zalesia do Popowic...

> Wspanaiała alternatywa dla przejazdów przez centrum lub autobuem na w/w trasie

Nooo... Porównaj potoki na trasach obwodowych z tymi na promienistych...

[Gość: fakir]

> Chyba od Zalesia do Popowic...
ok - cytowalem z zawodnej pamięci :) i tak daleko myślami do "Wielkiej Wyspy"
nie sięgałem
> Porównaj potoki na trasach obwodowych z tymi na promienistych...
akurat tutaj mogłyby byc spore. Chocby z tego powodu że są silne migracje w
kierunku na pld. od Wrocławia ze wsch i zachodnich częsci miasta. Poza tym
prężnie rozwijają się (reaktywacja:)) firmy w rejonie Strzegomskiej- a jedyną
rozsądną publiczną droga dojazdu jest centrum miasta. Na odcinku który mnie
wpada w oko (Klecińska, Na Ostanim Groszu) 126, 136, 134 nie świecą pustkami...
Oczywiście nie zaprzeczam że te potoki pasażerów są mniejsze, ale są spore.
Nalezy brac pod uwagę że obecny stan nie zachęca tam do korzystania z KM - przy
alternatywie braku stania w korkach mogłoby byc inaczej (ciekawe czy budowa
estakady na Klecińskiej całkowicie rozładuje zatory?)

[svarte_sjel]

Gość portalu: fakir napisał(a):
> > Chyba od Zalesia do Popowic...
> ok - cytowalem z zawodnej pamięci :) i tak daleko myślami do "Wielkiej Wyspy"
> nie sięgałem

A planowano tramwaj od Krakowskiej na Dąbie... Nie mam pojęcia tylko po co, ja
tam się takich potoków nie spodziewam.

> kierunku na pld. od Wrocławia ze wsch i zachodnich częsci miasta. Poza tym
> prężnie rozwijają się (reaktywacja:)) firmy w rejonie Strzegomskiej- a jedyną

Dla WPP, WPB i okolic OŚ niespecjalnie stanowi dojazd...

> rozsądną publiczną droga dojazdu jest centrum miasta. Na odcinku który mnie
> wpada w oko (Klecińska, Na Ostanim Groszu) 126, 136, 134 nie świecą pustkami...

Niewątpliwie na Klecińskiej potoki są jak na trasę obwodową znaczne. Te 3 linie
to równowartość jakiś dwóch linii tramwajowych, więc już budowę linii
tramwajowej mogłyby uzasadnić.

[tram_ktos]

Wara od torowisk na Hubach, bo ugryzę...

[Gość: wr]

Kotś coś wie, jak ma przebiegać nowa linia : " Na Gaj - na ulicę Bardzką i
Świeradowską (przy okazji powstanie od wschodu nowa trasa tramwajowa północ-
południe)." ?

[svarte_sjel]

Gość portalu: wr napisał(a):
> Kotś coś wie, jak ma przebiegać nowa linia : " Na Gaj - na ulicę Bardzką i
> Świeradowską (przy okazji powstanie od wschodu nowa trasa tramwajowa północ-

Tak jak głosi "opis"

[Gość: mn]

Wiesz coś o poszerzeniu wylotu na Strzelin przez Bardzką i Buforową (ważne
połączenie do A4)?

[svarte_sjel]

Gość portalu: mn napisał(a):
> Wiesz coś o poszerzeniu wylotu na Strzelin przez Bardzką i Buforową (ważne
> połączenie do A4)?

Bardzka jest planowana w niedalekiej przyszłości (2007? 2008? jakoś tak...).
Buforowa też była, ale z nowej wersji WPI spadła.

A co z ul. Klecińską...???

[Gość: Roman]

Klecińska jest tak dziurawa, że wreszcie mogłaby rozsypać się na dobre - może
wtedy ktoś zwróciłby na nią uwagę...!!!

[Gość: INSPEKTOR NADZORU]

Tylko broń Boże , Ziajki do tego puszczac nie wolno. On niech robi dla
spółdzielni mieszkaniowych alejki podwórkowe. Tylko do tego się nadaje - chyba!

