Szukanie winnych katastrofy

1stanczyk Szukanie winnych katastrofy 05.03.12, 09:47

A co innego, jak nie tą naszą przaśną rzeczywistość można wspólnie budować z karierowiczowskim nomenklaturowym sprzedajnym i jak się później okazało złodziejskim szambem spuszczonym z moskiewskiej smyczy.

Tak dumnie wybrały i później potwierdziły "Nocną zmianą" okrągłostołowe podwórkowe gnojki.

I dzisiaj pajacują szukając winnych

drmuras Jeszcze jedno 05.03.12, 09:54

Czy rzeczywiście w Urzędzie Transportu Kolejowego, odpowiadającym za bezpieczeństwo na kolei, nie ma szefa departamentu bezpieczeństwa ? Są sami pełniący obowiązki, bez doświadczenia, nie ma dyrektorów oddziałów ?
Może coś o tym napiszecie

iskram Szukanie winnych katastrofy 05.03.12, 10:02

Sprawdzimy ile UE-przyznała na modernizacje kolei, a ile i KTO przesunął na inne cele!!!!!!!!!!!!

ccc-bbb Cynglu Leszczyński 05.03.12, 10:20

Zapytaj Nowaka dlaczego chce przesunąć środki unijne z inwestycji kolejowych na drogowe! Zapytaj się, ile złożyła wniosków o dofinansowanie PKP (zarządzana w 100% przez skarb państwa (PO)) na inwestycje rewitalizacyjne - 0, słownie - zero!

"Póki co przy pierwszym złożeniu projektów PKP PLK ani jednego projektu nie złożyła poprawnie, więc jak zobaczę te projekty, to wtedy będę mówić, że można je złożyć do Komisji do dofinansowania - oceniła Bieńkowska. Dodała, że dotąd nie widziała tych projektów, pomimo wielomiesięcznego słuchania, że są."

www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/fundusze;unijne;pojda;na;drogi;a;nie;kolej;decyzja;w;marcu,41,0,1023529.html
Dla przypomnienia cynglu Leszczyński -
- Polaczek był ministrem 14 lipca 2006 – 7 września 2007
- Grabarczyk był ministrem - latach 2007–2011
- Nowak - od 18 listopada 2011 minister transportu, budownictwa i gospodarki morskiej.

Taka "symboliczna" różnica w długości sprawowania urzędu! Ale oczywiście dla cyngli z wybiórczej to bez znaczenia.

A tutaj wykaz katastrof kolejowych w Polsce od ... dawna:
pl.wikipedia.org/wiki/Katastrofy_kolejowe_w_Polsce
- 17 listopada 2006 – katastrofa kolejowa na przejeździe w Gołaszynie, w której zginęły 4 osoby a 1 została ranna. Zderzenie na przejeździe kolejowym.

- 11 lipca 2006 – wypadek kolejowy w Kłaju, w którym 1 osoba została ranna. Pociąg najechał na stacji na pusty skład.

- 15 listopada 2007 – katastrofa kolejowa w Polednie, w której zginęły 2 osoby, a około 20 zostało rannych. Ciężarówka wjechała pod pociąg.

- 6 kwietnia 2009 – katastrofa kolejowa w Białogardzie, w której zginęła 1 osoba, a około 25 zostało rannych. Ciężarówka wjechała pod pociąg.

- 13 lipca 2010 – zderzenie pociągów w Korzybiu, w którym ranne został ok.34 osoby.

- 8 listopada 2010 – katastrofa kolejowa w Białymstoku, w której ranne zostały 3 osoby. Zderzyły się ze sobą pociągi.

- 28 kwietnia 2011– katastrofa kolejowa w Mostach, w której zginęły 2 osoby, a 25 zostało rannych. Ciężarówka wjechała pod pociąg.

- 26 lipca 2011 – katastrofa kolejowa w Zwierzynie, w której zginęły 3 osoby.

- 12 sierpnia 2011 – katastrofa kolejowa w Babach, w której zginęły 2 osoby, a 80 zostało rannych. Wykoleiła się lokomotywa.

