Alfa 166 - opinie

[sarawi]

Zamierzam kupic Alfe 166 2.4 JTD. Jakie sa Wasze opinie na temat
tego samochodu? na co zwrocic uwage?

[michaelm3]

Na awaryjnosc. To jest przyczyna dramatycznie niskiej ceny. Dlatego go kupujesz.
pozdrawiam

[emes-nju]

michaelm3 napisał:

> Na awaryjnosc. To jest przyczyna dramatycznie niskiej ceny.

A raczej mit o awaryjnosci.

Sam jezdze 156-tka 2.0 TS (przebieg ok. 200 tys.) i nie mam
problemow wiekszych niz moi ujezdzajacy niemieckie "cudenka"
(dizajnu i jakosci) znajomi. Moj klient jezdzi 166-tka 2.4 jtd i nic
sie nie dzieje (przebieg ok. 160 tys.).

Jedyna wspolna cecha tych obydwu modeli jest stosunkowo niska
trwalosc elementow zawieszenia. I o ile ceny czesci (oryginalow) do
156-tki sa dosc niskie, o tyle ceny do 166-tki do niskich nie
naleza - to w koncu flagowa limuzyna dla prezesa ;-P Poza tym Alfy,
w odroznieniu od focwagena, nie mozna naprawiac u kowala, bo
zepsuje. A specjalistow za duzo nie jest i sie cenia. Ale warto
robic auto u nich. I to systematycznie, co zapewne jest nie do
zaakceptowania przez milosnikow trfalyh niemieckich samochodow,
ktorymi przez ostatnie 15 lat z rzadka jezdzila starsza pani do
kosciola :-P

> Dlatego go kupujesz

Hm... Ja np. swoja Alfe kupilem z innego powodu, ktorego byc moze
nie zrozumiesz :-P

Alfa 166 - opinie

[sarawi]

> Hm... Ja np. swoja Alfe kupilem z innego powodu, ktorego byc moze
> nie zrozumiesz :-P

bo ten samochod ma dusze ...

Ale gdyby tak sluchac wszystkich znawcow, to nigdy nie kupilabym
Fiata, Peugeota, Citroena, Kia, BMW, Renault itd ... jezdzilabym
MPK. Czyz nie?

[qqbek]

sarawi napisała:

> bo ten samochod ma dusze ...

Alfa, Lancia... fakt mają swój urok.
Ale ten urok kosztuje.

> Ale gdyby tak sluchac wszystkich znawcow, to nigdy nie kupilabym
> Fiata, Peugeota, Citroena, Kia, BMW, Renault itd ... jezdzilabym
> MPK. Czyz nie?
Święta racja.
Sam mam Opla i BMW. BMW kupiłem po obejrzeniu 5 czy 6 "156" bo bardzo chciałem
mieć właśnie Alfę. Niesprawiedliwie jednak osądzasz niemieckie auta. Być może
poza BMW są brzydkie jak noc listopadowa, ale niezawodność pozwala zmierzyć się
z tą brzydotą na codzień;)
Co do BMW zaś, to ma ono duszę nie mniejszą niż dowolna Alfa... problem w tym,
że upodobała sobie te auta młodzież wiejska. Ale ze spokojem polecić mogę serię
"5" (E-39) zamiast Alfy.

Co do diesli- nigdy nie kupiłbym używanego diesla. Alfa ma bardzo dobre
benzyniaki, diesle cieszą się mieszanymi ocenami. Nawet dwulitrowa jednostka
benzynowa potrafi dać masę przyjemności z jazdy.

[glide22]

> Co do diesli- nigdy nie kupiłbym używanego diesla. Alfa ma bardzo
dobre
> benzyniaki, diesle cieszą się mieszanymi ocenami. Nawet dwulitrowa
jednostka
> benzynowa potrafi dać masę przyjemności z jazdy.

Co Ty opowiadasz, fiatowskie diesle JTD cieszą się (i słusznie)
bardzo dobrą opinią.

[gieroy_asfalta]

Co Ty opowiadasz, fiatowskie diesle JTD cieszą się (i słusznie)
> bardzo dobrą opinią."
1.9 tak, ale 2.4 to kompletna porażka. Psuje się na potęgę.

