Intercity a pracodawcy

[kramer620]

Z nieoficjalnych, aczkolwiek wiarygodnych źródeł wiadomo mi że włoszczowcy i
okoliczni pracodawcy przyłożyli starań aby pociągi relacji Włoszczowa -
Warszawa, Warszawa - Włoszowa, Włoszczowa - Kraków, Kraków - Włoszczowa nie
kursowały zbyt często. Głównie chodziło jednak o godziny podróży aby nie
można było dotrzeć do pracy do tych miast ani z nich też powrócić. Lobby to
miało za szczytny cel utrzymać TANIĄ, a przy okazji coraz mniej liczna siłę
roboczą we własnych zakładach. Pozostawię to bez komentarza i do własnych
przemyśleń.

[eufrozynka]

to ciekawe co piszesz. Jednak trudno mi w to uwierzyc bo nie wydaje mi sie zeby
pracownicy z produkcji ruszyli tlumnie do Warszawy czy Krakowa bo to sie
zwyczajnie nie oplaca.

[home_end1]

moga pracowac od poniedzialu do piatku i zierzdzac na weekendy ale to tez chyba
nie przeszkadza ze mnienili rozklad jazdy

[malypisiorek]

juz widzę jak Pan nazwijmy go np Zenek dojeżdza codziennie 15-30 min do
ekspresu jedzie do warszawy 90 min potem z dworca do jego nowego miejsca pracy
np 30 min niech tam pracuje np 8-9 godzin i uwaje sie po pracy w drogę
powrotną .
To czas pracy zajmuje mu licząc na idealną synchronizację wszystkich dojazdów
13-14 godzin dziennie . czy nielepiej dla niego byłoby jechać raz w tygodniu ,
nie wspominając o kosztach codziennych dojazdów.