PREZES "WAGONU" W WIĘZIENIU

[Gość: spitfire]

Dlaczego dopiero teraz?

[ramon1977]

No właśnie dlaczego tak późno? Gdzie była Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego
wcześniej? Chociaż lepiej późno niż wcale, ale czy Fabryka Wagon przetrwa to
się pewnie niedługo okaże?

[ramon1977]

No i już wyszli, za poręczeniem majątkowym w sumie 7,8 miliona złotych. Ciekawe
czy to są pieniądze które wyprowadzili z Fabryki Wagon? I czy zabrano im
paszporty?

[Gość: parker]

skąd wiesz że wyszli

[ramon1977]

Taką informację podało Radio Centrum.

[Gość: wagonik]

Sekel z kumplami już na wolności. Za kaucje 7,8 mln złotych. Pewnie niedługo
przysłą nam kartkę z Wysp karaibskich...... A kaucje zapłacą robole z fabryki
wagon.

[sditeop]

Niop i doczekaliśmy się strajku w Wagonie.
A dziś w Panoramie o 18.00 nawet o tym i o ABW mówili.
Spodziewam się jeszcze kilku niespodzianek związanych z tą sprawą ...

[Gość: miki]

Maciejewskiego i Dudkowiaka wypuścili za kaucje wysokości 40 tys. każdy.

[ramon1977]

Po 40 tysięcy złotych poręczenia majątkowego dla pięciu zatrzymanych oraz zakaz
opuszczania kraju - takie środki zapobiegawcze zastosowała prokuratura
apelacyjna w Poznaniu wobec kolejnych osób zatrzymanych w związku z aferą
finansową w fabrykach wagonów.

We wtorek wieczorem zatrzymano byłego prezesa i byłego członka zarządu
ostrowskiej fabryki "Wagon", dwóch byłych członków kierownictwa fabryki
wagonów "Gniewczyna" w Łańcucie oraz jednego pośrednika. Postawiono im zarzut
prania brudnych pieniędzy i wyprowadzenia ze spółek prawie 4 milionów złotych.

Prowadzący śledztwo ustalili, że osoby z kierownictwa obu zakładów
przywłaszczyły sobie po niemal dwa miliony złotych, które później zostały
wyprane przez piątego podejrzanego. Mechanizm był taki, że podejrzani
podpisywali fikcyjne umowy na usługi doradcze i płacili za nie. Umowy nigdy nie
były realizowane.

Poznańska Prokuratura Apelacyjna śledztwo w sprawie prania brudnych pieniędzy
rozpoczęła w maju 2001 roku. Już wtedy wiedziała, że w sprawę zamieszanych jest
kilka firm. Jesienią ubiegłego roku zatrzymano członków zarządu
zielonogórskiego "Zastalu". Podejrzanym grozi do 10 lat więzienia. Prokuratura
nie wyklucza kolejnych zatrzymań.

Pracownicy ostrowskiej fabryki kontynuują rozpoczęty w środę strajk generalny -
taką decyzję podjęto po wieczornych negocjacjach związków zawodowych z zarządem
spółki. Powodem protestu są sprawy płacowe - do tej pory firma nie wypłaciła
drugiej raty wynagrodzeń za styczeń. Za strajkiem opowiedziało się we wtorkowym
referendum prawie 73 proc. załogi.

źródło: Rzeczpospolita 20.02.2003

[Gość: były-pracownik]

Zaprzedani związkowcy Andrzej Finke i Kazimierz Makieła zostali spuszczeni do
kanału.
NARESZCIE!!!!!

[Gość: waceportalis]

odpieprz sie od zwiazkowcow!wszystko to sekel dyrygowal!a on by wypieprzyl z
pracy na zbity pysk jakby cos zrobili!ty sie o prace nie boisz????

[Gość: artykuł z Rzpospol]

Macki słowackiej mafii

Trzech Słowaków z kierownictwa Fabryki Wagon SA w Ostrowie Wielkopolskim
zatrzymała w środę wieczorem delegatura ABW z Poznania. Są podejrzani o
wyprowadzenie z firmy co najmniej kilku milionów złotych. ABW bada jednak także
ich związki z mafią słowacką.


