Pociąg osobowy uderzył w ciężarówkę

[divak2]

Cooo? pociąg nie zatrzymał się żeby przepuścić pana w ciężarówce, który jedzie
na pamięć?

[Gość: mustang]

Ze zdjec jednak wynika, ze to kamaz uderzyl w pociag, a nie odwrotnie. Kierowca
pewnie byl napruty jak swinia, ze nie zauwazyl przemykajacego przd nim pociagu

[Gość: Kwi]

Sam jesteś napruty jak świnia, skoro nie widzisz, że uderzenie było tuż za
lokomotywą. Przed kierowcą nic nie "przemykało". Prawdopodobnie sie zagapił i
nie zwrócił uwagi na to, że ma przed sobą przejazd. Albo za późno zaczął hamować
(uderzenie nie wygląda na bardzo silne, więc jakieś hamowanie raczej tam było).
A pociąg nadjeżdżający z boku nie rzuca się tak bardzo w oczy. Jakbyś był
kierowcą, to byś wiedział. Facet popełnił jakiś błąd, a oczywiście cioty "pani,
po pijaku bez świateł jechał" tylko czekają na okazję.

[Gość: mustang]

Ty gosciu chyba jestes napruty jak swinia tak samo jak ten za sterami tego
kamaza, a kierowanie autem znasz chyba tylko stojac obok kierowcy w autobusie.
Popatrz sobie na zdjecia i wszystko ci sie wyjasni. Uderzenie nastapilo za
lokomotywa, na przejezdzie nic nie ogranicza widoku, no ale taki matol jak ty to
faktycznie moze miec problem z zauwazeniem ogromnej lokomotywy, proponuje grube
gogle kupic, wtedy znak stop przed przejazdem tez bys zobaczyl.

[Gość: Kwi]

No rewelację napisałeś. Dotąd wszyscy przypuszczali, że uderzył ten pociąg PRZED
lokomotywą.
Oczywiście, że za, a kluczowe jest, że _zaraz_za_. To znaczy, że on nie jechał,
ciołku, na wagony pociągu, tylko na pustą jeszcze drogę. Rozumiesz teraz, czy
jeszcze jakieś słowo jest dla ciebie niejasne i musisz sobie walnąć następnego
browara dla rozjaśnienia twojego umysłu produkującego tak żałosne domysły?

[Gość: mustang]

Dla takich nawalonych matolow to faktycznie pociag pedzi z predkoscia swiatla i
dopiero go widzisz jak w niego uderzasz, ehh zalosny matol jestes

[Gość: Kwi]

Przerastają cię banalne równania newtonowskie? To poproś kogoś, kto ma mniej od
ciebie rozmiękły mózg, żeby ci policzył, ile czasu ten pociąg był przed
ciężarówką, zanim ona uderzyła. Chociaż to pewnie i tak nie zmieni twojego
szczylerskiego przekonania, że nie istnieje nieostrożność i pomyłki, a tylko
albo ktoś się upije i nie zauważa pociągu, albo jest trzeźwy i wtedy nie
popełnia żadnych pomyłek.

[Gość: Wojtek]

no z tymi rownaniami to troche przesadziles :) nie oceniajmy, czy byl pijamy, to inni beda ustalac, ale fakt faktem, ze przed przejazdem niestrzezonym jest stop i nie ma mozliwosci tlumaczenia, ze nie widzialo sie pociagu. Jesli sie nie widzi takich rzeczy, to nie mozna jezdzic autem. Kropka.

[Gość: Yello]

> o inni beda ustalac, ale fakt faktem, ze przed przejazdem niestrzezonym jest st
> op i nie ma mozliwosci tlumaczenia, ze nie widzialo sie pociagu. Jesli sie nie
> widzi takich rzeczy, to nie mozna jezdzic autem. Kropka.

Zwłaszcza, że ten przejazd był strzeżony...

[Gość: Wojtek]

> Zwłaszcza, że ten przejazd był strzeżony...

dobrze, wyraze sie jasniej. przed przejazdem strzezonym kategorii C, a takim jak mniemam byl ten przejazd, nalezy bezwzglednie sie zatrzymac.

[Gość: fakir]

Gość zlekceważył sygnały ostrzegawcze i wjechał na przejazd tuż za
przejezdzającym go pociągiem. Pech chciał, że drugim torem nadjezdzał kolejny
pociąg. Szkoda ze za głupote i bezmyślnośc płaci niewinna dziewczyna...

