Zaczyna się horror na placu Grunwaldzkim

[Gość: Ciekawski]

Te skrzyzowanie powinno byc wielopoziomowe, z estakada biegnaca w kierunku
Warszawy pozwalajaca na szybki przyjazd. Miejsca jest duzo tak wiec taka
przebudowa to klajstrowanie dziury..

Zaczyna się horror na placu Grunwaldzkim

[piast9]

Będzie się działo...

Mnie osobiście ciekawi ile minut trzeba będzie czekać na wyjazd na Norwida z
ul. Janiszewskiego o godz 16, oraz to kto będzie górą - tysiące studentów
przechodzących co godzinę, na przerwie, przez Norwida pomiędzy zespołami
budynkow C i A czy jadący objazdem.

[Gość: studenciak]

to ile bedzie sie czekalo samochodem na wjazd na norwida dla wiekszosci
studentow nie jest az tak wazne bo samochodow po prostu nie uzywaja. temat
przechodzenia do miedzy budynkami a/b a kompleksem c/d bedzie faktycznie
ciekawy, bo teraz wygrywaja zawsze studenci, ktorzy nawet nie patrza czy kotos
jedzie. mysle ze jak nie bedzie tam strazy miejskiej i mandatow to rzadzic
bedziemy dalej my - studenci :) w koncu to nasz teren

[Gość: |]

przeciez tam sa pasy, a zgodnie z prawem o ruchu drogowym na przejsciu pieszy ma
zawsze pierwszenstwo. tu nie ma nic do wygrywania, pierwszenstwo to pierwszenstwo.

[Gość: seba (sebcat)]

W przechodzeniu nić sie nie zmieni przecierz przez Norwida samochody nie bedą
jeździć tylko STAĆ :)))

[Gość: Majek]

Chcialem zauwazyc ze campus Politechniki Wrocławskiej to strefa uspokojonego
ruchu więc w każdym miejscu można przechodzić.

[dwdk]

Miszczuniu, strefa uspokojonego ruchu nie upoważnia do przechodzenia
gdziekolwiek. Tam też obowiązują przejścia dla pieszych. Pytanie dla Ciebie za
10 punktów: w której strefie pieszy ma pierwszeństwo? Poczytaj, doucz się, i
dopiero potem się wypowiadaj.

[piast9]

Gość portalu: | napisał(a):

> przeciez tam sa pasy, a zgodnie z prawem o ruchu drogowym na przejsciu pieszy
> ma zawsze pierwszenstwo.
Ale nie wolno mu wchodzić bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Ciekawski napisał(a):
> Te skrzyzowanie powinno byc wielopoziomowe, z estakada biegnaca w kierunku

POmyliły ci się epoki. Wielopoziomową autostradę przez pl. Grunwaldzki to za
komuny wymyślano, na szczęście do realizacji nie doszło, tylko strup na pl.
Społecznym po kretyńskich pomysłach się ostał.

Naprawdę uważasz, że serce dzielnicy akademickiej powinno wyglądać tak jak ten
potwór

[Gość: asdert]

Nie trzeba budowac estakad. Ruch w strone mostu Szczytnickiego mozna bylo puscic
pod ziemia, jak na pl. Dominikanskim. No cóz, wazniejszy jest jednak interes
galerii i to do niej beda prowadzic przejscia podziemne, ostatecznie dolozyli
sie do przebudowy placu.

[svarte_sjel]

Gość portalu: asdert napisał(a):
> Nie trzeba budowac estakad. Ruch w strone mostu Szczytnickiego mozna bylo puscic
> pod ziemia, jak na pl. Dominikanskim. No cóz, wazniejszy jest jednak interes

A wyjaśnij jeszcze po co.

[brody]

chociażby po to, aby upłynnić ruch między mostami: Grunwaldzkim i Szczytnickim.
gdyby był tunel to samochody jadące z mostu Grunwaldzkiego do mostu
Szczytnickiego (i w przeciwnym kierunku) nie musiałyby się zatrzymywać na
światłach na Grunwaldzie, a tym samym płynnie by przejeżdżały, co prowadziłoby
do powiekszenia przepustowości skrzyżowania na tym kierunku

[Gość: maly sceptyk]

zartujesz sobie z tym uplynnaniem

[Gość: Kierowca]

