406 Coupe po liftingu!

[greenblack]

moto.wp.pl/wiadomosc.html?wid=915329&kat=123&katn=Premiery&widn=Odnowiony+Peugeot+406+Coupe


Silniki bez zmian. Jak długo jeszcze zamiarzają produkować ten model?



Pozdrawiam

407 chyba za rok...

[dreaded88]

Swoją drogą ciekawe, jak im 406 Coupe schodził i czy będzie kontynuacja na
bazie 407. Jeżeli będzie, to pewnie koło roku po modelu bazowym, więc niewielki
restylng starego na jeszcze 2 lata był w sam raz, w silniki nie opłacało się
inwestować.
Pozdr.

[devote]

bardzo mi sie podoba a fotele jak z bentleya :)
taki coupe z V6 to by sie zdal

[greenblack]

Wnętrze rzeczywiście ładne. Szkoda tylko, że także tutaj na konsoli środkowej
zawitało tandentne "aluminium" z najprawdziwszego plastiku.


Pozdrawiam

[Gość: Marek]

Bardzo ladnys amochod. Moglby konkurowac z Sebringiem
Coupe (podobna moc i rozmiary). Szkoda ze w USA nie
sprzedaja go.

[Gość: Sherlock Holmes]

Nowy przod 406 Coupe jest dla mnie jawnym dowodem na to,ze nie zawsze "lepsze"
jest naprawde lepsze... Teraz ten wielki wlot powietrza zupelnie nie pasuje do
lekkiej i smuklej, delikatnej wrecz sylwetki.
Nie wiem ile jeszcze lat beda to produkowac-choc wg niektorych 406 Coupe juz
dorobil sie miana "klasyka". Dla mnie bedzie zawsze piekny,tak jak Calibra,
dopoki sie do niej nie dorwali dresiarze.
A technika-coz, teraz samochody albo sa ladne,albo nowoczense (np. nowa Vectra-
napakowana elektronika do bolu, a wyglad-brzydszy jest chyba tylko nowy Civic
5d, ale o gustach tu nie rozmawiamy :-) )

[greenblack]

Coupe raczej nie lubię, ale 406 baaardzo mi się podoba. Najlepiej w
jasnoniebieskim kolorze. Ciekawe, kto wpadł na pomysł monotowania w tak pięknym
samochodzie diesla:(


Pozdrawiam

[bisnesmen]

greenblack napisał:

> Coupe raczej nie lubię, ale 406 baaardzo mi się podoba. Najlepiej w
> jasnoniebieskim kolorze. Ciekawe, kto wpadł na pomysł monotowania w tak pięknym samochodzie diesla:(

Racja, silnik Diesla wiele psuje w wyglądzie tego auta.
To tak, jakby człowiek miał sztuczne zastawki w sercu...

[Gość: Marek]

Moim zdaniem 406 jak sie tylko pojawilo bylo
najladniejszym samochodem na rynku. A wersja coupe byla
jeszcze o klase ladniejsza. Ciekawe ze pomimo tylu lat
nadal ten samochod wyglada nowoczesnie.

[Gość: csi]

greenblack napisał:

> Coupe raczej nie lubię, ale 406 baaardzo mi się podoba. Najlepiej w
> jasnoniebieskim kolorze. Ciekawe, kto wpadł na pomysł monotowania w tak
pięknym
>
> samochodzie diesla:(
>
>
> Pozdrawiam



Miłośnik motoryzacji i nie lubi coupe?????????????? :-)

ps. zauważyliście, 406 coupe ma fotele które niewiele przypominają te znane z
aut o sportowym charakterze, ale jak dla mnie samochód poza tym jest bardzo
udany i mogliby go robić jeszcze ze 100 lat

[greenblack]

Gość portalu: csi napisał(a):


> Miłośnik motoryzacji i nie lubi coupe?????????????? :-)

Wolę praktyczne i eleganckie samochody:) Poza tym nie lubię wczołgiwać się na
tylne siedzenia. Jak coupe, to coś z osiągami Porsche, Ferrari, a nie z 130-
konnym dieselkiem.

> ps. zauważyliście, 406 coupe ma fotele które niewiele przypominają te znane z
> aut o sportowym charakterze,

Bo 406 coupe nie jest samochodem sportowym, a raczej Gran Turismo.

ale jak dla mnie samochód poza tym jest bardzo
> udany i mogliby go robić jeszcze ze 100 lat

Ja jestem pragmatykiem i zamiast kupować 406 coupe V6, wolałbym zaoszczędzić
kilkadziesiąt tysięcy i kupić 406 3.0 V6 sedan albo 607 3.0 w tej samej cenie,
jeśli oczywiście kupowałbym Peugeota.


