Jaki powinien być system biletowy MPK

mali_bu Re: Jaki powinien być system biletowy MPK 08.06.03, 17:45

Przede wszystkim miasto powinno przerowadzić reformę komunikacji w mieście.
Kilka lat temu na zlecenie miasta, Politechnika Lubeslka opracoawała nowy
układ linii komunikacyjnych. Od tamtej pory leży to gdzieś w szufladzie
jakiegoś wydziału miejskiego. Tymczasem niektóre linie pokrywają się na 60-70%
trasy ( np. dziesiątka i pięćdzisiąt siedem )

Maisto powinno rozpisać przetargi na poszczególne linie, tak żeby jeden
przewożnik obsługiwał jedną linię. Teraz kilku obsługuje jedną linię.

Co za tym idzie, MPK i prywatni mieliby jedną cenę biletów, i zarówno u jednych
jak i u drugich obowiązywałyby jedne wzroy biletów. Przynajmniej konkurencja
byłaby równa.

Gość: wisia Re: Jaki powinien być system biletowy MPK IP: 217.97.175.* 08.06.03, 19:00

Szanowna redakcjo - jezeli nie mamy byc takimi samymi nieudacznikami jak prezes
Milosz - nie kaz nam sugerowac ceny bez znajomosci kosztow jednostkowych, z
ktorych ona sie wywodzi (lub powinna) - to po pierwsze!

Po drugie - likwidacja biletow miesiecznych, z ktorej powoli wycofuje sie
prezes - pozbawia firme doplywu zywej gotowki, co oznacza natychmiastowa utrate
plynnosci! Powiem wiecej: system biletow miesiecznych powinien byc taki, by
wszyscy pasazerowie chcieli miec bilet miesieczny! Jaka ma byc jego cena? Patrz
punkt 1.
Po trzecie czyli tertius gaudens... w sposob niezrozumialy dla mnie milczy
zaloga!!! A to przeciez oni sa beneficjentem tych wszystkich zmian i podwyzek.
Trudna sytuacja finansowa? Zaloga powinna zaczac od siebie... Jak to ktos na
tych watkach o MPK wyliczyl: deficyt MPK pokrywa sie z wartoscia uprawnien do
bezplatnych przejazdow mpk dla pracownikow i ich rodzin. Takich uprawnien nie
maja np. pracownicy PKS, a i to w trudnej sytuacji finansowo-ekonomicznej firm
PKS zgodzili sie na daleko idace zmiany w systemie wynagradzania (nawet!!!)
byle firmy mogly dzialac nadal. Czyli: zaczeli od siebie, podczas gdy zaloga
MPK siedzi cicho i zaciera rece: bedzie podwyzka cen biletow, beda nowe
podwyzki plac...
Po czwarte: zdaje sie, ze MPK jest firma uzytecznosci publicznej. Nie powinno
wiec o ocenie firmy decydowac kryterium zysku, a jedynie kryterium wywiazywania
sie z misji. A z tym jest slabo, slabiutko i coraz gorzej...

Tak wiec szanowna redakcjo sprobuj odwrocic pytanie i zapytac nas: Jak
oceniacie prace MPK i jaki zmiany nalezy wprowadzic, by lepiej sluzylo
miastu!!! Byc moze wtedy jednym z wnioskow bylaby podwyzka cen biletow...

Pozdrawiam,
wisia

Gość: **** Re: Jaki powinien być system biletowy MPK IP: *.ltk.com.pl 09.06.03, 17:09