Studenciaki, zajmicie się nauką, bo z tej waszej dyskisji wychodzi bardzo
wielkie zero. Jesteście niedouczeni z topografi miasta, przepisów drogowych i
brak wam zdrowego rozsądku. Ruch traznytowy trzeba z miasta wyprowadzić na
obrzeża miasta (obwodnica autostradowa), a nie budować dla tych samochodów
podziemne tunele i estakady. Jak nie będzie tranzytu na Grunwaldzie, to i ruch
samochodów bedzie o 60-70 % mniejszy a przebudowa placu i rozwiązania ruchu
wystarczy dla tych samochodów,"co zostaną". Wygoda pasażerów będzie od razu
zauważalna, bo będą w jednym miejscu wszystkie przystanki, a nie jak teraz
trzeba z jęzorem na wierzchu biegać, żeby się przesiąść z tramwaju do tramwaju
albo autobusu. Więc do nauki, to może zaprojektujecie przebudowę następnego
skrzyżowania.

[brody]

studenciakiem to chyba ty jesteś, na Grunwaldzie wbrew potocznym tezom przeważa
ruch NIETRANZYTOWY. Przede wszystkim jeżdżą tamtędy mieszkańcy Psiego Pola,
Wielkiej Wyspy, Wojszyc itd. oraz studenci na uczelnie

[brody]

oczywiście miało być Swojczyc

[Gość: ac]

Ruch ze Swojczyc i Wielkiej Wyspy ma obsłużyć odcinek Obwodnicy Śródmiejskiej od
Mickiewicza do Armii Krajowej, a nie jakieś tunele na Grunwaldzie.

[brody]

precież nikt nie pisał, że ruch z Wielkiej Wyspy miałyby obsługiwać tunele na
Grunwaldzie

[Gość: ac]

Dobra, czyli tunel miałby obsługiwać ruch z Psiego Pola oraz Zacisza i Zalesia
na południe i do centrum. Ale przecież tym ma się zająć Obwodnica Śródmiejska od
Krzywoustego do Krakowskiej oraz Kromera z nowymi mostami Warszawskimi.
Jeżeli miałby upłynniać ruch na skrzyżowaniu to ze Skłodowskiej to też to nie ma
sensu ze względu na zmniejszony strumień pojazdów ze Swojczyc i Biskupina dzięki
budowie OŚ. Niewątpliwie jakis ruch generować będzie Pasaż Grunwaldzki, ale
dojeżdżający do niego również nic oczywiście nie skorzystają na budowie tego tunelu.
Poza tym nowy plac Grunwaldzki jest przebudowywany z myślą o wygodnym dla
pasażerów komunikacji miejskiej rozmieszczeniu przystanków, a nie przepuszczaniu
jakichś megastrumieni samochodów na osi most Sczytnicki - most Grunwaldzki,
które stanowią zresztą naturalną barierę dla ich ilości.

[Gość: wiwan]

nietranzytowy z Sycowa,Olesnicy,Kalisza,Płocka,Bratysławy.....

[brody]

zwłaszcza z Bratysławy

[brody]

nie żartuję

[svarte_sjel]

brody napisał:
> chociażby po to, aby upłynnić ruch między mostami: Grunwaldzkim i Szczytnickim.

Zapominasz o kilku rzeczach:
1. że przepustowość obu tych wlotów/wylotów jest ograniczona przy pomocy mostów
2. że na skrzyżowaniu nie wszyscy jadą w tym jednym kierunku. A nawet nie
większość (przynajmniej jeśli chodzi o ruch lokalny)
3. że tranzyt się za kilka lat przeniesie na AOW

> gdyby był tunel to samochody jadące z mostu Grunwaldzkiego do mostu
> Szczytnickiego (i w przeciwnym kierunku) nie musiałyby się zatrzymywać na
> światłach na Grunwaldzie, a tym samym płynnie by przejeżdżały, co

Jasne, przeniosłoby się to na końce tunelu.

[brody]

Ad. 1
obecnie korki nie tworzą się na/przez mosty, tylko na skrzyżowaniu ze światłami
(po przebudowie grunwaldu i mostu Szczytnickiego niewiele moim zdaniem się
zmieni)

Ad. 2
to skrzyżowanie to przede wszystkim ruch lokalny (zwłaszcza po budowie
obwodnic) - pojawia się pytanie, czy skrzyżowanie budujemy na "dzisiaj" czy
na "jutro". po budowie mostu z Wielkiej Wyspy na Krakowską część ruchu z
Grunwaldu odjedzie tym właśnie mostem. poza tym gdyby był tunel to na
powierzchni możnaby uprzywilejować (dłuższe cykle świetlne) ruch na kierunku
most Zwierzyniecki - most Grunwaldzki