Pozdrawiam

[Gość: csi]

greenblack napisał:

> Gość portalu: csi napisał(a):
>
>
> > Miłośnik motoryzacji i nie lubi coupe?????????????? :-)
>
> Wolę praktyczne i eleganckie samochody:) Poza tym nie lubię wczołgiwać się na
> tylne siedzenia. Jak coupe, to coś z osiągami Porsche, Ferrari, a nie z 130-
> konnym dieselkiem.


ja jak prowadzę to siedzę na przednim fotelu, a że cuore sportivo też ważne to
jasne


> > ps. zauważyliście, 406 coupe ma fotele które niewiele przypominają te znan
> e z
> > aut o sportowym charakterze,
>
> Bo 406 coupe nie jest samochodem sportowym, a raczej Gran Turismo.


nie napisałem że jest autem sportowym tylko właśnie ma sportowy charakter BO MA


> ale jak dla mnie samochód poza tym jest bardzo
> > udany i mogliby go robić jeszcze ze 100 lat
>
> Ja jestem pragmatykiem i zamiast kupować 406 coupe V6, wolałbym zaoszczędzić
> kilkadziesiąt tysięcy i kupić 406 3.0 V6 sedan albo 607 3.0 w tej samej
cenie,
> jeśli oczywiście kupowałbym Peugeota.
>
>
> Pozdrawiam


A ja wolę coupe !
pzd.

do greenblacka

[Gość: Sławek]

greenblack napisał:

> Coupe raczej nie lubię, ale 406 baaardzo mi się podoba. Najlepiej w
> jasnoniebieskim kolorze. Ciekawe, kto wpadł na pomysł monotowania w tak
pięknym
>
> samochodzie diesla:(

406 Coupe z silnikiem diesla to 60% całej jego sprzedaży od 2001.Z uwagi na
fakt,ze do wyboru mamy jeszcze dwa benzyniaki to dobry wynik.
Od dawna wiadomo,ze we Francji mniej więcej tyle sprzedaje sie ogólnie diesli
(w tym 406 sedan),a tu taka niespodzianka (szczerze mówiąc tak podejrzewałem
ale nigdzie nie mogłem znaleźć informacji) 60% Peugeotów 406 Coupe to 2.2 HDI

pozdr

Motor z tego tygodnia
lub

motoryzacja.interia.pl/news?inf=399410

Tylko minimalne zaskoczenie

[greenblack]

Gość portalu: Sławek napisał(a):


> 406 Coupe z silnikiem diesla to 60% całej jego sprzedaży od 2001.Z uwagi na
> fakt,ze do wyboru mamy jeszcze dwa benzyniaki

Dokładnie 3 silniki: 2.0, 2.2, 2.9.

> to dobry wynik.

Po tej informacji:

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=6701929&a=6701929
Nie jest to dla mnie prawie żadnym zaskoczeniem. Wolałbym sedana V6 niż
takie "coś".


Pozdrawiam

[Gość: Sławek]

greenblack napisał:

> Gość portalu: Sławek napisał(a):
>
>
> > 406 Coupe z silnikiem diesla to 60% całej jego sprzedaży od 2001.Z uwagi n
> a
> > fakt,ze do wyboru mamy jeszcze dwa benzyniaki
>
> Dokładnie 3 silniki: 2.0, 2.2, 2.9.
Myślałem,ze 2.0 już nie sprzedają ale to nawet lepiej.Jeden silnik,a 60 %.
>
> > to dobry wynik.
>
> Po tej informacji:
>
> forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=6701929&a=6701929
> Nie jest to dla mnie prawie żadnym zaskoczeniem.
Przeciez nikt nie twierdzi,ze to dla ciebie zaskoczenie ;-) " Ciekawe, kto
wpadł na pomysł monotowania w tak pięknym
samochodzie diesla:("
Pewnie marketingowcy ;-) choć trzeba im przypisać to na plus dla funduszy
firmy.

pozdr
Wolałbym sedana V6 niż
> takie "coś".
>
>
> Pozdrawiam

[greenblack]

Gość portalu: Sławek napisał(a):

> Myślałem,ze 2.0 już nie sprzedają

60% diesel; 13% V6; 17% 2.2 - zostaje 10%:)



Pozdrawiam

[Gość: Sławek]

greenblack napisał:

> Gość portalu: Sławek napisał(a):
>
> > Myślałem,ze 2.0 już nie sprzedają
>
> 60% diesel; 13% V6; 17% 2.2 - zostaje 10%:)
Teoretycznie zostaje 10% ale o samym 2.0 już nie ma ani słowa.
Na polskiej stronie Peugeota jest taki burdel wzgledem 406,ze nic z tego nie
kumam. Opisane w jednym zdaniu tylko dwa silniki 2.0 i 3.0 V6, HDI zero,a w
cenniku dla odmiany jest 2.0 ale tylko automat.