[wro73]

Gość portalu: fakir napisał(a):

> Gość zlekceważył sygnały ostrzegawcze i wjechał na przejazd tuż za
> przejezdzającym go pociągiem. Pech chciał, że drugim torem nadjezdzał kolejny
> pociąg. Szkoda ze za głupote i bezmyślnośc płaci niewinna dziewczyna...

Wybacz ale jesteś w grubym błędzie:
Pociąg jechał do Wrocławia i "dostał" Kamaz`em, który jechał od strony Rędzina
w zewnętrzny, prawy bok.
Tak więc Pan Kierowca, zlekceważył przepisy ruchu drogowego i Samoczynną
Sygnalizację Przejazdową i albo jechał "na pamięć" i nawet nie zauważył
pociągu, albo liczył na zrywnego Kamaz`a i chciał przeskoczyć przed pociągiem.

Natomiast tytuł artykułu jak zwykle bardzo trafnie opisuję zaistniałą
sytuację...

[Gość: Matsej]

Sluchajcie chlopaki, to ja sobie tutaj z Pragi (z Czech) czytam, zeby sie
jezyka uczyc, i gratuluje i dziekuje panom "Mustang" i "Kwi." Bardzo fajny
jezyk, naprawde! Rewelajca! Prosze jeszce s sobou troche pogadajcie, polski jest
zawsze piekny i take wypowiedzenia jak "czy muszisz sobie jeszcze browara" ..
tak dalej" albo rozni "Matole" sa najlepsze. Czy to od tego koziolka? Dzieki :)
(i oczywyszcie przepraszam za bledy, ktore robie)

[Gość: Tduvall]

A wiesz co znaczy znak "STOP" ? Przez tego gostka mloda dziewzczyna jest w
szpitalu w stanie ciezkim, prawdopodobnie do konca zycia nie bedzie chodzic
(zmiazdzona noga), a ty go jeszcze usprawiedliwiasz!? Cos z toba nie tak! A jak
by ta kobieta byla twoja matka/zona/siostra/corka to tez bys go
usprawiedliwiial? Po za tym maszynista pociagu zblizajacegi sie do przejazdu
niestrzezonego zawsze trabi. Powiesz mi, ze nie slyszal? Wszystko wyjasni
policja, a pozniej sad zadecyduje.

[Gość: Kwi]

Skąd się biorą debile, którzy poddawanie w wątpliwość nietrzeźwości kierowcy
uważają za usprawiedliwianie wszystkiego, co kierowca zrobił?

[Gość: mustang]

No wlasnie matole skad sie biora takie debile bo to wlasnie ty poddajesz w
watpliwosc nietrzezwosc kierowcy, jak dla mnie byl nawalony, a ty wroc do
podstawowki, albo pewnie jeszcze w niej jestes jak nie umiesz pisac ze
zrozumieniem, oopsss przepraszam ty sie tylko mylisz jak ten kierowca, eot :P

[Gość: Kwi]

Dzieciaku, tyś się chyba za dużo naoglądał tego Barei z "bo każdy pijak to
złodziej" i teraz myślisz, że każdy sprawca wypadku to pijak.

[Gość: Tduvall]

Gość portalu: Kwi napisał(a):

> Skąd się biorą debile, którzy poddawanie w wątpliwość nietrzeźwości kierowcy
> uważają za usprawiedliwianie wszystkiego, co kierowca zrobił?

Podstawowym obowiazkiem kierowcy jest zachowanie ostroznosci w co wchodzi tez
zatzymanie sie przed przejazdem kolejowym. Nie wiem czy kierwca byl pijany czy
nie, to zbada(zbadala) policja. Chodzi mi o to, ze sie nie zatrzymal i powinien
odpowiadac za umyslne narazenie zycia pasazerow pociagu. I nikt tu nie jest
debilem.

[Gość: Iras_84]

A slyszales kiedys o znaku "Stop", 'czlowieku'???

