Dyzle Renault są najcichsze

[greenblack]

Autorytarnie stwierdzam, że dyzle Renault są najcichsze. Wczoraj dałem się
nabrać i myślałem, że to Laguna benzynowa, a to było 1.9 dyzel. Dotychczas
nie zdarzyła mi się taka pomyłka.

[szymizalogowany]

> Autorytarnie stwierdzam, że dyzle Renault są najcichsze. Wczoraj dałem się
> nabrać i myślałem, że to Laguna benzynowa, a to było 1.9 dyzel. Dotychczas
> nie zdarzyła mi się taka pomyłka

Ktoś Greenblackowi ukradł hasło do loginu gazety i się podszywa ???

Nie można pomylić dyzla z benzyną.

[chris62]

W tym przypadku wielu myli.

[szymizalogowany]

chris62 napisał:

> W tym przypadku wielu myli.

Może mają grube szyby i 200 kg maty wygłuszającej na przegrodzie silnika.

Ilekroć stoi obok mnie Laguna 1.9 DCi albo 2.2 DCi i otworzę szybę żeby
posłuchać to słyszę "tyr tyr tyr".

[mess220]

Na zewnatrz zawsze odroznisz dizla od beznyny, w srodku roznice sa o wiele
mniejsze. Moze to te maty wygluszajace, ale faktem jest, ze nie mozna za bardzo
narzekac na komfort podrozy nowoczesnym dizlem.

[duze_a_male_d_duze_m]

Zapomniałeś dodać, że byłeś pijany i to była taksówka. Też tak mam.

[kampino1]

Jak zwykle banda palantow z szymim!!!rozgrzanej renowki i volvo v-40,v50 diesel
nie rozpoznasz czy diesel czy benzyna.

[duze_a_male_d_duze_m]

kampino1 napisał:
volvo v-40,v50

Mistrzu mój.

[dagra1]

palantem to jestes ty. mam Mondeo 2.0 Pb ilagune 1.9 dci 120km.Po miescie i dla
przyjemnosci jezdze mondeo ,na dlugich trasach Laguna. I nie jest tu przyczyna
ilosc i cena zuzywanego paliwa.laguna dci nie da sie jezdzic bez nerwow po
miescie, kazde ruszanie to potworne drzenie kazdego elementu samochodu.na
dlugich trasach jest lepiej ale mondeo jeszcze przyjemniej.nie bede dalej rozwijal
tego watku,wystarczy zobaczyc mine rodziny gdy ma jechac laguna.

[hubort]

> miescie, kazde ruszanie to potworne drzenie kazdego elementu samochodu.na

To prawda. Co prawda tylko raz jechałem taką Laguną, ale drgania deski
rozdzielczej z amplitudą ok 1cm podczas ruszania, gdy obroty są rzędu 1k-1.5k
utkwiły mi w pamięci :-)

[eagel2]

Może diesel Reenult powoduje takie warjacje, ja mam VW TDI 100000 km w dwa lata i nic mi w samochodzie nie wibruje przy ruszaniu, nie zaprzeczam klekocik na zewnątrz słychać ale w środku jest spoko. Przy prędkościach przelotowych typu 110-150 km/h praktycznie nie słychać różnicy.
Teraz pewnie usłyszę a raczej na szczęście przeczytam, że głuchy jestem. Nara

[znajomy.krolika]

Przejedź się Alfą 156 1.9 16V 140 KM dyzel, albo 147 dyzel to zobaczysz co to
prawdziwy dyzel. Deska rozdzielcza, kierownica, dźwignia biegów, lusterko -
wszystko się trzęsło jak ratlerek pozostawiony na dworze:)

[eagel2]

Ja wypowiadam się tylko na temat VW Golf TDI. Nie ma u mnie żadnych rewelacji typu skakanie deski rozdzielczej nawet rano przy zimnym silniku kiedy tak sobie klekocze w specyficzny dla VW sposób

[piemeltje]

> podczas ruszania, gdy obroty są rzędu 1k-1.5k

Jak sie nie umie ruszac, to sie pozwala obrotom spasc do takiego zakresu.

Jak sie nie umie ruszac

[kierowiec1]

piemeltje napisała:

> > podczas ruszania, gdy obroty są rzędu 1k-1.5k
>
> Jak sie nie umie ruszac, to sie pozwala obrotom spasc do takiego zakresu.

Jak sie nie umie ruszac, to obroty wzrastaja powyzej tego zakresu. Przed, albo
w trakcie wsprzeglania.

Przy prawidlowo zrobionym ruszeniu obroty wzrastaja powyzej podanej strefy
dopiero po pelnym zwarciu sprzegla.

Wyjatki robi sie przy ruszaniu pod gore, z przyczepa itp. albo przy starcie
kawalerskim (czytaj: bezmozgim).

Pozdr.

K.

GB prowokator n/t

[jarek-44]

[tsunami1]

posluchaj dyzla Mitshubishi - a raczej sprobuj posluchac bo jak sie rozgrzeje 2
litrowy silniczek to go nawet nie uslyszysz :P

[jarek-44]

Nie ma potrzeby. Już w kolejnym aucie słucham - a raczej próbuję usłyszeć - HDi.

[greenblack]

2-litrowy dyzel Mitsubishi? A w czym to montują?