131

[Gość: rozpacz]

131 tylko do Grunwaldu? Od kiedy? Wie ktoś? Ehh...

[Gość: fakir]

od dobrych kilku lat:)

[Gość: /]

Nieważne skąd, ważne że OSIEM a nawet DZIEWIĘĆ razy na godzinę. Żadna linia w
Wrocławiu nie ma takiej częstotliwości. Bardzo bardzo często te autobusy jeżdżą
parami. Często puste. Tymczasem na sąsiednie osiedle Sobieskiego 141 jeździ 4
razy na godzinę. Spece od komunikacji w UM mówią że robili "badania wypełnienia"
i wyszło im że tak ma być.
Kierownik ruchu z MPK do którego kiedyś udało mi się dodzwonić jak usłyszał
hasło że z UM robili "badania wypełnienia" zaczął się dziko rechotać, a potem
skwitował to wszystko czymś w stylu że dyletanci biorą się za coś o czym nie
mają pojęcia a dobrych lat ludzi od 30 lat pracujących przy komunikacji
miejskiej nie chcą słuchać.
I tak właśnie z tego co wiem będzie z pętlami 141/131 w centrum.
Może w zamian dorzucą jeszcze 2 kursy do linii 131 żeby jeździły trójkami?

[Gość: fik]

Gość portalu: / napisał(a):
> Kierownik ruchu z MPK do którego kiedyś udało mi się dodzwonić jak usłyszał
> hasło że z UM robili "badania wypełnienia" zaczął się dziko rechotać, a potem
> skwitował to wszystko czymś w stylu że dyletanci biorą się za coś o czym nie
> mają pojęcia a dobrych lat ludzi od 30 lat pracujących przy komunikacji
> miejskiej nie chcą słuchać.

A to ciekawe, mówił chyba sam o sobie, obracam się trochę w środowisku kierowców
Wrocławskiego MPK i wiem, że w okolicach ubiegłorocznych wakacji takie badania
były przeprowadzane, każdy kierowca wyjeżdzający na linię otrzymywał arkusz do
którego zapisywał ilość pasażerów korzystających z danej linii, jedni robili to
skrupulatniej inni mniej ale badania były.

Autobusy jeżdzą parami z powodu korków, teoretyczny takt w dni robocze w
szczycie 131 to 7-8 minut a 141 to 15 minut, duże znaczenie ma tutaj fakt, ze
trasa 141 w całości pokrywa się z trasą D a w przystankach ma bodajże 6 mniej.

[Gość: ja]

Te badania były tylko w autobusach pseudo pospiesznych

131 i N oraz 141 i D

[Gość: pasazer]

Na tak duze osiedle Krzywoustego ,Dach Bud i inne mniejszych deweloperów jeżdżą
TYLKO 2 autobusy 1 normalny i jeden PSEUDO Pospieszny N to zdecydowanie za mało
jak na tak zdecydowanie rozbudowujące sie osiedle i taka liczbę mieszkańców ...
Linia 141 pokrywa sie całkowicie z Linia D dlatego ta linia nie ma racji bytu
,aczkolwiek jest na nią zapotrzebowanie .Lepszym rozwiązaniem byłoby stworzenie
jednej nowej Linii Normalnej na Osiedle Krzywoustego ,przekwalifikowanie N na
linie przyspieszoną (opłata jak w liniach normalnych ,z możliwością pomijania
niektórych przystanków /tych co dotychczas. Natomiast dla Zakrzowa lepszym
rozwiązaniem byłoby zmiana trasy lini 141 lub D (aby nie pokrywały sie )
spowoduje to lepszą ofertę dla mieszkańców tego rejonu miasta .

[Gość: robik64]

Najlepiej będzie gdy zaczną tam pomykać tramwaje. Ale na to, to
chyba jeszcze poczekamy.

131 i N oraz 141 i D

[Gość: :)]

całkowita racja

[Gość: elmumio]

Teraz to jest czarna rozpacz!Jakis mądry inaczej układacz rozkładów
uznał,że w wakacje już nikt nie jeździ i w popołudniowym szczycie
mamy półgodzinne dziury w rozkładzie!Ja rozumiem ograniczenie ilości
kursów na czas lata,ale niech będzie to z sensem.Zadnej sensownej
częstotliwości nie ma .Kilka kursów co 10-15 minut,potem co
30.Paranoja.Chociaż pewnie zaraz ktos "mądry"napisze,że inaczej się
nie da...

[Gość: fakir]

To nie jedyny przykład KRETYŃSKIEGO poszatkowania częstotliwości...
Mam wrażenie że zrobiono to na zasadzie dyletanckiego łapu-capu

[Gość: elmumio]

Nie wiem na skutek działania jakiej siły,ale poprawiło się!Od
dzisiaj 131 co 15 minut,regularnie w popołudniowym szczycie.