Trudno jest coś proponować,jeśli się nie jest fachowcem z danej dziedziny.
Wydaje mi się,że że dotychczasowe bilety powinny zostać bez zmian.Jedynym
alternatywnym wyjściem by było,aby "podziękować" za pracę dotychczasowemu,
niekompetentnemu prezesowi MPK.Powinien być dokonany solidny rachunek zysków i
strat oraz plan uzdrowienia przedsiębiorstwa.Jak się zorientowałem,prezes firmy
ogranicza się wyłącznie do coraz wyższych zarobków.Zastanawiające jest,że
prywatnym przewoźnikom obsługującym linie MPK kalkuluje się.MPK się nie
kalkuluje.Trochę to dziwne.
Ostatnio bardzo dużo się mówi,że MPK płaci ogromne kwoty dla spółki
kontrolerów,którzy współpracują z kieszonkowcami.A z nimi współpracują niektórzy
kierowcy.Należy pozbyć się takich kierowców,zerwać kontrakt z rewizorami.A do
doraźnych kontroli biletów można przecież zatrudnić urzędników,którzy
niejednokrotnie bezczynnie siedzą.Czy w czasie gdy są "luzy" w pracy - nie
można by wysłać pracownika do kontroli biletów?Można przecież tak ustawić
pracownikowi harmonogram czynności.Są kierowcy,którzy po prostu w sposób chamski
użytkują drogę,nie przestrzegają przepisów kodeksu drogowego,pasażerów traktują
jak towar.Takich kierowców na pewno należy się pozbyć.
Uważam,że prezes MPK,władze miasta do spółki z prezydentem Pruszkowskim co
jakiś czas powinny wybrać się niezapowiedzianą przejażdżkę naszym autobusema
nie tak jak to ma miejsce w przypadku prezydenta - zamiast jechać samochodem
służbowym czy też od czasu do czasu właśnie MPK - jeździ sobie na koszt urzędu
(podatników) taryfami.Czy żona prezydenta i jego rodzina korzystają z MPK?
A może pomyśleć o likwidacji ulg dla naszych rajców miejskich.Przecież oni
otrzymują nie małe diety,powinni więc zakupić sobie bilet (choćby ulgowy).
A ostateczne wyjście na podreperowanie budżetu MPK to 2 działki zamiast za
bezcen oddawaćdla kościoła,miasto powinno wystawić je do przetargu publicznego,
dostępnego dla wszystkich chętnych (a nie tylko wybrańców)i za uzyskane ze
sprzedaży działek,można podreperować budżet MPK.Ale to trzeba działać po
gospodarsku,a nie hojną ręką rozdawać dla kościoła mienie społeczne,które może
przysporzyć miastu wiele korzyści. Nasz jednoosobowy zarząd miasta jest
niekompetentny,a prezes MPK nie ma żadnego przygotowania do kierowania tą firmą

jetbang Re: Jaki powinien być system biletowy MPK 08.06.03, 20:46

Szanowna Redakcjo to jest źle postawione pytanie!!!

Powinno brzmieć tak : JAK UZDROWIĆ MPK!!!!

1. Cały obecny zarząd nie dostaje absolutorium. Skutek - wszyscy dyrektorzy
szukają nowej pracy i stają twarzą w twarz z problemami "normalnych" lublinian
2. Powołać na prezesa naczyelnego człowieka który się sprawdził i wie co z
czym się je!!! Są takie osoby, nazwisk nie będę wymieniał ale Pruszek okruszek
przymiarzał się do zmiany na takowego!!! Ale się cuś zatarło i nie zmieniono
ups!!
3. Zwolnienie ludzi na siłę nawsadzanych przez pruszkowskiego i miłosza.
Darmozjadów. Ludzie to jak za komuny!!! na jednego kierowcę pracującego
przypada kilka osób w administracji!!! To nawet na Kubie by nie mogło
funkcjonować!!!
4. Rozsądna analiza kosztów poszczególnych lini, zamiana solarisów na busiki
wymiana ikarusów na solarisy i busiki. elastyczne reagowanie na potrzeby
konkretnej lini. np że 5.30 - 9 i 14 - 18 jeździ solaris a poza busik.
5. dopasowanie do kosztów przejazdów cen biletów, przy założeniu 1,5 % zysku
dla miasta lublina!!!

A teraz odpowiedź:

punkt 1 i 3 nie jest do zaakceptowania przez Pana Pruuuuuuszkowakiego
punkt 2 nie jest do zaakceptowania dla zarządu MPK
punkt 4 jest za trudny i nie zrozumiały dla zarządu MPK i ratusza
punkt 5 jest realizowany na zasadzie gospodarki planowej rodem z komuny (plany
itp) ze względu na brak realizacji punktu 4 poprostu miaja się z celem!!!