[slepy071]

nie masz racji.ja jechalem tym pociagiem w drugim wagonie i widzialem jak sie
to stalo.przed przejazdem staly 2 ciezarowki i czekaly az pociag przejedzie (na
przejezdzie jest sygnalizacja dzwiekowa i swietlna ktora dziala sprawnie), a
ten kierowca wyprzedzal te ciezarowki i chcial zdzazyc.wogole nie wiem o czym o
myslal.aha i wogole tam nie ma sladow hamowania(on caly czas przyspieszal).jak
dla mnie [powinni mu dozywotnie zabrac prawo jazdy.najgupsze co mogl zrobic i
jeszcze sie martwic o ludzi w pociagu to on ciezarowka sie zajmowal i
przejmowal czym o jezdzic bedzie!!!!jak tak mozna!!!!!

[Gość: Kwi]

Czyli mówisz, że jechał lewym pasem omijajac coś na prawym, a pociąg, jak widać
ze zdjęcia, zgarnął go stamtąd w prawo. To nie jest niemożliwe, ale w takim
razie, gdzie jest ta rozbita ciężarówka, przez którą go przewlokło? Kamaz ma z
sześć metrów długości, jak nie więcej, czyżby te ciężarówki zatrzymały się
dalej, niż te sześć metrów od przejazdu? A co za kierowca tak daleko staje?

[Gość: slepy071]

nie znasz tego miejsca tzn przejazdu.ten przejazd jest na wzniesieniu i wiekosc
samochodow nie podjerza tak blisko tzn pod wzniesienie a po drugie ten kamaz
sie wbil w pociag i on go nie ciagnal na wspak czyli prostopadle do pociagu
tylko on sie zawinal rownolegle do pociagu a pozniej sie odczepil i przelecial
kolo kolejnych wagonow.i nie wiem czy byl na lewym czy na prawym pasie ale
widzialem 2 ciezarowki ktore juz staly i czekaly na przejazd pociagu.dlatego
nie wiem jak sie to stalo i jak on to zrobil.

[Gość: betasz]

To skończony kretyn mam na myśli kierowcę)!!! Jak czytam, czy słyszę coś
takiego, to mi się nóż w kieszeni otwiera. I jak zwykle takiemu kretynowi nic,
albo prawie nic nie jest, a cierpią niewinni ludzie.
Ps. mieszkam w okolicy W-wy na linii Otwockiej, gdzie co krok są przejazdy i
prawie zawsze jak są zamknięte, znajdzie się jakiś mądry, co chce zdążyć przed
pociągiem - i jazda slalomem pomiędzy szlabanami, a co... I piesi też nie są
lepsi - pod szlabanem, a co... Nie ma kary na takich idiotów...

[olek_01]

Powinni Gnoja zlicytować !!! Przez Niego cierpi teraz młoda niewinna
dziewczyna !!!! do więzienia z tym idiotą!!!

do Kwi

[Gość: mart]

Jaką lokomotywą, kretynie? Od kiedy EZT mają lokomotywę? Gdybyś nie był napruty
jak świnia to zauważyłbyś, że na zdjęciu widać rozbity elektryczny zespół
trakcyjny, a nie lokomotywę z wagonami!

[Gość: Wojtek]

> Jaką lokomotywą, kretynie? Od kiedy EZT mają lokomotywę? Gdybyś nie był napruty
> jak świnia to zauważyłbyś, że na zdjęciu widać rozbity elektryczny zespół
> trakcyjny, a nie lokomotywę z wagonami!

no ja napruty nie jestem, a EZT na zdjeciu nie widze :)) no, ale malowanie podobne...mozna sie w takie upaly pomylic ;)

[Gość: Kwi]

To co, przeprosisz, czy tylko do szczekania jesteś mocny w gębie, a do
przyznania, że się zbłaźniłeś, to już nie?

[Gość: Tom]

Moi drodzy jestem kuzynem tej najbardziem poszkodowanej, jest w stanie ciezkim. oddajemy dla niej krew, bo sporo stracila. Wina jest ewidentnie kierowcy, ktory jechal na pamiec , wiem , bo znajomy przejezdzal glowna droga i to widzial.dziewczyna jechala na egzamin..

wszyscy wierzymy ze bedzie dobrze, prosze Was takze o to , wiara czyni cuda !