Ad. 3
dobrze svarte wiesz, że znaczna część ruchu na kierunku most Szczytnicki - most
Grunwaldzki to ruch mieszkańców pn-wsch Wrocławia, a ten nie przeniesie się na
AOW, ani na via Romana

svarte_sjel napisał:
> Jasne, przeniosłoby się to na końce tunelu.

zgadzam się, ale tylko w połowie: samochody zatrzymywałyby się przy
skrzyżowaniu z Wybrzeżem Wyspiańskiego - z drugiej strony tunelu nie miałoby co
ich zatrzymywać

[svarte_sjel]

brody napisał:
> Ad. 1
> obecnie korki nie tworzą się na/przez mosty, tylko na skrzyżowaniu ze światłami

Niewątpliwie.
Ale mosty w naturalny psosób ograniczają ruch tak, że cały ten niesamowicie
drogi (na Grunwaldzie jest bardzo wysoki poziom wód gruntowych :^)) tunel
świeciłby pustkami. Albo może nie, przecież byłaby w nim kolejka czekających na
włączenie do ruchu tam, gdzie z czterech pasów robią się dwa :^P

> (po przebudowie grunwaldu i mostu Szczytnickiego niewiele moim zdaniem się
> zmieni)

Przepustowość skrzyżowania wzrośnie

[almac]

svarte_sjel napisał:

> Gość portalu: asdert napisał(a):
> > Nie trzeba budowac estakad. Ruch w strone mostu Szczytnickiego mozna bylo
> puscic
> > pod ziemia, jak na pl. Dominikanskim. No cóz, wazniejszy jest jednak inte
> res
>
> A wyjaśnij jeszcze po co.
>

Masz rację, dwupoziomowe skrzyżowania nie mają sensu :) Ja bym poszedł jeszcze
dalej - wszystkie ulice we Wrocławiu powinny mieć po jednym pasie w danym
kierunku. Np. po zbudowaniu 2 nitki mostu warszawskiego na pewno wzrosną korki
w tym rejonie!!!!

[svarte_sjel]

almac napisał:
> kierunku. Np. po zbudowaniu 2 nitki mostu warszawskiego na pewno wzrosną korki
> w tym rejonie!!!!

Są już tacy, którzy przewidują, że po tej przebudowie zacznie się korkować
skrzyżowanie Kromera, Toruńskiej i Boya-Żeleńskiego.

[Gość: gość]

Placu, o którym piszesz, czyli pl.Społecznego nie ma we Wrocławiu i nigdy nie
było, a estakady komunistyczne to są ale na placu Powstańców Warszawy.

A co z tirami ?

[Gość: leja74]

W gazecie napisali że jest objazd przez Krzywoustego ale to fikcja ostatnio jak
remontowali plac Grunwaldzki też był niby zakaz a jeździli jak chcieli. Policja
nie ma prawa zatrzymać tira na drodze bez specjalnej zatoczki a że ich brak
bedą lać na objazdy przez jakieś wiochy i walić na grunwald

Stowarzyszenie wielka wyspa do kasacji

[Gość: kot wacek]

Protestwaliście przeciwko budowie mostu przez odrę na wysokości Biskupina to
teraz macie za swoje !!!!Jesteście ugotowani.

[Gość: zax]

a co ma jedno z drugim wspólnego...sądziesz, że zdążyliby zbudować ten most do
12. marca 2006?

[almac]

Gość portalu: zax napisał(a):

>sądziesz, że zdążyliby zbudować ten most do
> 12. marca 2006?

Do 12. marca 2006 może nie, ale do np. 12. marca 1996 pewnie tak.....

[Gość: Paweł]

Dwupoziomowa i bezkolizyjna to będzie obwodnica autostradowa, a to jest centrum
miasta- dla ludzi, pieszych, rowerów i komunikacji miejskiej !

[Gość: amar|]

Sam powinnes byc wielepoziomowy, zbudujmy jeszcze autostrade przez centrum
miasta!!

[brody]

jakoś w Toronto mają Highway w samym centrum (downtown)i dodatkowo poprowadzoną
po estakadzie

[Gość: ukm]

I co uważasz, że Wrocław powinien kopiować pomysły z Toronto?