Słowacy Emil S., Vladimir K. i Iwan K. w kwietniu 2001 r. kupili akcje fabryki
Wagon SA poprzez kontrolowane przez siebie firmy zarejestrowane w Szwajcarii
(Partner Marketing AG, Partner Group i Tatra Wagon AG). Głównym sprzedawcą był
NFI Hetman.

Już kilka dni po tej prywatyzacji o nieprawidłowościach w firmie Wagon
alarmował premiera Jerzego Buzka poseł z Ostrowa Wielkopolskiego Grzegorz Woźny
(SLD).

- Ówczesny minister skarbu bronił decyzji. Dzisiaj, po dwóch latach, fabryka
jest na granicy upadłości, ma kilkadziesiąt milionów strat i zwalnia ludzi -
powiedział wczoraj "Rz" poseł Woźny.

W maju 2002 r., Prokuratura Rejonowa w Ostrowie Wlkp. wszczęła śledztwo.

- W środę Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego zatrzymała trzech Słowaków z
kierownictwa zakładów - powiedziała "Rz" kapitan Magdalena Oleńska, rzecznik
delegatury ABW w Poznaniu. Prokuratura stawia prezesowi Emilowi S. i jego
rodakom zarzuty niegospodarności - w grę wchodzi co najmniej kilka milionów
złotych.

Grupa słowacka zapłaciła za akcje kilkanaście mln złotych. Tymczasem w momencie
prywatyzacji fabryka miała wymagalne należności z PKP SA w wysokości ok. 32 mln
złotych. Grupa słowacka wyegzekwowała je, kupiła więc fabrykę praktycznie za
jej własne środki. Poprzez swoje szwajcarskie spółki Słowacy przejęli kontrolę
także nad Fabryką Wagonów w Gniewczynie SA i ZNTK w Mińsku Mazowieckim SA.

Według wstępnych ustaleń zatrzymani mogą być powiązani z mafią słowacką. ABW
bada ich związki m.in. ze słowacką firmą Tatravagonka Poprad.

Współwłaściciel Tatravagonki Poprad Vladimir Bachleda zniknął w tajemniczych
okolicznościach w maju 1997 r.. Wyszedł w nocy z domu do własnego garażu. Nikt
go więcej nie widział.

Według słowackich mediów miał go kazać zamordować Ondrej Z., uważany za bossa
podziemia kontrolującego region Tatr Wysokich i okolic. Ondrej Z. po zniknięciu
Bachledy przejął jego pakiet akcji Tatravagonki Poprad.

Drugim akcjonariuszem był Peter Steinh�bel, pseud. Żołądź. Zaczynał jako
cinkciarz w 1989 r. Szybko jednak dorobił się majątku ocenianego na miliard
koron. Mafiosi rywalizowali ze sobą, żaden z nich nie miał jednak
wystarczającego pakietu akcji, aby zdominować Tatravagonkę Poprad. - Obaj
próbowali się wykończyć, doszło do serii zamachów - pisały gazety. W sierpniu
1999 r. "Żołądź" został zastrzelony.

Kilka tygodni przed śmiercią Steinh�bel był w Polsce. Polska straż graniczna
znalazła w jego samochodzie broń oraz niemieckie i słowackie tablice
rejestracyjne. "Żołądź" wylegitymował się jednak liberyjskim paszportem
dyplomatycznym i został puszczony. Taki sam paszport posiadał m.in.
najgłośniejszy obecnie polski przestępca za granicą - "Baranina" z Wiednia.

Anna Marszałek, Andrzej Niewiadowski z Bratysławy

[ramon1977]

Zielona Góra. Pierwszy przetarg na sprzedaż firmy Zastal Wagony z Zielonej
Góry, producenta wagonów, zakończył się fiaskiem.

- Nie wpłynęły żadne oferty, nie licząc listu intencyjnego gorzowskiej firmy
Gozamet, która jednak nie występuje w imieniu własnym, lecz grupy inwestorów
kapitałowych - mówi Andrzej Białogrecki, syndyk masy upadłościowej firmy.

Według niego, następny przetarg zostanie ogłoszony 21 marca.

- W nowym przetargu cena wywoławcza przedsiębiorstwa zostanie obniżona z 10 do
8 mln zł - mówi Andrzej Białogrecki.

