Mercedes Sprinter - pytanie o d.m.c.

[jorn]

Mam pytanie do znających ten pojazd: czy wszystkie wersje Sprintera mają dopuszczalną masę całkowitą nieprzekraczającą 3,5 tony i mogą być prowadzone przez posiadacza prawa jazdy kategorii B? Chodzi mi o furgony, nie busy.

Pytam, bo będę remontował dom, co wiąże się z przewiezieniem na znaczną odległość płytek i innych materiałów remontowych, a mam możliwość wynajęcia Sprintera na niezłych warunkach.

I w związku z powyższym jeszcze jedno pytanie: jestem doświadczonym kierowcą, ale samochodów osobowych. Największy pojazd, jaki kiedykolwiek prowadziłem, to Mercedes Vito. Na co powinienem zwrócić szczególną uwagę prowadząc większy pojazd, jakim jest Sprinter?

Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[galtom]

Co do pierwszej czesci pytania - nie wiem.
Co do drugiej - nie ma co przesadzac, auto to auto, ale:
- zabezpiecz ladunek co kolwiek by to nie bylo, glupio w czasie
ostrego hamowania dostac czyms w leb (nawet przez przegrode).
- staraj sie roznowmiernie obciazac auto - najciezsze rzeczy jak
najnizaj, jaknajbarziej na srodku
- pamietaj, ze auto ma duza powierzchnie (boku) i bedzie bardziej
czule na wiatr
- z ladunkiem droga hamowania moze sie mocno wydluzyc - fizyki nie
oszukasz

Patrz w lusterka, unikaj slalomow a zanim zaczniesz cofac zastanow
sie czy wiesz na 100% co jest za Toba bo mniejszych obiektow
blisko tylu w lusterkach nie zobaczysz. Warto czasem zrobic 2
kroki i sprawdzic czy np. nikt Ci z tylu nie postawil motoru,
maluch, psa, itp. Auto pewnie bedzie dlugie wiec na poczatku
skrecajac, zmieniajac pas itp spojrz jeszcze raz w trakcie manweru
w lusterko boczne czy np. nie zaczynasz przycierac bramy
wjazdowej.
Nic mi wiecej do lba z pamieci nie przychodzi. Grneralnie duzymi
autami jezdzi sie bardzo fajnie, im wieksze tym lepsze! :-)

Ps. Jak ktos chce mi dac sprobowac ciagnikiem z naczepa
(najchetniej na placu manewrowym) to prosze o info! :-)

[crannmer]

jorn napisał:

> czy wszystkie wersje Sprintera mają dopusz
> czalną masę całkowitą nieprzekraczającą 3,5
> tony i mogą być prowadzone przez po
> siadacza prawa jazdy kategorii B?

Nie, sa tez wersje 4,5 i 5 t. Jesli dane auto ma z tylu opony blizniacze, to z
duzym prawdopodobienstwem ma DMC powyzej 3,5 t. Aczkolwiek ogumienie pojedyncze
nie jest gwarancja, ze jest ponizej. Najlepiej spojzec w papiery.

> Na co powinienem zwrócić szczególną
> uwagę prowadząc większy pojazd,
> jakim jest Sprinter?

Do czasu _dobrego_ przyzwyczajenia sie do gabarytow zachowywac duzy odstep od
przeszkod na prawym skraju drogi. Szczegolnie z daleka omijac ciezarowki i
dostawczaki, coby nie musiec wydawac majatku na wlasne i cudze utracone lusterka.

Podczas skrecania brac wiekszy zapas i nie scinac wysepek oraz rogow wraz z
stojacymi na nich znakami i pieszymi.

Przed zakretami brac poprawke na wysokie polozenie srodka ciezkosci i zwykle
marne mocowanie ladunku. Ergo luki i zakrety brac jak umierajacy rencista.

Zachowac wiekszy odstep i hamowac delikatnie - powod jak wyzej, zwykle
nieumocowany ladunek. Podczas hamowania ladunek przesuwany jest do przodu z
sila, ktora maksymalnie lezy w okolicach wagi ladunku. O takich silach myslec
podczas mocowania ladunku.

Przedtem pocwiczyc troche cofanie i parkowanie tylko na lusterkach (o ile tego
nie umiesz). Nie wstydzic sie skorzystac z uslug osoby zabezpieczajacej,
szczegolnie podczas wyjezdzania tylem z ciasnych bram itp.

Uwazac na slepy kat miedzy godzina trzecia, a piata (w prawo w tyl). W tymze
potrafia sie zmiescic cale samochody oraz tabuny pieszych.

Podczas oczekiwania na lewoskret, ominiecie przeszkody itp. stac rownolegle do
osi drogi. Dlugie auto stojace skosem do osi drogi robi sie bardzo szerokie i
utrudnia omijanie go innym.

[zimnokrwisty]

> Mam pytanie do znających ten pojazd: czy wszystkie wersje
> Sprintera mają dopuszczalną masę całkowitą nieprzekraczającą 3,5
> tony
Nie, są i większe (do 5 ton):
www.mercedes-benz.pl/content/poland/mpc/mpc_poland_website/pl/home_mpc/van/home/ne
w_vans/models/sprinter_906/panel_van/technical_data/dimensions_weight
s.html

dane zebrane do kupy o nowych samochodach.

[nazimno]

tiny.pl/h74jg

[jorn]

OK, dziękuję bardzo za informację i porady. Będę musiał się porozumieć z
wypożyczalnią, żeby mi zarezerwowali taki do 3,5t. Moja trasa na szczęście
będzie prowadzić w 90% autostradami, więc nie powinno być większych problemów,
ale chyba zrezygnuję z omijania korków przez wioski.

Pozdrawiam

[tomek854]

Ja właśnie sprinterami ostatnio głównie jeżdżę. Bardzo przyjemne auto, mógłbym
nim jeździć na co dzień gdyby nie problemy z parkowaniem ;-)

Podstawową zasadą jest pamiętanie o tym, że może się rozpędza lepiej niż
niejedna osobówka, ale nie zawsze tak hamuje, dlatego ZACHOWAJ ODSTĘP.

No i jeszcze jedna rada, której wcześniej nie było: jeżeli dojeżdżasz do głównej
drogi pod ukosem, to jeśli droga dochodzi z lewej strony od tyłu, to nic nie
będziesz widział, bo Twoja widocznosć na lewo to jedynie 90 stopni. Dlatego
trzeba wziać szeroki łuk i ustawić się prostopadle, żeby mieć widok na obie strony.

[tomek854]

Przepraszam, ja jeżdżę takim z kierownicą po prawej, zamień sobie "lewo" na
"prawo" i będzie dobrze :-)

No i jeszcze przy okazji: stary sprinter ma bardzo kiepskie lusterka, bardzo
duże martwe pole, bardzo ostrożnie zmieniaj pasy na autostradzie.

Nowy ma o niebo lepsze, a dodatkowo ma takie małe wąskie na dole dodatkowo -
ustaw je sobie prawidłowo i będziesz widział lepiej niż w niejednym osobowym.

I jeszcze jedno: jeśli położysz papiery w tych przegródkach na desce
rozdzielczej, strasznie się będą odbijać w przedniej szybie. Jeżeli je położysz
na półce nad głową, to Ci będą na ową głowę spadać przy gwałtownym ruszaniu.

Ja rozwiązałem problem w taki sposób że kładę papiery w przegródce i przykrywam
czarną matową teczką ;-)