[Gość: Poszkodowana]

Tak sie sklada ze jechalam tym pociagiem i cale wakacje spedze w gorsecie
gipsowym dzieki "oslepieniu przez slonce" kierowcy. Wiem ze tak sie tlumaczyl
bo wraz z nim jechalam karetka do szpitala. Przejazd byl w prawdzie nie
strzezony, kierowca trzezwy ale to ze jedna dziewczyma moze stracic noge a ja
przez nawet pol roku nie moge myslec o samodzielnosci jest faktem dowodzacym
jego bezmyslnosci. Tak wiec zastanowcie sie czy czasem nie bronicie czlowieka
ktory skrzywdzil wiele osob a sam wyszedl z wypadku bez szwanku

[Gość: Żejak?]

Ktoś go bronił? To chyba w innym wątku, bo tu nikt sprawcy wypadku nie bronił.
Owszem, była dyskusja nad przyczynami, ale winy nikt nie negował.

[Gość: Poszkodowana]

Przeczytalam kilka wypowiedzi ktorych autorzy twierdzili ze przyczyna byl brak
rogatek ale skoro dziala sygnalizacja swietlna i dzwonek to sadze ze jesli
nawet tam byly by rogatki to do tego zajscie tez by doszlo. Kierowca zlamal
podstawowe przepisy ruchu drogowego i to jest faktem.

chyba raczej kiepskie oznakowanie

[Gość: mama]

nie widziałam w cywilizowanej europie przejazdow bez szlabanow

[Gość: ela]

Przed wojna ten przejazd był strzezony

A co by szlaban pomógł?

[divak2]

A co by szlaban pomógł, jeżeli ten facet przy..łożył w bok pociągu? Kamaz
zatrzymałby się na desce grubości 2cm?

[Gość: Kwi]

Pewnie zobaczyłby przed sobą szlaban i zatrzymał się przed nim.

Ale on nie zauważył pociągu!

[Gość: divak2]

To zauważyłby szlaban? poza tym tam jest znak stop, to co od parady on?

[Gość: Kwi]

Szlaban ma się na wprost, a pociąg daleko z boku. Jak się jedzie samochodem, to
gdzie się częściej patrzy - w pole, czy na drogę przed sobą?
(Osobną sprawą jest zignorowanie znaku Stop, ale nie o tym akurat mowa)

[Gość: divak2]

No to jak on to zrobił, że wjechał w bok pociągu? Musiał go miec przed sobą.
Myslał że zdąży przed? Poza tym czerwone migające światła też miał przed nosem.
Tyle że łatwiej je zignorować, bo nie trzeba niczego niszczyć :)

[Gość: Kwi]

Przed sobą, to on go miał przez niecałą sekundę przed zderzeniem, bo tyle trwa
przejazd lokomotywy. A uderzył zaraz za lokomotywą. Przedtem miał przed sobą
pustą drogę, a pociąg przynajmniej częściowo zasłonięty krzakami (widać je na
zdjęciu).

To powinien sie zatrzymac i...

[Gość: divak2]

To powinien sie zatrzymac i przypatrzec czerwonym swiatłom sygnalizacyjnym, czy
one sobie aby nie migają. Spieszyło mu się, myslal o której będzie na miejscu,
olał stop i światła i bezmyslnie wjechał na przejazd, ot co!

[Gość: Kwi]

No powinien. Ktoś mówił, że nie? Mowa była o tym, czy łatwiej zobaczyć szlaban z
przodu, czy pociąg daleko z boku.

[Gość: divak2]

szlaban z przodu zobaczyć równie łatwo jak migające światła z przodu. Poza tym
jest jeszcze sygnał dźwiękowy na przejeździe i sygnał syreną lokopmotywy.
BTW: jesli ten przejazd był na górce to mozliwe jest również że kierowca chciał
uniknąć kłopotliwego ruszania pod górę ciężkim pojazdem i myslal że zdąży go
przeskoczyć

[mateusz.slawinski]

Zauważył, nie zauważył a mnie szkoda tej dziewczyny.

[Gość: maciek]

Kto jeździł Kamazem, starym szczególnie ten wie, że to auto prawie nie hamuje.
Poza nielicznymi przypadkami, kiedy kierowcom naprawdę zależy na stanie
technicznym auta. Reszta po prostu jedzie. Alleluja i do przodu

[Gość: Maxikaz]

Ten argument związany ze stanem technicznym pojazdu to już wogóle może tylko
pogrążyć tego kierowcę. Ale taka jest prawda gamonie z ciężarówek za nic mają
innych użytkowników dróg. Zaskoczeniem dla mnie jest, że ten kierowca również
tak zachował się wobec większego uczestnika ruchu.