Sąd ogłosił upadłość firmy w grudniu 2002 r.
źródło:Puls Biznesu
Lepiej dla naszej fabtryki Wagon aby nie trzeba jej było sprzedawać w podobnym
przetargu, w dodatku za tak smieszną cenę.

[ramon1977]

Pracownicy dwóch wydziałów Fabryki Wagon S.A. w Ostrowie Wielkopolskim zostali
w środę wysłani do domów na przymusowy urlop. Przyczyną wstrzymania produkcji
jest odcięcie gazu, za dostawę którego spółka nie zapłaciła do tej pory.

Wagon nie uregulował również zobowiązań za zakupione urządzenia i
przedstawiciele firmy leasingowej wyjęli z maszyn oprogramowania.

"Produkcję wstrzymano na razie na dwa dni. Negocjujemy teraz warunki wznowienia
dostaw gazu oraz finansowania produkcji" - powiedział PAP rzecznik prasowy
Wagonu Przemysław Klimek.

Od kilku miesięcy ostrowska spółka przeżywa poważne trudności finansowe. Pod
koniec stycznia Sąd Rejonowy w Kaliszu otworzył wobec niej postępowanie ugodowe
z 694 wierzycielami, którym Wagon jest winien 77 mln zł. Nowy zarząd spółki
stara się teraz o pomoc z Agencji Rozwoju Przemysłu, by zabezpieczyć produkcję
i realizację zawartych kontraktów.

Brak środków na finansowanie produkcji był w styczniu i lutym powodem strajków
załogi, która nie otrzymywała w terminach wynagrodzeń. Trudności pogłębiły
także zatrzymania byłego kierownictwa spółki, któremu prokuratura zarzuciła
wyprowadzenie z firmy co najmniej kilku milionów złotych.

Właścicielami akcji Wagonu są szwajcarskie firmy Partner Marketing AG (30
proc.), Tatra Wagon (19,3 proc.) i Partners Group (3,56 proc.). Pozostałe
należą do kilku Narodowych Funduszy Inwestycyjnych (7,7 proc.), pracowników
(9,4 proc.), Skarbu Państwa (25 proc.) i drobnych akcjonariuszy.

Wagon jest największym przedsiębiorstwem południowej Wielkopolski. Jeszcze
kilka lat temu pracowało tutaj około 8 tys. osób. Obecnie firma zatrudnia ok.
2,5 tys. pracowników.

W Ostrowie Wielkopolskim produkowane i remontowane są wagony towarowe, osobowe
i specjalnego przeznaczenia.
źródło: biznes.interia.pl

[Gość: moran]

A Sekel chodzi sobie po fabryce i śmieje się z hołoty, którą okradł.......

[Gość: spitfire]

Jak nie bedzie wypłaty - bedzie zadyma...

[Gość: dobrze poinformowa]

Jestem ciekaw jak potoczą się dalsze losy pewnego dupka ze słowacji nijakiego
KURCINY. Ten Wredniak to nic innego tylko szpieg wyuczony w Moskiewskiej szkole
KGB czym zresztą się mocno chwalił. Ciekawe kto dał mu zgodę na pobyt i pracę w
Polsce, czy naszemu krajowi brakuje byłych szpiegów ? Czy nasze wspaniałe
służby o tym nie wiedziały kogo wpuszczają do polski ? Sekel go przywiózł a on
regularnie przepatrywał jego biuro - ale checa. Wiem jeszcze trochę o tym
starym cwaniaczku ale nie będę więcej nudził, niech inni taplają się w tym
bagnie.

[Gość: marlon]

Połowa wypłaty wpłynęła.... Reszta - nie wiadomo. Ale chyba rozkradzionej
fabryki już nic nie uratuje...:((

[Gość: marlon]

Połowa wypłaty wpłynęła.... Reszta - nie wiadomo. Ale chyba rozkradzionej
fabryki już nic nie uratuje...:((

[maciej_ow]

Reszta wypłaty ma wpłynąć do 22 marca. Trzeba być dobrej myśli. Tymbardziej, że
Fabryka doczekała się przynajmniej rozpoczęcia sprzątania po Słowakach.
Sytuacja naprawdę nie jest najgorsza, a FW to nie przestarzały pogierkowski
kombinat tylko zakład, który ma szansę na rozwój. Odpowiednio kierowany
oczywiście...