Acha pewnie mnie szanowna redakcja pominie w gazetowym wydaniu bo znów cuś się
nie będzie podobało!!! Cóż rok już piszę tu po kilka postów dziennie i jeszcze
nic się nie ukazało!!! Jestem rozczarowany!!!! ;-)

Ps. a czy jest w lublinie bilet całodzienny bo moja noga od 3 lat nie staneła
w żadnym z wielkich czerwonych i poprostu nie wiem!!!
Mam to szczęście że wszędzie gdzie chcę zawiezie mnie mój mały czerwony
fiacik!!!

Pozdrawiam!!! :)

Gość: ryża małpa Re: Jaki powinien być system biletowy MPK IP: *.lublin.mm.pl 08.06.03, 21:47

Po pierwsze: bilety miesięczne w rozsądnych cenach ( im "trwalszy" bilet tym
tańszy stosunkowo) - tak jak jest teraz mi nie prezeszkadza ( wiadomo, ze
każdy chciałby żeby było jak najtaniej)
2. wprowadzenie biletów całodzienych
3. bilety ulgowe powinny byc faktycznie ulgowe ( co to za ulga - 5 gr)
4. tańsze bilety na linie podmiejskie niż proponowane

5!!! _ wybic większe okna w solarisach na miłośc boską!!!!! Tam się można
upiec!!!!!

Gość: skaska Re: Jaki powinien być system biletowy MPK IP: *.internetdsl.tpnet.pl 09.06.03, 12:47

Do tej pory bilety nie byly najtansze, ale mozna bylo (w przypadku osob
dojezdzajacych do pracy, uczniow czy studentow)kupic bilet okresowy (1-, 3-
czy 12-miesieczny) i w miare tanio jezdzic. To, co proponuje MPK w nowym
cenniku zakrawa na jakis niezbyt smieszny dla wiekszosci pasazerow dowcip. Ci,
ktorzy kupowali bilety okresowe w pewien sposob kredytowali dzialalnosc MPK,
teraz beda ukarani limitowana liczba przejazdow i na dodatek nie maja
mozliwosci przesiadki... Ludzie? Czy zarzad MPK wszedl w tajny uklad z
taksowkarzami i prywatnymi przewoznikami (moze jakis procent beda dostawac od
ich dziennych czy miesiecznych utargow)?

Nie rozumiem jednego - przez tyle lat system biletow miesiecznych sie
sprawdzal, i nagle koniec - to jest zly system i juz... W innych miastach (np.
Warszawa - www.ztm.waw.pl/taryfa/tar200110-1.htm ) miesieczne sie
sprawdzaly i sprawdzaja, a siec linii jest jakby sporo wieksza, rozbudowana...

Jesli nowy cennik wejdzie na stale, to kupuje rower...

Pozdrowka,
Agnieszka

paw8 Re: Jaki powinien być system biletowy MPK 09.06.03, 21:06

Ten pomysł co jest obecnie nie jest najgorszy wszyscy już przywykli.
Żadnych zmian najwyżej troszke niższe ceny a nie wyższe.
Komunikacja chyba jest dla miasta i ludzi wiec ta propozycja to zupełne
niezrozumienie tematu pozostanie tylko jeździc prywatnymi.

Gość: lock Re: Jaki powinien być system biletowy MPK IP: *.lublin.cvx.ppp.tpnet.pl 09.06.03, 21:59

bez odwołania prezesa Jacka Miłosza chyba się nie obędzie..

Gość: Rodrig von Falkenstein niech wszyscy jeżdżą na ulgowych IP: *.it-net.pl 09.06.03, 22:00

Jedna cena dla wszystkich. Będzie prosciej. Żeby wymaganiom prawnym stalo się
zadość będa bilety ulgowe, ale wszyscy będa mieli prawo z nich korzystać.

Oczywiście nalezy zachować bilety czasowe. To bardzo dobre rozwiązanie, i to
dla obu stron. Pasażerowie moga jechać taniej, gdy mają do przejechania tylko
trzy przystanki i mogą swobodnie się przesiadać, a MPK eliminuje w ten sposób
akcję "skasowałeś - podaj dalej" - i zarabia więcej. Poza tym chyba nie po to
wydano ciężkie pieniądze na zegary i elektryczne kasowniki żeby teraz wracać do
blaszanych dziurkaczy.

Moja propozycja cenowa to:

10 minut - 1 złoty
30 minut - 1.50 złotych
60 minut - 2.50 złotych

Łatwo byłoby wydawać resztę, i byłyby tylko 3 rodziaje biletów - mogłyby być
różnokolorowe zeby je łatwiej odróżniać... no nie?