- 3 marca 2012 - katastrofa kolejowa w Szczekocinach. Czołowe zderzenie dwóch pociągów.

ex.czytelnik.wyborczej Re: Cynglu Leszczyński 05.03.12, 10:32

Serdecznie dziękuje Koledze. GazWyb swym obyczajem weksluje dyskusje na opozycje i jej media.
Na systemy sterowania kolejami z pieniędzy UE wydano 1,4 mld złotych. To mniej niż na Misia, igrzyska dla ludu, Stadion Narodowy. To są priorytety władzy.
"Co jeszcze musi się w III RP zawalić, wybuchnąć albo spłonąć, żeby wyrwało to władzę z butnego samozadowolenia, a jej medialnych giermków skłoniło do zajęcia się dziennikarstwem zamiast propagandy?"
blog.rp.pl/ziemkiewicz/2012/03/04/skad-to-zdziwienie/
- ex.czytelnik.wyborczej Koniec spokoju. Rzecz o odpowiedzialności 05.03.12, 10:38
  
  "Koniec spokoju - ponosicie odpowiedzialność za kraj. Samiście w końcu tego chcieli."
  aromasze.salon24.pl/396670,shit-happens-czyli-rzecz-o-odpowiedzialnosci
  (żeby nie było, o odpowiedzialności opozycji też coś jest w tym komentarzu na S24)
  - ex.czytelnik.wyborczej Ciekawostka. Cichocki tłumaczy przyjazd premiera. 05.03.12, 12:08
    
    To materiał z Onetu.
    Minister Cichocki próbuje znaleźć jakieś uzasadnienia dla pojawienia się na miejscu katastrofy Donalda Demolki i ministrów.
    Robi to wyjątkowo bałamutnie, sami poczytajcie:
    wiadomosci.onet.pl/raporty/slaskie-katastrofa-kolejowa/katastrofa-kolejowa-cichocki-obecnosc-premiera-na-,1,5047236,wiadomosc.html

euro_pejczyk1 Kolejna manipulacja GW 05.03.12, 10:36

Fakt pierwszy - pan Leszczyński usiłuje rozmyć odpowiedzialność. Stwierdzenie, że kolej jest dzisiaj źle zarządzana kwituje "koniecznością" zadania pytania "tylko dzisiaj?" Innymi słowy - winą chce obarczyć wszystkich od początku świata byleby nie ukochaną PO.
Fakt drugi - pan Leszczyński cytuje Polaczka NIE PRZEDSTAWIAJĄC ani krzty z pisma ZZ Maszynistów z dn. 8.02. 2012 skierowanego do min. Nowaka. Treść p. Leszczyńskiego stanowi skrajny przykład nierzetelności dziennikarskiej ponieważ Polaczek powołuje się na treść pisma, w którym JAK BYK stoi, że TRZY LATA TEMU (a więc już za rządów Słońca Peru) powstał zespół ds. bezpieczeństwa na kolei ale (cytat z pisma):" Niestety z perspektywy blisko trzech lat pracy zespołu zauważam, że nie spełnia on oczekiwanej roli rozumianej jako przeciwdziałanie i eliminowanie zagrożeń". O fakcie BRAKU odnośnika do ww. pisma też warto wspomnieć. Pan Leszczyński NIE UMIESZCZA odnośnika do pisma, bo jest ono niezwykle niewygodnym faktem dla obecnie rządzących. Naprawdę polecam treść tego pisma.
Panu Leszczyńskiemu również. Wynika więc jasno, że panu Leszczyńskiemu nie chodzi o rzetelne przedstawienie sprawy.

ohayoo PO rządzi od 4,5 roku 05.03.12, 11:00

i to za rządów PO przesuwano środki z projektów modernizacyjnych kolei na drogi ...

kluska11 Ja jestem za nowa, sejmowa... 05.03.12, 11:15

komisja!
Najlepiej pod wodza tego kolesia, Antka Policmajstra.
Juz on to odpowiednio wyjasni!

nex_us Szukanie winnych katastrofy 05.03.12, 11:18

I już PiSdizelstwo spuszczone ze smyczy zaczyna bredzić.

1stanczyk To co sie dzieje w naszym kraju, a dzieje sie, 05.03.12, 12:02

coraz gorzej, jest konsekwencją dotychczasowych strategicznych wyborów dokonanych przez "obalaczy komuny" w pierwszych latach po odzyskaniu suwerenności.

"Utopienie" za pomocą "grubej kreski" i za parawanem "wszystkiemu była winna komuna" potwierdzone "Nocna zmianą" odpowiedzialności PRL-owskiego szmatławego nomenklaturowego gówna za ówczesny stan naszego kraju było niczym innym jak zaproszeniem do kontynuowania tamtej sprzedajnej i beztroskiej, karierowiczowskiej i złodziejskiej nieodpowiedzialności w liberalnych i demokratycznych warunkach w których ilość, zarowno tych wewnętrznych jak i zewnętrznych, zagrożeń dla pomyślnej i suwerennej przyszłości naszego kraju została z natury rzeczy nowego otwartego liberalnego i rynkowego systemu zwielokrotniona.

