Od dzis jestem za wlaczonymi swiatlami. ZAWSZE!!!

[jaki71]

Jak napisalem w tytule jestem za swiatlami przez CALY ROK.
Jade dzisiaj sobie spokojnie do pracy (7 rano). Do Krakowa mam okolo 55km.
Lekki snieg, nawet niezla mgla, jeszcze szarowka bo do poludnia sie nie
rozjasnilo. Patrze a tu z przeciwka w ostatniej chwili wychyna szlony maluch
scinajacy zakret po moim pasie. Cos mi nie pasowalo ale jade dalej. Nie
minelo 5 minut i doganiam na moim pasie poloneza widmo, ktorego zobaczylem w
ostatniej chwili. I wtedy mnie olsnilo: Przeciez dzisaj 1 marca nie trzeba
urzywac swiatel w ciagu dnia! To nic ze snieg i mgla, to nic ze sie przez
caly dzien nie chce rozjasnic, najwazniejsze ze mozna oszczedzic setke
benzyny na 100km. Pozdrawim wszystkich kapelusznikow i tym podobnych. Ja tam
bede jezdzil ze swiatlami przez caly dzien i rok. Mam nadzieje ze
nasz ........ rzad zrobi cos madrego i uchwali to w sejmie zamiast roztaczac
mglanych wizji jak to by bylo dobrze gdyby udalo sie wprowadzic winiety.
Pzdr Jaki

[Gość: Centaur]

W skandynawii auta maja fabrycznie ze zapalaja sie swiatla .
Ja tez jezdze caly rok z swiatlami nawet w sloneczny dzien pod slonce
lepeij widac auto . Jestem za ustawa o calorocznym uzywaniu swiatel.

[mapmuh]

Skandynawia to jednak inna szerokość geograficzna. Nam bliżej do ich braci - Germanów, zamieszkujących Niemcy, gdzie produkuje samochody, w których rozsądkowi użytkownika pozostawia się decyzję o włączaniu świateł.

[Gość: młody]

tylko, że Niemcy maja znacznie lepsze drogi gdzie w przypadku autostrad nie ma
zbytniego znaczenia światło mijania podczas jazdy ze słońcem ponieważ
wszystkie auta jadą w tym samym kierunku ocena odległości nie jest tak ważna
jak podczas ciągłego wyprzedzania TIR-ów na naszych wąskich, krętych i
zacienionych drogach

pzdr

[Gość: Andre]

Proponuję sondaż.
Ja osobiście jestem za całorocznym świeceniem
PZDR
p.s. i tak właśnie robię choć jak na razie jeżdżę Skodą.

Oldtimery i Klasyki

[Gość: KajTan]

Temat bumerang, wraca co rok...

A pomyslal choc jeden z Was, co z autami, ktorych swiatla nie sa widoczne
dobrze nawet noca, nie mowiac o dniu???
Ktorych wlaczenie nie powoduje zadnego efektu, poza rozladowanym akumulatorem,
znikajacymi kierunkowskazami, slabymi hamulcowkami i grzejaca sie instalacja
elektryczna, bo konstruktorzy sprzed pol wieku nie mysleli o takim jej
przeciazeniu???

Ze dzielnie suna zabytki, wicaz wyposazone w pradnice o oszalamiajacej mocy 200
lub 150W?

Nie jetesmy na tyle majetnym Panstwem (nie mowiac juz nic o poziomie kultury;),
aby moc sobie pozwolic na pochopne decyzje, ktorym nie kazdy bedzie mogl
sprostac...
W zwiazku z tym, nalezy usunac Oldtimery z drogi???

Warszawy, Syrenki, Lloydy, Hillmany, Adlery, Morrisy, Borgwardy, Wartburgi,
DAFy, Zuki, NSU, DeKaWki, Moskwicze, Humbery, Simki, Matry, Wolseleye, Triumphy
oraz Studebakery?
Skazac na powolne rdzewienie w garazach???

Pomyslcie czasami, bo wciaz na szosach sa inni uzytkownicy...
I maja pelne prawo tam byc.