[michaelm3]

Raport TÜV 2009: tinyurl.com/kqrgaw

AF 156
2-3 lata miejsce - 93, odsetek aut z dyskwalifikujacymi usterkami - 6,4%
4-5 lat 85-11,7%
6-7 lat 80-17,9%
8-9 lat 79-24,4%

AF 145-147
2-3 lata 99-7,1%
4-5 lat 97-14,2%
6-7 lat 86-19,6%
8-9 lat 87-30%

I to tyle w tym temacie.

Ale my dyskutujemy o 166, której w tym zestawieniu nie ma, zapewne jej wyniki sa duzo lepsze... Poza tym to tylko raport, który zostal przygotowany przez stronniczych Niemców, diagnosci byli przekupieni a same wyniki jeszcze troche podkrecone w redakcji przed publikacja...

[cloclo80]

Helmuty pędzą z każdą pierdołą do autoryzowanego serwisu podczas gdy przeciętny
słowianin spróbuje naprawić auto sam.

Alfa 166 - opinie

[sarawi]

Nie twierdze, ze BMW jest zle - to moja ukochana marka, ale nie stac
mnie na taki samochod jakbym chciala. A ja zwykle kupuje to co mi
sie podoba, a nie, zeby bylo, ot tak. Wiec na BMW jeszcze przyjdzie
czas.
A wracajac do Alfy - mam okazje kupic ja od osoby, ktora znam i
jestem pewna, ze gdyby z samochodem bylo cos nie tak - nie
sprzedalby mi. Nie mial z nia nigdy problemow, auto mialo pierwszego
wlasciciela w Szwajcarii, on - 50-letni Pan jest drugim
wlascicielem. Jestem przekonana na 95%, zeby samochod odkupic, ale
mimo to, ciekawia mnie opinie uzytkownikow.

[jestklawo]

michaelm3 napisał:
> AF 156
> 2-3 lata miejsce - 93, odsetek aut z dyskwalifikujacymi usterkami -
6,4%
> 4-5 lat 85-11,7%
> 6-7 lat 80-17,9%
> 8-9 lat 79-24,4%

jak wino, im starsze tym lepsze (z 93 m-ca awans na 79), a on
skrytykowć chciał

> dyskutujemy o 166, której w tym zestawieniu nie ma, zapewne jej
>wyniki sa duzo lepsze

kolejny nawiedzony który słyszał że alfy ZAPEWNE się psują.
Jak w passacie padnie wachacz, to wiadomo że wina kiepskich dróg,
jak w alfie, to włoski szajs przecież ;)))

[bimota]

No ciekawe dlaczego nie ma 166... Moze dlatego, ze kupuje ja wiecej statecznych
panow (podobnie jak niemieckie wynalazki), a wiadomo, ze taki auta nie katuje.
Tansze modele kupuja ludzie z "ikra". ;)
Nie wiem jak mozna jednoczesnie lubic Alfy i BMW... No widocznie mozna... :)
Co zlego w wylaczeniu silnika w czasie jazdy ??

[jestklawo]

michaelm3 napisał:

> Na awaryjnosc.

;)))) a ile alf on miał? Co mu się zepsuło? Jechał chociaż raz? :)))

156 jest ok 166 to pomylka !

[alexpark]

ej, goscie, goscie, to nie o to chodzi,
wiec sie nie zaperzajcie ze mit o awaryjnosci itd ze afy sie nie psuja bla bla bla
Gosc pyta sie o 166, a nie o alfy w ogole.
I nie pitolcie ze 156 kumpla sie nie psuje, bo to nie o to chcodzi

Chodzi o to, ze 166 JEST awaryjna znacznie bardziej niz 156. Howgh.
Nigdy nie zastanawialo was ze ceny uzywanych 156 i 166 sa podobne ? Dlaczego ?
Wlasnie dlatego.

Uzywana 156 to dobry woz. Uzywana 166 to porazka.

Autorze watku, lepiej kup 156.

[hogdziu]

obydwie alfy nie sa liderami bezawaryjnosci ale stwierdzenie ze 166 psuje sie bardziej od 156 to bzdura. jest dokladnie na odwrot.

[alexpark]

eee nie moze tak byc z uwagi na efekt skali. 156 jest _znacznie_ wiecej, wiec i
czesciej szwankuja. ale z tego co znam to stare 166 bez problemow sa rzadkoscia.

[luke35]

Akurat 166 cieszy się lepszą opinią niż 156.
Cena używanej 166 jest raczej wynikiem wysokich kosztów
utrzymania niż tzw. awaryjności która jest niższa niż 156.
A jakie to problemy mają stare 166? Pytam z ciekawości.