I wbrew temu co od lat usiłuje wmówić nam przychylna cały czas tym samym władzom propaganda, władzom opartym na warcholskim, złodziejskim i odmóżdżonym pokoleniu okrągłostołowych "patriotycznych" gó...anych gnojków to zadanie w warunkach jakie sobie sami narzucili (wspólnie z PRL-owskim nomenklaturowym złodziejskim szambem) przerosło ich bardzo ograniczone możliwości.

Dzisiaj i długo jeszcze my, bo przecież nie oni, rządzące nami od blisko już dwudziestu pięciu lat gó...ane okrągłostołowe gnojki, płacić za to będziemy kolosalne rachunki.

Szukanie winnych katastrofy

gregory502 Winni są ludzie i maszyny ale to nieprawda ??? 05.03.12, 12:43

Mam rozumieć że Ryży przestawił "wajhę" tam gdzie nie trzeba i pewnie za namową i w porozumieniu z Putinem oraz ze był to związek zbrojny nielegalny w świetle przepisów tak Polskich jak i międzynarodowych
Już JarKacz i Antek Polcmajster się tym zajmą a najlepiej jakby wywołać poruchy i aby ludzie wystąpili na ulice i domagali sie zmiany rządu oraz kary śmierci dla byłych komuchów bo to oni po wojnie odtworzyli infrastrukturę PKP i ponoszą winy za wszelkie katastrofy
Ludzie wszyscy macie tak marna kondycją psychiczną ???
Kiedyś w latach 60-tych 70-tych codziennie po torach, szlaku kolejowym wędrował sobie OBCHODOWY którego celem było naocznie sprawdzać stan torowiska i nie tylko Dokonywać drobnych niezbędnych napraw, zgłaszać natychmiast usterki które miały wpływ na bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Były też wysyłane patrole piesze STRAŻNIKÓW, czy FUNKCJONARIUSZY SOK Niekiedy patrole były mieszane z funkcjonariuszami MO. Były kiedyś przy samej kolei Komisariaty kolejowe MO które oprócz Służby Ochrony Kolei Strzegły porządku i bezpieczeństwa na PKP. Ludzie związani bezpośrednio z ruchem kolejowym począwszy od Dróżników przez Nastawniczych, Dyżurnych Ruchu na Nastawniach i innych posterunkach do Dyspozytorów w Dyrekcjach Rejonowych, Dyspozytorów Dyrekcji Okręgowych PKP skończywszy. Mieli bezpośredni ogląd sytuacji, oni ustawiali tak zwana drogę przebiegu i oni za to bezpośrednio odpowiadali. Musiała być oczywiście synchronizacja ze służbami typu Maszynista pociągu, Kierownik pociągu, Konduktor z tego pociągu Jeśli następowała znaczna zmiana w ruchu na danym odcinku, szlaku to maszynista dostawał pisemny opis zmiany tak zwany Rozkaz Szczególny wg. którego prowadził pociąg, nie Będę tu szczegółowo opisywał szczegółów hi. Wszystko w tamtych latach miało teoretycznie grać jak w zegarku. Niejednokrotnie jednak nie grało. Do kontroli nad ludźmi bezpośrednio związanymi z ruchem były odpowiednie służby. Byli zaangażowani w kontrole Zawiadowcy Stacji notorycznie to stanowisko było mylone z dyżurnym ruchu, Kontrole co sie dzieje na poszczególnych posterunkach ruchu a nawet co sie dzieje w dyspozytorni to sprawowali SOKiści no i Funkcjonariusze MO z Komisariatów Kolejowych. Wiele by mówić ile dróżników,ile nastawniczych, ile dyżurnych ruchu, ilu konduktorów, ilu kierowników pociągów oraz maszynistów i ich pomocników zostało zdjętych ze służby, niejednokrotnie zatrzymanych do wytrzeźwienia a były przypadki że prokurator dawał sankcję i delikwent został zatrzymany w areszcie. Powody były różne od nietrzeźwości, po olewanie zasad bezpieczeństwa i przetrzymywanie na posterunkach osób postronnych nawet dzieci. Dochodziło do tego że na nastawniach w pralce nastawnicza robiła pranie zamiast zajmować się czynnościami służbowymi. Dochodziło do nieszczęśliwych wypadków a nawet katastrof o czym wtedy bardzo niechętnie społeczeństwo informowano I jeszcze jedno służbę związana z ruchem odbywało sie w systemie zmianowym 12 godzinnym Z wyjątkiem tak zwanych drużyn konduktorskich które mogły mieć tak zwany "przepad" i przebywały w tym czasie (odpoczywały w tak zwanych "noclegowniach" aby nie pracować więcej jak 12 godzin w ruchu.
Było kiedyś takie powiedzenie Gdyby przeciętny podróżny zdawał sobie w czyje ręce oddaje swoje bezpieczeństwo, swoje życie, gdyby wiedział czy i po czym sie przemieszcza toby nigdy, przenigdy nie korzystał z usług PKP i pociągi by prawie puste kursowały bo desperatów gotowych poświęcić swoje zdrowie lub zycie byłoby niewielu
Tak było dawniej Nie mam potrzeby przypuszczać że jest lepiej a wręcz można przypuszczać że jest zdecydowanie gorzej bo odpowiedzialność na PKP się rozmyła niewyobrażalnie co nie jest przyczynkiem do bezpieczeństwa a wręcz niebezpieczeństwa stwarzanego ludziom przez obecnie ich wożących po torach

