Dzisiaj coś mnie tak wzięło, żeby przejrzeć istniejące <a
href="http://www.umelblag.pl/mpzp/index.html"target="_blank">Miejscowe Plany
Zagospodarowania Przestrzennego</a> i znalazłem 2 miejsca, gdzie mają w
przyszłości pojawić się tramwaje, a których nie ma w <a
href="http://www.umelblag.pl/urzad_m/strategia_rozw/zintegr_program_rozw_transp_pub.doc"target="_blank">Zintegrowanym
Programie Rozwoju Transportu Publicznego w Elblągu na lata 2004-2013</a> Te
tereny to:
1. Al. Tysiąclecia (na odcinku od ul. Rycerskiej do ul. 3 maja), co widać na
planach <a
href="http://www.umelblag.pl/mpzp/plany/MPZP_dla_terenu_Osiek_III/MPZP_OSIEK_III.jpg"target="_blank">Osiek
III</a> i <a
href="http://www.umelblag.pl/mpzp/plany/MPZP_dla_terenu_Osiek_IV/MPZP_OSIEK_IV.jpg"target="_blank">Osiek
IV</a>
2. przedłużenie ul. Płk.Dąbka (w pasie zieleni od ul. Ogólnej do skrzyżowania
z nowoprojektowaną ulicą łączącą ul. Mazurską z ul. Fromborską i po wschodniej
stronie arterii dalej do pętli na końcu Modrzewiny Północ)
<a
href="http://www.umelblag.pl/mpzp/plany/MPZP_STREFY_AKTYWNOSCI_MODRZEWINA_POLUDNIE/MPZP_STREFY_AKTYWNOSCI_MODR.jpg"target="_blank">Modrzewina
Południe</a> - dzielnica przemysłowa
<a
href="http://www.umelblag.pl/mpzp/plany/MPZP_DZIELNICY_MIESZKANIOWEJ_MODRZEWINA_POLNOC/MPZP_DZIELNICY_MIESZKANIOWE.jpg"target="_blank">Modrzewina
Północ</a> - dzielnica mieszkalna (Elbinger, ale nie willowa, tylko z zabudową
jedno- oraz wielorodzinną i z normalnym torowiskiem dwutorowym. Funkcję
willową i to bez tramwaju ma spełniać <a
href="http://www.umelblag.pl/mpzp/plany/MPZP_osiedla_Krasny_Las/MPZP-KRASNY-LAS.jpg"target="_blank">Krasny
Las</a>