[brody]

te dobre tak

[Gość: ukm]

Racja, tylko, że estakady w centrum takiego miasta jak Wrocław to nie jest dobry
pomysł. W ogóle nie ma co porównywać centrum Wrocławia z downtown Toronto.
Zupełnie inna zabudowa, przestrzeń, natężenie ruchu.
Zresztą my też będziemy mieć highway w postaci AOW, ale na obrzeżach, czyli tam,
gdzie jest w warunkach wrocławskich miejsce dla tego typu inwestycji.

przebudzenie...

[sothis666]

„Radni nie dajcie się okłamywać. Obwodnicy stop” – to hasło z transparentów mieszkańców Wielkiej Wyspy. Ich zdaniem, czteropasmowa droga, którą zaplanowano przez ich osiedla, to obwodnica."
wroclaw.naszemiasto.pl/wydarzenia/341347.html
Ha. Lekarze byli bezradni.
Ale nadchodzi dzien uswiadomienia:)

ps.
nastepnego fachowca, ktory napisze cos o tunelu czy wielu poziomach na grunwaldzie proponuje skierowac z lopata wprost na plac budowy.

Tunel na trasie WZ

[Gość: zalew]

A co powiesz na pomysł puszczenia trasy WZ pod ziemią? były takie plany ale ze
względu na koszty upadły a byłoby wspaniale - w końcu świdnicka byłaby
prawdziwym deptakiem bez koszmarnego przejścia podziemnego. A same tunele np
wspaniale się sprawdzają w Monachium.

[Gość: amar|]

Ale na grunwaldzie tunel nie jest potrzebny, on nie jest tworem sztuczyn jak
WZ, dobrze wiesz ze WZ powstala przez wyburzenie kamienic i tnie centrum na
pol... Pozatym ni eporownuj Monachium do Wroclawia, mieszkalem w Munchen i
zycze wroclawiowi aby tak wygladal. Ale inne miasto inne pieniadze, pozatym i
niemcy by nie wybudowali na grunwaldzie tunelu, za krotki by byl, z jednej
strony most z drugiej strony most ten tunel by nic nie zdzialal i tak by sie
korkowal przy wylotach... Poprostu by zbudowali AOW, OS(miejscami pewnie tunele
np. przez park szczytnicki)

[svarte_sjel]

Gość portalu: zalew napisał(a):
> A co powiesz na pomysł puszczenia trasy WZ pod ziemią? były takie plany ale ze

Zły.

> względu na koszty upadły a byłoby wspaniale - w końcu świdnicka byłaby

Byłoby tragicznie

Amen:)

[sothis666]

> To można osiągnąć prościej i z lepszymi wynikami

[Gość: anna]

mieszkam na Wyspie i wcale nie jestem przeciwna budowie
czteropasmówki...wreszcie będzie można normalnie i szybko sie przemieszczać a
niw ywstawać w korkach i objeżdżać pól miasta żeby dostac się np. na
Tarnogaj...żal mi jedynie tej części parku która z pewnościa ucierpi podczas
budowy a to akurat jeden z malowniczych fragmentów parku....może przy okazji
tejże budowy uda sie odremontować nawierzchnię uliczek między zabudowa, która
po ostatniej zimie jest w stanie tragicznym...dziura na dziurze i żadnych
perspektyw że ktoś to kiedyś choćby załata...

Obwodnica śródmiejska

[Gość: x]

I trzeba było blokować budowę odcinka Obwodnicy Śródmiejskiej przez Wyspę?
Dalszego samozadowolenia Biskupinian winszuję!

[Gość: Andi]

jak juz tu ktos podal: wroclaw.naszemiasto.pl/wydarzenia/341347.html
na zdjeciu widac kto protestowal przede wszystkim... mocherowe berety hehe...+
mieszkancy z ulic 9maja i Pugeta... to nie jest caly BISKUPIN! cytat:
"Nie cała Wyspa protestuje
Do 16 planów Wielkiej Wyspy mieszkańcy zgłosili 2840 protestów i zarzutów. Do
żadnego innego planu we Wrocławiu nie zebrano tylu skarg. Na Wyspie
zameldowanych jest ok. 32 tys. ludzi, z prostego rachunku wynika, że protestował
co 11 mieszkaniec.
- To nieprawda – zapewniają ci, a jest ich zdecydowana większość, którzy
mieszkają w głębi osiedla. Z Biskupina, czy Sępolna już dziś bardzo trudno
wyjechać. W godzinach szczytu stać trzeba w potężnych korkach.
- Większość z nas chciałoby obwodnicy jak najszybciej – mówi Michał z ul.
Bacciarellego. Skąd więc 2840 protesty? - Bardzo często pod różnymi skargami
podpisywały się te same osoby – tłumaczą urzędnicy."

panie redaktorze! to żaden horror

[Gość: normalny]

to tylko remont i przebudowa

[Gość: zenon]

mniejszych tych mapek nie mozna bylo dac??????? ku.wa

[Gość: zly]

Zenus, a moze by tak troche kultury?