[ramon1977]

Ciężko spekulować na temat fabryki, kiedy nie ma podstawowych informacji na
temat sytuacji panującej w zakładzie. Nie wiadomo jakie jest zadłużenie, jaki
portfel zamówień itd. A poza tym czy Słowacy już nie mają nic do gadania?

[maciej_ow]

Na postawione pytania odpowiem: nie wiem, to się okaże, ale wielkich
niespodzianek pewnie nie będzie. Z zadłużeniem może być wiele problemów
ponieważ zakład część swojego zadłużenia poprzenosił na w większości całkowicie
rentowne spółki, zadłużał się poprzez te spółki przez co teraz one równiez są
narażone...

[Gość: azazel]

ale tak to jest jak prezesem zostal lekarz weterynarii niejaki Sekel...
czego sie spodziewaliscie.....

[Gość: sonar]

Prezesem był weterynarz, a wiceprezesem niedouczony matołek z "Solidarności" -
niejaki Andrzej Finke.

[maciej_ow]

bezpartyjni fachowcy, hehehe

[hektorr]

a co do Finke to juz rzeczywiscie inna bajka...
to cudowny przyklad jak to kasa przyslania czlowiekowi dawne idealy i
wartosci....

[Gość: były-pracownik]

Za katastrofe Fabryki WAGON rozgrabionej przez słowackich gangsterów
odpowiadają ich polscy sługusi:
- Andrzej Finke – szef zakładowej SOLIDARNOŚCI, absolwent Technikum
Elektrycznego, niedoszły absolwent trzech wyższych uczelni ( w tym również i
KULu), facet, który w swoim życiu nie przepracował ani jednej godziny, a jedyne
co naprawdę potrafi do „działać”, intrygować i brać kasę. To on za stanowisko
prezesa oddał Fabrykę słowackim złodziejom, którzy ją zrujnowali. To on ponosi
odpowiedzialność za zrujnowanie życia 2,5 tysiącom pracowników. Sam napchał
sobie kasę i wybudował wille w Gorzycach i smieje się z załogi WAGONU. Finke!!
Czy śnią ci się po nocach ludzie, których skrzywdziłeś, ty pazerny i chamski
solidaruchu?????
- Kazimierz Makieła – następny związkowy palant – za przehandlowanie firmy
Sekel nagrodził go stanowiskiem kierownika Z-7. Kierowanie to wygląda tak, że
Kaziu od rana wypija kilka kieliszków, a potem już nie wychodzi z biura, bo
pijaczek nie jest w stanie. Albo idzie do związków zawodowych i tam znad
butelki „kieruje” wydziałem. Wcześniej był konstruktorem na sali w TT. Nikt
sobie nie może przypomnieć jakiegokolwiek rysunku wykonanego przez tego
zapijaczonego typa. Wypłynął przy Słowakach sprzedając załogę za stanowisko i
pieniądze. Kaziu – taczki na ciebie czekają – to już niedługo.....
- Krzysztof Namysł – chorobliwie ambitny burak z Granowca. W przeciwienstwie do
dwóch poprzednich skończył studia i to za granicą. Mistrz kłamstwa i pustych
obietnic. Mimo 15 lat pracy w firmie nie miał najmniejszych skrupułów, żeby
wspołpracować ze słowackimi mafiozami. Powód? Ten sam – kasa i stanowisko –
członek zarządu.
- Lech Mroziński – obecnie szef ZZIT – przydupas Makieły i Finke, donosiciel i
intelektualne zero. Również uczestniczy w pijackich libacjach w siedzibie
związków zawodowych. Też odpowiada za upadek zakładu przehandlowanego słowackim
bandziorom. Wychodzi z pracy kiedy chce – związkowych sprzedawczyków nie
dotyczy regulamin pracy. Dobrze byłoby tego kmiotka z Jankowa zapakować na
taczkę i wyrzucić za bramę.
- Jan Smółka – znany z kronik kryminalnych jako Jan S. Szef MZZ Prac. FWOW, na
którym ciąży wyrok sądu w Ostrowie za zagarnięcie związkowych pieniędzy. Chyba
raczej statystował przy Słowakach, bo jest zbyt ograniczony umysłowo, aby brać
udział w transakcjach z gangsterami. Jedyne co potrafił zrobić, to ukraść
pieniądze związkowe przeznaczone na wycieczki. Nadal jednak członkowie MZZ
Prac. FWOW składają w jego ręce swoje składki... Głupota ludzka nie ma
granic....
- Surma, Majchrzak – nastepni związkowi idole z Fabryki. Podpisali się pod
wnioskiem załogi domagającej się odwołania Finke i Makieły. Próbują wyjść z
twarzą „stawiając” się swoim byłym kolegom i stając na czele strajku. Ale co wy
panowie robiliście przez ostatnie dwa lata? Może trzeba było panu Finke
powiedzieć „spierdalaj” wiosną 2001 roku, kiedy rządzić zaczynał Sekel? Wtedy
siedzieliście cicho – a teraz to już jest „po ptokach”.....
Niestety – to już koniec. Można skopać dupy paru ludziom, ale to już nie
uratuje fabryki. Pracownicy Fabryki musicie sobie poszukać innego zajęcia....
Niestety – większość z was nie ma szans na znalezienie innej pracy. Takie są
realia.