[Gość: Mały Henio]

Witam!
Most Dąbie łączący ul.Mickiewicza z wiaduktem na ul.A.Krajowej
jest bardzo potrzebny do odblokowania Wielkiej Wyspy.
Imprezy w Hali Ludowej i goście odwiedzający ZOO zwiększają bardzo zakorkowanie
ulic.Przez Wielką Wyspę odbywa się też komunikacja w kierunku Jelcza.
Tereny te bardzo się ostatnio rozbudowały.Przy nowych inwestycjach na Swojcu
( 3M ) dla LD połączenie na południe jest Bezwględnie potrzebne.

a co z Klecińską ?????????

[Gość: Apasz]

to juz nie ulica !!! toz to plasterke sera szwajcarskiego , nie remontują bo ma byc nowa , a nowej nie widac :((

A gdzie szukać mapek??

[Gość: Bodek]

A gdzieś są mapki tych inwestycji?
Interesuje mnie rejon Muchoboru Wlk:
1. Dokąd dojedzie tramwaj - torów na Mińskiej chyba nie przetnie... (i którędy -
czy z Legnickiej lub Grabiszyńskiej, czy prosto Strzegomską do centrum)??
2. Którędy przebiegnie połączenie obwodnicy śródmiejskiej z Lotniskiem?
3. Którędy przebiegnie połączenie obwodnicy śródmiejskiej z Wrocławskim Parkiem
Przemysłowym (co to w ogóle jest)?
4. Którędy przebiegnie połączenie obwodnicy śródmiejskiej z Centrum Bielany?

Czy ktoś ma rozeznanie jak to będzie wyglądać?
Albo gdzie można zobaczyc mapki??

Pozdrawiam

[svarte_sjel]

Gość portalu: Bodek napisał(a):
> 1. Dokąd dojedzie tramwaj - torów na Mińskiej chyba nie przetnie... (i

a. do pętli między Hłaski a Roślinną:
gisserver.um.wroc.pl/mapa/startup.aspx?zid=31761
b. Przetnie.

którędy
> -
> czy z Legnickiej lub Grabiszyńskiej, czy prosto Strzegomską do centrum)??

Chodzi o linię nowodworską.

> 2. Którędy przebiegnie połączenie obwodnicy śródmiejskiej z Lotniskiem?

Przez Strzegomską i Graniczną.

> 3. Którędy przebiegnie połączenie obwodnicy śródmiejskiej z Wrocławskim

Przez Strzegomską.

Parkiem
> Przemysłowym (co to w ogóle jest)?

Teren przemysłowy na pograniczu Muchoboru Małego i Szczepina:
www.wpp.wroc.pl/
> 4. Którędy przebiegnie połączenie obwodnicy śródmiejskiej z Centrum Bielany?

Chodzi o Trasę Czeską? Od OŚ wzdłuż linii kolei Świdnicko-Świebodzickiej i
dalej w stronę Mokronoskiej i do autostrady.

> Czy ktoś ma rozeznanie jak to będzie wyglądać?
> Albo gdzie można zobaczyc mapki??

Ogólna mapka:
www.wroclaw.pl/m23280/p23290.aspx
Przyjemności szukania bardziej szczegółowych nie będę ci odbierał ;^)

Dzięki za odpowiedź!!

[bodiniusz]

Dzięki za odpowiedź.

Przy okazji mam pytanie: Oglądam właśnie tę ciekawą mapkę (gisserver) - wygląda
jak mapa ze stron www Wrocławia, ale ma naniesione właśnie te różne plany.

Popytam jeszcze - widzę, że odpowiedzi są fachowe i konkretne:

1. Jak przecięty zostanie tramwaj z koleją? Skoro będzie rondo, to chyba w
jednym poziomie?
2. Dokąd będzie odchodził prawy wyjazd z ronda Mińska/Graniczna i którędy ta
droga będzie szła?
3. Czy znany jest przebieg drogi, która odchodzi tuż przed stacją na południowy
wschód (czy linia przerywana coś oznacza)?
4. Czy kolor zielony oznacza tereny zielone? (mam na myśli głównie teren między
Wańkowicza, a torami?
5. Jak często i z czym przejeżdżają pociągi tą linią kolejową (z układu torów
wnioskuję, że tędy jeżdżą wszystkie pociągi towarowe z kierunku Jeleniej Góry -
na wschód, południe, północ)?

