4x4 i opony

[marekggg]

kolega mial pecha i przebil jedna opone na jakims drocie kolciastym - kilka dziurek i oponiarz stwierdzil ze tego sie nie da naprawic i sugerowal zakup 4 nowych opon. Bo podobno musza byc 4 takie same. Moim zdaniem to bzdura:
- wedlug prawa - te same opony powinny byc zamontowane na tej samej osi
- jezeli sa inne z tylu i z przodu - od tego jest srodkowy dyfer

co wy na to?

[marekggg]

soory - drot kolczasty

[qqbek]

Zależy.
Jak to jakieś śmieszne 4x4 to rzeczywiście może być kłopot.
Mówię o tych wszystkich śmiesznych systemach z dołączanym automatycznie, a nie stałym napędem 4x4, gdzie komputer może zwariować od różnych średnic kół (dane o prędkości kół pobiera z czujników ABS).

Przy stałym (lub załączanym ręcznie) napędzie na 4 koła zmieniłbym oponiarza.

[galtomone]

On nie pyta chyba o rozne rozmiary tylko rozny ksztalt bieznika...

[waga170]

Nie, on pyta o opony na tej samej osi ale o roznych srednicach, jedna nowa a druga zuzyta, a wlasciwie to o cztery opony, jedna nowa a trzy w jakims tam stopniu zuzyte. Jezeli obiecacie ze nie bedziecie ciagac mnie po sadach to Wam powiem: Pieprzyc gumiarza, klasc opony kazda o innym stopniu zuzycia bo to jest BEZ ZNACZENIA w porownaniu do roznic w promieniu opon na skutek roznic cisnienia i roznic w obciazeniu samochodu. Gdyby te pare milimetrow promienia robilo roznice to dyferencjaly centralne by padaly po kazdej przejazdzce z tesciowa z tylu.

[galtomone]

Tu sie zgodze, ze jesli nominalny rozmiar opon sie zgadza to kwestie ich zurzycia dla mechaniki sa pomijalne. Oczywiscie dla bezpieczenstwa juz nie - bo jazda z jedna lysa opona a druga nie po mokrej nawierzchni moze byc kiepska.

Ciekawe, ze brytyjczycy pozwalaja jezdzic na 4 roznych (bieznikowo) oponach...

[liczbynieklamia]

Po pierwsze, ile pozostało samochodów z normalnym, otwartym środkowym mechanizmem różnicowym?
Po drugie, nawet jeśli ma, to nie jest on przystosowany do ciągłych różnic prędkości, więc podlega przyspieszonemu zużyciu. To jest tak - samochód może jeździć do tyłu, ale czy na pewno jest w stanie bez problemu zrobić 10 tysięcy kilometrów na wstecznym?
Po trzecie, skoro z przodu i tyłu są mechanizmy różnicowe, to czy nic technicznie nie stoi na przeszkodzie, żeby montować inne opony po prawej, a inne po lewej?

[galtomone]

On nie pyta chyba o rozne rozmiary tylko rozny ksztalt bieznika...

[waga170]

Jezeli opony prawie nowe, kupic jedna.
Jezeli opony zuzyte w polowie, kupic dwie a nadwyzke dac na zapas.
Jezeli opony prawie calkiem zuzyte, kupic cztery.

[bunkum]

No popatrz, jak sie postarasz, to potrafisz.

[waga170]

Ty tez!

[marekggg]

Samochod to suzuki SX4

[liczbynieklamia]

SX4 NIE MA centralnego mechanizmu różnicowego, tylko mokre sprzęgło wielopłytkowe, załączające się gdy wykryta zostanie różnica w prędkości obrotowej przedniej i tylnej osi.

[galtomone]

Zalezy gdie bedzie jezdzic.
W PL nie wazne jaki naped - masz miec dwie takie same na os, w UK mozesz miec 4 rozne opony w kazdym aucie.

[galtomone]

Oczywiscie mowimy o ksztalcie bieznika, bo z rozmarem to jasne jest ze albo 2 takie same na os albo 4 w zaleznosci od napedu.

[fordson]

My na to : cztery takie same. Według prawa możesz jeździć bez oleju w silniku , nie ma nakazu dolewania.