[jestklawo]

luke35 napisał:
> Cena używanej 166 jest raczej wynikiem wysokich kosztów
> utrzymania niż tzw. awaryjności która jest niższa niż 156.

nie jest wynikiem wysokich kosztów utrzymania (niewiele droższe od
przeciętnej są jedynie wachacze), tylko aktualnego stanu
technicznego.
Bardzo niewiele jest oferowanych do sprzedaży w Polsce, używanych
166, które można wziąć z zamkniętymi oczami (a te w dobrym stanie
cenę trzymają). Kilka 156 natomiast by się znalazło

> A jakie to problemy mają stare 166? Pytam z ciekawości

najpierw "rzeczowo", ze znawstwem i autorytatywnie piszesz o
kosztach, potem o awaryjności 166, a potem pytasz jak to jest
naprawdę? :))) Ciekawy przypadek

[luke35]

jestklawo napisała:

> Bardzo niewiele jest oferowanych do sprzedaży w Polsce, używanych
> 166, które można wziąć z zamkniętymi oczami (a te w dobrym stanie
> cenę trzymają). Kilka 156 natomiast by się znalazło

Z tym się zgadzam w 100%.

> najpierw "rzeczowo", ze znawstwem i autorytatywnie piszesz o
> kosztach, potem o awaryjności 166, a potem pytasz jak to jest
> naprawdę? :))) Ciekawy przypadek

Przecież napisałem wyraźnie że pytam z ciekawości.
Znawcą nie jestem, ale lubię konkrety i jak ktoś pisze
że z 166 są problemy to chciałbym wiedzieć jakiego rodzaju
to są problemy.

[hogdziu]

Pierwsza sprawa, rozpedzic auto do ok 100, wrzucic na luz lub nawet wylaczyc silnik (niebezpieczna sprawa - wez to pod uwage). Dokladnie osluchaj, ktore mechanizmy slychac - nie powinno byc zadnego metalicznego szumu, poglosu, brzeczenia, piszczenia itp. To auto jest prawie idealnie wyciszone, jesli cos uslyszysz, to znaczy, ze bedzie trzeba naprawic. Alfa 166 ma dosc delikatne zawieszenie ktore na naszych drogach lubi sie sypac, a naprawa sporo kosztuje (same czesci bez tragedii, ale czesto trzeba pol auta rozebrac). lepiej wiec miec auto ze sprawnym zawiasem :-)
druga sprawa to sam silnik. jtd nie ma prawa puscic niebieskiego dymu, jesli widzisz choc slady niebieskiego koloru, odpusc auto calkiem. Ma prawo zadymic na czarno przy mocnym przyspieszaniu, to normalne. jesli przy okazji bedzie slychac charakterystyczny gwizd (ale inny niz turbina - dobrze jest przejechac sie tez innym egzemplarzem dla porownania), to sie nie przejmuj. jest to dobra okazja do zbicia z ceny, bo gwizd w tym silniku oznacza nieszczelnosci w dolocie, ale usuniecie usterki w 99% to minuta roboty i srubokret.
przyjrzyj sie uwaznie kontrolkom przy wylaczonym silniku i po jego zapaleniu. musza zachowywac sie "normalnie", czyli swiecic przy zgaszonym silniku i zgasnac jednoczesnie zaraz po wlaczeniu silnika. jesli ktoras sie opoznia, migaja, albo np. kierunek swieci swiatlem ciaglym zamiast migac czy jakiekolwiek inne nietypowe zachowania moga wskazywac na cieknaca nagrzewnica. pod nagrzewnica jest pelno elektroniki, jesli tam sie zaleje, koszty leca w tysiace. to chyba najwazniejsza sprawa w 166.