Jeszcze raz wielkie dzięki za odpowiedzi.
Dziękuję również z góry za odpowiedzi na powyższe pytania.

Pozdrawiam
Bogdan

[martouf]

Te, na które znam odpowiedź:

> 1. Jak przecięty zostanie tramwaj z koleją? Skoro będzie rondo, to chyba w
> jednym poziomie?

Rondo będzie tuż za przejazdem (patrząc od centrum), więc w jednym poziomie.

> 2. Dokąd będzie odchodził prawy wyjazd z ronda Mińska/Graniczna i którędy ta
> droga będzie szła?

Bezpośrednio przez ogródki do Klecińskiej - taki skrót z OŚ w stronę lotniska.

> 5. Jak często i z czym przejeżdżają pociągi tą linią kolejową (z układu torów
> wnioskuję, że tędy jeżdżą wszystkie pociągi towarowe z kierunku Jeleniej Góry
> na wschód, południe, północ)?

Łącznica towarowa Wr. Zachodni (a więc kier. J. Góra) -> stacja towarowa Gądów.
Jeden tor, linia zelektryfikowana.

[bystrzak2000]

martouf napisał:

> > 1. Jak przecięty zostanie tramwaj z koleją? Skoro będzie rondo, to chyba
> > w jednym poziomie?
> Rondo będzie tuż za przejazdem (patrząc od centrum), więc w jednym poziomie.

Nad Stzregomską zostanie wybudowany wiadukt z linią kolejową (taki jak na
Krzywosutego). Zanim jednak on powstanie, linia tramwajowa będzie się kończyć na
pętli na terenie Ogródków 1000-lecia.

Skąd Wy to wszystko wiecie?

[bodiniusz]

No właśnie?

[bystrzak2000]

bodiniusz napisał:

> No właśnie?

Od ludzi, z neta, z radia, z telewizji, z gazet...

80 lat

[Gość: wrrr]

I pomyśleć, że minęło już 80 lat od powstania projektu obwodnicy śródmiejskiej ;)

[be-st]

Most ten powinni sfinansować sami jej mieszkańcy. Wszyscy wiemy dlaczego.

[Gość: Kozanowiec]

A kiedy będzie wybudowana druga nitka Pilczyckiej od Milenijnej na Kozanów.
Przecież tworzą się straszne korki w godzinach szczytu od Popowickiej. Nie
można przejechać skrzyżowania z Wejherowską, nie mówiąc już o Milenijnej. Od
kiedy oddano do użytku mosty Milenijne, koszmarem jest przejazd na Kozanów. Bo
samochody z 5-ciu pasów (dwa z Milenijnej, dwa z Popowickiej i jeden z Mostu
Milenijnego) wjeżdżają w jeden pas Pilczyckiej. Czy Władza o tym nie wie?
Proszę się przejechać w godzinach szczytu. Od ZDiKu jest niedaleko. Mosty
usprawniły przejazd Na Ost. Groszu, a zakorkowały Pilczycką.

[jlesiecki]

masz racje, moim zdaniem, budowa drugiej nitki powinna odbyc sie w trybie
natychmiastowym i do tego jakies logiczne wyjazdy z osiedla.
dobrze, ze choc tramwaj jest w planach... byle szybciej.

[bodiniusz]

Ale właśnie w żadnym razie!
Jak zrobią Lotniczą, to ruch się tam przeniesie i będziemy mieli mniej
samochodów w parku!

[almac]

bodiniusz napisał:

> Ale właśnie w żadnym razie!
> Jak zrobią Lotniczą, to ruch się tam przeniesie i będziemy mieli mniej
> samochodów w parku!
>

Optymista......

[Gość: ela]

A co z zachodem Wrocławia, czy tam nigdy nie dotrze żadna kounikacja-chodzi mi
o osiedla takie jak Złotniki i Jerzmanów, leżą sobie w polu? co wy nato?