I oczywiście bilety miesięczne... musza być. Turystom, ale i zwykłym ludziom
przydałyby się bilety 3 i 7 dniowe na wszystkie linie. Studentom i innycm
bilety miesięczne, trzymiesieczne, a nawet półroczne i roczne - oczywiście w
racjonalnej cenie. Panowie z MPK powinni pamiętać, ze jak ktoś ma miesięczny to
raczej będzie czekał na autobus MPK niż wsiądzie do prywatnego gdzie będzie
musiał dodatkowo zapłacić. Powinni raczej robić wszystko by jak najwięcej osób
kupowało bilety miesięczne.

Proponowane zmiany raczej nabiją klientów prywaciarzom i taksuwkarzom niż MPK.
już w tej chwili przejazd prywatnym autobusem jest o połowę tańszy.
czterech studentów, którzy dotychczas korzystali z biletów miesięcznych MPK by
dojechać z akademika na uczelnię zapłacą obecnie 5 złotych. Jeżeli jednak będą
musieli się przesiadać to będzie już wydatek 10 złotych - a za takie pieniądze
można już wziąć taksówkę, która nie tylko przyjedzie pod sam akademik wtedy
kiedy sobie zażyczą ale i podwiezie pod same drzwi. A bedzie jeszcze taniej,
gdy zamówi się dużą taksówkę na więcej osób - ze zorganizowaniem się nie będzie
problemów. Taksówkarze też nie pozostana obojentni - karty stałego klienta,
zniżki dla studentów - to jest już dzisiaj - a będzie wiecej.

A co ma do zaoferowania MPK? - bilet miesieczny na dwie linie za 100 złotych,
poobijane autobusy, kierówców, którzy chyba przedtem wozili kartofle i nie
pozbyli się starych nawyków, rozkład jazdy, który jest tylko przyblizony i
mocno miejscami nielogiczny... wymieniać dalej?

W MPK powinno się zmienić szefa i to na takiego, który nie przestraszy się ani
związków ani kolesiów i wyprowadzi tę firmę na prostą bez zniechęcania do niej
pasażerów...

mali_bu Re: niech wszyscy jeżdżą na ulgowych 09.06.03, 22:13

Dziwne jest to, że MPK chce sięwycofać z biletów czasowych.

Jeszcze sprzed obecnych czasówek, pamiętam sytuacje kiedy wychodzący oddawali
bilet osobom wchodzącym do autobusu.

Dzięki temu na jednym bilecie mogło przejechać kilka osób.

Obecnie ta sytuacja byłaby jeszcze częstsza. Przykład już jest na forum.

A zatem coraz mniej sprzedawanych biletów i coraz bliżej końca MPK Sp. z o.o. w
LUBLINIE

"SKASOWAŁEŚ. ODDAJ BILET."

Gość: Aron Re: Jaki powinien być system biletowy MPK IP: *.pl / 192.168.8.* 10.06.03, 18:19

redakcja_lublin napisał:

> Jak według Was powinien wyglądać system biletowy MPK (ceny, rodzaje biletów)?
> Proponujcie, uzasadniajcie.

Należy zlikwidować całkowicie MPK Lublin i puścić komunikację na żywioł.
Zlikwidować koncesje - niech jeździ każdy co ma ważny przegląd, prawo jazdy i
OC.

Niech jeżdżą tylko firmy prywatne które będą płacić miastu za korzystanie z
przystanków. No i niech będzie między nimi konkurencja - niech miasto się nie
wtrąca to cena biletu jednorazowego spadnie do 50 gr i nie trzeba będzie
żadnych miesięcznych, Na pewno potanieją też taksówki.

Jakoś prywatne firmy sprawdzają się na trasach poza Lublinem to czemu w mieście
miałoby być inaczej?

