Rondo na pl Gunwaldzkim

[Gość: Ala]

Mam pytanie.Czy konstrukcja stalowa na rondzie bedzie koloru takiego jaki
jest,tzn. ciemno-szara.To wszystko jakieś takie ciężkie,toporne.Asfalt na
ścieżkach rowerowych spartolony,kostka granitowa nierówna(to ukłon miasta w
stronę pań na szpilkach i inwalidów na wózkach).Dlaczego we Wroclawiu nic nie
wychodzi przecież rządzi prezydent z PO,pieszczoch Wyborczej

[Gość: artek]

> Dlaczego we Wroclawiu nic nie wychodzi
> przecież rządzi prezydent z PO,pieszczoch Wyborczej

bo tego co wychodzi zwyczajnie się nie zauważa.

[kde44]

Prosimy o jakieś spektakularne przykłady.

[Gość: artek]

kde44 napisał:
> Prosimy o jakieś spektakularne przykłady.

zaraz tam spektakularne. może lepiej pierwsze z brzegu z mojej okolicy, ba,
wprost zza mojego okna - przebudowa klecińskiej. a może i kolejna - mosty
warszawskie. o przebudowie lotniczej się jakoś cicho zrobiło...
albo otwarta niedawno (po budowie kanalizacji) avicenny wbrew apokaliptycznym
wizjom też nie była w centrum zainteresowań grupowych pieniaczy.
albo wymiana nawierzchni na średzkiej - szybko, sprawnie, bez przedłużających
się utrudnień.
itede, itepe ....

ale tak to już jest widać z ludźmi, którzy widzą wyłącznie to co chcą widzieć.
czy też jak w popularnym określeniu pesymistów - widzą wyłącznie szklankę do
połowy pustą.

[Gość: ltw]

Twoje przykłady zrobiły by może wrażenie w powiatowym, liczącym 15 tys.
mieszkańców mieście, ale na pewno nie w 650-tys. aspirującym do miana
europejskiej metropolii - krótko mówiąc ośmieszasz się, ale czego oczekiwać po
gawędziarzu-filozofie...

[Gość: fakir]

czyli co, lepiej nic nie robić?

[Gość: ltw]

Gość portalu: fakir napisał(a):

> czyli co, lepiej nic nie robić?

Nikt tu nie pisał że lepiej nic nie robić.

[Gość: artek]

> Twoje przykłady zrobiły by może wrażenie w powiatowym, liczącym
> 15 tys. mieszkańców mieście, ale na pewno nie w 650-tys.
> aspirującym do miana europejskiej metropolii

a ciebie to by golden bridge zadowolił, co? bo takie tam mosty warszawskie to w
co drugim powiatowym miasteczku sobie budują ...

> krótko mówiąc ośmieszasz się, ale czego oczekiwać po
> gawędziarzu-filozofie...

żądano przykładów to je podałem. nie pasują ci zapewne z powodów czysto
filozoficznych, albo zwyczajnie przeczą z góry założonej tezie o rozpieprzonym
wrocławiu pełnym rozpieprzonych inwestycji.
tak więc mędrkuj sobie na zdrowie, onanizuj się tym skoro ci to sprawia tak
wielką przyjemność.
twoje anonimowe docinki naprawdę mało mnie wzruszają, a prawda jest taka jak ją
widać za oknem - ale zupełnie nie taka, jak ją starają się opisywać przeróżni
niedowartościowani internetowi nieudacznicy i frustraci.

[kde44]

ltw miał chyba na myśli fakt, że wykonana dobrze wymiana nawierzchni (czy dobrze
to się zresztą okaże za jakiś czas) nie rekompensuje braku systemowych rozwiązań
problemów komunikacyjnych miasta. Zaś bardziej istotne inwestycje albo są
odkładane od kilkunastu lat albo wykonane w niezbyt odpowiadający potrzebom
sposób (np. grunwaldzki).
Przykład kolejnego wiekopomnego dzieła, którego głębszy sens trudno dostrzec,
będziemy mieli w przypadku skrzyżowania hallera i powstańców. Nie wiem, co
osiągniemy przy okazji tej przebudowy? Zmniejszy się ruch tranzytowy w mieście?
Zwiększy się przepustowość tego szlaku komunikacyjnego? Będzie ciszej? Mam
wrażenie, że rozumowanie urzędników zdik przebiega dość prosto: jest dużo
samochodów, trzeba im zrobić więcej miejsca i poszerzyć w jednym miejscu ulicę.
Koniec.

W krajach w których urzędnicy poważniej podchodzą do swojej pracy i znają się na
niej, szuka się rozwiązań systemowych dla problemów komunikacyjnych. We
Wrocławiu zużywa się środki, bo inaczej przepadną. Czasem przy okazji robi się
coś pożytecznego, ale to margines.

[Gość: artek]

> ltw miał chyba na myśli fakt, że

nie. jak sądzę, on miał zamiar wsadzić szpilę. li i jedynie. nic merytorycznego.

> Zaś bardziej istotne inwestycje albo są odkładane od kilkunastu lat

na przykład?

> albo wykonane w niezbyt odpowiadający potrzebom sposób
> (np. grunwaldzki).

masz na myśli projekt czy wykonanie? bo że wykonawca dał ciała, nie da się ukryć.

> Przykład kolejnego wiekopomnego dzieła, którego głębszy sens trudno
> dostrzec, będziemy mieli w przypadku skrzyżowania hallera i
> powstańców.

nie zgadzam się z powyższym. w ostatnim czasie było parę dyskusji na ten temat,
zdania są jak zwykle podzielone. ja się skłaniam ku wersji optymistycznej - to
skrzyżowanie jest jednym z najważniejszych w mieście, łączy najistotniejszą
wylotówkę na południe i najistotniejszą z obwodnic. dlatego nie widzę nic
zdrożnego w udrożnieniu skrzyżowania poprzez dobudowanie dodatkowego pasa dla
zjeżdżających z południe na obwodnicę. przeciwnie. patrz kolejne podobne
skrzyżowanie obwodnicy śródmiejskiej z legnicką/lotniczą. tam korków nie ma.
dlaczego? bo skrzyżowanie ma wystarczająco dużo pasów na każdy kierunek ruchu. i
samochody w związku z tym nie blokują się nawzajem.
nawet wcześniejsze skrzyżowanie hallera grabiszyńska łatwo byłoby odetkać
wydłużając pas skrętu w lewo (oczywiście zakładam stan po uruchomieniu
wschodniego wiaduktu na klecińskiej, co nastąpi najpóźniej za miesiąc - hehe,
bez afer, bez opóźnień, przy tych samych urzędnikach nadzoru, tylko innym
wykonawcy).

[Gość: ltw]

Gość portalu: artek napisał(a):
> bo tego co wychodzi zwyczajnie się nie zauważa.

Widzę że nasz forumowy gawędziarz znowu filozofuje!

[Gość: gosc]

> Dlaczego we Wroclawiu nic nie
> wychodzi przecież rządzi prezydent z PO,pieszczoch Wyborczej

Nie rzadzi prezydent z PO, moze wlasnie dlatego nic nie wychodzi.

"Rafał Franciszek Dutkiewicz (ur. 6 lipca 1959 w Mikstacie, Powiat
ostrzeszowski, woj. wielkopolskie) - mgr inż. matematyk, doktor nauk
filozoficznych KUL, od 19 listopada 2002 prezydent Wrocławia.
...Nie jest członkiem żadnej partii, jest jednak popierany przez Platformę
Obywatelską oraz Prawo i Sprawiedliwość."
pl.wikipedia.org/wiki/Rafa%C5%82_Dutkiewicz