Komunikacja mnie boli!!!!

[eliz1971]

to jedna wielka żenada!! Wczoraj od godz. 17 spod Fat-u nie jeżdził ani 119
ani 319, mimo rozkładu o godz. 17.27 i 17.33, nie było żadnego, przyjechał
dopiero o godz. 17.55. Dzwoniłam pod numer skarg i wniosków 071/321-72-71,
pan powiedział odkrywczym głosem, że są korki i oni o tym wiedzą. No to
k...rwa odkrył Amerykę !!. Nie dość, że zmienili trase przez zamknięta
Krzemieniecką i teraz jeżdzi na Muchobór W. tylko 319 i 119, które mają tylko
2 kursy na godzinę to jeszcze ich nie ma. Skoro zabrali 107 to może
zwiększono by częstotliwość rzekomo szczytowego 319 i zastąpiono go małym
busem, bo normalny autobus i tak wozi w większośc powietrze. Przecież w
rzeczywistości i tak większość dojażdza do Grabiszyńskiej pod Fat i tam się
przesiada, zrobic więc busy dojażdzające tylko Fat-Nowy D. krzyżówka, które
kurosowac będą ciagle. Korki się robia, bo ludzie maja w dupie czekanie
godzine na autobus, to jest k...wa ŻENADA!!!

[maly_panikarz]

Zalezy gdzie mieszkasz. Ja mieszkam w bloku Cichego Kancika, to z FATu wole
sobie pojechac 719 na Krzemieniecka (do torow kolejowych) i stamtad sie przejsc.
Duzo szybciej wychodzi. Wlasnie na trasie Krzemieniecka-FAT kursuje teraz
autobus zastepczy 719 i jest to taki maly smieszny busik, ale zaiwania szybko i
sprawnie, jezdzi co 20 minut z FATu.

[adka]

Taaaa busik
Ponieważ pracuję do 17 i ok godz. 17.10-15 jestem na Facie miałam przyjemność
czekać na busik do godziny 17.40 (ponieważ akurat w rozkładzie jest o 17.00 i
17.40). Tak samo rano - 7.50, 8.30, 8.50.

[adka]

Rano oczywiście miałam na myśli kierunek Krzemieniecka - FAT

[adka]

A tak w ogóle to witam wszystkich bardzo serdecznie :-)

[maly_panikarz]

To zostań se w pracy 20 minut dłużej :) Ja pracuje koło pętli Krzyki i mam po
drodze z Muchoboru 3 albo 4 przesiadki i nie płaczę:P

[adka]

rozumiem, że gdybym pracowała do 17 na samym facie, to miałabym siedzieć w
pracy do 17.35 - gratuluję rozumowania :-)

[maly_panikarz]

Tak, dobrze to rozumiesz :] Jeśli oczywiście dla Ciebie to jakaś różnica,
siedzieć dłużej w pracy, czy też czekać w tym czasie na przystanku.

[adka]

to może powiem jaśniej
komunikacja miejska powinna być tak ułożona, żeby mieszkańcy nie musieli tracić
czasu na przystankach lub siedzieć w pracy po godzinach, żeby przeczekać 40 min
do następnego autobusu, którym do miejsca docelowego jadą maks 10 min.
cenię swój wolny czas i mam ciekawsze zajęcia niż powyższe.
wyjściem jest rower lub na piechotę (20 min), ale - brak ścieżki rowerowej i
wąską Ostrowskiego jeszcze przeboleję (chociaż jazda na tym odcinku na rowerze
jest nielada wyczynem), ale brak chodnika na odcinku od Wabco do "za torami"
uważam za skandal.
Dlatego dodatkowo korkuję Wrocław wybierając samochód.

nowa linia 607

[garym]

Nie wiem czy zauwazyliscie ze pojawila sie na naszym osiedlu nowa linia 607
www.wroclaw.pl/rozklady/linie/607.html
Niesety jezdzi ona zaledwie 3 x dziennie pomiedzy placem JPII a bisupicami -
zapewne pod LG.
Generalnie KM na terenie MW zmusza raczej do korzystania z wlasnych srodkow
transportu. Wiem to z doswiadzczenia kiedy przez 3 miesiace zima nie mialem
samochodu. Bezposrednie polaczenia sa bardzo ograniczone, a jazda z przesiadka
to czesto ponad godzina podrozy )np. centrum, dworzec PKP itp. W tym momencie
mieszkancy sami generuja dodatkowy ruch. Mysle, ze drogi wylotowe z osiedla
obsluzylyby ruch lokalny bez problemu, jednak po dodaniu ruchu tranzytowego
(jedno z trzech polaczen pomiedzy Wroc zach a poludniowym) mamy mega korki.
Wracajac do KM to jest oczywiste ze przy szybko zwiekszajacej sie liczbie
mieszkancow osiedla, MPK musi nadazyc obslugiwac zwiekszony ruch. Pierwszym
takim krokiem jest autobus szczytowy 319. Szkoda jednak ze jest szczytowy i jego
trasa w wiekszosci pokrywa sie ze 119. Ponadto jego rozklad pokrywa sie prawie
ze 107. Mamy wiec dwa autobusy w odstepach 1-2 min a potem 10-15 min przerwy do
kolejnego autobusu. Wg mnie przydalby sie autobus na zupelnie innej trasie np.
laczacy lotnisko, poprzez MW, FAT i Slezna z dworcem PKS. W tym przypadku
dodatkowym argumentem byloby polaczenie poludniowej czesci Wroclawia z szybko
rozwijajacym sie lotniskiem. Zapewne MK czy tez ZDiK tlumaczyloby sie brakiem
taboru czy tez srpdkow na dodatkowa linie (chociaz przeciez zwiekszony ruch
pasazerski dostarcza wiekszych wplywow). W takim przypadku mozna by zaproponowac
przedluzenie jakiejs lini konczacej sie na Nowym Dworze do naszego osiedla.
W rozwiazaniu docelowym nalezy naciskac projektantow na budowe lini tramwajowej
do zajezdni przy minskiej. Sa plany by w pierwszym etapie zrobic przejsciowa
petle przy Slezy. Jesli by taka powstala to perspektywa tramwaju na MW znacznie
by sie oddalila.

[megi1991]

Witam!! Mieszkam właśnie na Muchoborze Wielkim,A chodzę do szkoły na Jemiołową.
Jak wracam, to najpierw muszę dojechać do FATu 125 lub A, potem zawsze jestem
na przystanku o 13:40, lub 14:40, a busik wcześniej przed sekundą odjechał!! I
muszę czekać na kolejne 20 min. Zawsze za każdym razem zrezygnowana wracam
pieszo do domu (20min) :[ A teraz jest zimnooo. Wrr Czy chociaż nie mozecie
zmienic zamiast 13:40 na 13:45. Proszę o 5 min później??? Proszę :((