[Gość: Yello]

> Pewnie zobaczyłby przed sobą szlaban i zatrzymał się przed nim.

Zwróć uwagę, że na przejeździe była sygnalizacja - a on wyprzedzał dwie inne ciężarówki. Skoro nie zauważył sygnalizacji (nie chciał zauważyć) to pewnie nie zauważyłby też (nie chciałby zauważyć) PÓŁrogatki.

[Gość: kszafra29]

tak samo myslalem. Jedyna metoda to podnoszaca sie kolczatka, taka jaka stosuja
niektore ambasady w niebezpiecznych krajach. I aby miec pewnosc jej dzialania
trzeba byloby umiescic ja w odpowiedniej odleglosci od torow. Na glupote i
nieodpowiedzialnosc ludzka jest tylko kij. Dla takich osobnikow, to nie tylko
zabrac dozywotnie prawo jazdy ale rowniez skazac na pare lat wiezienia z
przymusowymi pracami aby odpracowac szkody zdrowotne, ktora bedzie cale swoje
zycie cierpiec z powodu tego idioty.

[Gość: Moja droga]

Drogi Pan kierowca mial powazne problemy prywatne albo w pracy. Ktos przez
dluzszy okres czasu naciskal na niego. Nacisk byl zbyt duzy, wrecz za duzy.
Dlatego Panu kierowcy zyczymy wszystkiego lepszego, a tym osobom, ktore na
niego naciskaly, szybkiego powrotu do zdrowia. Serdeczne wspolczucie dla
wszystkich osob, ktore ucierpialy w tym wypadku. Niech wasze rany beda sygnalem
dla tych osob, ktore naciskaja. Zyczymy powodzenia

[Gość: klapekus]

W cywilizowanej Europie własnie nie ma szlabanów, a kierowcy stosują się do
przepisów ruchu drogowego. Ten wariat poprostu nie stosował sie do przepisów:
nie zachował zwiększonej ostrożności przy zbliżaniu sie do przejazdu,
wyprzedzał przed przejazdem, zignorował czerwone światło i sygnały dzwiękowe.
Pisanie w tym kontekście, że nie zauważył pociągu jest poprostu ignoranctwem i
próba rozgrzeszania kogoś, kogo rozgrzeszyć nie można.

[Gość: kszafra29]

dokladnie tak jak pisze przedmowca. Nie ma co usprawiedliwiac tego kierowcy.
jedynie moze ze jest on wariatem, albo samobojca (jezeli byl trzezwy)

[Gość: misiu]

Ale co z tymi ludźmi, czy były jakieś ofiary śmietrtelne? Czy wszyscy
przeżyli? Słyszałem, że karetki przyjechały bardzo szybko. Rany, ale koszmar
jakiś, jedziesz sobie bezpiecznie w pociągu, a tu w jednej chwili może cie już
nie być.
Ciekawe, czy PKP zacznie lepiej kontrolować takie "niestrzeżone" przejazdy.
Kierowca TIR-a też niestety nie jest bez winy. W artykule jest napisane tylko,
że nie zauważył pociągu, ale dlaczego? Za szybko jechał? Wyprzedzał inne
samochody? Trzeba coś z tym zrobić, bo najważniejsi są ludzie i ich życie!
Dlatego trzeba zaostrzyć kontrolę na takich przejazdach i, niestety karać albo
odbierać prawo jazdy osobom, które jadą za szybko albo wyprzedzają, nie patrząc
się, jaka jest sytuacja na drodze, czy na przejeździe!

[piast9]

Gość portalu: misiu napisał(a):

> Kierowca TIR-a też niestety nie jest bez winy.
Jak to "też"?

[Gość: driver]

Jest jedno wytłumaczenie- w aucie zawiodły hamulce i kierowca jechał, starając
się wymijać przeszkody ( stąd ominięcie dwóch czekających na przejazd pociagu
ciężarówek). Mógł liczyć na to, że jakoś zdąży przed pociągiem i zatrzyma się w
polu, ale nie udało się.

To kto dopuścił takiego rupiecia do ruchu?

[Gość: divak2]

Tu nie ma kogo usprawiedliwiać

[piast9]

Gość portalu: driver napisał(a):

> Jest jedno wytłumaczenie- w aucie zawiodły hamulce(...)
OK.