Gość: wisia Re: Jaki powinien być system biletowy MPK IP: 217.97.175.* 11.06.03, 02:30

Firmy prywatne 'sprawdzaja' sie na trasach poza miastem, bo:

- jezdza na tanszym paliwie - opalowym czy rolniczym - jest jakies takie...
- 'podjezdzaja' PKS, ktore musi przestrzegac rozkladow jazdy...
- nie koordynuja rozkladow jazdy...
- jezdza starymi truposzami - vide wypadki i kontrole w Krasniku...
- tylko kilku przewoznikow ma podpisane umowy z urzedem marszalkowskim na
swiadczenie uslug, pozostale firmy jezdza bez doplat do biletow ulgowych majac
tylko zarejstrowana dzialalnosc gospodarcza i szefa, kierowce i kasjera w
jednej osobie - to znakomicie 'obniza' koszty...
- zwykle maja tylko busy i odjezdzaja z postojow wtedy gdy jest komplet...

i jeszcze pare takich uwag moznaby zglosic do prywatnych firm niby to
przewozowych, w rzeczywistosci - poza nielicznymi wyjatkami - nie spelniajacych
zadnych standardow i norm.

Sorry, ale zly przyklad...
- Gość: mistrz Re: Jaki powinien być system biletowy MPK IP: *.enzo.pl 14.06.03, 14:51
  
  Gość portalu: wisia napisał(a):
  
  > Firmy prywatne 'sprawdzaja' sie na trasach poza miastem, bo:
  >
  > - jezdza na tanszym paliwie - opalowym czy rolniczym - jest jakies takie...
  
  Na gazie który jest jeszcze tańszy od opału. Ale na razie jest legalny.
  
  > - 'podjezdzaja' PKS, ktore musi przestrzegac rozkladow jazdy...
  
  Nie podjeżdżają PKSu i mają swoje rozkłady jazdy
  
  > - nie koordynuja rozkladow jazdy...
  
  Koordynują lepiej niż PKP i PKS i mają o wiele lepszą częstotliwość
  
  > - jezdza starymi truposzami - vide wypadki i kontrole w Krasniku...
  
  MPK i PKS jeżdzą śmierdzielami 20-letnimi i same sobie podbijają przeglądy bo
  mają własne stacje diagnostyczne. Żadna inspekcja nie kontroluje MPK bo jest
  państwowe.
  
  > - tylko kilku przewoznikow ma podpisane umowy z urzedem marszalkowskim na
  > swiadczenie uslug, pozostale firmy jezdza bez doplat do biletow ulgowych
  
  To ciekawe bo np. busy do Łukowa honorują ulgowe. To samo do Warszawy i
  Krasnegostawu
  
  > majac
  > tylko zarejstrowana dzialalnosc gospodarcza i szefa, kierowce i kasjera w
  > jednej osobie - to znakomicie 'obniza' koszty...
  
  To co, mają biurw jeszcze nazatrudniać jak MPK i PKS? Jak dotąd prowadzenie
  jednoosobowej działalności gospodarczej nie jest zabronione.
  
  > - zwykle maja tylko busy i odjezdzaja z postojow wtedy gdy jest komplet...
  
  To co mają na pusto jeździć? Czy prawo zobowiązuje firmę przewozową do
  posiadania czegoś innego niż bus?
  
  > i jeszcze pare takich uwag moznaby zglosic do prywatnych firm niby to
  > przewozowych, w rzeczywistosci - poza nielicznymi wyjatkami - nie
  spelniajacych zadnych standardow i norm.
  
  A jakie normy np. ekologiczne i hałasu spełniają autobusy PKS i MPK?
  
  >
  > Sorry, ale zly przyklad...
  
  Bardzo dobry.

dociek Re: Jaki powinien być system biletowy MPK 11.06.03, 01:30

- Nie znając relacji finansowych, trudno się wypowiadać o minimalnych cenach
za poszczególne bilety, ale ich obecny system jest prawie znośny, tj. 10 min.,
30 min., itd. Bzdurą byłoby odejście od aktualnego systemu biletów czasowych,
gdy stworzono w tym kierunku praktycznie cały układ ich obsługi, z zegarami i
kasownikami. Świństwem wielkim będzie zniesienie ulg dla paru grup
uprawnionych pasażerów, jak uczniowie, niemowlęta, renciści, studenci, itp.
Likwidacja biletów miesięcznych, sieciowych to już zupełna paranoja, bo trudno
to nazwać pomyłką. A przede wszystkim, należy pamiętać, że transport miejski
nie musi być komercją, skoro praktycznie jest misją społeczną dla kolejnych
władz miasta (ekologia i sprawne działanie metropolii);
- Otwarty przetarg na obsługę miejskich linii autobusowych. Kryteria wyboru:
niskie ceny biletów, bilety ulgowe, bilety sieciowe miesięczne - itp., wysoka
jakość i niska szkodliwość dla otoczenia używanych środków transportu,
fachowość i sprawnośc obsługi, ogólna rzetelność (punktualność i mobilność),
sumienność i solidność przewoźnika.
- W ramach firmy miejskiej MPK pozostawić same trolejbusy rozbudowując przy
tym trakcję przy wsparciu Lubzelu jako udziałowcy tej firmy. Uznając
trolejbusy jako główny i ekologiczny środek transportu duże dzielnice -
centrum, przedłużyć ich linie do Głuska, Sławinka, na Czechów (Paderewskiego)
i Felin.

