Szynobus

15.01.09, 17:45
Zwracam się z uprzejmą prośbą do jednostek odpowiedzialnych za regionalny
rozkład jazdy PKP - a dokładniej mówiąc za ostrowiecko-skarżyski szynobus.
Otóż, według mnie bardzo niefortunnie dobrana jest godzina przyjazdu i odjazdu
po południu. Wielu pracowników SZ i okolic kończy pracę o 15, co przy
zamkniętym szlabanie powoduje totalny korek w ciągu Kolejowej i Żeromskiego,
którego rozładowanie trwa co najmniej kilkanaście minut (+10 minut czekania
przed torami) Może lepiej byłoby przesunąć przyjazd/odjazd o te 15-20 minut po
piętnastej? Wtedy korki byłyby znacznie mniejsze, a fala wyjeżdzających z
pracy już by minęła
    • dizzy81 Re: Szynobus 15.01.09, 17:51
      Przyznam, że ten post jest po części wynikiem mojej złości, gdyż po 10 minutach
      czekania na Żeromskiego, głupi postanowiłem wjechać w Kolejową, gdzie na kolejne
      5 minut zatrzymał mnie skład Interspeedu, a jak udało mi się dojechać do PUP-u,
      to kolejną zaporą stała się Sandomierska i wiadukt, z 10 minut zrobiło się dziś
      30 :)
      • Gość: banan9991 Re: Szynobus IP: *.toya.net.pl 15.01.09, 18:03
        Ciekwe ile razy dziennie zamyka sie przejazd dla samochodow na
        Zeromskiego
        • dizzy81 Re: Szynobus 15.01.09, 18:14
          Przyjazd/Odjazd

          8.00/8.11, 13.21/13.56, 15.06/15.15, 17.11/17.18, 21.19/5.25
          • dizzy81 Re: Szynobus 15.01.09, 18:15
            Średni czas podróży 1,20 h....bez komentarza
            • banan9991 Re: Szynobus 15.01.09, 18:18
              A pomyslec ze kiedys ta linia była znosna
            • pathos_phobos Re: Szynobus 15.01.09, 19:26
              dizzy81 napisał:

              > Średni czas podróży 1,20 h....bez komentarza

              Ostatnio jechałem 1,35
            • Gość: banan9991 Re: Szynobus IP: *.toya.net.pl 15.01.09, 19:31
              ale dobra niby przejazd i tyle a wywołane sa zachowania ktore dalej
              wywołały i frustracje i przenoszenie ruchu w inne miejsce
              moze obwodnica cos zmieni ale zobaczycie ze pojawi sie kolejne
              zakorkowane miejsce zawsze tak jest po budowie nowego ciagu
              drogowego i nowych wezlow
            • Gość: banan9991 Re: Szynobus IP: *.toya.net.pl 15.01.09, 19:32
              ale dobra na dobe to ze 40 razy to przejazd to bedzie zamkniety
              • pathos_phobos Re: Szynobus 15.01.09, 20:27
                Był plan wiaduktu-zastanawiano się,czy Zagłoby nad Żeromskiego czy Żeromskiego
                nad Zagłoby i torami.I co z nimi się dzieje teraz?
                • Gość: banan9991 Re: Szynobus IP: *.toya.net.pl 15.01.09, 21:52
                  W takim razie Zeromskiego kto chce jechac prosto to jedzie nad
                  torami w prawo czeka na przejezdzie mozna to rozwiazac rozjazdy
                  itp.widzielicie takie rozwiazania
                  • pathos_phobos Re: Szynobus 15.01.09, 22:44
                    W wawce to częste rozwiązanie,że nad ruchliwymi skrzyżowaniami jest estakada dla
                    jadących na wprost
                    • Gość: banan9991 Re: Szynobus IP: *.toya.net.pl 15.01.09, 22:51
                      To prowincja powinna sie nauczyc juz dawno
                      • pathos_phobos Re: Szynobus 15.01.09, 23:33
                        Ale oddział GGDiA w Kielcach to niereformowalna prowincja,bo metropolitalna.Tak
                        samo się nie nauczyli,żeby drogę budować z boku i zostawiać szeroki pas
                        trawnika,bo może kiedyś się dobuduje drugi pas.zamiast tego wala drogę
                        środkiem,zostawiając hektary trawnika.A w wawce wiele takich dróg było i wciąż
                        jest-zresztą ostatnio systematycznie uzupełnianych o drugi pas.
          • pathos_phobos Re: Szynobus 15.01.09, 19:26
            Nie zapominaj o towarowych.
      • Gość: banan9991 Re: Szynobus IP: *.toya.net.pl 15.01.09, 18:10
        Brytyjska firma Arriva PCC już poznała świętokrzyskie tory. I
        potężny konkurent PKP proponuje atrakcyjną stawkę za obsługę
        połączeń kolejowych. - Znacznie mniejszą niż Przewozy Regionalne -
        komentuje wicemarszałek województwa.