pozdr
>
>
> Pozdrawiam

[greenblack]

Gość portalu: Sławek napisał(a):



> Na polskiej stronie Peugeota jest taki burdel wzgledem 406,ze nic z tego nie
> kumam.

www.peugeot.com.pl/HTML/406/coupe/
W prezentacji piszą, że 2.0 może być łączony z ręczną i automatyczną skrzynią,
a w cenniku jest tylko 2.0 automat.


www.peugeot.fr/cgi-bin/pppfcwebfr/ppplp2101_14.jsp?BV_SessionID=@@@@1971780730.1057333302@@@@&BV_EngineID=cccfadcijjmiligcefecfgmdf
godffk.0&_strCat=%2fVEHICLE%2fVP%2fCoup%e9+406%2fCoup%e9

Chyba się nie wklei:)

We Francji 2.0 tylko z automatem.


Pozdrawiam

[Gość: Sławek]

Swoją drogą ten 2.0 jesli jest w ofercie to powinni go wycofać z uwagi na
żenujące osiągi.
0-100 km/h 11,7 sek -śmiech na sali mając na wzgledzie wygląd samochodu
V-max 201 km/h jw

pozdr

[greenblack]

Gość portalu: Sławek napisał(a):

> Swoją drogą ten 2.0 jesli jest w ofercie to powinni go wycofać z uwagi na
> żenujące osiągi.
> 0-100 km/h 11,7 sek -śmiech na sali mając na wzgledzie wygląd samochodu
> V-max 201 km/h jw

Diesel ma 10,9s i 208 km/h.


Pozdrawiam

[Gość: Sławek]

greenblack napisał:

> Gość portalu: Sławek napisał(a):
>
> > Swoją drogą ten 2.0 jesli jest w ofercie to powinni go wycofać z uwagi na
> > żenujące osiągi.
> > 0-100 km/h 11,7 sek -śmiech na sali mając na wzgledzie wygląd samochodu
> > V-max 201 km/h jw
>
> Diesel ma 10,9s i 208 km/h.

Wiem,wiem ale już elastyczność jest nieporównywalna podobnie jak zużycie
paliwa.
Ten 2.0 z automatem ma pewnie z 15 do setki i V-max 180 km/h ;-)

pozdr
>
> Pozdrawiam

[greenblack]

Gość portalu: Sławek napisał(a):

> Wiem,wiem ale już elastyczność jest nieporównywalna podobnie jak zużycie
> paliwa.

Nie zapominaj, że automat sam redukuje, bo on "wie", że są jeszcze inne biegi
oprócz najwyższego i wtedy 2.0 na 2 biegu może mieć moment na kołach wyższy od
HDI na 5.

> Ten 2.0 z automatem ma pewnie z 15 do setki i V-max 180 km/h ;-)

12,3s, ale jak ja to mówię: "z palcem w nosie";), a profan w dieslu musi się
trochę naszarpać, zwłaszcza przy ruszaniu musi uważać, żeby mu ten dieselek nie
zgasł i żeby turbina nabrała obrotów


Pozdrawiam

[Gość: sławek]

Ten samochód jest na tyle ładny,że mogą produkować go jeszcze 10 lat.Najlepiej
prezentuje się jak jedzie.
Co do diesla,BMW montuje w 3 Coupe silnik 3.0 d podobnie jak Mercedes.
Silnik 2.2 HDI procuje cicho i jedwabiście oraz pewnie ma lepszą elastyczność
od 3.0 V6 (o 2.0 nie wspominając).
Równiez uważam,ze ten wielki wlot powietrza nie pasuje do tej eleganckiej i
subtelnej lini.Myśle,że Peugeot powinien poprzestać na uatrakcyjnieniu
wyposażenia czy urozmaiceniu silników,a nie psuć dobrego...


pozdrawiam

> moto.wp.pl/wiadomosc.html?wid=915329&kat=123&katn=Premiery&widn=Odnowiony+Peugeot+406+Coupe
>
>
> Silniki bez zmian. Jak długo jeszcze zamiarzają produkować ten model?
>
>
>
> Pozdrawiam

[greenblack]

Gość portalu: sławek napisał(a):

> Co do diesla,BMW montuje w 3 Coupe silnik 3.0 d podobnie jak Mercedes.

Ale tam te silniki mają po 200 koni i 5 albo 6 cylindrów.

> Silnik 2.2 HDI procuje cicho i jedwabiście

Jedwabiście pracuje R6 i V12 - benzynowe.

oraz pewnie ma lepszą elastyczność
> od 3.0 V6

A na jakiej podstawie takie wnioski? 300 Nm w dieslu i 300 Nm w benzynowym nie
są równorzędne. Diesle mają tak długie przełożenia, że na kołach niewiele
pozostaje z ich mitycznie wielkiego momentu.