Pelne prawo!

pozdroowka
KajTan

[Gość: frequent flyer]

pewnie uważasz że produkowane trzydzieści lat temu pojazdy wymagały
doładowywania akumlatora prostownikiem po każdej nocnej jeździe? nic bardziej
błędnego. ta prądnica wystarczała bo nie było rozlicznych bajerów, typu
ogrzewana szyba tylna, radio z 6 głośnikami, klimatyzacja, nawet elektryczna
pompka spryskiwacza, a i żarówki główne byly 45/40W. Jeśli natomiast ci
weterani nie są należycie utrzymani, jeżeli ta prądnica nie oddaje nawet tych
150 W to stanowią zagrożenie dla właścicieli i pozostałych użytkowników dróg i
rzeczywiście nie powinni na nie wyjeżdżać.

[Gość: 130rapid]

Oj, KajTan nie narzekaj! Przecież masz w swoim dziadku 125p aż 770 W!

A nawet jeżeli zabytek ma prądnicę, kluczem do sukcesu jest dobry elektryk,
który potrafi starannie dostroić do potrzeb regulator napięcia prądnicy! Parę
lat temu znajomi z Olsztyna jeździli PF 126p z 1975 roku, z prądnicą 230 W.
Maluszek stał pod chmurką, jeździł prawie tylko po mieście, po parę kilometrów
i zapalał im ZAWSZE, nawet przy -20 stopniach!

[Gość: mk]

Gość portalu: KajTan napisał(a):

[...]
> Warszawy, Syrenki, Lloydy, Hillmany, Adlery, Morrisy, Borgwardy, Wartburgi,
> DAFy, Zuki, NSU, DeKaWki, Moskwicze, Humbery, Simki, Matry, Wolseleye,
Triumphy
>
> oraz Studebakery?
> Skazac na powolne rdzewienie w garazach???
>
> Pomyslcie czasami, bo wciaz na szosach sa inni uzytkownicy...
> I maja pelne prawo tam byc.
>
> Pelne prawo!
>
> pozdroowka
> KajTan


Pod warunkiem, ze mają ważne badania techniczne (nie lewe). Jeśli truchło jest
tak niesprawne, że nawet nie działają mu światła, to choćby to było i Bugatti
to nie powinno znajdować się na drodze publicznej!

[jaki71]

Gość portalu: KajTan napisał(a):

> Temat bumerang, wraca co rok...
>
> A pomyslal choc jeden z Was, co z autami, ktorych swiatla nie sa widoczne
> dobrze nawet noca, nie mowiac o dniu???
> Ktorych wlaczenie nie powoduje zadnego efektu, poza rozladowanym
akumulatorem,
> znikajacymi kierunkowskazami, slabymi hamulcowkami i grzejaca sie instalacja
> elektryczna, bo konstruktorzy sprzed pol wieku nie mysleli o takim jej
> przeciazeniu???
>
> Ze dzielnie suna zabytki, wicaz wyposazone w pradnice o oszalamiajacej mocy
200
>
> lub 150W?
>
> Nie jetesmy na tyle majetnym Panstwem (nie mowiac juz nic o poziomie
kultury;),
>
> aby moc sobie pozwolic na pochopne decyzje, ktorym nie kazdy bedzie mogl
> sprostac...
> W zwiazku z tym, nalezy usunac Oldtimery z drogi???
>
> Warszawy, Syrenki, Lloydy, Hillmany, Adlery, Morrisy, Borgwardy, Wartburgi,
> DAFy, Zuki, NSU, DeKaWki, Moskwicze, Humbery, Simki, Matry, Wolseleye,
Triumphy
>
> oraz Studebakery?
> Skazac na powolne rdzewienie w garazach???
>
> Pomyslcie czasami, bo wciaz na szosach sa inni uzytkownicy...
> I maja pelne prawo tam byc.
>
> Pelne prawo!
>
> pozdroowka
> KajTan