[Gość: Eustachy]

Mapki są jak zwykle rewelacyjne, po prostu sielanka! Dziękujemy.

[Gość: Jurek]

Panie przewodniczący rady osiedla Swojczyce-Strachocin-Wojnów Adamie Nowak!!!(i inni).
A któż to i z jakiej racji miał uzgadniać, pytać o zgodę? Plac Grunwaldzki trzeba przebudować i tyle, a wszystkim radom osiedli od tego wara!!!

Bez tej mapki a artykule nie dalbym rady...

[Gość: Kuba]

Nie ma to jak "szczegolowa informacja"...

nanotechnologia

[sothis666]

> Nie ma to jak "szczegolowa informacja"...

w planach jest zejscie do jednego piksela.
chcą przebić tego pasjonata, który stworzył egzemplarz 'pana tadeusza' o
wymiarach 1.5x2mm :)

[Gość: Bolo]

Zamiast ciągle narzekać powinni się wszyscy cieszyć,że coś we Wrocku się robi
jak się komuś nie podoba to nich się wyprowadzi n.p do Warsiawki

[Gość: cvx]

> Zamiast ciągle narzekać powinni się wszyscy cieszyć,że coś we Wrocku się robi
> jak się komuś nie podoba to nich się wyprowadzi n.p do Warsiawki

Ale dopiero tam są korki! ;) Więc pomysł lekko lipny :)

[Gość: Lotos]

A niech sie przyduszą mieszkańcy wilkiej wyspy. Nie chcieli mostu przez Odre to
niech teraz siedzą cicho i nie narzekaja. Przez nich nie mozna wykonać tak
waznej dla wroclawia inwestycji drogowej. A jak chcą mieć cisze i spokój to
niech siewyprowadza z miasta. Ja mieszkam przy obwodnicy i jakoś mi to nie
przeszkadza.

[Gość: Andi]

wroclaw.naszemiasto.pl/wydarzenia/341347.html
chyba masz jakies nieaktualne informacje :P bo na szczescie tej grupce emerytow
nie udalo sie powstrzymac planu budowy mostu... nie wybudowano go do tej pory
poniewaz miasto wyznaczylo inne priorytety... ale bedzie i juz... to juz dawno
zostalo postanowione

[svarte_sjel]

Gość portalu: Andi napisał(a):
> poniewaz miasto wyznaczylo inne priorytety... ale bedzie i juz... to juz dawno
> zostalo postanowione

No, do WPI wrócił dopiero w tym roku.

a mi domek się bedzie trząsł

[Gość: rybiata]

kiedy remotowali most grunwaldzi na wyszyńskiego domki trzęsły się już na parterze i to nie raz na 2 3 minuty ale co 15 sek przejeżdzały tędy karawany tirów, juz nie chce myśleć co będzie teraz, jak ulica podziurawiona jak ser szwajcarski po zimie.

[Gość: Art]

Te mapy są wogóle nieczytelne!

wielopoziomowe już dawno odkryli, ale wrocek

[Gość: kolowr]

zacofany jest. będą budować to jajo, a za kilka lat znów korki i objzdy, bo
postawią wiadukt na Warszawę. normalna sprawa w aglomeracjach ale Wrocław boi
się wszytskich dobrych rozwiązań chyba. A tak byłyby po 2 pasy do centrum i na
Wawkę - idealnie, szybko, bezboleśnie, mniej hałasu, korków i spalin...

wstyd przed Ryśkiem ;)

[svarte_sjel]

Gość portalu: kolowr napisał(a):
> się wszytskich dobrych rozwiązań chyba. A tak byłyby po 2 pasy do centrum i na
> Wawkę - idealnie, szybko, bezboleśnie, mniej hałasu, korków i spalin...

Zdecydowanie dwa razy więcej blachosmrodów stojących w korku produkuje dwa razy
więcej spalin, a nie dwa razy mniej :^P

a na dodatek głupi TIRowcy nawciskają sie....

[Gość: kolowr]

do miasta, wolą 2 godzinki ledwo się poruszać, niż dorzucić se 15-20 km objazdu
naokoło wrocka....
a paliwko wciąga taki silnik przy ruszaniu, zdrowo!