[ulubiony19]

BMW są fajne,większość to bardzo ładne auta,generanie uwielbiam BMW
i mam gdzies,że buraki lubują się w tej marce-trudno.Tyle.Co do
samej 166-chyba dla samej frajdy posiadania jej trzeba ja kupić.Auto
jest świetne,jest komfortowa(ale bez rewelacji,wiadomo),jezdzi
cudownie,piękne,przytulne wnętrze,4 osoby będą mieć dardzo dobre
warunki,najlepiej ma kierowca...,bagażnik z tych
wystarczających,jeśli będziesz troskliwy,to Ciebie Alfa specjalnie
nie zawiedzie,ma parę dziwnych rozwiązań,które zdają się niedługo
zaszwankować,ale bez strachu.Bardzo dobrze hamuje,w ogóle układ
pedały-kierownica działa SUPER! Ropniaczek w Alfie,no ok..... 2.4
JTD z pierwszych latek jest dość głośny,ale udany,zawsze w miarę
dynamiczny,pali tyle,ile trzeba,nie jest specjalnie oszczędny,ale
zauwaz,że Alfa swoje waży,2.4 to nie 1.9,a i sama charakterystyka
skrzyni i sterownika nie ma powodowac sączenia każdej kropelki
oleju;) Turbosprężarkę w środu słychać słabo,więc dobrze jak ktoś
na zewnątrz nasłuchuje,jak Ty rurę prostujesz.Ma być głęboki
syk,takie ''chchchcłłłyyyyyyyycch,świdrujący gwizd to b. zle.Ale
pamiętaj,jeśli auto jest ogólnie w bdb stanie,to raczej turbina nie
powinna dyskwalifikować,chociaż wiele mówi to o poprzednim
właściecielu.Przy dbałości nagrzewnica nie może puścić w bądz co
bądz nie tak wiekowym aucie.I nie wiem jak ma wpływ cięknaca
nagrzewnica na dziwnie świecące kontrolki(niekontakt mały na stykach
mało prawdopodobny).
Pozdrawiam
P.S. Kupuj 3.2 V6:):):)

[hogdziu]

ulubiony19 napisał:

> bądz nie tak wiekowym aucie.I nie wiem jak ma wpływ cięknaca
> nagrzewnica na dziwnie świecące kontrolki(niekontakt mały na stykach
> mało prawdopodobny).

pod nagrzewnica jest pelno elektroniki, moduly ics np.

[ulubiony19]

No ale co w tym dziwnego...:) Poza tym nagrzrzewnica nie może
powodować awarii,no chyba,że leje na amen,to wtedy coś działa lub
nie.To że kontrolka dziwnie świeci,przygasa,świeci bez potrzeby to
może byc wina np. zaśniedziałych styków,wilgoci.Lejąca nagrzewnica
to już makabra.

[hogdziu]

widze ze lubisz sie wymadrzac. dziwne zachowanie kontrolek w alfie 166 to sygnal, ze z bardzo duzym prawdopodobienstwem cieknie nagrzewnica. te auta tak maja. zasniedziale styki inaczej sie objawiaja.

[ulubiony19]

No no:)

[robert888]

tak, tak, kupuj 3.2V6 a poznasz lokalizacje nawet najmniejszej
stacji benzynowej w powiecie he he:)
V6 w Alfie i Lancii to katastrofa ekologiczna. Osiągi byle jakie a
spalanie jak BMW 760:)

[ulubiony19]

Fandzolisz:) Pali dużo,w 166 bardzo dużo,ale to jedna z najlepszych
na świecie V6.A wiem,co mówie,bo drażnię się z takim na co dzień;)
Osiągi wcale nie byle jakie,nawet w 166 są dobre.A poza tym
słyszałeś jak on gada?
Swoją drogą 760 nie jest taka paliwożerna...

[programistajava]

"Pierwsza sprawa, rozpedzic auto do ok 100, wrzucic na luz lub nawet wylaczyc
silnik (niebezpieczna sprawa - wez to pod uwage). Dokladnie osluchaj, ktore
mechanizmy slychac - nie powinno byc zadnego metalicznego szumu, poglosu,
brzeczenia , piszczenia itp"
Gdybym takiego speca spotkał który chce moje auto tak testować to bym go na
zbity pysk.... Jak rozumiem 2.4 JTD posiada turbinę, i ty chcesz wyłączać silnik?

[ulubiony19]

Haha,nie doczytałem wcześniej,haha,wyłączyć silnik haha,podczas
jazdy haha,rzeczywiście takiego klienta to... :):):):):):)

[hogdziu]

oczywiscie turbina od razu padnie jak raz wylaczysz, nie?

[programistajava]

Oczywiści jak każdy potencjalny kupiec zacznie tak testować to do końca zawodów nie wiadomo jak się to skończy poza tym jak chce ktoś psuć auto to niech psuje, SWOJE a nie CZYJES.

