Co Wy z tym gazem

[Gość: Lennon]

Zauwazylem straszny ped do instalowania zasilania na gaz. Dlaczego i po co?
Jak cie stac na samochod to miej i pieniadze na paliwo. Rozgrzeszam "zlotowy",
ale montowac gaz do prywatnego samochodu.
Dodatkowy koszt, klopot, mniejszy bagaznik (lub brak kola zapasowego) i slabsze
osiagi. Czy to wszystko warto?

Lennon ty chwieju

[Gość: antylenn]

ale z ciebie swir - jak stac na auta to stac i na instalcje - proste
to ze ty taki chojny i jezdzisz tico gdzie sie wogole pewnie nie zmiesci to
hehe -

[Gość: Lennon]

Chlopczyku idz do piaskownicy - taka ladna pogoda

[darr.darek]

Gość portalu: Lennon napisał(a):
> Zauwazylem straszny ped do instalowania zasilania na gaz. Dlaczego i po co?
> Jak cie stac na samochod to miej i pieniadze na paliwo.
Lennon , policz sobie . Ktoś kto w roku przejeżdża 25000km zaoszczędza , na gazie
lub dieslu w stosunku do benzyniaka , ok. 2500-3000zł .
Spadek wartości starszego samochodu kosztuje zwykle mniej .
To jest , mniej więcej , różnica między spadkiem wartości Seicento a Toyoty
Avensis ( nie widzisz różnicy ?) .
Ale jeśli chcesz płacić więcej , to powiedz w imię czego ? Aby
wspomagać "rozdęty" , rozkradany budżet czerwonych ?

[Gość: zz]

ja robie 30000 rocznie kupiłem auto z gazem i od zakupu już mam w kieszeni 4000
dodatkowe wydatki to na razie około 200-300 zł -----odpowiedz sobie sam a auto
kupiłem za 8000

[Gość: Lennon]

Czyli zwrot masz dopiero po ok 1,5 roku kosztow instalacji. Jak sprzedaz
samochod po 2 latach to niewiele zaoszczedzisz.

[darr.darek]

Gość portalu: Lennon napisał(a):
> Czyli zwrot masz dopiero po ok 1,5 roku kosztow instalacji. Jak sprzedaz
> samochod po 2 latach to niewiele zaoszczedzisz.
Zależy jaką instalację gazową kupujesz .
Przy sprzedaży , raczej odzyskujesz conajmniej połowę włożonej kasy na instalację
gazową .
Przy sprzedaży diesla , nawet 10-letniego , jesteś w stanie odzyskać w cenie
ok.2000zł .

[Gość: Mikolaj]

Przede wszystkim sądzę że nikt nie zakłada inst. gaz. pod przymusem ani po to
żeby się umartwiać. Więc jeżeli ktoś ma jakikolwiek motyw żeby sobie taką
instalacje założyć i w wyniku jej założenia czuje się lepiej, to nie widzę
powodu aby to krytykować. Zwłaszcza że zarabia przy tym mnóstwo ludzi (zakłady
które to montują, stacje z gazem, itd. itp.

pozdro
M

[kalor_god]

Mama auto na gaz i wydaję na zasilanie go (1.6, 16v) 150-200 zł miesięcznie.
Wcześniej też tyle wydawałem ale tygodniowo.
Sorry stary ale lepsze przyspieszenie nie jest dla mnie warte 500 zł/mies.

[Gość: Joghurt]

Widocznie coś w tym jest skoro zauważyłeś ten pęd... te rzesze gazowiczów nie
robią tego bezcelowo, poprostu ktoś kiedyś usiadł i policzył co mu się bardziej
kalkuluje... Ja sam mam auto z gazem stosunkowo niedawno, ale w moim przypadku
koszt blietów PKP jest porównywalny z kosztem gazu, a amortyzacja rekompensuje
zalety własnego dojazdu (aha, nie czuję pociągu do dużych prędkości, więc
spadek mocy, prędkości czy czegotamkolwiek nie ma decydującego znaczenia).
Pozdrawiam

[Gość: Marc]

Witam
Bo benzyna kosztuje przeszlo 3PLN a gaz ok 1PLN, czyli roznica przeszlo 2PLN
czyli JEDNO PIWO bez butelki. Wiec jak twoj samochod pali 10l/100km to po
powrocie do domu (WAZNE) mozesz wypic 10 piw prawie za darmo :))

Pozdrawiam

[Gość: ZMok]

Może napiszę coś śmiesznego, ale niech tam........

Jeżdżę na gazie i nie zatruwam środowiska.