[Gość: Stefan]

Ja mam pomysł - możliwy też do zastosowania na przejściach dla pieszych z
sygnalizacją świetlną. Zamiast szlabanów łamiących sie jak przyjdzie co do
czego jak zapałki proponuję solidne bloki z żelazobetonu wysuwające sie z
powierzchni drogi w odpowiednim momencie - napędzane hydraulicznie. To nie jest
mżonka - widziałem coś takiego w Stanach do zabezpieczania budynków przed
samochodami wjeżdżjącymi do domu przez ścianę (przypadkowo - np. po zawale
kierowcy lub celowo - włam na chama. W typowych domach na amerykańskich
suburbiach, gdzie wszelkie płoty, murki i słupki są z reguły nie do pomyślenia,
jest to jakiś kompromis - można toto w razie potrzeby po prosu "schować" w
grunt. Uwaga: nie chopdzi mi w żadnym razie o "gwiazdobloki" przed urzędami
federalnymi. Wiem - pewnie nie jest to proste technicznie i tanie rozwiązanie.

[Gość: Antoni]

Doskonały pomysł - niech zrzucą się na to wszyscy kierowcy!

[Gość: hydrotłok]

Ale kretyński pomysł.

[Gość: ds]

nie strzeżone przejazdy kolejowe powinny zniknąć!
Jeśli ktoś przechodzi przez taki przejazd to wie, że dalekobieżny pędzi z taką
prędkością, że pieszemu ciężko podjąć decyzję czy cofać sie czy uciekać do przodu.
Widoczność zawsze jest kiepska a bywa żadna i nikt nie robi pomiarów czy tam się
da bezpiecznie przejechać. Między Warszawą Gdańską a Nowym Dworem są takie
przejazdy wielotorowe z ekspresami i bez zapór czy światła sygnalizującego
nadjeżdżający pociąg. Strzeżone przejazdy są drogie - a "obywatel" zamiast
upominać się o swoje prawa: bezpieczne przejazdy, kombinuje kto jechał za szybko
kto za wolno. To zbada komisja i pewno PKP wyjdzie z tego obronna ręką.

[Gość: Antoni]

Słusznie - niech znikają. Proponuję podnieść cenę paliwa do aut o złotowkę
podatku na przebudowę przeajzdów. Że czemu kierowcy? A czemu inni mają się
zrzucać na to, że jest kilku idiotów, ktorzy nie zatrzymują się na znaku STOP?

[Gość: Yello]

> nie strzeżone przejazdy kolejowe powinny zniknąć!

Przecież ten przejazd jest strzeżony i sygnalizacja działała prawidłowo! Na głupotę kierowcy nie poradzisz nic!

To nie kamaz.

[Gość: Babu]

Ta rozbita ciężarówka ze zdjęcia to nie kamaz, tylko TATRA 815, ale to przecież
niewielka różnica :)

[Gość: divak2]

niewielka ale istotna: odpada gadanie o słabych hamulcach w kamazie

Ojciec broni syna.

[Gość: q]

A czy syn ma prawo jazdy? Bo wydaje mi się, że przepisy mówią, że przy
przejeździe kolejowym trzeba zachować szczególną ostrożność, nawet jeśli jest
otwarty szlaban. Szczególna ostrożność chyba nie jest synonimem wjeżdżania w
wagon? Teraz przez tego durnego młota jakaś dziewczyna będzie się leczyć przez
lata, bo imbecyl nie widział i nie słyszał ogromnego pociągu.

[Gość: Ghemar]

A mnie dziwi, ze kierowca tej ciezarowki wyszedl prawie bez szranku z tego
wypadku! Jechalem wtedy akurat pospiesznym do Poznania, godzine na Wr.
Osobowicach stalismy i jak nas puscili, widzialem ten pojazd w rowie i byl caly
ZMIAZDZONY! Myslalem ze nikt z czegos takiego calo by nie wyszedl a tu sprawca
mial najwiecej szczescia....

[Gość: prask]

Jak można bredzić takie głupoty? Przecież wyraźnie widać na zdjęciu, że samochód
leży owszem na boku i chyba z oderwaną kabiną, ale nie jest zmiażdżony.
Podjarałeś się za bardzo i widziałeś tyle, żeby jak najwięcej kumplom opowiadać, co?