Pozdrawiam

[Gość: Marek]

Jeszcze w miare porzadnie pracuje V6 o koncie
rozstawienia cylindrow 90 stopni. Reszta sie juz tak
trzesie ze bez walka nie podskoczy.

[greenblack]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Jeszcze w miare porzadnie pracuje V6 o koncie
> rozstawienia cylindrow 90 stopni. Reszta sie juz tak
> trzesie ze bez walka nie podskoczy.


W miarę porządnie pracuje V6 o kącie rozwarcia _60_ stopni. V6 o kącie 90,
najczęściej pochodna V8, wymaga już wałka wyrównoważającego.



Pozdrawiam

[derwisz911]

Boże! Znów jacy biedni ci właściciele Ferrari!

pozdrawiam

[Gość: Sławek]

> > Co do diesla,BMW montuje w 3 Coupe silnik 3.0 d podobnie jak Mercedes.
>
> Ale tam te silniki mają po 200 koni i 5 albo 6 cylindrów.
I kosztują dwa razy wiecej niż 406 Coupe
>
> > Silnik 2.2 HDI procuje cicho i jedwabiście
>
> Jedwabiście pracuje R6 i V12 - benzynowe.
nie czepiej się gdyż chodzi o to,ze pracuje jedwabiście i cicho JAK NA DIESLA
(a w tej klasie jest to najbardziej udany silnik pod tym wzgledem)
>
> oraz pewnie ma lepszą elastyczność
> > od 3.0 V6
>
> A na jakiej podstawie takie wnioski? 300 Nm w dieslu i 300 Nm w benzynowym
nie
> są równorzędne. Diesle mają tak długie przełożenia, że na kołach niewiele
> pozostaje z ich mitycznie wielkiego momentu.
A czy 3.0 V6 PSA ma 314 Nm przy 2000 obr/min?

szacunek
>
>
> Pozdrawiam

[greenblack]

Gość portalu: Sławek napisał(a):


> A czy 3.0 V6 PSA ma 314 Nm przy 2000 obr/min?

Nie, ma 285 Nm przy 3700, ale od 80% w bardzo szerokim zakresie. Diesle mają
bardzo długie przełożenie główne. Dlatego E320CDI, który ma 500 Nm ma gorszą
elastyczność od S430 - 400 Nm, a nawet od E320, który ma "tylko" 315 Nm. Liczy
się moment na kołach, a nie w prospekcie.


Pozdrawiam

[Gość: Szalony Wiatr]

Chyba odwrotnie - to benzyna ma długi przełożenia i aby uzyskać znaczący moment
na kołach trzeba ją wkręcić na obroty.
Wszak diesel łapie już moc maksymalną przy niewielkich obrotach rzędu 2 000

[greenblack]

Gość portalu: Szalony Wiatr napisał(a):

> Chyba odwrotnie - to benzyna ma długi przełożenia i aby uzyskać znaczący
moment
>
> na kołach trzeba ją wkręcić na obroty.

Długie przełożenie=niskie obroty np. BMW 530d 2,35:1, krótkie
przełożenie=wysokie obroty BMW 530i 2,93:1.

> Wszak diesel łapie już moc maksymalną przy niewielkich obrotach rzędu 2 000


Moc łapie przy 4000 obr.


Pozdrawiam

[Gość: macra]

mysle ze nie ma najmniejszego sensu po raz kolejny wdawac sie w dyskusje o
wyzszosci diesla nad silnikiem benzynowym i na odwrot! jest wolny rynek, kazdy
kupuje to na co go stac i to co lubi! wg mnie 406 coupe z dieslem pod maska
jest swietna alternatywa! chetnie skusilbym sie na fajny stylistycznie
samochod, bo nie zalezy mi na praktycznosci a 2,2 diesel zapewnilby (w jakims
stopniu) stabilnosc mojego portfela! a jak ktos nie chce wcale nie musi kupowac
diesla! wiec wybaczcie, nie rozumiem komentarzy w stylu "szkoda ze wsadzili do
406 coupe diesla"! ja nikogo nie przekonuje o wyzszosci jednego nad drugim..
wolny wybor, i niech tak zostanie :-)

pozdrawiam

[greenblack]

Gość portalu: macra napisał(a):

> mysle ze nie ma najmniejszego sensu po raz kolejny wdawac sie w dyskusje o
> wyzszosci diesla nad silnikiem benzynowym i na odwrot!