[ulubiony19]

Chłopie,już nawet nie o to chodzi.Z resztą,dej spokój:)

[hogdziu]

ulubiony19 napisał:

> Chłopie,już nawet nie o to chodzi.Z resztą,dej spokój:)

jestem po prostu ciekaw co cie tak rozsmieszylo w zwyczajnej procedurze. a moze nigdy auta uzywanego po prostu nie kupowales? wystarczy sie przyznac...

[ulubiony19]

Kolego,auto użuwane to nie żaden wstyd,zobacz z resztą,co
mam.Niektóre z nich ciężko dostać w salonie:) Po prostu tak auta u
obcego to jakieś laiki sprawdzają.Są inne metody.Ja sam sobie na
wiosce,gdzie mieszkam,zgaszę silnik i będę nasłuchiwał,które łożysko
mi szumi,no ale bez jaj,obcy facet będzie mi z butami..

[hogdziu]

ulubiony19 napisał:

> Kolego,auto użuwane to nie żaden wstyd,zobacz z resztą,co
> mam.Niektóre z nich ciężko dostać w salonie:) Po prostu tak auta u
> obcego to jakieś laiki sprawdzają.Są inne metody.Ja sam sobie na
> wiosce,gdzie mieszkam,zgaszę silnik i będę nasłuchiwał,które łożysko
> mi szumi,no ale bez jaj,obcy facet będzie mi z butami..

w alfie 166 nie uslyszyl padnietych lozysk podczas jazdy z wlaczonym silnikiem. a naprawa jest kosztowna. jak wlasciciel nie chce pozwolic zbadac lozysk, to sie idzie po inny egzemplarz. proste.

[ulubiony19]

Usłyszę,usłyszę...;) Poza tym są inne metody,a w ogóle to jaki jest
problem ze zużytym łożyskiem.Padło,to się wymienia:)

[hogdziu]

ulubiony19 napisał:

> Usłyszę,usłyszę...;) Poza tym są inne metody,a w ogóle to jaki jest
> problem ze zużytym łożyskiem.Padło,to się wymienia:)

zapytaj sie w aso o koszt to bedziesz wiedzial jaki jest problem

[inguszetia_2006]

Witam,
Moja opinia jest taka, że Alfa Mito ma ładny ryjek, ale paskudny
kuperek;-D Jak można tak zwalić dizajn? Z przodu zakapiorne ślepka,
a z tyłu taka nędza formy.
Wiem, że nie na temat;-D
Pzdr.
Inguszetia

[emes-nju]

De gustibus non est disputandum

W MiTo najbardziej podoba mi sie wlasnie zadek ;-)

[inguszetia_2006]

Witam,
W zasadzie to masz rację;-D Ten kuper nie taki najgorszy,bo się
właśnie przyjrzałam dokładnie,ale IMHO do facjaty nie pasuje. Z
przodu zadziorek, a z tyłu gapcio. Takie światełka okrągłe robią z
całkiem szacownej Alfy grzeczny dupowozik dla zamożnej nastolatki.
Pzdr.
Inguszetia

[emes-nju]

MiTo to taka mikro Alfa C8 (wrzuc w gugla Alfa C8 i poszukaj
grafiki). A skoro mikro, to wlasnie dla malolaty ;-)

[conveyor]

Emes, czy miales moze okazje smignac AR MiTo 1.4 T-jet na jezdzie probnej?

[znam-sie]

ALFA PIEKNA, ALE ZAPOMNIJ WOGOLE O JTD . JESLI ZRESZTA WOGOLE MYSLISZ NA
POWAZNIE O AUCIE I TO ZA NIEMALE PIENIADZE TO ZAPOMNIJ O DIESLU

ALE TWOJA STRATA KASY, CHCESZ TO KUPUJ. SAM MIALEM CHWILE ZE CHCIALEM KUPIĆ ALFE
JAKO DRUGI SAMOCHOD, ALE PADLO W KONCU NA MINI COOPERA . WOLE JEDNAK NIEZAWODNE AUTO

[ulubiony19]

A co złego jest w JTD?

[luke35]

znam-sie napisał:

ALE PADLO W KONCU NA MINI COOPERA . WOLE JEDNAK NIEZAWODNE
> AUTO


Mini niezawodne. He he dobry żart

nie kupuj tego

[gieroy_asfalta]

silnik 2.4- awaryjny
zawieszenie- delikatne
materiały wnętrza- bardzo nietrwałe
elektryka- jak to w innych alfach.