        Inwestycje Wiadomości Arriva PCC to brytyjskie konsorcjum, które w
        2007 roku jako pierwsze w kraju w województwie kujawsko-pomorskim
        uruchomiło połączenia konkurencyjne dla Przewozów Regionalnych.
        Niedawno pisaliśmy, że spółka zainteresowana jest także naszym
        regionem. W środę do tego przedsięwzięcia przedstawiciele Arrivy
        zachęcali zarząd województwa świętokrzyskiego.

        Konsorcjum zainteresowane jest obsługą osobowych połączeń
        pasażerskich na trasach Skarżysko - Ostrowiec, Skarżysko - Kielce,
        Skarżysko - Tomaszów Mazowiecki oraz Kielce - Włoszczowa. Teraz
        trasy te obsługują Przewozy Regionalne, spółka wydzielona w połowie
        grudnia z grupy PKP. Konkurent zadeklarował w środę, że jego oferta
        będzie tańsza.

        - To byłby śmiały krok. I po spotkaniu bardzo poważnie bierzemy pod
        uwagę takie rozwiązanie - powiedział nam Zdzisław Wrzałka,
        wicemarszałek województwa świętokrzyskiego. Nic dziwnego, bo stawki
        zaoferowane przez konkurenta są atrakcyjne. - Przewozom Regionalnym
        płacimy teraz 18,36 zł za kilometr. Arriva deklaruje, że byłoby to
        12,93 zł, ale umowa musiałaby być dłuższa, np. na 10 lat. Poza tym
        wydają się elastyczniejsi - dodał wicemarszałek.

        Z materiałów Arrivy wynika, że w grudniu jej pracownicy monitorowali
        w naszym regionie, ilu pasażerów korzysta z poszczególnych linii. -
        My takich danych nie mogliśmy udostępnić, bo otrzymaliśmy je od
        Przewozów Regionalnych - tłumaczy Mariusz Brzeziński, który w
        urzędzie marszałkowskim zajmuje się przewozami kolejowymi.

        Decyzja władz województwa zapadnie do połowy lutego. Później
        samorząd ma bowiem ogłosić przetarg na obsługę linii kolejowych. -
        Musimy sobie odpowiedzieć, czy chcemy wpuścić konkurencję. Jeżeli
        ogłosimy przetarg na krótki okres, np. na trzy lata, i na wszystkie
        linie, to Przewozy Regionalne mają największe szanse. Ale jeżeli
        przetarg będzie na dłużej i na kilka linii, wtedy szanse wejścia
        konkurencji rosną - tłumaczy Zdzisław Wrzałka.

        Wicemarszałek podkreśla, że wpuszczenie konkurencji na wszystkie
        linie też nie jest wskazane. - Bo wtedy monopolistą byłaby np.
        Arriva. Z drugiej strony też nie zależy nam na likwidacji Przewozów
        Regionalnych w województwie, bo koszty społeczne byłyby zbyt duże.
        Ale wejście konkurencji wpłynęłoby na poprawę jakości usług. Bo
        teraz PR chyba nawet nie stara się likwidować deficytu, skoro i tak
        go pokrywa samorząd - dodaje wicemarszałek.


        miasta.gazeta.pl/kielce/1,35255,6161920,Kolejowa_konkurencja_kusi_samorzad.html

        Ciekawe na ile pozwoli samorzad wojewodztwa bo moze Trojmiasto tez
        bedzie uczestniczyło w rozmowach jak rozwiazac nasze problemy w
        komunikacji
        • banan9991 Re: Szynobus 15.01.09, 18:19
          Tu juz tak zle ze Sandomierz odpada
        • Gość: tutejszy Re: Szynobus IP: *.adsl.inetia.pl 16.01.09, 23:19
          Ilość pasażerów dojeżdżających codziennie do Kielc jest olbrzymia. Może głupio
          zaproponuję: dobry czas, przystępna cena i może by tak torami do Kielc?
          • pathos_phobos Re: Szynobus 17.01.09, 01:37
            Dobry czas?Do Skarżyska 1 godzina 20 min,od Skarżyska do Kielc 45 minut.Łącznie
            2 godziny 5 minut.Jak znajdziesz sposób na zejście do godziny,to można myśleć.
    • temponick Re: Szynobus 15.01.09, 18:05
      A czy szynobus to TGV najszybszy pociąg świata, żeby zamykać szlaban
      na 10 minut przed jego przejazdem?
      • dizzy81 Re: Szynobus 15.01.09, 18:09
        I tu jest coś nie tak, to nie pierwszy raz gdy mnie przejazd złapał, zwykle
        trwało to 2-3 minuty, a dziś tragedia minimum 10
    • pathos_phobos Re: Szynobus 15.01.09, 19:29
      Nie można zmienić rozkładu,bo zaraz (ok 5 min) po przyjeździe do Skarżyska
      odjeżdżają pociągi do Krakowa i Warszawy.
Pełna wersja