[Gość: marko]

Jak zwykle GRATULUJEMY!!! zupelnie nieczytelnych zdjęć - mapek, służących
niczemu... Po grzyba one wogóle są w artykule???

[svarte_sjel]

Gość portalu: marko napisał(a):
> niczemu... Po grzyba one wogóle są w artykule???

Żebyś zobaczył co tracisz nie kupując papierowego wydania :^P

[Gość: wiwan]

gratuluję autorowi tytyłu artykułu , a forumowiczom erupcji
emocji.tak.ekscytujmy sie hoororem,zawałem.jakie to polskie.bardzo możliwe,że to
BĘDZIE horror,ale każdy odpowiedzialny może to stwierdzić NAJWCZESNIEJ w
poniedziałek o 16.00. idzcie pobiegac wokół placu skoro juz dzis tak wasten
strach rozpiera.z Bogiem.

Pytanie o drogę

[Gość: Bonifacy]

Szanowni:

Czy jak zjeżdżam z A4 i kieruję się w stronę Poznania, muszę przez to feralne
rondo przejeżdżać? Bo nie wiem, czy już się mam bać i szukać innej drogi.

[Gość: artek]

> Czy jak zjeżdżam z A4 i kieruję się w stronę Poznania, muszę przez to feralne
> rondo przejeżdżać?
nie. grunwaldzki to jedna z dróg na warszawę.

[Gość: Bonifacy]

A to dzięki wielkie.

[sothis666]

jak sie bedziesz kierowal strzalkami na poznan to nawet na nie nie trafisz:)

[Gość: Neo[EZN]]

Nie trafi ale przez Wyszyńskiego można było sprawnie przedostać się z południa
miasta na północ (odpadało stanie na Krupniczej, okolicach pl.Bema czy
Podwala). Teraz czarno widzę jazdę tą ulicą.

[Gość: anna]

mapy przedstawione w tekście nie nadaja się do użytku!!!!!!...tego nie da się
odczytać w tej formie a tym bardziej przy powiększeniu....i to ma być
informacja i za to ktoś dostał kasę???

[Gość: Nowowiejszczak]

Zgadzam sie w P. w 1005.A zycie mknie dalej.........

[Gość: Martix]

Dzisiaj pokonałem trasę z pl.Wróblewskiego do pl.Grunwaldzkiego i z
powrotem.Już przed mostem Grunwaldzkim tłoczą się samochody.Na moście
wymalowana jest strzałka żółta naprowadzająca ze środkowego pasa na prawy.Zaraz
za mostem,gdzie zlokalizowany jest przystanek autobusowy zamknięty jest ten pas
dla zwykłych aut,mają jechać bokiem ale niektórzy ładują się na ten autobusowy
choć na moście jest znak pionowy informujący o tym.Widziałem naprowadzającego
samochody strażnika miejskiego ale tyle miesięcy chyba nie będzie tu
stał.Fajnie wygląda dzisiaj sam plac.Pusty bez aut,można wejść na środek i
zobaczyć po jakich wybojach auta i tramwaje tu jeżdziły.Środkiem przechodzą
ludzie i pojawiają się gołębie.Jutro tu będzie tłoczno i głośno od
koparek,wywrotek i innego sprzętu.Wracając zauważyłem ładującego się TIRA na
most Grunwaldzki mimo zakazu dla poj.pow.3,5 ton.Nie wiem czy kierowcy uszło na
sucho,ale jakieś działania policja musi podjąć bo jutro będzie większy ruch
TIRÓW i łamanie zakazu może być nagminne.

[Gość: wrocławiak]

Do pomysłu naukowców dotyczącego wodnych tramwaji dorzucę linię lotniczą Biskupin - Dworzec Głowny

[Gość: ssfs]

przeciez juz pislai, ze helikopter ma latac:)

[Gość: Kroko]

Myślałem, że tsunami, powodzie i trzęsienia ziemii to straszne kataklizmy. Nie
pomylilem sie, tak jest faktycznie. Do nich doszedl nam dzisiaj kolejny-
przejazd przez plac grunwaldzki... Z piastowskiej na Biskupin jechałem 40
minut... W niedzielę!!!! Strach pomyslec co bedzie w poniedzialek... Jak tylko
przestanie snieg sypac to przesiadam sie na skuter :)

[Gość: Martix]

Tak ma być,żeby póżniej było pięknie i dobrze.Zażartuje dla porównania:CIĘŻKA
JEST DROGA DO ZIEMI OBIECANEJ.