Ja jestem zawsze gotowy do walki:)

jest wolny rynek, kazdy
> kupuje to na co go stac i to co lubi! wg mnie 406 coupe z dieslem pod maska
> jest swietna alternatywa! chetnie skusilbym sie na fajny stylistycznie
> samochod, bo nie zalezy mi na praktycznosci a 2,2 diesel zapewnilby (w jakims
> stopniu) stabilnosc mojego portfela! a jak ktos nie chce wcale nie musi
kupowac
>
> diesla! wiec wybaczcie, nie rozumiem komentarzy w stylu "szkoda ze wsadzili
do
> 406 coupe diesla"!

Pewnie dla Ciebie Bentley TDI albo Ferrari JTD też nie będzie zaskoczeniem.

> ja nikogo nie przekonuje o wyzszosci jednego nad drugim..

Jedyną wyższością diesla nad benzynowcem jest ekonomia, a i to nie we
wszystkich krajach.


Pozdrawiam

[Gość: Piotr]

greenblack napisał:
> Jedyną wyższością diesla nad benzynowcem jest ekonomia, a i to nie we
> wszystkich krajach.

A w jakim kraju nie jest przewaga?
Mozna tez wymienic inne zalety diesla:
- wyzsza trwalosc: benzyna przejedzie okolo 300 tys bez naprawy a diesle 500
tys (jasne ze sa miliony wyjatkow), odpornosc na wilgoc wynikajaca z braku
olbrzymiej ilosci elektroniki
- nie trzeba machac lewarkiem zmiany biegow tak czesto
- mniejsze ryzyko pozaru

Uwielbiam diesle i czekam kiedy bedzie dieselek w Jaguarze. Podobno ma byc 2,7
V6 od PSA

[greenblack]

Gość portalu: Piotr napisał(a):


> A w jakim kraju nie jest przewaga?

Np. w USA. W Korei Płd też, bo tam diesle w osobówkach są zakazane z powodu
niespełniania norm emisji. Widać Azjaci wyżej cenią swoje zdrowie.

> Mozna tez wymienic inne zalety diesla:
> - wyzsza trwalosc: benzyna przejedzie okolo 300 tys bez naprawy a diesle 500
> tys (jasne ze sa miliony wyjatkow),

Właśnie. Czy silnik 1.9 TDI 130 KM przejedzie 500 tyś km bez remontu?

odpornosc na wilgoc wynikajaca z braku
> olbrzymiej ilosci elektroniki

A pamiętasz, czemu 1.9 TDI masowo stawały na drogach? Kropla wody spadała na
czujnik w kolektorze dolotowym i samochód stawał.

> - nie trzeba machac lewarkiem zmiany biegow tak czesto

To kup sobie automat, jak nie umiesz zmieniać biegów.


> Uwielbiam diesle i czekam kiedy bedzie dieselek w Jaguarze. Podobno ma byc
2,7
> V6 od PSA


V8 też ma być.


forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=5926204&a=5926204


Pozdrawiam

[Gość: Sławek]

greenblack napisał:


> Np. w USA. W Korei Płd też, bo tam diesle w osobówkach są zakazane z powodu
> niespełniania norm emisji. Widać Azjaci wyżej cenią swoje zdrowie.

Z tym zdrowiem to nie wiem. Wszak w Japoni,Korei Płd itp mają najwiekszy
smog,kierujący ruchem gliniarze noszą maski (i nie tylko oni),a samo
kierowanie ruchem jest dla nich wielką karą.

pozdr

[greenblack]

Gość portalu: Sławek napisał(a):

> Z tym zdrowiem to nie wiem. Wszak w Japoni,Korei Płd itp mają najwiekszy
> smog,

To ma związek z tamtejszym wilgotnym klimatem, dlatego diesle są na czarnej
liście.


Pozdrawiam

PIĘKNY WÓZEK

[derwisz911]

Zgadzam się z Markiem, że 406 był pięknym wozem, a coupe jeszcze piękniejszym.

406 coupe to jest jedyne auto francuskie, które bym teraz kupił. I to nie ze
względu na osiągi tak krytykowane przez Zielonoczarnego. Ten samochód jest
śliczny, piękny! Ma tak wspaniałą linię nadwozia! Cudo!
Zgodzę się jednak z Sherlockiem, że poprzedni był ładniejszy. Nowy to już nie
to.

Do Greenblacka: Zaczynasz znów pisać o technice i silnikach. Dobrze Ci
bisnesmen przygadał!
Najpierw piszesz o tym, że małe osiągi. Potem, że mało sportowe fotele są
usprawiedliwione tym, że to auto to gran turismo, dalej z kolei, że nie lubisz
się czołgać na tylne siedzenia... Rany Boskie! Stary!
406 coupe to auto ładne. I temu ma służyć. Nie ma zwijac asfaltu, nie ma wozić
czteroosobowej rodziny. Mógłbym ferrari GT 2+2 skrytykować za
konieczność "wczołgiwania się" na tylne siedzenia. Ale czy to wypada?
Jeśli jestes w grupie docelowej 406 sedana, to dlaczego przyczepiasz się do
coupe?