[bystrzak2000]

Gość portalu: ela napisał(a):

> Jerzmanów

Nie ma takiego osiedla we Wrocławiu:-P

[Gość: Martix]

Dlaczego miasto chce budować najpierw najmniej potrzebny odcinek obwodnicy
śródmiejskiej od Żmigrodzkiej do Jana 3 Sobieskiego jak most Grunwaldzki pęka w
szwach a mieszkańcy Wielkiej Wyspy mają często kłopoty z wydostaniem się z niej?
Ten odcinek jest tak samo wazny albo jeszcze bardziej niż ten co ma powstac w
pierwszej kolejności Most Milenijny-Zmigrodzka,ale ten środkowy może poczekać
na koniec,żeby zamknać pierścień obwodnicy.Gdy weżmiemy pod uwagę problemy z
obwodnicą wschodnią,gdzie planowany most przez Odrę ma przebiegac w Siechnicy
to układ komunikacyjny w tym rejonie będzie nadal utrudniony.Most drogowy
Grunwaldzki a potem dopiero w Oławie to absurd przy takim natężeniu ruchu w tym
rejonie.

[jlesiecki]

wielka wyspa jest malowazna w stosunku do wjazdow z kierunku warszawy i poznania.
Poki nie bedzie obwodnicy od sobieskiego caly ruch bedzie wygladal tak jak
wyglada teraz... plac spoleczny i dominikanski peka w szwach. ruch
miedzyosiedlowy z biskupina moze poczekac.

[martouf]

> a mieszkańcy Wielkiej Wyspy mają często kłopoty z wydostaniem się z niej

A co Ty się martwisz mieszkańcami WW? :) Jeśli im tak dobrze, to szkoda
pieniędzy. Jeśli nie - czyja to wina?

[Gość: Martix]

Mylisz się pisząc,że ten srodkowy odcinek od Żmigrodzkiej do Sobieskiego jest
wazniejszy od mostu Wschodniego na Wielka Wyspę.Wyjdż na ulicę i porównaj ile
aut jedzie Pułaskiego,Krakowską,Armii Krajowej,mostem i placem Grunwaldzkim a
ile Kasprowicza,Boya Żeleńskiego gdzie przebiega ruch Poznań-Warszawa.Wnioski
się od razu nasuną gdyż widac różnicę.Te pierwsze trakty sa przelotowe z
Kudowy,autostrady A-4 na Warszawę bo innej możliwości nie ma i łączą północne
części miasta ze wschodnimi,a te drugie nie są tak bardzo przelotowe
m.in.dlatego,że z Poznania na Warszawę nie jedzie się przez Wrocław i ma ten
odcinek bardziej charakter międzydzielnicowy.Termin budowy tego mostu w latach
2009-2011 nie jest właściwy i powinno się ten most szybciej budować mimo
trudności z terenem-dwa mosty,jeden nad Oławką,drugi nad Odrą i dość podmokły
teren i trudności z protestujacymi mieszkańcami na WW.

[jlesiecki]

nie chodzi mi o ruch między wawa i poznaniem, tylko o tranzyt z tych kierunków.
jadac z tych kierunkow musi byc obwodnica miasta. a znaczenie wschodniej
obwodnicy rozumiem. moim zdaniem obwodnica autostradowa powinna isc od wschodu,
byloby taniej. a ww i tak bedzie miala zawalony wylot na grunwald, chocby ze
wzgledu na studentow, z ktorych teraz wielu jezdzi autami.

Wybory?

[Gość: Anna Maria]

Wyglada na to, że mamy obiecanki w związku ze zblizającymi się wyborami samorządowymi. Trzeba zachęcić czymś do ekipy Wielkiego Budowniczego Bramy.

[bystrzak2000]

Gość portalu: Anna Maria napisał(a):

> Wyglada na to, że mamy obiecanki w związku ze zblizającymi się wyborami samorzą
> dowymi. Trzeba zachęcić czymś do ekipy Wielkiego Budowniczego Bramy.

Jeśli Wielki Budowniczy Bramy wystartuje, to wygra bez żadnych obiecanek...

[Gość: Anna Maria]

bystrzak2000 napisał:
> Jeśli Wielki Budowniczy Bramy wystartuje, to wygra bez żadnych obiecanek...

