'Piec testow opon letnich

[skyddad]

Bil & Trafik przeprowadzil piec testow;
trzy ciezkie szwedzkie i dwa niemieckie po to aby Wam pomoc na drodze.
Rezultatem jest totalna ocena opon.Chcesz zobaczyc jak wyglada i jak opona
przechodzi rozne polowiczne prowy,
droga,mozliwosci hamowania,na suchej ,na mokrej drodze,komfort i opory
toczenia etc.
Trzy dobre rady
najmniejsza glebokosc bieznika opony letniej musi byc mnimum 1.6mm,lecz
rekomendacja jest 3mm tak aby opona swobodnie odprowadzala wode co ma wplyw
na bezpieczenstwo i wlasnosci opony na drodze.
Patrz zawsze aby miec wlasciwe cisnienie w oponie.Sprawdzaj z rekomndacjami
producenta auta.
Pamietaj ze zawsze z tylu montujemy najlepsze opony,bez wzgledu czy to jest
przednio napedowy,czy tylnio czy ma cztery napedy,to ma znaczenie aby uniknac
poslizgu i nawet jak w niego wpadniemy.

Swiat techniki
Klasyczny samochodowy magazyn z nakladem 57 700 w zeszlym roku.
Test publikowan'y w numerze 7.2005.
Rozmiar:
225/45R17 max punktow jest 70.
1-Michelin Pilot Sport 57 punktow.
2-Toyo Proxes TIR punktow 51
3-Continental Sport Contact i Vredestein Ultratac po 48 punktow.
5-Pirelli Pzero Nero 47 punktow.
6-Gooddyear Eagle F1 46 punktow.
7-NokianZ 44 punkty.
8-Firestone Firehawk SWZ80 43 punkty.
9-Kumho EcstaKU19 37 punkty.
10-FalkenGR FK451 34 punkty.
11-Hankook Ventus Prime K105 32 punkty.
12Nankang Ultra Sport NSII 23 punkty.

Vi bilägare (wlasciciele samochodow)
Najwioekszy szwedzki samochodowy magazyn z nakladem w roku 2004
164.200egzemplarzy.Test opublikowany w numerze 4.2005.
Rozmiar 195/165R19
Rezultat maksymalnie 11 punktow.
1-Continental Prem-Conta2 +8 punktow
2-Goodyear Hydragrip +7punktow
3-Dunlop SP Sport 200A i Nokian NRHi kazdy po +4 punkty.
5-MichelinEnergy E3A +2 punkty.
6-Kumho Solus KH15 -1 punkt.
7-YokohamaS306 -3 punkty.
8-Nankang EX-601 -5 punktow.

ADAC
Niemiecka oragnizacja z 14 milionami czklonkow.
Rozmiar 175/65R14.
1-Pirelli P3000E, Continental Eco-Contact3 i Nokian NRT2 wszystkie "bardzo
dobre"
4-FirestoneF590FS,Kleber DynaxerHP2,Viking City Tech',Barum Brilliantis,
SunlopSP30,Hankook K701,Vredestein T-Trac i GoodyearGT3 wszystkie "dobre".
12-Michelin Energy3A,Uniroyal Rallye 680,Fulda Diadem linero i Sawa Efecta
wszystkie otrzymaly tytyul "mniej dobre".
Reszty juz nie wyrabiam z pisaniem 'odspuszczam.
Przetlumaczone dla Was z dzisiejszej Sydsvenskiej z dnia 2.04.2005.
Napisal Lasse Holmström.
Tlumaczyl dla Was Sky.
2-

ponawiam pytanie

[piemeltje]

Gdzie w tym wszystkim sa opony produkcji polskiej?

[skyddad]

[skyddad]

Wiele marek opon jest na rynku szwedzkim dopuszczonym do sprzedazy.
Ten kto wykonuje test sam wybiera marki.Widac polskie firmy nie podsunely
swojego wyrobu do testowania.To zgrubsza tak wyglada.Zawsze to trzeba takiej
redakcji ofiarowac pare kompletow opon a jeszcze zle napisza i co bedzie.Kto
bedzie placíl.Zawsze sie wszystko rozbija w zasadzie o niewielekie pieniadze.
Polskie opony w Szwecji sprzedaje siec oponiarska Vianor.
I Tak to niema znaczenia.szary czlowiek jak przychodzi do punktu sprzedazy
opon,to sie rozglada aby dobrze sie prezentowalo na aucie i tanio.Tutaj polskie
opony wgrywaja sa sprzedawane 'grubo ponizej ceny normalnych opon i ich nie
trzeba reklamowac.Na Michelinach dzisiaj nikt nie jezdzi chyba ze fabrycznie
nowy i te opony trzeba ludziom wmawiac,odstrasza nie jakosc tylko cena.Coraz
wiecej roznych punktow ma polskie opony.Pare lat temu weszly z wielka pompa na
rynek,ale po roku eksploatacji zaczely strasznie strzelac i musialy niestey
blyskawicznie zniknac.Zostaly wycofane i teraz nikt nie bedzie robil testow
gdyz ludzie juz nie podejda do nich dlatego ze sobie przypominaja tamte
czasy.Opony sie zmienily obecnie sa lepsze a czlowiek szukajacy widzi tanie i
ladne to zapomina o dawnych przygodach i w ten sposob ladnie wchodza na
rynek.Pzdr.Sky.