Winni = Kierowca + PKP

[Gość: Zenek Wypierd]

Nie dyskutujcie o kierowcy - to idiota który jest bezpośrednio winny wypadkowi.
Ale drugim winnym jest PKP, to efekt coraz większych oszczędności. Linia Wrocław
- Poznań to jedna z nielicznych gdzie jeździ dość dużo pociągów i rozwijają
większe prędkości. Przejazd bez szlabanów na takiej trasie to wielkie zagrożenie
dla wszystkich. Tak jest w całej Polsce, jak jadę czasem do Warszawy, to na
odcinku Poznań - Warszawa pociąg jedzie ca 160 km/h. No i co i raz są takie
przejazdy. Strach pomyśleć jak tam kiedyś właduje się jakiś Kamaz.

[Gość: divak2]

Dlaczego pkp? Przeciez sygnalizacja była sprawna - światła migały i dzwonił
dzwonek. Winnym jej zignorowania jest tylko i wyłącznie kierowca. Do pkp należy
pilnowanie by światła i dzwonki działały i migały/dzwoniły kiedy nadjeżdża
pociąg, co zoztało spełnione. A do kierowców należy zatrzymywanie się przed
przejazdami kolejowymi. Czy jestes pewien Zenku Wypierdzie że ów ktośnie
objechałby półrogatek, skoro zignorował światła?

Winni = PKP

[Gość: ala]

Jak PKP chce jezdzic 160km/h to niech se postawi wiadukty...

Moze przez miasto puscimy tramwaj 120h/h, przez oławską, a tem kto wejdzie pod
trmawaj to jego wina? :)

[Gość: divak2]

Wna ewidentna kierowcy bo zinorował migające światła i znak stop
jakby ten pociag jechał 15km/h to Kamaz też by w niego wjechał, poniweważ
ciężarówka wjechała na przejazd pomimo sygnalizacjio zbliżania sie pociągu.
A jak kto wpadnie pod tramwaj bo wejdzie na tory na czerwonym świetle to jak
najbardziej jego wina :P

> Jak PKP chce jezdzic 160km/h to niech se postawi wiadukty...
Jak se kierowcy chca jeżdzić 160km/h to niech se postawią wiadukty (nie mów że
tak nie jeżdżą - choćby Otylia)

[droch]

> > Jak PKP chce jezdzic 160km/h to niech se postawi wiadukty...
> Jak se kierowcy chca jeżdzić 160km/h to niech se postawią wiadukty (nie mów że
> tak nie jeżdżą - choćby Otylia)

Albo tunel wykopią.

W takim razie

[Gość: Zenek Wypierd]

skoro wielu uważa że na przejeździe (zwłaszcza na głównych liniach) wystarczą
tylko migające światełka i jakieś dzwonek, to proponuję zlikwidować szlabany na
Klecińskiej, na Poprzecznej przy Koronie, na Mydlanej na Swojcu, na Średzkiej w
Leśnicy - można znaleźć jeszcze kilka podobnych miejsc w najbliższej okolicy.
Zobaczymy co ile dni będzie tragedia. Oczywiście - zaraz ktoś napisze że dróżnik
może nie zamknąć szlabanu, to prawda, ale mimo wszystko jest to rzadszy
przypadek niż idiotyczne ryzykowanie kierowców. W całej cywilizowanej Europie
ważne linie gdzie pociągi pędzą są albo bezkolizyjne albo z dozorem ludzkim lub
automatyczne szlabany. PKP zamiast restrukturyzować swoją biurokrację w
pierwszym rzędzie pozwalniało obsługę techniczną linii - kto zna problem ten
potwierdzi. To jeden z wielu powodów bezrobocia.

[droch]

Dlaczego PKP ma płacić, że idioci i samobójcy nie stosują się do PoRD? Niech
płacą ci, których to dotyczy, to po pierwsze.

> całej cywilizowanej Europie ważne linie gdzie pociągi pędzą są albo
> bezkolizyjne albo z dozorem ludzkim lub automatyczne szlabany.

Po drugie, najwyraźniej np. Szwecja to dla Ciebie dzicz albo mało wiesz o
świecie, gdyż tam przejazdy na liniach, gdzie pociągi jadą 120 km/h z wyłącznie
sygnalizacją świetlną są często spotykane. Zwłaszcza na północy kraju. STOP +
światła + tabliczka "se upp för tåg". I wystarczy. Ale tam kierowca wie, czym
grozi spotkanie auta z pociągiem. I ile to potem kosztuje.