406 coupe to jeszcze wg mnie relikt z czasów gdy samochody były niskie,
długie, smukłe i o zgrabnej sylwetce.
A w dodatku żywy dowód na to, że chłopcy z Pininfarina swoimi pomysłami biją
na głowę wielu "nowoczesnych" projektantów <-Mam tu na myśli kulfoniarzy od
TT, New Beetla, wszystkich suvów, minivanów, civiców itd.

pozdrawiam

[greenblack]

derwisz911 napisał:


> 406 coupe to jest jedyne auto francuskie, które bym teraz kupił. I to nie ze
> względu na osiągi tak krytykowane przez Zielonoczarnego.

Krytyce poddałem siągi wersji HDI i 2.0. 2.2 jeszcze może być, a 3.0 jest
oczywiście poza podejrzeniem.



> Do Greenblacka: Zaczynasz znów pisać o technice i silnikach.

Nie wiedziałem, że to taki grzech na Forum Auto-Moto. To o czym mam pisać?

Dobrze Ci
> bisnesmen przygadał!

Przykro mi, że popierasz takich osobników. Może teraz ja w rewanżu powinienem
poprzeć Zorra, np. w wątku "Pytanko do Derwisza"?

> Najpierw piszesz o tym, że małe osiągi.

Jakoś nie mogę znaleźć tych fragmentów o kiepskich osiągach.

Potem, że mało sportowe fotele są
> usprawiedliwione tym, że to auto to gran turismo, dalej z kolei, że nie
lubisz
> się czołgać na tylne siedzenia...

Tak i co w związku z tym? Czy naprawdę uważasz 406 coupe za konkurencję dla
Porsche albo Ferrari?

Rany Boskie! Stary!
> 406 coupe to auto ładne. I temu ma służyć. Nie ma zwijac asfaltu, nie ma
wozić
> czteroosobowej rodziny.

Wiem i dlatego nie rozumiem tych docinek.

Mógłbym ferrari GT 2+2 skrytykować za
> konieczność "wczołgiwania się" na tylne siedzenia. Ale czy to wypada?
> Jeśli jestes w grupie docelowej 406 sedana, to dlaczego przyczepiasz się do
> coupe?

Czy do diaska, nie można już wyrazić własnej opinii?! Coupe mi się nie podobają
i czy nie mam do tego prawa? Poza tym zaznaczyłem, że akurat 406 coupe bardzo
mi się podoba, więc nie rozumiem tych ataków.



Pozdrawiam

Do Grinbleka [OT]

[bisnesmen]

greenblack napisał:

> Wiem i dlatego nie rozumiem tych docinek.
DOCINEK: Dop.l.mn.: DOCINKÓW

> Coupe mi się nie podobają i czy nie mam do tego prawa? Poza tym zaznaczyłem, że akurat 406 coupe bardzo mi się podoba (...)
Ogólnie nie, a szczególnie tak.

Pozdrawiam, profesorze!
Bisnesmen po lekturze Bralczyka.

[greenblack]

bisnesmen napisał:

> greenblack napisał:
>
> > Wiem i dlatego nie rozumiem tych docinek.
> DOCINEK: Dop.l.mn.: DOCINKÓW

Nie jestem przekonany: np. wycinka, przecinka.


Jestem bardzo poruszony tym, że poświęcasz się tak wnikliwej lekturze moich
wypowiedzi. Szkoda tylko, że nie masz nic do powiedzenia na temat Forum Auto-
Moto.

Może to będzie dla Ciebie odpowiedniejsze miejsce:


forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=374

,


forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=10102


Pozdrawiam

[bisnesmen]

greenblack napisał:

> > Wiem i dlatego nie rozumiem tych docinek.
> > DOCINEK: Dop.l.mn.: DOCINKÓW
> Nie jestem przekonany: np. wycinka, przecinka.
??? Robisz sobie jaja???

> Jestem bardzo poruszony tym, że poświęcasz się tak wnikliwej lekturze moich
> wypowiedzi. Szkoda tylko, że nie masz nic do powiedzenia na temat Forum Auto-
> Moto.
Mam: Piszący na tym Forum powinni stosować się do reguł
polskiej gramtyki i ortografii. Ja dwie noce wkuwałem słowniki,
wy też możecie.

[greenblack]

bisnesmen napisał:

> Mam: Piszący na tym Forum powinni stosować się do reguł
> polskiej gramtyki i ortografii. Ja dwie noce wkuwałem słowniki,
> wy też możecie.