[siwy-55]

Hej Micke

Tyle oponach , ja jak narazie na fabrycznych.

Jest inny problem , na innych tematach wielu ludzi pisalo o swych
doswiadczeniach z Peugetami i Citroënami ,wedlug nich to kupa bez
przerwy psujacego sie zlomu ,
ja mam inne odczucie PSA kfalifikacji, dwa Pgt. w rodzinie jeden z nich
trzylatek z 80 000 km na osiach i _zadnej awari_ ,moi sasiedzi -ca czwarty
jezdzi "francuzem" i tez bez awari ,-gdzie lezy blad ? ,w autach ?,czy tez
w sposobie ich expoatowania ? ,a moze na rynek Polski tylko "poniedzialkowe
eqzemplarze" zabiarze exportuja ?.

Jestes w branzy,w prawdzie nie PSA ale co Twoi koledzy po fachu
na temat PSA produktów mówia ?, co i jak czesto w autach tych sie psuje ?.Pzdr.
________________________________________________________________________________

[w_r_e_d_n_y]

siwy-55 napisał:

> Jest inny problem , na innych tematach wielu ludzi pisalo o swych
> doswiadczeniach z Peugetami i Citroënami ,wedlug nich to kupa bez
> przerwy psujacego sie zlomu ,

A na innych forach moderator wy...ł by ten post ,jako nie zwiazany z tematem
watku.Tylko tu dopuszczaja taki balagan.
Chcesz pisac o psujacych sie Peugeotach (nie Peugetach !!) i Citroenach to
zaloz watek a nie smic tutaj.

[siwy-55]

w_r_e_d_n_y napisał: zaloz watek a nie smic tutaj.


i zas, i znowu , podac cos na tacy ?

[liberia29]

w_r_e_d_n_y napisał:
> A na innych forach moderator wy...ł by ten post ,jako nie zwiazany z tematem
> watku.Tylko tu dopuszczaja taki balagan.
> Chcesz pisac o psujacych sie Peugeotach (nie Peugetach !!) i Citroenach to
> zaloz watek a nie smic tutaj.

A na innych forach nikt normalny debilu nie wrzucalby swoich glupich uwag
takich jak ty,po prostu by to olal,ale ty jestes dupek i musisz sie pomadrzyc
buraku.Pwinienes miec nick g_l_u_p_i a nie w_r_e_d_n_y hihihi!

[w_r_e_d_n_y]

liberia29 napisała:

> A na innych forach nikt normalny debilu nie wrzucalby swoich glupich uwag
> takich jak ty,po prostu by to olal,ale ty jestes dupek i musisz sie pomadrzyc
> buraku.Pwinienes miec nick g_l_u_p_i a nie w_r_e_d_n_y hihihi!

no no,tak sie obnazyc publicznie

[logis_on_line]

>Pamietaj ze zawsze z tylu montujemy najlepsze opony,bez wzgledu czy to jest
>przednio napedowy,czy tylnio czy ma cztery napedy,to ma znaczenie aby uniknac
>poslizgu i nawet jak w niego wpadniemy.