[Gość: marabut]

Dwa lata rządów słowackich i polskich dyrektorów to straty Fabryki: 2001r -
27.000.000,00 zł. 2002r - 44.000.000,00zł. Dlaczego Rada Nadzorcza Prezesie
Stanclik Cię okłamała

[Gość: Zbyszko]

W ostatniej Panoramie Ostrowskiej były prezes WAGONU Zbigniew Maciejewski
ogłasza swoje poglądy na upadek firmy, którą zarządzał przez 10 lat, twierdząc,
że „fabryka jest niewiarygodna i straciła swój imidż”. Panie Maciejewski!!!
Jesteś ostatnim człowiekiem, który może zabierać głos na temat wiarygodności
WAGONu. Katastrofa firmy jest również twoją zasługą. Nie tylko Sekel z kumplami
wyprowadzili (czyli ukradli) stamtąd miliony, ale ty też!!! To ciebie i
Dudkowiaka zatrzymało CBŚ pod zarzutem kradzieży milionów. I nie cierpisz na
brak gotówki, skoro zapłaciłeś bez problemu 40 tys. kaucji. To ty wyhodowałeś
te związkowe zarazy jak Finke, Makieła, Mroziński i Smółka. Opłacałeś ich przez
lata i oni razem z tobą oszukiwali załogę. Opowiadałeś w prasie o chciejstwie,
o złodziejstwie pracowników. Szantażowałeś zwolnieniami i przejmowałeś akcje od
pracowników. Za co „kupiłeś” ośrodek w Kołobrzegu? Butny i nieudaczny
wiceprezes Fnke to także twój wychowanek. Zapijaczony kierownik Z7 Makieła - to
też twoje dzieło. Zawsze stawiałeś na miernoty – i te miernoty ciebie w koncu
zdradziły widząc konfitury u Sekela. Ilu świetnych fachowców odeszło, bo nie
mogłeś znieść obok siebie ludzi mądrych i inteligentnych? Postawiłeś na takie
zera jak Finke, Makieła, Sobczak i im podobni. A Sekel tylko kontynuował twoje
dzieło. No i dzisiaj fabryki nikt już nie uratuje. A ty robisz z siebie
eksperta i udzielasz wywiadów o fabryce.... Maciejewski – zamilcz i nie
denerwuj ludzi!!!!!

[Gość: wczasowicz]