pablobodek Szukanie winnych katastrofy? W PiS-ie! 05.03.12, 13:54

"Czy to przypadek, że w czasie rządów Lecha Kaczyńskiego doszło do katastrofy bez precedensu w skali światowej - lądowania w gęstej mgle w Smoleńsku?"
Oczywiście, że nie przypadek.
Ale precedensowy w skali światowej był przypadek "prezydęta" sterowanego bliźniakiem!
"Każ im lądować. Od czego masz Błasika".
Próba generalna i ostrzeżenie losu było w czasie lotu do Tbilisi.

drmuras Nie wiem co bierzesz ale zmień dealera 05.03.12, 14:25

Musi to być jakieś świństwo... ale żeby aż tak słyszeć głosy ...

wnec2005 Hieny 05.03.12, 14:49

Hieny nigdy nie straca oblicza padlinozercow, znow zaczely taniec nad ofiarami. Mozna sie dowiedziec ktore chca nazrec sie do syta....

majkamajka74 Szukanie winnych katastrofy 05.03.12, 14:53

www.nie.com.pl/art21395.htm

1stanczyk Jest za co dziękować 05.03.12, 15:29

Buzkowi, Mazowieckiemu, Kaczynskim, sp Geremkowi, Michnikowi, Kwaśniewskiemu, Tuskowi, LW, Pawlakowi, Komorowskiemu, itd itd itd i całej tej naszej zbieraninie żądnych władzy i honorów odmozdzonych "patriotycznych" okrągłostołowych pajaców.
Pchali się na afisz nie po to żeby nam w kraju było lepiej tylko po to żeby zaspokoić swoją szmatławą potrzebę bycia na afiszu, w nadziei na miejscówkę w czy to w Alei Zasłużonych czy to na Wawelu.

Re: Szukanie winnych katastrofy
- janek-2007 1stanczyk tobie na mózg chlapnęło 05.03.12, 16:21
  
  Co ty pierdzielisz. Co ma pięść do wiatraka Co ma ta plejada ludzi poza władzą i u władzy z katastrofą którą spowodował nieodpowiedzialny drań, kanalia. Zamknęli dużurnego ruchu Jestem pewien że jak on nieszczęsny nie ponosi winy to ktoś taki jak on który doprowadził do zderzenia pociagów do niesamowitej katastrofy. Wykopiesz nieżyjacego Geremka i wsadzisz na stołek obok dyżurnego ruchu aby mu truchło przypomniało że lud go osądzi i powiesi na gałęzi i będzie dyndał jak mieli dyndać "komuniści zamiast liści"
  Czy Kwaśniewski, Komorowski,Pawlak i michnik mają jeździć po szlakach kolejowych i wyszukiwać potencjalnych przyszłych łajdaków którzy nieodpowidnimi działaniami lub po bimbrze doprowadzić moga do nastepnej katastrofy Od tego są odpowiednie służby kolejowe i policja Ale ktos wpadł na pomysł aby policje przy PKP zlikwidować i wątpie aby to byli przez ciebie wymienieni NIESZCZĘŚNIKU
  - 1stanczyk Janku: te wypadki wpisują się swoimi przyczynami 15.03.12, 01:03
    
    w nasza przaśną rzeczywistość będącą wynikiem strategii przyjętej przy okrągłym stole i wielokrotnie, niestety skutecznie później potwierdzanej (miedzy innymi nocną zmianą) polegającej na kontynuacji z tym samym co w PRL-u, karierowiczowskim i jak się później jeszcze na dodatek okazało złodziejskim, warcholskim, upośledzonym umysłowo i niejednokrotnie przestępczym szambem dalszych wspólnych wysiłków w rekonstrukcji naszego kraju.
    