Chyba cos ci sie pomylilo. Samochod, w ktorym po wlaczeniu swiatel wysiada
akumulator i inne systemy jest rupieciem nadajacym sie na zlom a nie
Oldtimerem. Moze chcialbys jeszcze dopuscic do ruchu samochody, ktore zamiast
reflektorow mialy lampy naftowe, a zamiast migaczy biegl gosc z choragiewka i
wysuwaly sie na bo deszczulki.
A wracajac do wymienionych przez ciebie samochodow to bylem posiadaczem kilku z
tych samochodow a innymi zdazylo mi sie pare razy jezdzic (nawet jako
kierowca). I zdziwie cie ale w nocy tymi samochodami dalo sie jezdzic i nawet
mozna bylo wlaczyc swiatla drogowe a nie jakies marne mijania od ktorych
wysiadaja pradnice i akumulatory.
SWIATLA PRZEZ CALY ROK I ZERO TOLERANCJI DLA BURAKOW, PIRATOW I PIJAKOW NA
DRODZE. Moze w odwrotnej kolejnosci.
Pzdr Jaki

[Gość: 130rapid]

O jak ja nie znoszę tych pierwszych dwóch tygodni kiedy można już jeździć bez
świateł!!!
To trzeba na nowo nauczyć patrzeć się na drogę.
Znowu przyzwyczaić się, że samochody jeżdżą bez świateł.

Niech już wprowadzą obowiązek jazdy light-on przez cały rok.

[Gość: Kayo]

uważam że węgry mają to bardzo dobrze rozwiązane, jazda na trasie ze światłami
niezależnie od pory roku, w mieście bez tego obowiązku ale ... no tak tam
kierowcy się nie spieszą nie szaleją tak rozsądnie obliczają swój czas na
dotarcie na miejsce że nie muszą wjeżdzać na swiatła w ostatniej sekundzie
pomarańczowego ... faktycznie z naszą polską opieszałością i brakiem
organizacji najlepiej nic nie zmieniać...

[Gość: wonsz]

W Kanadzie poradzili sobie z tym nieco inaczej: nie ma obowiazku wlaczania
swiatel, za to producenci aut od ktoregos tam roku (1990?) maja obowiazek
instalowania swiatel do jazdy dziennej. Najczesciej sa to po prostu swiatla
drogowe lub mijania, tylko nieco przyciemnione. Wlaczaja sie same po
zwolnieniu recznego hamulca. W ten sposob z czasem coraz rzadziej widac auto
jadace bez oswietlenia, a poniewaz jest to juz fabrycznie zainstalowane
wyposazenie to i instalacja musi byc odpowiednia. Mnie sie podoba.

[Gość: Rycho]

To samo powtarza się co roku.Po paru dniach wątek zaniknie by znowu odżyć za
rok.pozdr

[Gość: cytryniec]

Może w końcu producenci zaczną stosować patent,który w Fiacie jest od
wieków.Zapalasz silnik,zapalają się światła,gasisz silnik,gaszą się światła.
Proste i skuteczne.
Jestem za jeżdżeniem na światłach (poza terenem zabudowanym) przez cały rok.
Czy w mieście też? Kwestia dyskusji.

[Gość: Rycho]

Z tym Fiatem to chyba coś jest nie tak.Miałem w życiu kilka Fiatów,ale o tym
pierwsze słyszę.Pozdr

Oczywizda

[Gość: pidżej]

to tak działa, pod warunkiem że po kupnie przestawisz wyłącznik świateł w
pozycje ZAŁ. Potem już tylko kluczyk - wyjmujesz i światła gasną. fiata nie
sposób zostawić z włączonymi światłami, nawet żeby zostawić na pozycyjnych
musisz pokombinować przy stacyjce

[nxa]

Temat wraca i będzie wracał, bo przepis jest do niczego, a kierowcy jeszcze
gorsi. Wczoraj wlazłbym pod samochód, bo zapomniałem, że od 1 marca można
jeździć bez świateł. Godzina 17, szaro-buro, popaduje deszcz na zmianę ze
śniegiem, ale jest 1 marca więc po co światła. Nie spodziewałem się że auto w
ruchu może być nieoświetlone. I to nie wiekowy fiacik. Policja, jak zaczyna się
sezon "świecenia" upomina kierowców, ale jak się kończy to niezależnie od
warunków pogodowych hulaj dusza. Jeszcze trochę to od 1 marca w nocy na
oświetlonych ulicach nie będą niektórzy używać świateł.
Szanowne Panie i Panowie - włączajcie światła chociaż przy kiepskiej pogodzie.
Pzdr.