A w starcie mogłoby Mu przeszkodzić np. zainteresowanie się działaniem podległych Mu służb. Aż strach pomyśleć, co by to było, gdyby tak przejechał się autobusem 119, wysiadł na przystanku "Hala Orbita" i spróbował zejść z estakady po znajdujacych się tam schodach. O wyborach możnaby zapomnieć.

[Gość: Mezopot]

. Aż strach pomyśleć, co by to było, gdyby tak przejechał się autobu
> sem 119, wysiadł na przystanku "Hala Orbita" i spróbował zejść z estakady po
zn
> ajdujacych się tam schodach. O wyborach możnaby zapomnieć.

A co winda jeszcze nie naprawiona! Toż to skandal istny!

[Gość: bres]

<Wyglada na to, że mamy obiecanki w związku ze zblizającymi się wyborami samorzą
<dowymi. Trzeba zachęcić czymś do ekipy Wielkiego Budowniczego Bramy.

Takiego głosu brakowało. Jeszcze trochę a pomyślałbym, że to nie Polska :)
Czy szanowna Anna Maria jest typowym marudą-malkontentem czy po prostu mniała
chwilę słabości? A może Anna Maria wolałaby mieszkać w mieście, gdzie nic się
nie planuje (a już broń boże z kilkuletnim wyprzedzeniem)?

[Gość: Anna Maria]

> A może Anna Maria wolałaby mieszkać w mieście, gdzie nic się nie planuje (a już broń boże z kilkuletnim wyprzedzeniem)?

Anna Maria ma wolę mieszkać w mieście, gdzie się planuje a nie tylko fantazjuje. Gdyby we Wrocławiu planowano, nie czekalibyśmy w nieskończoność na odkorkowanie Klecińskiej ani nie bylibyśmy wrzucani z Mostu Milenijnego w zatłoczoną Osobowicką. Zwłaszcza ten drugi przykład jest ciekawy. Po ukończeniu mostu zaczęły się dopiero przepychanki, którędy poprowadzić dalszą drogę. Przy należytym planowaniu takiej sytuacji nie powinno chyba być.

[Gość: Peju]

Pie..ijcie sie w glowe... najwazniejsze jest zrobienie obwodnicy z nowego
dworu na grabiszynska (FAT) a nie jekies tam pierdoly....

[Gość: Mieszkaniec]

CIESZY FAKT Z ILOŚCI POZYSKANYCH ŚRODKÓW I OCZYWIŚCIE PLANÓW. OCZYWIŚCIE. A CO
Z BUDOWĄ ul.STROŃSKIEJ, PRZY NOWO POWSTAŁYM OSIEDLU??? MOŻE PRZEWIEŹĆ TAMTĘDY
WŁODARZY NASZEGO MIASTA???KIEDY POJAWIĄ SIĘ W KOŃCU TAM ROBOTNICY???
mieszkaniec

[bystrzak2000]

Gość portalu: Mieszkaniec napisał(a):

> CIESZY FAKT Z ILOŚCI POZYSKANYCH ŚRODKÓW I OCZYWIŚCIE PLANÓW. OCZYWIŚCIE. A CO
> Z BUDOWĄ ul.STROŃSKIEJ, PRZY NOWO POWSTAŁYM OSIEDLU??? MOŻE PRZEWIEŹĆ TAMTĘDY
> WŁODARZY NASZEGO MIASTA???KIEDY POJAWIĄ SIĘ W KOŃCU TAM ROBOTNICY???
> mieszkaniec

No przecież jest: Przebudowa ul. Strońskiej, Piławskiej i części Świeradowskiej
- 2006-2008:-)

[Gość: qwerty]

Bo jakieś pierdoły z WW blokowały takie rozwiązanie, to teraz tak macie...

