agnostic5 03.11.11, 12:26 Pociąg Madryt- Sewilla (472 km) - dwie godziny jazdy PKP Warszawa-Wrocław (344 km) Euro City jedzie 5,45 godz., a TLK 6,30 Odpowiedz Link Zgłoś Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
x2468 Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 12:37 Nie widze w tym nic nadzwyczajnego.Gdyby nie Grabarczyk to za pare lat mielibysmy 100 lat braku powazniejszych inwestycji w kolej.Kto nie wierzy,ten niech popatrzy na mapy z zaznaczona siecia kolei na ZiemiachRP po I Wojnie Swiatowej i dzisiaj.Wybudowano w tym czasie 2 nowe linie kolejowe.Jedna przed wojna tzw "weglowa" z Portu Gdynia do Krzyza i "Siarkowa"z Dabrowy Gorniczej do granicy z ZSRR. Odpowiedz Link Zgłoś
agnostic5 Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 13:48 Grabarczyk akurat przesuwał środki z kolei na drogi. A ile tras zamknięto przez 20 lat? Na Mazurach i nie tylko dworce-widma straszą i popadają w ruinę. Odpowiedz Link Zgłoś
zoil44elwer Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 14:15 x2468 napisał: > Nie widze w tym nic nadzwyczajnego.Gdyby nie Grabarczyk to za pare lat mielibys > my 100 lat braku powazniejszych inwestycji w kolej.Kto nie wierzy,ten niech pop > atrzy na mapy z zaznaczona siecia kolei na ZiemiachRP po I Wojnie Swiatowej i d > zisiaj.Wybudowano w tym czasie 2 nowe linie kolejowe.Jedna przed wojna tzw "weg > lowa" z Portu Gdynia do Krzyza i "Siarkowa"z Dabrowy Gorniczej do granicy z ZSR > R. A Centralna Magistrala Kolejowa wybudowana za Gierka? W latach 70-tych była to jedna z najnowocześniejszych linii kolejowych w Europie z torowiskiem dostosowanym do prędkości pociągów 180 km/h. Odpowiedz Link Zgłoś
x2468 Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 18:18 Jak zawsze kłamiesz i manipulujesz lub ...Po pierwsze torowisko jest przystosowane do prędkości 250km/godz.Wszystko inne do 160.budowano ja 6 lat.Jej długość to około 220km.na trasie jest kilkanaście przejazdów kolejowych.Nigdy jej nie wyposażono w odpowiednie do dużych prędkości elementy sterujące i nigdy nie było odpowiednich lokomotyw. Gierek również zelektryfikował szlaki kolejowe.Tyle ze to powoduje pogorszenie jakości świadczonych przez kolej usług.W zimie pękają pod wpływem warunków atmosferycznych przewody trakcyjne a na Śląsku rozwinął się nowy przemysł czyli kradzież sieci zasilających i elementów sterowania.Aby uodpornić kolej na te zdarzenia należało jeszcze wtedy "za Gierka" zakupić przewidziana przez przepisy ilość lokomotyw spalinowych(lub parowozów) lecz tego nie zrobiono.Wynikiem tej "modernizacji" było unieruchomienie kolei w czasie tzw "zimy stulecia"Jak by było mało to dodam jeszcze ze nigdy nie dokończono tej linii kolejowej.Kończy się ona w Grodzisku Mazowieckim a Gierek obiecał ze dojdzie do portów Gdańska i Gdyni. Dla porównania.W latach 1926-1933 zbudowano tzw Magistrale Węglową" z Zawiercia do Gdyni.552 km w nieco ponad 6 lat. Odpowiedz Link Zgłoś
zoil44elwer Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 19:18 220 km centralnej magistrali kolejowej to nic? A ile wybudowano od 1989 do 2011 czyli przez 22 lata? Bo wspominasz ile wybudowano przed wojną.Ostatnie,poważne inwestycje w kolejnictwo były właśnie za Gierka. Odpowiedz Link Zgłoś
x2468 Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 19:43 Wasze największe inwestycje to te rozgrzebane 220km+linia hutniczo siarkowa.Zresztą dzisiaj prawie martwa.Siarki nie potrzebują Rosjanie ,Stalowa Wola nie wysyła co noc pociągu uzbrojenia do ZSRR a huty nie potrzebują rudy z Krzywego Rogu zbyt dużo nie potrzeba. Odpowiedz Link Zgłoś