[Gość: maruda]

nxa napisał:


> oświetlonych ulicach nie będą niektórzy używać świateł.
> Szanowne Panie i Panowie - włączajcie światła chociaż
przy kiepskiej pogodzie.
> Pzdr.


A tak w ogóle, to jest jakaś zaraza; jedyny przepis
pamiętany przez większość kierowców - 1 marca jeździmy
bez świateł. Nie pamiętają, ani o innych przepisach, ani
o dobrych zwyczajach.

Kolega wyżej wyraził troskę o starsze samochody; a ja
chciałbym przypomnieć, że obowiązek zagłówków i pasów
bezwładnościowych wprowadzono we wszystkich pojazdach.

Obserwując innych uczestników ruchu można zauważyć, że
najgorszą pod tym względem grupą są taksówkarze i
amatorzy tuningu chałupniczego - stracza im prądu na
pierdoły typu kolorowe diody i głośniki, a nie starcza na
światła.

O czym tu mówić, sezon zimowy nie był chyba aż tak
straszny pod względem ilości wymienianych żarówek i
wyładowanych akumulatorów. Cóż więc przeszkadza w
przedłużeniu tego zwyczaju na cały rok.

Najbardziej szokujące jest to, że ten dobry zwyczaj
zupełnie lekceważony jest przez wiele szkół nauki jazdy...

[Gość: dun]

całe gadanie o jeździe z włączonymi światłami to jeden szajs ...
na początku wszyscy uważali , ze to antidotum na ilość wypadków ( powoływali
się wszyscy na Skandynawię ) ale poźniej okazało się, że w tejże Skandynawii
ilość wypadków wcale nie spadła - okazało się , że ludzie z wlączonymi
światłami jeżdżą szybciej i uważają ,że mogą sobie na to pozwolić bo wszyscy
ich widzą z daleka ....
praktyczni Niemcy tego nie zastosowali - i wcale nie mają porażających
statystyk wypadków na autostradach ...
dlatego jedynie zdrowy rozsądek a nie odgórne zarządzenia mogą nas ratować ...

[Gość: frodo]

Zgadzam się w 100%. Przepis o którym mowa, w obecnej formie jest wręcz
niebezpieczny. Mam nadzieję, że znajdzie się wreszcie ktoś rozsądny i zmieni tę
sytuację. PRZEZ CAŁY ROK Z WŁĄCZONYMI ŚWIATŁAMI!!!!!! - bez wyjątków. Zrozumta
ludziska podstawową prawdę - samochód z włączonymi światłami jest lepiej
widoczny niż taki sam bez włączonych świateł. I to bez względu na porę roku
dnia lub nocy. Jakiekolwiek argumenty przeciwne są poprostu wbrew zdrowemu
rozsądkowi.
Może z innej beczki. W lotnictwie na ten przykład(tu szczególnie pieczołowicie
podchodzi się do zagadnień bezpieczeństwa) samoloty zawsze mają włączone
światła antykolizyjne, na skrzydełkach i na ogonku. Jak myślicie dlaczego? Nie,
nie dla ozdoby i uciesze pasażerów - dla pieprzonego bezpieczeństwa baranki (to
do tych, którzy od 1 marca jeżdżą jak ustawa pozwala, bez światełek).

