Sh*tlantis wypada z Australii.

[qqbek]

Pod koniec czerwca wypiął się na nich importer Peugeotów i Cytryn i zakończyli wieloletnią współpracę.
Jeep GC nie jest oferowany już od dawna (tak samo jak Chrysler, którego wycofano jeszcze w pandemii - zresztą za Stellantis została mu już tylko Pacifica do sprzedawania).
Teraz pod nóż poszedł Fiat, któremu udało się sprzedać, na całe pierwsze półrocze tego roku, całe 144 samochody.

Wygląda na to, że Sh*tlantis został w Australii już tylko RAM właściwie...

[trypel]

No i leapmotor

[qqbek]

trypel napisał:

> No i leapmotor
>

Leapmotor to JV Stellantis i Chińczyków - może z tego powodu nie padnie jeszcze chwilę ;)

[trypel]

No wlasnie :) I chiny znow gora. A my sie w europie skupmy na socjalu i emeryturach i na pewno wygramy wojnę z chinami :)

[tbernard]

Chiny nie wywołały jeszcze wojny.

[trypel]

Wywołały juz dawno

[qqbek]

trypel napisał:

> No wlasnie :) I chiny znow gora. A my sie w europie skupmy na socjalu i emerytu
> rach i na pewno wygramy wojnę z chinami :)
>

Pomyśleć, że jeszcze pod koniec lat 80-tych menadżerowie wielkiego koncernu motoryzacyjnego Polmo zdołali upchnąć na australijskim rynku ładne kilka tysięcy 1-osobowych, 2-cylindrowych i 6-krotnie p-rzepłaconych wyrobów pseudomotoryzacyjnych o tamtejszej nazwie FSM Nikki. Serio! W trochę ponad dwa lata opchnęli ponad 5 tysięcy kaszlaków w Australii... nie na początku lat 70-tych, a u progu lat 90-tych!

A Fiat sprzedał 144 "pięćsetki" od początku bieżącego roku i zwija interes.

[bywalec.hoteli]

Ciekawe z tym FSM Niki! A miało to coś automatyczna skrzynie biegów? Tam to był przecież od dawna standard.

[qqbek]

bywalec.hoteli napisał:

> Ciekawe z tym FSM Niki! A miało to coś automatyczna skrzynie biegów? Tam to był
> przecież od dawna standard.

Fakt, jedno "k" za dużo wpisałem, z pamięci pisałem.
Nie, ani klimatyzacji, ani automatu.
Zwyczajny "kaszlak" FL, zdaje się pasy bezwładnościowe miał jako jedyne "super" wyposażenie, bo w Australii nie wolno było już wtedy sprzedawać z regulowanymi ręcznie i drugie lusterko w standardzie (w PL jeszcze w latach 90-tych było opcją, dopiero chyba w ELX, na sam koniec, stało się standardem).
Koniec listy "super wyposażenia".

[bywalec.hoteli]

Podobno mial jeszcze inne super wyposażenie: kierownicę po prawej stronie, był przystosowany do australijskich temperatur i do montażu fotelików które w Australii już były obowiązkowe 🙂
Jak oni to sprzedawali bez klimy i bez automatu tamże to nie wiem 😁

Ale to pokazuje że zawsze jest rynek na małe auta - coś co fiat umiał robić - a zostało rozje...e przez unijne polityki - robią ciasne i drogie pseudo suvy zamiast tanich i małych autek, żeby wypełnić normy, limity i uniknąć domiarow. Ku..., UE jak komunistyczny urząd skarbowy

[qqbek]

Taka ciekawostka:
FIAT zaczął sprzedawać samochody w Australii w pierwszej połowie lat 60-tych (i od tamtej pory robił to nieprzerwanie).
Ale jeszcze "lepiej" wygląda tu Citroen - pierwsze przedstawicielstwo w 1923, oficjalne przedstawicielstwo zamknięte w 2024 (ale potem jeszcze te dwa lata współpracy z niezależnym importerem), choć nie pobiją Peugeota - który w Australii pierwszy salon otworzył w 1921 roku.

[humorysta]

O poczatkach bankructwa Stellantis pisałem juz ca 4 lata temu. Ta agonia postepuje na wszystkich frontach-może poza Ameryka płd. Ten koncern sie zwija a poczatki dał niejaki Tavares-portugalski pastuch baranów-głównie dbajacy o swoja pensje a nie o koncern. Już połaczenia z Ameryką było gwożdziem do trumny. Stellantis zwija fabryki, zwalnia ludzi, ogranicza liczbe modeli i sprzedaje sie Chinczykom. Niebawem to jego imperium bedzie tylko chinskie.