brysio76 Z tego co słyszałem to Hiszpanie niemal 03.11.11, 13:57 całkowicie zlikwidowali tradycyjne linie kolejowe. Zostały linie podmiejskie i parę tras przemysłowych. A zaoszczędzone w ten sposób środki zbudowali najdłuższe w Europie TGV. Niestety panowie zazwyczaj trzeba wybierać albo rybka albo pipka. Odpowiedz Link Zgłoś
des4 Re: Z tego co słyszałem to Hiszpanie niemal 03.11.11, 14:17 to źle słyszałeś, całkiem niedawno jechałem wygodnym pociągiem z Bilbao do Pampeluny, niecałe 200 km i ok. 2,5 godz jazdy w terenie górzystym, tak samo pociągi jeżdzą na trasie niecałych 100 km z Girony do Barcelony... bez hajfi i hd ale czysto, punktualnie i w miarę nowocześnie nie napiszesz coś na forum, zweryfikuj to, bo nie warto się osmieszać powoływaniem się na "wujek szwagra kuzyna sąsiadki powiedział, że...." Odpowiedz Link Zgłoś
humbak Re: Z tego co słyszałem to Hiszpanie niemal 03.11.11, 15:47 Częstotliwość też jest niezła. Tylko rowerów coś nie lubią... ale to ogólnokrajowy problem:) Odpowiedz Link Zgłoś
boblebowsky Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 14:03 No i ....? Nie wiesz czy udajesz, że nie wiesz z czego wynikają te czasy przejazdów? Odpowiedz Link Zgłoś
boblebowsky Re: Z tego że PKP to 03.11.11, 14:30 wkkr napisał: > skamielina PRL Uważaj, zaraz nam napisze że PRL-owi PKP zawdzięcza najwięcej:)) Odpowiedz Link Zgłoś
zoil44elwer Re: Z tego że PKP to 03.11.11, 14:35 PRL dostał po wojnie nowoczesny tabor i infrastrukturę.Ale socjalistyczna gospodarka zmarnowała te dobra.Komuniści narobili większych strat niż II WŚ. Odpowiedz Link Zgłoś
des4 Re: Z tego że PKP to 03.11.11, 14:39 a skąd po wojnie wział się ten "nowoczesny" tabor i infrastruktura infrastruktura po wojnie??? Odpowiedz Link Zgłoś
des4 Re: Z tego że PKP to 03.11.11, 15:08 po wojnie... na Mazowszu , Podlasiu i Podkarpaciu Odpowiedz Link Zgłoś
humbak Re: Z tego że PKP to 03.11.11, 14:35 Czasy przejazdów raczej nie- pamijając PLK, ale to jest akurat zmieniane. Wyniki finansowe i organizacja... nie ma sensu zrzucać na skamielinowość. To już jest złe zarządzanie. Odpowiedz Link Zgłoś
wkkr Miałem okazję współpracować z PKP 03.11.11, 14:45 wiec wiem co mówię. PS Jesczze jest qriozalny układ zbiorowy. Odpowiedz Link Zgłoś
humbak Re: Miałem okazję współpracować z PKP 03.11.11, 15:11 OWszem, wierzę że tak to działa, ale po dwudziestu latach trudno narzekać na reliktowość. Odpowiedz Link Zgłoś
ultimate.strike Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 14:08 Jakimiś bzdurnymi czasami przejazdów się zajmujesz. Za to nikt nie ma tak pięknych mundurków dla pracowników i nigdzie na świecie dotąd nie zauważono faktu oczywistego - że kolor zielony jest nienaturalny. Odpowiedz Link Zgłoś
humbak Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 14:33 Stan polskich kolei jest taki jak stan polskich dróg. Odpowiedz Link Zgłoś
des4 Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 14:39 stan polskich dróg od kilku lat znacząco się poprawił.... Odpowiedz Link Zgłoś
ayran Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 15:03 Mówiąc ściśle, od 2:20. Gdybyś chciał jechać jeszcze dzisiaj, to najbliższy pociąg masz o godzinie 17:00, na który najtańszy bilet kosztuje 83.30 EUR, czyli jakieś 365 złotych. W Sewilli będziesz o 20:35 Odpowiedz Link Zgłoś
zoil44elwer Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 15:09 Nie strasz ceną,85 euro to 3 polskie dniówki.Jak te Hiszpany sobie radzą,przecież Hiszpania jest w kryzysie. Odpowiedz Link Zgłoś