[szapr]

Bardzo ladne te plany tyle tylko że mimo wszystko nie rozwiążą problemów komunikacyjnych miasta. Ciekawe czemu w Polsce robi się wszystko odwrotnie. Aby móc swobodnie reorganizować miasto najpierw warto by pomyśleć co zrobić z tysiącami pojazdów przejeżdźającyc tranzytem przez miato. Żaden dodatkowy most ani przebudowa nie rozwiąże tego problemu. Pierwszą inwestycją MUSI być obwodnica OKALAJĄCA miasto. Tak aby żadem tir jadący z Czech w kierunku Warszawy nie musiał przepychać sie przez centrum naszego grodu. Wtedy można się skupić na inwestycjach w samym mieście. To co jest planowane tylko utrudni ruch w mieście a efety będą mizerne. Ale myślenie to fajna rzecz tylko nieprzyzwyczajonym szkodzi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[svarte_sjel]

szapr napisał:
> dowa nie rozwiąże tego problemu. Pierwszą inwestycją MUSI być obwodnica OKALAJĄ
> CA miasto. Tak aby żadem tir jadący z Czech w kierunku Warszawy nie musiał

Jak ładnie napisałeś w tytule

[jlesiecki]

w gesti miasta natomiast lezy obwodnica srodmiejska, z ktorej budowa miastu
wyraznie sie nie spieszy, a gdzie tu mowic o poprawieniu neuralgicznych miejsc w
juz istniejacej. poludniowa i zachodnia czesc to tylko czesc, ale widac dla
niektorych jest wystarczajaca. miasto powinno postawic to jako priorytet. inne
drogi sa wazne, ale bez tej i tak je trafi szlak.
a autostrade mam nadzieje ze wybuduja szybciutko, mimo blokujacych projekt
pastuchow z pslu.

[Gość: artek]

obawiam się że gdyby miasto faktycznie się tak nie spieszyło jak piszesz i
budowało OŚ w tempie budowy AOW to byśmy ciągle jeszcze z gądowa na nowy dwór
przez chociebuską jeździli ...

[jlesiecki]

z gądowa na nowy dwor owszem...
ale wrocław to także psie pole, także żmigrodzka i to trzeba jak najszybciej
połaczyć do obwodnicy, przecież obecnie jadący głównie z tych kierunków
zapychają plac społeczny i dominikański.
pozdr

[Gość: artek]

> z gądowa na nowy dwor owszem...
> ale wrocław to także psie pole, także żmigrodzka i to trzeba jak najszybciej
> połaczyć do obwodnicy ...
to truizmy, wszyscy o tym wiedzą. i co z tego? budżet nie jest z gumy. buduje
się tyle na ile miasto stać wybierając z rzeczy najważniejszych najważniejsze.
porównaj planowany tegoroczny budżet jednej tylko inwestycji - aow (niecałe 300
mln głównie na wykup gruntów) z tegorocznym budżetem miasta na wszystkie
inwestycje drogowe (niecałe 300 mln). a z tego całkiem spora część to dotacje
unijne.

[jlesiecki]

rozumiem Artku, zauważ jednak... od wschodu wjeżdżając
- kierunek plac grunwaldzki - remont mostu szczytnikiego, przebudowa pl.
Grunwaldzkiego,
- kierunek Wyszynskiego - przebudowa skrzyzowania bruknera-krzywoustego;
z tego kierunku jadac, wszyscy korkuja plac spoleczny i dominikanski
przebudowa krzywoustego do kromera, budowa nowej przeprawy-most warszawski
od polnocy - przebudowa zmigrodzkiej
moim zdaniem to jest najwazniejsze dla dobra calego miasta.
moze inne prace powinny byc poprzesuwane na dalsze lata a te powinny byc jako
pierwsze.

Bezmyslne wyrzucanie pieniedzy w bloto

[Gość: kot]

Grunwald, Biskupin, WW zakorkowane, na Poznań wyjechac nie sposob,
a radni planują za 700 milionów autostrade z Leśnicy na lotnisko!
Kpina!

Nie narzekajcie!

[Gość: Leppiej]

Jakiś czas temu przeprowadziłem się z Wroc do Krk, i to co tu widzę to po
prostu komunikacyjny trzeci świat, a projekty magistratu wrocławskiego jawią
się przy planach krakowskich jak projekt Apollo przy planach budowy cepa.

[Gość: gogo]

Dziwne, bo z tych strzępów informacji jakie do mnie dotarły to w Krakowie duzo
sie dzieje - jakiś szybki tramwaj, przebudowa rond, nowa dwupasmówka na warszawe
itd. No i mają już obwodnicę autostradową. Możesz mnie oświecić czemu to trzeci
świat?
Tez kiedyś rozważałem zamieszkanie w grodzie Kraka.