Gość: wisia Re: Jaki powinien być system biletowy MPK IP: 217.97.175.* 11.06.03, 02:16

No, no dociek... pomysl z lubzelem i nowymi liniami trolejbusowymi genialny w
swej prostocie. O ile jednak znam Skrzypka nie zeche wchodzic w watpliwy
interes, bo czeka go prywatyzacja... Ale pomysl swietny, gratulacje :-)))
- dociek Re: Jaki powinien być system biletowy MPK 11.06.03, 10:00
  
  Dzięki za uznanie. Aha, zapomniałem jeszcze o przedłużeniu trakcji w kierunku
  Czubów (np. koniec ul. Filaretów, albo przez Jana Pawła II w kierunku
  os.Poręba), bo tam też jest od groma kandydatów na pasażerów.
  - mike79 Re: Jaki powinien być system biletowy MPK 11.06.03, 12:02
    
    hmm, z tymi liniami trolejbusowymi to jest calkiem dobry pomysl moim skromnym
    zdaniem,
    innym ciekawym mogloby byc przerobienie, badz zakup nowych autobusow na plynny
    gaz propan butan, przeciez jezdzi juz po polskich drogach ponad milion
    samochodow z takimi instalacjami, kiedys slyszalem ze sa produkowane takze
    autobusy zasilane gazem LPG, wiec moze by postawic na ekologie ? a przy tym
    takze ekonomie - przeciez autobusy wyjezdzaja setki km dziennie, wiec nawet
    jesli koszt takiej instalacji jest stosunkowo wysoki to predzej czy pozniej
    sie przedsiebiorstwu zwroci nawet z nawiazka !
    innym moim pomyslem jest wprowadzenie w malych pojazdach typu kapena jednego
    kasownika z przodu, zakladajac ze taki autobusik nie zabiera wiecej niz te 20
    25 osob to kierowca kontrolowalby czy wsiadajacy posiadaja wazne bilety, czy
    to przez okazanie kierowcy biletu okresowego, czy tez skasowanie przy nim
    biletu jednorazowego, w ten sposob ukruciloby sie jazde na gape, co ma miejsce
    zwlaszcza w godzinach wieczornych i nocnych gdy nie pracuje juz tylu
    kontrolerow !
    w gesti kontrolerow pozostalyby tylko wieksze autobusy i trolejbusy, przez co
    mozna by zmniejszyc liczbe gapowiczow, badz zmniejszyc liczbe kontrolerow, a i
    jedno i drugie rozwiazanie wplyneloby korzystnie finansowo dla mpk.
    zastanawiam sie takze dlaczego np nie wyznaczy sie u nas lini ekspresowych,
    przynajmniej w godzinach szczytu, np jezdzacych po al. tysiaclecia, al. unii
    lubelskiej, al. andersa - zatrzymywalyby sie tylko an wybranych przystankach i
    aby zwiekszyc ich rentownosc obowiazywalby w nich tylko system biletowy o
    ktorym napisalem powyzej, czyli w momencie wsiadania musisz udowodnic ze nie
    jedziesz na gape, mysle ze w liniach X (expres) moznaby bylo podniesc cene za
    bilet o np. 50 groszy
    
    pomyslow jest wiele, mam nadzieje ze gazeta opublikuje je na swoich lamach,
    badz przesle na rece prezesa milosza
    