    Za te nasze "zdobycze" minionego blisko już dwudziestopięciolecia całkowitą odpowiedzialność ponoszą okrągłostołowe gó...ane gnojki: dwie kompromitujące nas na całym świecie katastrofy w Mirosławcu i w Smoleńsku, około tysiąca miliardów złotych długów, blisko dwa miliony emigracji, szukanie naszego "prestiżu" w bandytyzmie Busha w Iraku, przegrana z kretesem polityka wschodnia i nadal brak dalszych niż te codzienne bieżące perspektyw oprócz tych czarnych wynikających, ze zrujnowanej rabunkową eksploatacją skromnej PRL-owskiej infrastruktury kolejowej, energetycznej, drogowej, telekomunikacyjnej czy braku znaczących postępów w dywersyfikacji dostawców surowców energetycznych itd itd itd itd
    
    Bo cóż innego można wspólnie z cały czas tym samym złodziejskim, karierowiczowskim PRL-owskim nomenklaturowym niejednokrotnie sprzedajnym i donosicielskim rynsztokiem zbudować
    
    Czego Ci trzeba więcej ???

keram01 Szukanie winnych katastrofy 05.03.12, 17:25

Podzielili tory na dwie spółki jedna ma jedną szynę druga drugą szynę. Rozjazdy , mijanki , zwrotnice i reszcie zapomnieli jak to Polacy.

medrek_forumowy Nie lubisz GWu? 05.03.12, 18:38

nie klikaj - proste.

antropoid Re: Nie lubisz GWu? 05.03.12, 21:06

medrek_forumowy napisał:

> nie klikaj - proste.

Proste, ale nie dla nich. Jeden z drugim jeszcze bardziej nie lubi samego siebie i gdzieś musi sobie ulżyć.

antropoid Szukanie winnych katastrofy 05.03.12, 21:02

"I pytanie: kto zawinił? - Rząd Tuska - twierdzą politycy PiS i sprzyjające mu gazety."
-------------

A kolejność dowolna, bo teraz prezesowe czopki z Gazety Podżegaczy, Rzepy itd. już nawet nie czekają na to, co wysapie ich idol, tylko same prześcigają się, który pierwszy mu się przypodoba i wykrzyczy to kacze motto: "wina rządu!"

polganebydlolzeiszczekanapis a UBecja jako zywo sprawę rozmywa 05.03.12, 22:18

Popatrzmy na rozkład katastrof kolejowych:

1. 20 sierpnia 1990
2. 24 czerwca 1991
3. 25 lutego 1994
4. 9 grudnia 1994
5. 5 maja 1997
6. 10 września 2000
7. 17 listopada 2006
8. 15 listopada 2007
9. 6 kwietnia 2009
10. 8 listopada 2010

i oto sam rok 2011

11. 28 kwietnia 2011
12. 26 lipca 2011
13. 12 sierpnia 2011
14. 28 października 2011
15. 16 grudnia 2011
16. 3 marca 2012

Pomijam porównanie pomiedzy rządami PiS i PO, bo to byłoby jak kopanie bezbronnego, w dodatku ślepego i trzynogiego pieska, po prostu nieetyczne, widać bowiem, że połowa wszystkich katastrof kolejowych w III RP to rządy PO. Ale nawet w czasie tych rządów widać, jak to rośnie wykładniczo. Dalej będziemy twierdzić, że rząd PO nie ma z tym nic wspólnego? A to kto ma, w takim razie? Ale , co do sukcesów, to jak czytam, jak najbardziej rzad ma powody do chwalenia się, zatem, jak to, sukcesy są zasługa rządu, a porażki nie maja z rządem nic wspólnego? Jak to jest?

janek-2007 A z której ty jesteś katastrofy polganebydlolzeisz 05.03.12, 23:07

Widać to musiała być nie katastrofa a tylko jebnięcie głową o bufor wagonu i tak cię nieboraku pogięło Jak na A4 Tir jebnie w Tira to oczywiście połowa ministrów Ryżego jest winna a najbardziej Ryży że sie nie zabił w jednym z Tirów Przestań tu do GazWyb przychodzić o nieszczęsny połganybydlaku bo PiSdzielcy i tak ci nie zapłacą za to co tu jadem plujesz a ile to trza trucizny wpie...ć aby rzekę jadu napluć Na koniec zapomniełeś dodać te wszystkie katastrofy co sie zdarzyły w Andach Przeca to też Ryżego sprawka Jakto nie ?Przeca go nazywasz "Słoneczko Peru"

Najnowsze z forum Publicystyka

Zaloguj się