Bardzo dziękuję za zwracanie uwagi na niedoskonałości języka. Zastanawiam się
jednak, dlaczego wytykasz je tylko mnie.

[bisnesmen]

greenblack napisał:

> Bardzo dziękuję za zwracanie uwagi na niedoskonałości języka. Zastanawiam się
> jednak, dlaczego wytykasz je tylko mnie.

1) Tylko Ty tu jesteś profesorem.
2) Tylko Ty podjąłeś za mojej pamięci polemikę językową
na tym Forum.
3) Niedługo będę zakładał na tym Forum ogólnokrytyczne
wątki ortograficzne
Pozdrawiam, Bisnesmen

[greenblack]

bisnesmen napisał:


> 1) Tylko Ty tu jesteś profesorem.

Ja tak nie uważam.

> 2) Tylko Ty podjąłeś za mojej pamięci polemikę językową
> na tym Forum.

Masz słabą pamięć. Nie wypominam wszystkim, wszytkich błędów.

> 3) Niedługo będę zakładał na tym Forum ogólnokrytyczne
> wątki ortograficzne

I po co? To jest forum motoryzacyjne. Chcesz się wykazać, to spróbuj sił na
forach językowych.

Kończę temat językowy.


> Pozdrawiam, Bisnesmen

Pozdrawiam

[bisnesmen]

greenblack napisał:


> > 1) Tylko Ty tu jesteś profesorem.
>
> Ja tak nie uważam.
Ale wieść się niesie...

> > 2) Tylko Ty podjąłeś za mojej pamięci polemikę językową
> > na tym Forum.
> Masz słabą pamięć. Nie wypominam wszystkim, wszytkich błędów.
Źle mnie zrozumiałeś, oczywiście nie wypominasz wszystkim/
wszystkich, ale kiedyś z kimś dyskutowałeś na ten temat (logiczne
myślenie) - wtedy też zajrzałeś na Forum ortografia ;)

> > 3) Niedługo będę zakładał na tym Forum ogólnokrytyczne
> > wątki ortograficzne
> I po co? To jest forum motoryzacyjne. Chcesz się wykazać, to spróbuj sił na
> forach językowych.
Masz rację, Bisnesmen się znów zbłaźnił. Rezygnuję z tego.

Pozdrawiam, Bisnesmen

[derwisz911]

> > 406 coupe to jest jedyne auto francuskie, które bym teraz kupił. I to nie
> ze
> > względu na osiągi tak krytykowane przez Zielonoczarnego.
>
> Krytyce poddałem siągi wersji HDI i 2.0. 2.2 jeszcze może być, a 3.0 jest
> oczywiście poza podejrzeniem.
Acha. Ale HDI jest oszczędny. Jak ktoś chce mieć ładne auto a nie szaleć nim
240 po drogach to co w tym silniku złego?



> > Do Greenblacka: Zaczynasz znów pisać o technice i silnikach.
>
> Nie wiedziałem, że to taki grzech na Forum Auto-Moto. To o czym mam pisać?
Przepraszam! To Ty zacząłeś wątek. Więc tu masz rację. Gdyby jednak to była
dyskusja na temat wyglądu auta, to chyba nie byłby komentarz na miejscu.


> Dobrze Ci
> > bisnesmen przygadał!
>
> Przykro mi, że popierasz takich osobników. Może teraz ja w rewanżu
powinienem
> poprzeć Zorra, np. w wątku "Pytanko do Derwisza"?
Nie mogę Ci tego zabronić. Bisnesmen ostatnio juz nie jest tym samym
Bisnesmenem, na jakiego się kreował z początku. Zorro dalej wyzywa ludzi od
kretynów za nic. A na temat mooryzacji udzielił się być może raz. Poza tym ja
nie popieram Bisnesmena jako takiego, ale jego spostrzeżenie było JAK
NAJBARDZIEJ TRAFNE.


> > Najpierw piszesz o tym, że małe osiągi.
>
> Jakoś nie mogę znaleźć tych fragmentów o kiepskich osiągach.
A że silnik hdi to nie jest równoważne?

>
> Potem, że mało sportowe fotele są
> > usprawiedliwione tym, że to auto to gran turismo, dalej z kolei, że nie
> lubisz
> > się czołgać na tylne siedzenia...
>
> Tak i co w związku z tym? Czy naprawdę uważasz 406 coupe za konkurencję dla
> Porsche albo Ferrari?

Nie jest to konkurencja. Ale jeśli chodzi o wygląd i styl, to jest to auto
bliższe ferrari, niż typowym wózkom.


> Rany Boskie! Stary!
> > 406 coupe to auto ładne. I temu ma służyć. Nie ma zwijac asfaltu, nie ma
> wozić
> > czteroosobowej rodziny.
>
> Wiem i dlatego nie rozumiem tych docinek.
To ja nie rozumiem Twoich _docinków_ co do coupe.