    mysle ze warto by bylo zrobic deabte na temat komunikacji publicznej w
    lublinie z udzialem srodowisk najabrdziej tym zaintereswoanych czyli
    mieszkancow lublina
    - mike79 Re: Jaki powinien być system biletowy MPK 11.06.03, 15:47
      
      a tutaj wspomniany link o stronie z autobusami napedzanymi na gaz ziemny
      
      www.autotransport.com.pl/arch/archiv/10-02/lodz.htm
      - mike79 Re: Jaki powinien być system biletowy MPK 11.06.03, 15:51
        
        a jakby komus chcialo sie czytac to jeszcze jeden link:
        
        www.geoland.pl/dodatki/energia_xxii/artykul_19.html
        mysle ze u nas w polsce tez jest kilka firm ktore chetnie zaangazowalyby sie w
        takiego typu eksperyment, gaspol, tezet-gaz, petrogaz, orlen-gaz itd.
        potrzeba tylko checi i wytrwalosci w dzialaniu
        
        mike79 Re: Jaki powinien być system biletowy MPK 11.06.03, 16:13
        
        chyba zaraz mnie cos trafi ! sami spojrzcie, taryfa oplat mpk wroclaw, miasta
        duzo bogatszego niz lublin, z mniejszym bezrobociem i wyzszymi pensjami:
        
        www.mpk.wroc.pl/taryfaoplat.htm
        i np. bilet miesieczny na OKAZICIELA !!!! norm.78,- ulg.39,- a nam sie
        proponuje ulgowy IMIENNY na 1 !!! linie za 52 norm. i 50 ulg. :(
        
        Gość: Końduktor Re: Jaki powinien być system biletowy MPK IP: *.rury.sdi.tpnet.pl 11.06.03, 20:19
        
        Proszę skasować MPK!
        
        dociek Re: Jaki powinien być system biletowy MPK 12.06.03, 11:38
        
        W wielkim i zasobnym Krakowie sieciówka miesięczna jest i kosztuje 80,-
        www.mpk.krakow.pl/03pasazer/index.php?id0=pasazer&id=cennik
        W bogatym, "zachodnioeuropejskim" Poznaniu też jest, max. 55,-
        www.mpk.poznan.pl/
        A w Olsztynie, proszę bardzo:
        www.mpk.olsztyn.pl/
        Może jeszcze w Kielcach:
        www.um.kielce.pl/um_polish/mpk/rozklad_mpk.html
        Nawet są miesięczne w cytowanym, przy innej okazji, Nowym Sączu:
        www.mpk.sacz.pl/

Gość: atado A jaki powinien byc prezes MPK? IP: 195.94.198.* 12.06.03, 00:32

Jestem z Nowego Sącza, ale znam waszego prezesa MPK i nawet od niedawna
śledzę jego poczynania. Macie rację nie jeździ on komunikacją miejską, ale
służbowym samochodem ze służbowym kierowcą. Poznałem też jego żonę. A było
to tak: Przejeżdżałem przez Wasze miasto, kiedy zaraz za rogatkami lekko
stuknąłem się z innym autem. Wysiadłem, jakaś przestraszona kobieta mówi, że
nie wie co ma robić, więc musi zadzwonić do męża. No to czekamy. Po kilku
minutach wysiada pan z wąsami, wyjmuje komórę i robi zdjęcia. Mówię mu, że
ta stłuczka, nie była z mojej winy. A on do mnie: "Ok koleś, dzwonimy po
Policję. Oboje macie po 500 zł kary. Tylko, że masz koleś pecha, bo trafiłeś
na prezesa MPK i ja moją żonę wybronię, a Ty się śmierdzelu nie wymigasz.
Wiesz - ciągnie pan z wąsami, komendant jest moim znajomym i masz
przechlapane". Ojej myślę, wpadłem jak śliwaka w kompot. Ale on nagle pyta
mnie: " Skąd Ty jesteś"? - Z Nowego Sącza - odparłem trochę ze wstydem. A on
do mnie: "To masz podwójnego pecha. Moje macki tam też sięgają. Pozdrów
Sławka, prezesa MPK w Nowym Sączu". Zamurowało mnie. Już nie miałem
wątpliwości, rozmawiam z ciężkim paranoikiem. Odjechałem jak niepyszny i
przyrzekłem sobie, że nigdy przez Lublin nie będę jeżdził, choćbym nawet
przez Gdańsk miał drogi nadrabiać.