[Gość: greg]

Do Lennona,

Jeżeli chcesz mieć przyspieszenie i jeźdzxić ponad polowe ttaniej niż na
benzynie to kup sobie instalacje z wtryskiem besposrednim gazu ( osobne
wtryskiwacze) koszt ok 5 tys pln zwraca sie po ok 45 tys km.
zoro problemow z regulacja i utrata mocy

pozdr

[Gość: Marc]

Jak chcesz dolozyc gaz za 5kPLN to lepiej za te pieniadze kupic diesla i
zapomniec o problemie.
Pozdrawiam

[darr.darek]

Gość portalu: greg napisał(a):
> kup sobie instalacje z wtryskiem besposrednim gazu ( osobne
> wtryskiwacze)

Jak wtrysk bezpośredni (do cylindrów) gazu może być założony w silniku bez
wtrysku bezop. ? Przerabianie głowicy silnika ?

[vwdoka]

A dlaczego miałoby być to śmieszne?
Chociaż dokładniej to mniej szkodzisz środowisku.
Pozdrawiam,
vwdoka

[Gość: tstsy]

A co pewnie że warto bo taniej

[Gość: skorpio]

Mam auto z silnikiem 2.0. Pali 10 l na 100 km. Zatankowanie pełnego zbiornika
E98 to koszt rzędu 180 zł. Zatankowanie do pełna LPG to 55 zł :)))))
Miesięcznie wykręcam jakieś 4000 km. To oznacza, że na paliwo wydałbym 1300-
1400 zł przy gazie wydaję niecałe 500 ....
Nie zatruwam środowiska, przy mocy 115 KM na benzynie praktycznie nie odczuwam
straty mocy na LPG. Po Poznaniu jeżdżę taniej niż miejski autobus (no chyba, że
zapłacę w strefie parkowania - wówczas cały interes diabli wzięli), Na trasie
sam jeżdżę taniej, niż pociąg pospieszny, ba nawet taniej niż osobowy (PKP za
100 km bierze P - około 25 zł O - około 12 zł)
I jeszcze jedno. Benzynę "Do pełna" tankuję najwyżej trzy razy w roku :)))
I myślę sobie tak... bogaty człowiek to oszczędny człowiek (kto ma LPG, ten
sasm zwraca uwagę, w jakich wózkach jest charakterystyczny wlew - ostatnio
trafiłem chryslera 300M cabrio z LPG).

[Gość: omeg]

Gość portalu: skorpio napisał(a):

> Mam auto z silnikiem 2.0. Pali 10 l na 100 km.

trzeba bylo kupic z silnikiem 1.0, palilby polowe, pewnie i tak jezdzisz glownie
sam..

> Nie zatruwam środowiska
rower jest bardziej eko i jaki tani

. bogaty człowiek to oszczędny człowiek (kto ma LPG, ten
> sasm zwraca uwagę, w jakich wózkach jest charakterystyczny wlew - ostatnio
> trafiłem chryslera 300M cabrio z LPG).
bez egzaltacji ..

a co zrobicie zgazowani jak jakis belka czy inny kolodko tknie swoim brudnym
palcem akcyze na gaz w trosce o emerytow, wymontujecie te swoje baniaki z autek
ooo...

[vwdoka]

A to już nie Twój problem.
vwdoka

Z bidy kolego, z bidy:)

[Gość: robert]

[Gość: Lennon]

To juz wszystko jasne, kupili sobie bryki co pala po 10-15 l/100 i teraz
kombinuja jak wyjsc na swoje.

[Gość: skorpio]

no Lenon, przyznaj się, jeździsz Tico czy CC 700???? A może rowerkiem i tak
sobie konfabulujesz, co by było gdybyś miał Mustanga albo przynajmniej jaguara
XJS ... :)))))

[Gość: Lennon]

Czy to wazne czym jezdze. Chcialem poznac motywy jakimi kieruja sie ludzie
montujac zasilanie na gaz. Nie mialem nigdy takiego samochodu i moze nie wiem o
wszystkich dobrodziejstwach tego rozwiazania.
Sprowokowala mnie ostatnio duza liczba postow na ten temat, a w szczegolnosi -
kup Suzuki Vitara i koniecznie z instalacja na gaz - dlaczego?