W ostatniej Panoramie Ostrowskiej były prezes WAGONU Zbigniew Maciejewski
ogłasza swoje poglądy na upadek firmy, którą zarządzał przez 10 lat, twierdząc,
że "fabryka jest niewiarygodna i straciła swój imidż".
Panie Maciejewski!!! Jesteś ostatnim człowiekiem, który może zabierać głos na
temat wiarygodności WAGONu. Katastrofa firmy jest również twoją zasługą. Nie
tylko Sekel z kumplami wyprowadzili (czyli ukradli) stamtąd miliony, ale ty
też!!! To ciebie i Dudkowiaka zatrzymało CBŚ pod zarzutem kradzieży milionów. I
nie cierpisz na brak gotówki, skoro zapłaciłeś bez problemu 40 tys. kaucji. To
ty wyhodowałeś te związkowe zarazy jak Finke, Makieła, Mroziński i Smółka.
Opłacałeś ich przez lata i oni razem z tobą oszukiwali załogę. Opowiadałeś w
prasie o chciejstwie, o złodziejstwie pracowników. Szantażowałeś zwolnieniami i
przejmowałeś akcje od pracowników. Za co "kupiłeś" ośrodek w Kołobrzegu? Butny
i nieudaczny wiceprezes Fnke to także twój wychowanek. Zapijaczony kierownik Z7
Makieła - to też twoje dzieło. Zawsze stawiałeś na miernoty – i te miernoty
ciebie w koncu zdradziły widząc konfitury u Sekela. Ilu świetnych fachowców
odeszło, bo nie mogłeś znieść obok siebie ludzi mądrych i inteligentnych?
Postawiłeś na takie zera jak Finke, Makieła, Sobczak i im podobni. A Sekel
tylko kontynuował twoje dzieło. No i dzisiaj fabryki nikt już nie uratuje. A ty
robisz z siebie eksperta i udzielasz wywiadów o fabryce...Maciejewski – zamilcz
i nie denerwuj ludzi!!!!!

[Gość: palacz]

A drugiej raty pensji nie ma.... Co sie wydarzy w poniedziałek? Co załodze
powie wiceprezes Finke?

[Gość: ocelot]

Będzie strajk w Fabryce Wagon w Ostrowie. Na wczorajszym spotkaniu Komitetu
Strajkowego zapadła decyzja o rozpoczęciu protestu w najbliższy poniedziałek.
Wtedy stanie cała Fabryka. Powód jest jak zwykle ten sam - niedotrzymanie
obietnic przez zarząd spółki i nie wypłacenie pracownikom w terminie drugiej
raty wypłaty za luty.
Obecnie w Fabryce Wagon pracuje około 2,5 tysiąca osób

[Gość: maliniak]

Drugiej częsci wypłaty nadal nie ma. O 7.00 rozpoczął się strajk.......

[Gość: luis]

Kasy nie ma..... I chyba nie będzie.... A słowackie złodzieje się śmieją i
liczą miliony, które ukradli z fabryki.Czy to cholerne państwo polskie musi być
tak bezsilne wobec tak ewidentnego sk...?

[hektorr]

wiadomo jak toczy sie sprawa najslynniejszego weterynarza ze Slowacji???

[Gość: luis]

JAK SIĘ TOCZY SPRAWA WETERYNARZA? A WŁAŚNIE TAK....:((((

Czy 1000 pracowników zakładów w Gniewczynie może bać się o swoje miejsca
pracy?

Zagrożona fabryka wagonów


GNIEWCZYNA ŁAŃCUCKA. Czarne chmury zbierają się nad Fabryką Wagonów w
Gniewczynie Łańcuckiej. Główni udziałowcy zakładów – za którymi
najprawdopodobniej stoją tajemniczy słowaccy biznesmeni, znajdujący się w
orbicie zainteresowania polskiego wymiaru sprawiedliwości – odwołali kilka dni
temu członków zarządu przedsiębiorstwa: prezesa Andrzeja Kowalczyka i
wiceprezesa Ludomira Handzla, dzięki którym fabryka jest dobrze prosperującą
firmą tej branży w Polsce. Tysiącosobowa załoga Gniewczyny obawia się o swoją
przyszłość.

Dotychczasowych prezesów firmy odwołała w miniony piątek rada nadzorcza
fabryki. Oficjalny powód nie jest jak na razie znany. Nieoficjalnie
dowiedzieliśmy się, że odwoływanemu prezesowi zakomunikowano, iż "zmieniły się
pomysły na funkcjonowanie zakładów".

Zdymisjonowanie dotychczasowego kierownictwa wywołało zdumienie w załodze. Obaj
prezesi dzięki swojej działalności wyprowadzili bowiem fabrykę na prostą.
Dzisiaj "Gniewczyna" jest najlepiej prosperującym tego typu przedsiębiorstwem w
kraju, nie ma zaległości płatniczych wobec ZUS, urzędów skarbowych i
pracowników. Dzięki licznym kontraktom planowano jeszcze zatrudnienie kolejnych
dwustu osób.