To należy podkreślić - zbyt wielu u nas ma odmienne zdanie.
Pozdrawiam

[skyddad]

Samochody francuskie sa eksploatowane bezawaryjnie tam gdzie servis umie je
obslugiwac i uzytkownik jest na tyle delikatny tak jak te samochody,ze nie
zapomina ich doprowadzic do firmy.Caly blad w eksploatacji z francuzami polegal
na tym ze towarzystwo svenssonskie sie przesiadlo z Volva Amazona i Volva PV na
male francuziki citroeny,renowki i pezociaki.Tansze w eksploatacji i
zakupie.Wniesli cala swoja wiedze z obslugi czolgow do delikatnych aut no i
jeszcze na dokladke pomogl klimat.W Amazonie nie zmienil oleju po 10kkm to
zmienil po 20kkm i ten sobie swietnie dawal rade.Francuziki zaczely deba stawac.
Tak bylo w latach 70 i 80-tych gdzie francuziki stracily totalnie twarz.Inna
rzecz ze blachowo sie nie nadawaly na ten klimat jak i polski rowniez.
Dopiero w ostatnich 5 latach firmy te polozyly olbrzymi nacisk na wplyw
klimatu na nadwozie i wszystkie mechanmizmy no i sobie poradzily i sa efekty.A
najwiekszym efektem jest to ze w uzytku juz jest tylko olej syntetyczny.Zadna
firma autoryzowana nie wleje 'nic innego a jak wlasciciel wleje to gwarancje
zabiora.Pzdr.Sky-M.

[lewarek5]

skyddad napisał:

> Samochody francuskie sa eksploatowane bezawaryjnie tam gdzie servis umie je
> obslugiwac i uzytkownik jest na tyle delikatny tak jak te samochody,ze nie
> zapomina ich doprowadzic do firmy. /.../

To oczywiste,najczesciej oddaje sie auto na service przed terminem (w km.lub
czasie) ,nigdy po czasie .
Obecnie wszystkie autoryzowane warsztaty umawiaja kliemta "na minute" ,klient
siedzi w przyjemnym pokoju z innymi klientami,pije darmowa i b.dobra kawe
zagryzajac ciasteczkami,moze poczytac ostatnie magazyny motoryzacyjne a w
miedzyczasie jego(ich auto jest servicowane,puzniej machanik sam na p.platz je
odstawia,kassa wola kienta i po "skasowaniu" go wreczja mu/jej kluczyki do auta
uprzejmnie informujac gdzie auto stoi, na faktorze sa wyszczegolnione wszystkie
operacje jakie mechanik/cy robil .
W razie koniecznosc klient Pgt. w Vä moze nieodplatnie pozyczyc auto firmowe
tzw."service bil" i pojechac np.na miasto cos zalatwic , wiem ze Siwy tego nie
robi , nie przepusci darmowego litra kawy,lakomczuch.

[zgryzliwy1]

lewarek5 napisał:

> Obecnie wszystkie autoryzowane warsztaty umawiaja kliemta "na minute" ,klient
> siedzi w przyjemnym pokoju z innymi klientami,pije darmowa i b.dobra kawe
> zagryzajac ciasteczkami,moze poczytac ostatnie magazyny motoryzacyjne a w
> miedzyczasie jego(ich auto jest servicowane,puzniej machanik sam na p.platz
> je odstawia,kassa wola kienta i po "skasowaniu" go wreczja mu/jej kluczyki do
> auta uprzejmnie informujac gdzie auto stoi, na faktorze sa wyszczegolnione
> wszystkie operacje jakie mechanik/cy robil .

No to dupa blada ,bo u nas jeszcze umyja i wyczyszcza w srodku auto i to za
darmo.A serwisant wychodzi ze mna na zewnatrz ,by mi wskazac gdzie stoi auto a
nie kaze go sobie szukac samemu.

Po co to opisujesz.
Myslisz ,ze to dla nas jakas niewyobrazalna nowosc ??

[lewarek5]

zgryzliwy1 napisał: Po co to opisujesz.
Myslisz ,ze to dla nas jakas niewyobrazalna nowosc ??


Prawie co miesiac jestem w Polsce,przewaznie S-ujscie i Szczecin ,wiem jak
funkcjonuja tamte "autoryzowane" service ,
auto bez oplaty na czas servicu tez Wam daja ? , ha ha

Moze w Warszawie , na Saskiej Kiepie (prawidlowo?) taki service jaki opisujesz
jest , ale na polskiej prowincji ,,, Pozal sie Boze .
________________________________________________________________________________

[zgryzliwy1]

lewarek5 napisał:

> Prawie co miesiac jestem w Polsce,przewaznie S-ujscie i Szczecin ,wiem jak
> funkcjonuja tamte "autoryzowane" service ,

Jezdzisz co miesiac do servisu ..i to jeszcze u nas ?
Ciekawe czemu skoro macie tam takie super warunki - u nas podobno nieosiagalne.

> auto bez oplaty na czas servicu tez Wam daja ? , ha ha

Nie rozumiem z czego sie tak cieszysz ??
Ja wcale nie musze jechac do serwisu na przeglad - dzwonie i pracownik odbiera
auto sprzed domu i po przegladzie przywozi z powrotem.