mariner4 Dzieki za informację 03.11.11, 15:15 Dokonałeś gigantycznej pracy, aby do tego dojść! Brawo! M. Odpowiedz Link Zgłoś
ayran Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 15:21 A w bogatej Austrii z Wiednia do Bregenz (600 km) jedzie się bez przesiadek osiem godzin. Odpowiedz Link Zgłoś
humbak Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 15:38 Yyyy.... a tam aby takich sporych kamienistych nierówności terenu nie ma? Takich pionowych deformacji znaczy? Odpowiedz Link Zgłoś
ayran Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 15:55 Tak, trasa z Wiednia do Bregenz częsciowo prowadzi przez Alpy. Ale także poza Alpami nie jest najlepiej - odległość pomiędzy dwoma największymi miastami (Wiedeń i Graz) to niecałe 200 km, a pociąg jedzie 2,5 godziny. Połączenie Warszawa-Kraków (dwa największe miasta w Polsce) jest szybsze. Co oczywiście nie znaczy, że koleje we Polsce są ogólnie lepsze niż w Austrii, bo ogólnie są gorsze, choć nie aż o tyle gorsze, o ile są tańsze. Odpowiedz Link Zgłoś
ayran Bratysława-Koszyce? 03.11.11, 16:06 Dwa największe miasta Słowcaji. Odległość: 400 km, czas jazdy: 6-7 godzin. Odpowiedz Link Zgłoś
derff Re: Stan polskich kolei 03.11.11, 16:42 Za to w Hiszpanii mają 30% bezrobocie a my 10. Więc wole wolniej jeżdzić ale mieć pracę. Odpowiedz Link Zgłoś
zbigniews1934 Re: Stan polskich kolei i genialnego ministra 03.11.11, 18:47 infrastruktury w Polsce. Odpowiedz Link Zgłoś
zoil44elwer Re: Stan polskich kolei i genialnego ministra 03.11.11, 19:20 Ministrowie:Pol-Polaczek-Grabar(z)czyk. Odpowiedz Link Zgłoś
x2468 Re: Stan polskich kolei i genialnego ministra 03.11.11, 20:04 Chcesz zobaczyć co robi Grabarczyk? Popatrz.dzisiaj jest to wielokrotność tego co robiono w PRL. www.plk-inwestycje.pl/mapa/ www.youtube.com/watch?v=gC-KOkyEqA0&feature=player_embedded#! Odpowiedz Link Zgłoś
zoil44elwer Re: Stan polskich kolei i genialnego ministra 03.11.11, 23:28 Boni zrobił nawet Plan Strategiczny Polska 2030.Wizjoner !!Nie rusza i nie wzrusza mnie nawet "WSTĘPNE STUDIUM ROZBUDOWY WĘZŁA KOLEJOWEGO_KATOWICE.PRL też obiecywał świetlaną przyszłość. Odpowiedz Link Zgłoś
agnostic5 Re: Stan polskich kolei 04.11.11, 08:51 Najśmieszniejsze w tym wszystkim to, że Hiszpania to kraj górzysty. Polska płaska jak naleśnik. Ale budowa dróg i nowych tras kolejowych to problem nie do rozwiązania od 22 lat, a może nawet od 1945 roku. Odpowiedz Link Zgłoś
zoil44elwer Re: Stan polskich kolei 04.11.11, 09:00 Przez 1 dekadę Gierek więcej wybudował niż III RP przez 2.Podwójnie więcej przy 3-krotnie mniejszym zadłużeniu kraju.A ile sprzedali nowi władcy Polski z tego co powstało za Gierka? Odpowiedz Link Zgłoś
olo-x Re: Stan polskich kolei 04.11.11, 09:28 Nasze polskie tory prowadza donikąd. Odpowiedz Link Zgłoś
zoil44elwer Re: Stan polskich kolei 04.11.11, 09:38 Port Północny,FSM-Tychy,CMK,LHS,Gierkówkę(Warszawa-Katowice),Hutę Katowice,Dworzec Centralny,Miliony mieszkań.....Nawet odbudował Zamek Królewski w Warszawie. Odpowiedz Link Zgłoś
des4 Re: Stan polskich kolei 04.11.11, 09:43 aha, pierwszy sekretarz wybudował jak się to skończyło wszyscy wiemy Odpowiedz Link Zgłoś
zoil44elwer Re: Stan polskich kolei 04.11.11, 09:47 Jeszcze lepiej słychać,widzieć i czuć gdy padają słowa:Platforma wybudowała,zrobiła...... Odpowiedz Link Zgłoś
zoil44elwer Re: Stan polskich kolei 04.11.11, 10:07 Nie,ale była to odpowiedż na pytanie:Gierek zbudował? Odpowiedz Link Zgłoś