> Mógłbym ferrari GT 2+2 skrytykować za
> > konieczność "wczołgiwania się" na tylne siedzenia. Ale czy to wypada?
> > Jeśli jestes w grupie docelowej 406 sedana, to dlaczego przyczepiasz się d
> o
> > coupe?
>
> Czy do diaska, nie można już wyrazić własnej opinii?! Coupe mi się nie
podobają
>
> i czy nie mam do tego prawa? Poza tym zaznaczyłem, że akurat 406 coupe
bardzo
> mi się podoba, więc nie rozumiem tych ataków.
To ja już nie wiem. Podoba się, czy nie? Chyba żaden forumowicz nie poznał
Twego _prawdziwego_ zdania.

Pozdrawiam

[greenblack]

derwisz911 napisał:

> Acha. Ale HDI jest oszczędny. Jak ktoś chce mieć ładne auto a nie szaleć nim
> 240 po drogach to co w tym silniku złego?

Nic. Teraz czekajmy na Porsche 911 1.9 TDI.


> Przepraszam! To Ty zacząłeś wątek. Więc tu masz rację. Gdyby jednak to była
> dyskusja na temat wyglądu auta, to chyba nie byłby komentarz na miejscu.

Dyskusja jest o całym samochodzie. Nie powinniśmy nikomu ograniczać swobody
wypowiedzi i doboru tematu jeśli mieści się on w ramach tematyki
motoryzacyjnej, zwłaszcza, że tak wiele tu wypowiedzi zupełnie nie na temat.

> Nie mogę Ci tego zabronić. Bisnesmen ostatnio juz nie jest tym samym
> Bisnesmenem, na jakiego się kreował z początku.

Zobacz, o czym, a właściwie, o kim zakłada wątki.

> A że silnik hdi to nie jest równoważne?

Skoro sam przyznajesz, że HDI=słabe osiągi, to nie będę protestował;)


> To ja już nie wiem. Podoba się, czy nie? Chyba żaden forumowicz nie poznał
> Twego _prawdziwego_ zdania.

Kto potrafi czytać, ten zrozumiał. Coupe mi się nie podobają, ale chyba jedynym
wyjątkiem jest 406.


Pozdrawiam

[derwisz911]

> > Acha. Ale HDI jest oszczędny. Jak ktoś chce mieć ładne auto a nie szaleć n
> im
> > 240 po drogach to co w tym silniku złego?
>
> Nic. Teraz czekajmy na Porsche 911 1.9 TDI.
Może by mniej palił przynajmniej. Fajnie by było.
;)))

> > Przepraszam! To Ty zacząłeś wątek. Więc tu masz rację. Gdyby jednak to był
> a
> > dyskusja na temat wyglądu auta, to chyba nie byłby komentarz na miejscu.
>
> Dyskusja jest o całym samochodzie. Nie powinniśmy nikomu ograniczać swobody
> wypowiedzi i doboru tematu jeśli mieści się on w ramach tematyki
> motoryzacyjnej, zwłaszcza, że tak wiele tu wypowiedzi zupełnie nie na temat.
Jak napisałem, nie czepiam się już.

> > Nie mogę Ci tego zabronić. Bisnesmen ostatnio juz nie jest tym samym
> > Bisnesmenem, na jakiego się kreował z początku.
>
> Zobacz, o czym, a właściwie, o kim zakłada wątki.
No dobra, może się zagalopowałem.


> > A że silnik hdi to nie jest równoważne?
>
> Skoro sam przyznajesz, że HDI=słabe osiągi, to nie będę protestował;)
;)


> > To ja już nie wiem. Podoba się, czy nie? Chyba żaden forumowicz nie poznał
>
> > Twego _prawdziwego_ zdania.
>
> Kto potrafi czytać, ten zrozumiał. Coupe mi się nie podobają, ale chyba
jedynym
>
> wyjątkiem jest 406.

Teraz już jasne.
To miłe, że tym razem tak spokojnie i grzecznie się dogadujemy.

Pozdrawiam

[Gość: Sławek]

O ile się orientuje to 406 COUPE jest oferowany tylko z silnikiem 2.2 HDI.
W chwili obecnej nie dysponuje danymi testowymi ale jestem zdania,że 406 z
silnikiem 2.2 HDI jest elastyczniejsza odpowiednio na 4 i 5 biegu niz ten sam
samochód z silnikiem 3.0 V6 o większej mocy i pojemności bez wzgledu na to co
piszesz o elastyczności silnika benzynowego.

pozdrawiam
> Krytyce poddałem siągi wersji HDI i 2.0. 2.2 jeszcze może być, a 3.0 jest
> oczywiście poza podejrzeniem.