[hoshi]

Gość portalu: frodo napisał(a):

> Zgadzam się w 100%. Przepis o którym mowa, w obecnej formie jest wręcz
> niebezpieczny. Mam nadzieję, że znajdzie się wreszcie ktoś rozsądny i zmieni
tę
>
> sytuację. PRZEZ CAŁY ROK Z WŁĄCZONYMI ŚWIATŁAMI!!!!!! - bez wyjątków.
Zrozumta
> ludziska podstawową prawdę - samochód z włączonymi światłami jest lepiej
> widoczny niż taki sam bez włączonych świateł. I to bez względu na porę roku
> dnia lub nocy. Jakiekolwiek argumenty przeciwne są poprostu wbrew zdrowemu
> rozsądkowi.
> Może z innej beczki. W lotnictwie na ten przykład(tu szczególnie
pieczołowicie
> podchodzi się do zagadnień bezpieczeństwa) samoloty zawsze mają włączone
> światła antykolizyjne, na skrzydełkach i na ogonku. Jak myślicie dlaczego?
Nie,
>
> nie dla ozdoby i uciesze pasażerów - dla pieprzonego bezpieczeństwa baranki
(to
>
> do tych, którzy od 1 marca jeżdżą jak ustawa pozwala, bez światełek).

póki co to jak sam napisałeś ustawa mi pozwala po 1 marca jeździć bez świateł.
ja tak jeżdżę i wcale z tego powodu nie uważam się za barana (oczywiście nie
mówię o pochmurnej pogodzie tylko o słonecznym dniu).
popieram kolegę duna - w niemczech jeździ się cały rok bez świateł i nie sądzę
żeby z tego powodu było tu więcej wypadków niż w skandynawii a napewno jest
bezpieczniej niż w polsce.
tobie pewnie się wydaje, że jak zapalisz światła to możesz wyprzedzać na
trzeciego, przekraczać prędkość itd., bo każdy cie widzi.
dlatego może zamiast (albo dodatkowo) świateł w słoneczny dzień trochę więcej
zdrowego rozsądku?
i może nie obrażałbyś tych którzy nie używają świateł w dzień bo zgodnie z
kodeksem wcale nie muszą.

Światła

[bart_]

Z tego co piszecie wynika że większośc z nas to takie "święte krowy". Jak się
już przywyczai taką do tego, że dojenie jest o 6.00 to na amen.

Czy przypadkiem to kierowcy nie są tymi, którzy powinni najbardziej i najlepiej
reagować na zmieniające się warunki drogowe ? Czy - jak tu ktoś narzeka -
"przyzwyczajanie się od nowa" nie jest jedną z najgorszych cech dobrego
kierowcy ? Dlaczego polski kierowca dostając nowe "narzędzie - światła w
okresie zimowym" - pod przymusem (ile było dyskusji n.t. świateł kiedy
wprowadzano obowiązek wiele lat temu) jest na tyle leniwy aby z nich
zrezygnować, a może lepiej powiedzieć, zrezygnować z "reakcji" na to co dzieje
się na drodze ? A może niektórzy powinni odwiedzić okulistę ? A może powinni
przejść specjalne badania psychofizyczne, jakie odbywają zawodowi kierowcy ?

Moje zdanie n.t. jazdy ze światłami (w dzień przy dobrej widoczności) jest
takie, że owszem warto z nich korzystać cały rok, ale poza miastem. W mieście
dla mnie taka jazda przez cały rok nie ma uzasadnienia. W mieście obowiązuje
ograniczenie prędkości i to ono powinno być głównym "hamulcem" a nie
światła "ułatwieniem" dla piratów przekraczających podstawowy przepis
ograniczenia prędkości, a potem tłumaczących swoją winę niemożnością zauważenia
innego pojazdu "bo nie był oświetlony".

[Gość: młody]

światła w mieście, masz rację sprawa dyskusyjna...sam się zastanawiam bo
przecież z założenia jazda po mieście ma być ostrożna i spokojna, kolejny
argument według mojej opini raczej utwierdzający w przekonaniu że bez świateł
w mieście można się obyć to nie wykonywanie manewru wyprzedzania i ulice
jednokierunkowe...jednak poza miastem zawsze ze światłami!

cóż jeszcze...niestety z moich obserwacji jasno wynika że cichociemni szaleją
bardzej(znacznie bardziej...np. jakiś oszczędny skurwiel z Lublina w mesiu
góra 5 letnim rozgrywał rosyjską ruletkę w Dolince Służewieckiej)

pzdr