Richard Sainct zginął w rajdzie Faraonów

[Gość: jebacwisle]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: Michal]

Gdzie jest jakis moderator? Czemu na boardzie sa takie idiotyczne
komentarze !?!?
[*]

zero szacunku

[Gość: maxdoo]

co to za ćwierćmózg?? musial akurat tu o tym pisać?
przecież zginął człowiek.. nalezy się mu szacunek
[*]
a moderatorzy to swoją drogą powinny być, ale tu na gazecie albo ich niema, albo
olewają wszystko, bo takie komentarze, wyzywanie się to tu norma ..:/

[Gość: mal]

Jeden z najwybitniejszych dakarowców w historii.

RIP

[Gość: Umit Davala]

walnij sie w łeb...

[raf4]

przykre ze gazeta.pl o takim MISTRZU napisala tylko jedno zdanie ;(
Dajiro Kato tez GW pozegnalo kilkoma slowami .....takie podejcie jest przykre i
smutne.........RICHARD zostaniesz w naszej pamieci:
za onet.pl:

Na trasie czwartego etapu rozgrywanego w Egipcie terenowego Rajdu Faraonów
zginął w wypadku Francuz Richard Sainct, jeden z najlepszych motocyklistów
świata. Sainct był m.in. trzykrotnym zwycięzcą Rajdu Paryż - Dakar.

Sainct miał wypadek na pierwszym odcinku specjalnym środowego etapu,
prowadzącego z Baharii do Siwy (285 km). Tragicznego wydarzenia nikt nie
widział, a o upadku służby medyczne zostały poinformowane przez jadących za
Francuzem konkurentów. Po pięciu minutach na miejsce przybył helikopter, który
zabrał Saincta do szpitala polowego.

Po przylocie do szpitala Sainct jeszcze żył. Lekarze nie zdołali jednak go
uratować i francuski motocyklista wkrótce zmarł. Jego ciało zostanie
przewiezione do Kairu, gdzie dalsze decyzje ma podjąć rodzina zawodnika. W
klasyfikacji generalnej Rajdu Faraonów Sainct zajmował czwarte miejsce. Rajd ten
wygrał przed dwoma laty.

Richard Sainct urodził się 14 kwietnia 1970 roku w Saint- Affrique na południu
Francji. Motocyklami zaczął pasjonować się jeszcze jako mały chłopiec. "Pierwszy
raz wsiadłem na motor ojca gdy miałem sześć lat" - wspominał jakiś czas temu na
swojej stronie internetowej.

Jako nastolatek startował w motocrossie, a w 1988 roku zainteresował się rajdami
enduro. Rok później w tej klasie zdobył mistrzostwo Francji, a w 1990 roku, jako
20-latek, zadebiutował w rajdach terenowych, startując w Rajdzie Atlasu. Po
upływie następnego roku podpisał umowę z firmą Kawasaki, od której otrzymał
motocykl i po raz pierwszy wystartował w Rajdzie Dakar.

Rajd Dakar w 1991 roku wygrał jego rodak Stephane Peterhansel, a Sainct wycofał
się po czterech etapach. Mówił jednak wtedy, że spełniło się jego dziecięce
marzenie.

Na podpisanie profesjonalnego kontraktu Sainct musiał czekać jeszcze trzy lata.
W 1995 roku zainteresowała się nim Honda, która na Rajd Dakar dała mu
rewolucyjny wówczas model motocykla EXP2 o pojemności 400 cm3. Maszyna nie
sprawdziła się jednak i po roku Sainct przesiadł się na KTM. W 1996 roku
ukończył Rajd Dakar na piątym miejscu i był najlepszy z Francuzów.

W 1997 i 1998 r Sainct nie ukończył najtrudniejszego z rajdów terenowych.
Postanowił więc ponownie zmienić motocykl i zaczął startować na BMW. Zmiana
okazała się trafna, bowiem Francuz wygrał Rajd Dakar w 1999 i 2000 roku. Potem
BWM wycofało się z umowy i Sainct wrócił do KTM, na którym dalej jeździł
bezdrożami Afryki.

W 2001 roku nie ukończył Rajdu Dakar, a rok później błędy sędziów pozbawiły go
zwycięstwa. Triumfował w tym rajdzie jednak w 2003 roku i była to jego trzecia
wygrana w stolicy Senegalu, dzięki czemu zaczął być porównywany do największych
herosów tego rajdu - Huberta Auriola czy Stephane'a Peterhansela.

Na koncie sukcesów Saincta są też zwycięstwa w Rajdzie Atlasu (1997, 1998),
Rajdzie Tunezji (1998, 1999), Rajdzie Maroka (2001 i 2002) i Rajdzie Egiptu (2002).

Był żonaty, miał dwoje dzieci.