[Gość: zz]

bo większość ludzi Vitarą jeździ po mieście - a samochód swoje pali
dla typowej terenówki lepszy jest diesel - odporność na wode i brak dodatków
przeszkadzających w terenie

[vwdoka]

95% samochodów terenowych w ogóle nie wjeżdża w cięższy teren niż łąka nad
rzeką...
vwdoka

[Gość: skorpio]

no i jeszcze jedna opozycja LPG vs Diesel. Co do klekotów - nie ma dwóch zdań,
sprawdzają się znakomicie w ciężarówkch, terenówkach, dostawczakach i wszystkm,
co przeznaczone jest do ciężkiej pracy. Odnośnie lekkiej jazdy, czyli
wszystkiego, w co raczej pakujemy rodzinę, niż towar - ekonomicznie lepiej
wypada LPG. Czemu? już wyjaśniam
1. auta nowe
diesel w zakupie jest dużo droższy, niż benzyniak z instalacją LPG (różnica
sięga od 5 tys w górę na korzyść instalacji LPG)
Tym samym przy LPG szybsza jest amortyzacja wydatku, niż w Dieslu. AutoŚwiat
obliczył, że zakup VW Polo z silnikiem Diesla zwróci się po .... 10 latach
przeciętnego użytkowania w porównaniu z autem z silnikiem benzynowym.

2. Auta stare
Diesel - każdy to wie - jest tani w użytkowaniu i cholernie drogi w naprawie -
zwłaszcza, gdy jest stary, z dużym przebiegiem i ma np. turbo. Benzyniak -
szczególnie z gaźnikiem jest łatwy i stosunkowo tani w obsłudze, a instalacja
LPG nie podnosi kosztów ewentualnych napraw. Przy instalacji gazu do starego
grata są jeszcze dwie kwestie. Trzeba Pilnie uszczelniać silnik (gaz "wymywa"
nagar), ale potem mamy spokój na dłuuuugi czas. Za to przy sprzedaży instalacja
LPG jest szczególnie mile widziana przez kupujących (dzięki temu
sprzedałem "niesprzedawalny" wóz mojej żony Volvo 340 '84 automat, za całkiem
przyzwoitą kasę)

Miałem dotąd 13 samochodów, 4 zagazowane, 3 diesle. Koszty użytkowania
przerobiłem już na wszystkie strony. Patrzę na LPG z czysto ekonomicznego
punktu widzenia. Po co wydawać na E98 1500 zł, skoro można zaoszczędzić 1000.
Dla mnie tysiąc to dużo, a dla Ciebie Lenon???

[vwdoka]

Myślę, iż część ludzi wychodzi ze staropolskiego "Zastaw się a postaw się". Dla
takiego człowieka przyznanie się, iż żyje oszczędnie jest chyba najgorszą
rzeczą w życiu. totalny dyshonor, śmierć cywilna i w ogóle. Bo dla takiego
oszczędzanie kojarzy się z biedą. A nie wpadnie taki człowieczyna, iż ludzie,
którzy są naprawdę bogaci (z własnej pracy, nie urodzenia) są ZAWSZE oszczędni.
Nie posiadam samochodu na gaz, bo moja żona się nie zgadza motywując to
nieograniczonym brakiem zaufania do gazu. Dlatego następny samochód to będzie
diesel. Dlaczego? Bo jeżdżę sporo - do 4000km miesięcznie.
Pozdrawiam,
vwdoka

[Gość: Lennon]

Szanuje Twoja chec oszczedzania, ale nie przekonasz mnie, ze ta przerobka nie
pociaga za soba klopotow. Ta dyskusje rozpoczalem rowniez majac opinie ludzi
ktorzy borykaja sie z roznymi problemami nawet przy nowych samochodach i
najnowszych rozwiazaniach. Problemy z uruchomieniem, stabilnoscia obrotow,
wrazliwoscia na zmiane jakosci gazu. Ilosc wizyt jaka musza zaliczac w
serwisach troche mnie odstrasza. Dla mnie czasami dzien bez samochodu jest
wieksza strata niz oszczednosci z calego miesiaca.

[vwdoka]

Ponieważ wyniosłem się na wieś i dojeżdżam tylko do warszawy, aby mieć 100%
pewności dojazdu kupiłem drugi samochód - żonie Garbusa. Co by się z moją
Toyotą nie działo - choćby stłuczka, zawsze garbatym się doturlamy gdzie trzeba.
Pozdrawiam,
vwdoka

[vwdoka]

Nie mam gazu w żadnym samochodzie. A kłopoty z instalacją w samochodzie biorą
się generalnie z braków wiedzy lub umiejętności instalatorów. Generalnia.
vwdoka

[vwdoka]

Motywy na przykład są takie:
dużo jeżdżę, gaz jest tańszy, po cholerę mam wyrzucać więcej pieniędzy przez
rurę wydechową niż muszę?
vwdoka