Tajemniczy udziałowcy

Zwolnienie prezesów to decyzja głównych udziałowców, o których wiadomo bardzo
niewiele. Okazuje się, że praktycznie nikt, nawet w Gniewczynie, nie orientuje
się, jaki kapitał stoi za firmami "Feniks International" i "Surfinia", które
posiadają łącznie 52 procent akcji Fabryki Wagonów. Wiadomo tylko, że
zarejestrowano je w Warszawie z kapitałem po 50 tysięcy każda. W momencie
sprzedaży im akcji twierdzono, że to "firmy z kapitałem polskim". Teraz jednak
okazuje się, że prawdopodobnie kontrolowane są przez szwajcarskie spółki
założone przez Słowaków lub przy ich współudziale: "Partner Marketing
AG", "Partner Group" oraz "Tatra Wagon AG". Na próżno szukać na ich temat
informacji. Śladów istnienia tych spółek nie ma również ani w polskich, ani w
światowych zasobach Internetu.

Biznesmeni pod lupą

Słowackimi biznesmenami kontrolującymi polskie fabryki wagonów od pewnego czasu
interesuje się Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego, podejrzewając ich o
wyprowadzenie milionów złotych z fabryki "Wagon" w Ostrowie Wielkopolskim.
Trzej Słowacy: Emil S., Wladymir K. i Iwan K.(to faceci aresztowani w Ostrowie
przez ABW - byli prezesi FWOW-przyp. luis) kupili ją w kwietniu 2001 roku za
kilkanaście milionów złotych. W praktyce jednak zakłady nic ich nie kosztowały,
gdyż szybko wyegzekwowali oni z PKP zaległe 34 miliony złotych. Niedawno pod
zarzutem wyprowadzania pieniędzy i podejrzeniem związków z mafią słowacką
zostali aresztowani. Wkrótce jednak wypuszczono ich za kaucją prawie 8 mln
złotych. Sam "Wagon" jest dzisiaj na granicy upadku. Jego długi szacowane są na
ponad 70 milionów złotych. W styczniu zaczął się protest pracowników, którym
zalegano z wypłatami.

Powiązania kapitałowe i personalne zakładów w Ostrowie Wielkopolskim i
Gniewczynie są bezsporne. Jeden z trzech słowackich doradców podprzeworskiej
fabryki zasiada w radzie nadzorczej wielkopolskich zakładów. Z kolei jeden z
będących pod lupą ABW szefów "Wagonu" Wladymir K. przez dłuższy czas
pośredniczył w kontraktach przedsiębiorstwa z Gniewczyny.

Kilku powiązanych z właścicielami "Wagonu" Słowaków pojawiło się w Gniewczynie
w zeszłym roku. Byli rekomendowani jako doradcy do spraw obniżania kosztów
przez fabrykę. Teraz okazuje się, że będą oni mieli najprawdopodobniej
decydujący wpływ na funkcjonowanie zakładów. W fabryce mówi się, że
będą "superdyrektorami" zakładów.

Niepokój o przyszłość

Nasi informatorzy, z którymi kontaktowaliśmy się w sprawie sytuacji w fabryce,
obawiają się, że dobrze funkcjonujące zakłady w Gniewczynie mogą być źródłem
pieniędzy wyprowadzanych do innych podmiotów. Jak się dowiedzieliśmy, do
Ostrowa poszły już przelewy w wysokości 1,6 mln złotych.

Ewentualne problemy fabryki mogą się katastrofalnie odbić na całym powiecie
przeworskim, skąd pochodzi większość pracowników zakładów.

- Utrata tysiąca miejsc pracy byłaby prawdziwym dramatem dla mieszkańców – mówi
Janusz Magoń, burmistrz Przeworska. Przed laty z myślą o pracownikach fabryki
wybudowano tu nawet osiedle mieszkaniowe. To byłaby również katastrofa dla
gminy Tryńcza, dla której Fabryka Wagonów jest najważniejszym płatnikiem
podatku od nieruchomości.

Patrząc na los innych polskich fabryk wagonowych należy poważnie obawiać się o
los zakładów w Gniewczynie, tym bardziej że zbyt wiele jest sygnałów o
kapitałowych powiązaniach fabryki z upadłym już "Zastalem" z Zielonej Góry oraz
przeżywającym poważne problemy "Wagonem". Oby te obawy były płonne, oby
tysiącosobowa załoga nie utraciła miejsc pracy. Niestety, historia wielu
prywatyzowanych zakładów w naszym regionie nakazuje daleko idącą ostrożność.