Pozdrówcie prezesa MPK w Lublinie. Zdziwiłem się bardzo, gdy okazało się, że
Jacek Miłosz jest na prawdę prezesem. Pa.

dociek Re: Jaki powinien być system biletowy MPK 14.06.03, 10:39

fun.from.hell.pl/2002-01-17/kasownik.jpg

Gość: k.m.n. Re: Jaki powinien być system biletowy MPK IP: *.plokj.lublin.pl 14.06.03, 16:08

Powinny być dużo tańsze .Więcej prywatnych autobusów.

Gość: Kuba Re: Jaki powinien być system biletowy MPK IP: *.lublin.cvx.ppp.tpnet.pl 14.06.03, 17:21

System biletowy powinien zostać tak jak jest. No może z jedna zmianą. Bilet do
Hondurasu powinien dostać pan Milosz. Z tym ze w jedna strone.

mike79 Re: Jaki powinien być system biletowy MPK 16.06.03, 12:31

Zgodnie z kurierem lubelskim:
Jacek Miłosz, prezes zarządu MPK Lublin
W oświadczeniu majątkowym wymienił 35 tys. zł oszczędności oraz 500 dolarów i
600 euro. Posiada dom o pow. 132,5 mkw. warty 250 tys. zł. Jest właścicielem
1/20 udziałów (około 18 tys. zł) w działce o powierzchni 17 arów z domem w
budowie.
Jego majątek uzupełniają 744 akcje po 9,08 gr każda Lubelskich Zakładów
Przemysłu Spirytusowego „Polmos”. Jeździ samochodem citroen xara kupionym w
1998 r. Oprócz 150 465 zł 97 gr rocznej pensji przewodniczący zarządu MPK
zarobił 842,83 gr w ramach wynajmu lokalu.

Najlepsza jest pensja w wysokosci 150tys !!! czyli 12500 PLN miesiecznie !!!
czy tu kurwa nie jest cos nie tak ???

Gość: Zdruzgotana Re: Jaki powinien być system biletowy MPK IP: *.lublin.mm.pl 16.06.03, 16:45

Dla mnie moze zostac tak jak jest,mam na mysli system biletowy.Bo jak sie
dowiedzialam o tym jakie plany na sierpien ma MPK to sie lekko zdolowalam.MPK
narzeka na to ze malo zarabia ale jezeli zastosuja swoje plany to zycze im
powodzenia-teraz dopiero odczuja smak bankructwa!!! Ludzie zrobmy jakis
protest!!!!ZEby milet miesieczny na jedna (koszmar!) linie kosztowal
55zlotych???znajdzcie mi kogois kto dojedzie wszedzie jedna tylko linia!
Paranoja!!!!!!

pepperoni78 Re: Jaki powinien być system biletowy MPK 16.06.03, 17:52

Nie dziwi was, że na termin zmian wybrali miesiące maj/czerwiec/lipiec??
Najbardziej skutki zmian odczują studenci. Student, jak wiadomo walczyć o swoje
potrafi. Chyba, że jest sesja. Wtedy nie ma czasu na protesty - trzeba kuć.
- Gość: wisia A moze tak letnia promocja panie M.??? IP: 217.97.175.* 16.06.03, 18:09
  
  A jak sesji nie ma to student wyjezdza, bo jest spoza Lublina... Mnie juz nic
  nie zdziwi: ani lekkomyslnosc zalogi MPK (gdzie pojda, kiedy firma upadnie?),
  ani zarobki prezesa Milosza, ani nawet fakt, ze tymi protestami nikt sie
  specjalnie nie przejmuje... Mam oczywiscie tych, ktorzy podejmuja decyzje w
  miescie...
  
  Ale w innych miastach po tej stronie Wisly - mimo, ze tak samo biednych - jest
  inaczej! W wakacje robi sie... PROMOCJE!!! Zeby ci, co zostaja w miescie tez
  cos z wakacji mieli... Czyli jednak mozna???
  
  www1.gazeta.pl/rzeszow/1,34962,1528570.html?nltxx=1077949&nltdt=2003-06-13-08-07
  
  Pozdrawiam,
  wisia

Najnowsze z forum Lublin

Zaloguj się