[Gość: divak2]

Kodeks drogowy jest po to, żeby go przestrzegać a nie olewać. Czy migające
śwaitła oznaczają coś innego niż opuszczony szlaban? Czy może chodzi o to, że
zlekceważenie szlabanu kończy się powgniataniem maski? O ile pamiętam przepisy
(nie tak dawno odebrałem prawo jazdy) to nie można prejeżdżać przez przejazd
kolejowy od kiedy światła zaczną migać do momentu aż nie skończą. I jeszcze
jedno: jakby ten pociąg jechał 15km/h to olanie przepisów przez kierowce
skończyłoby się zupełnie tak samo. Może samochód uderzyłby w inne miejsce.
Niedawno podobny wypadek miał miejsce w Czechach: polska ciężarówka przyłożyła w
analogiczny sposób w czeski pociąg na przejeździe ze sprawną sygnalizacją.
Powtarzam: polska, nie czeska czy jakaś inna.

[piast9]

AFAIK w pełni automatyczne mogą być jedynie półzapory. Chodzi o to aby automat
zamykając przejazd nie uwieził kogoś pomiędzy szlabanami.

Skoro ten kierowca wjechał na przejazd mimo dzwonka, świateł I POCIĄGU JADĄCEGO
PRZED NOSEM to myślisz, że półrogatek by nie objeżdżał?

[Gość: BULA]

Chyba to nie był KAMAZ. Ogladajac zamieszczone zdjecie mozna dostrzec, że to
auto ma podwójną bliźniaczą tylną oś. Bardziej wygląda mi to na TATRĘ.
Dzisiejsze gazety zamieściły szkice z przebiegu wypadku. Rozrysowane było, że
ciężarówka uderzyła najpierw w lokomotywę, a później, siłą obrotu, walnęła w
wagon.
Poza tym od oceny, kto zawinił, są odpowiednie służby.

[Gość: n_nicky*]

Jechałam tym pociągiem, w pierwszym wagonie, przy oknie, kilka metrów od
miejsca, gdzie uderzyła ciężarówka. To były ułamki sekundy - nie pamiętam
momentu, w którym ciężarówka uderzyła w lokomotywę (nie był to pociąg EZT, tylko
skład lokomotywa + wagony piętrowe), pamiętam tylko olbrzymi huk, pełno dymu i
kurzu, szkło, krzyk ludzi, odgłos pociągu gwałtownie hamującego z dużej
prędkości, jadącego po betonowych podkładach (po wyjściu z pociągu widziałam, że
przednie koła i nadwozie z przodu pierwszego wagonu były oderwane), coś jak
spadanie w przepaść... W tym czasie przejeżdżały tamtędy dwa pociągi - jeden w
kierunku Poznania i drugi, do Wrocławia. Gdy pierwszy przejechał, kierowca
ciężarówki ruszył, nie zauważając, że z przeciwnej strony jechał następny
pociąg. Uderzył w lokomotywę, odbił się od niej i tyłem wjechał w przednią część
pierwszego wagonu, po czym wpadł do rowu. Winę za to ponosi tylko kierowca.
Szkoda mi tylko tej dziewczyny i życzę jej jak najszybszego powrotu do zdrowia.

Dzisiaj jechałam tamtędy w kierunku Poznania - przy tym samym przejeździe pociąg
maksymalnie zwolnił.

[Gość: wrocławianka]

Czy ktoś zna tą poszkodowaną dziewczynę? Wiecie może w jakim ona obecnie stanie się znajduje?

[Gość: aa]

znam dziewczyne, ciagle w cięzkim stanie, w szpitalu, w piątek przeszła
operację, nie wiem, czy lekarzom udało się uratować jej nogę.
akcja oddawania krwi ciagle trwa, grupa nie istotna, wrocławskie szpitale krwi
ciagle mają za mało
ufam, że wszystko się dla niej skończy dobrze i znowu bedzie piekną,
usmiechniętą dziewczyną z planami na przyszłość

[wro73]

Gość portalu: n_nicky* napisał(a):

>
> Dzisiaj jechałam tamtędy w kierunku Poznania - przy tym samym przejeździe
pocią
> g
> maksymalnie zwolnił.

Ze względu na uszkodzoną SSP