Wczoraj nie udało nam się niestety skontaktować z odwołanymi prezesami firmy.
Do sprawy, wzbudzającej obawy tysiącosobowej załogi przedsiębiorstwa, powrócimy.

SZYMON JAKUBOWSKI

Super Nowości z dnia: 11_03_2003

[Gość: intered]

Jest szansa na uratowanie Wagonu. Minister Pracy obiecał pomóc - to wnioski z
dzisiejszej wizyty w Warszawie związkowców fabryki i prezydenta Ostrowa Jerzego
Świątka. W rozmowie, prócz ministra Jerzego Hausnera, uczestniczyli prezes i
zastępca Agencji Rozwoju Przemysłu Arkadiusz Krążel i Wiesław Olszewski.
Jak mówi prezydent Świątek - minister wyraził wolę pomocy i zaakceptował nowy
program naprawczy dla Wagonu. Tego typu projekty - czyli przekształcanie długów
na akcje - są już wdrażane w innych dużych firmach w Polsce. Do końca
przyszłego tygodnia program szczegółowo mają zaanlizować pracownicy agencji
rozwoju, którzy uczestniczyć mają także w najbliższych walnym zgromadzeniu
właścicieli ostrowskiej spółki. Wtedy powinny zapaść decyzje o tym, jak
konkternie wyglądać będzie restrukturyzacja Fabryki Wagon.
(BŹ)

[Gość: azazel]

dzis media podaly ze Sekel i jego obstawa dostana zwrot paszportow ,
zmniejszono im kaucje oraz maja pozwolenie na wyjazd z Polski..
i jak tu wierzyc w prawo..no chyba ze nie nasze polskie...

[maciej_ow]

Z jakiej racji ? Czyżby ktoś za nich poręczył ?

[Gość: rolf]

Raczej ktos komuś dał dużą łapówke..... I wiele wskazuje na to, że sprawa
Fabryki WAGON to coraz bardzie śmierdzące g.....

[Gość: olej]

Słowaccy gangsterzy nie trafili do więzienia. Wrócili na zakład i znowu rządzą -
dobiją firme do końca. Po zeszłotygodniowych demonstracjach ich pieski Finke i
Makieła odzyskali humory.
No a 2,5 tysiąca pracowników - na bruk....
CO SIĘ DZIEJE W TEJ POLSCE????

[ramon1977]

Republika Bananowa...

[Gość: los lobos]

Co z Fabryką?
1000 osób do zwolnienia (na początek). I dalsze rządy słowackich
bandytów - tutaj raczej nic się nie zmieni. Nowy prezes - trzeci już w tym
roku. A docelowo? Likwidacja fabryki - ewentualnie zostaną jakieś szczątki. W
skali makro: Ostrów zamieni się w dużą wieś. Likwidacja jednostki (drugi
pracodawca w Ostrowie), zwolnienia w Sklejkach....RATUJ SIĘ KTO MOŻE....:(((

[Gość: kronikarz]

Sprawy zaczynają sie zamazywać. Należy więc raz jeszcze przypomnieć nazwiska
ludzi, którzy ponoszą pełną odpowiedzialnośc za upadek fabryki Wagon. A są to:
Zbigniew Maciejewski- były prezes zarządu, Zdzisław Dudkowiak-były wiceprezes
zarządu, Krzysztof Namysł- były wiceprezes zarządu, Andrzej Finke-były
przewodniczący Komisji Zakładowej NSZZ Solidarność, a za Słowaków - wiceprezes
ds. restrukturyzacji. Tych czterech ludzi w latach 2000/2001 zabiegało o to, by
NFI "sprzedało" fabrykę tym właśnie pseudoinwestorom ze Słowacji, którzy
rozkradli i zrujnowali Fabryke WAGON. Dzis ci faceci mają pełne kieszenie
pieniędzy i gardzą ponad dwoma tysiącami pracowników, którzy wkrótce za ich
sprawą znajda się na bruku. Fabryki już się uratować nie da, ale ZAPAMIETAJMY
TE NAZWISKA.

[Gość: GROMOSŁAW]

Preditis wyp.... z pracy trzech sprzedawczyków: Finke, Makiełe i Sobczaka....
DZIĘKI CI NOWY PREZESIE......