Koniec Heidfelda w BMW?

[Gość: jazon]

"Powodem słabych miejsc startowych jest łagodny styl jazdy, przez
który Niemiec tracił cenne dziesiątki sekundy na starcie i zazwyczaj
lądował poza pierwszą piątką" TE ZDANIE JEST BEZ SENSU. Chyba gazeta
ma znowu problemy z tlumaczeniem i zrozumieniem prostych rzeczy.

Stuck w wywiadzie dla niemieckiej gazety mowi, to co zreszta juz
dawno wiadomo - ze Nick przez swoj lagodny styl jazdy ma problemy z
rozgrzaniem opon podczas kwalifikacji przez co uzyskuje gorszy czas
okrazenia pomiarowego a wiec gorsza pozycje startowa.

Start za to ma Nick zawsze w miare dobry bo prawie w kazdym wyscigu
udaje mu sie zyskac na starcie jedna / dwie pozyzje.

Koniec Heidfelda w BMW?

[Gość: Kater]

Z jednej strony byłoby dobrze, bo Heidfeld się słabo rozumie z Kubicą. Z
drugiej gdyby przyszła jakaś gwiazda (Alonso) to niekoniecznie sytuacja Kubicy
by się polepszyła...

[Gość: x]

> Z jednej strony byłoby dobrze, bo Heidfeld się słabo rozumie z Kubicą.

A to info to z którego brukowca?

To niezbyt świeże wiadomości...

[robertw18]

Jak pisał już (niżej) p. Pocałujta... GW nie jest bardzo szybka. Sam w którymś ze wcześniejszych wątków przytaczałem kawałek z omawianej obecnie wypowiedzi.
Obecnie, we środę, w sieci można znaleźć i wywiad z p. Kubicą, i ciekawą wypowiedź p. Massy odnoszącą się m. in. do Polaka. Nie jest długa, więc pozwalam sobie przytoczyć:
"Q: Felipe, how wide open is this Championship this year in your mind? Do you see four or five drivers really in the thick of it through the whole season?
FM: Well, I think it will be very competitive, for sure. For the moment it looks as if it's between Ferrari and McLaren and maybe Robert (Kubica) is doing a great job as well. He can be very competitive so I would maybe put these four drivers in the fight, including Heikki maybe, who had some bad luck in the last races but he has a good car and he can be competitive as well. I think it will be between Ferrari, McLaren and maybe Robert."

Znamienne jest to, że p. Massie jakoś "Robert" wciąż chodzi po głowie, chociaż nie omieszka dodać "maybe"... :)

Osobiście sądzę, że przyznanie niepośledniej włoskiej nagrody właśnie p. Kubicy daje do myślenia. Może mniejsze znaczenie ma to, że wypytywany w najnowszym wywiadzie o rozmowy z innymi zespołami niż BMW, p. Kubica wykręca się od odpowiedzi. Bo nawet gdyby ich nie było, to też sprzyją mu przecież domysły, że Ferrari mogłoby wypytywać się o niego.
Istotne - czy p. Kubica wypadnie dobrze w Monako i... jak wypadnie p. Massa. Czy nie wypadnie z toru.

Pozdr.

Koniec Heidfelda w BMW?

[Gość: f1fan]

Jaka to gwiazda z tego Hansa. 11 miejsce w klasyfikacji kierowcow.

[Gość: jazon]

Stuck to jest "qwiazda" ale medialna. Koles zajmuje sie publicystyka
dla niemieckich portali sportowych. Fajnie pisze. Zreszta to nie ma
znaczenia czy byl mistrzem, czy byl trzeci albo 10-ty iles tam lat
temu. Pisze po prostu o F1 jako ekspert a nie jako gwiazda F1.

Stuck to legenda

[lord_qulag]

może w F1 nie osiągnął szczytów, ale jednak był bardzo dobrym i cenionym
kierowcą... ale poza F1 ten człowiek startował w setkach innych zawodów, w
wyścigach krótko jak i długodystansowych, wygrywał legendarne wyścigi i ściga
się do dziś!!


dla Niemców jest na pewno jednym z symboli motosportu - nie trzeba zostać
mistrzem świata F1 by być wielkim kierowcą - wielu kierowców po prostu nie miało
szczęścia zaistnieć w F1 a jednak sa wielcy... przykładów jest wiele - z tych
ścigających się obecnie np. Alex Zanardi, Tom Kristensen, Mathias Ekstrom... i
wielu, wielu innych...

[Gość: f1fan]

Ekspert znow sie popisal. Wiadomo, ze w klasyfikacjach sie nie
startuje z miejsca, tylko "z biegu" gdzie pozycje start-meta
przekracza sie zazwyczaj przy najwyzszej predkosci.

Team BMW-2009-Robert Kubica-Fernando Alonso

[piotr-lesiak]

Raczej tak sie skonczy

[Gość: f1fan]

Chyba nie. Alonso nikt nie chce. Nawet pan, ktory napisal
przetlumaczony tekst, nie wyobraza sobie go w niemieckim zespole.
www.crash.net/motorsport/f1/news/163611-0/bmw_to_ditch_heidfeld_for_a_superstar.html

[Gość: Rysio]

Łagodny styl jazdy...... Jak rozumiem- relatywnie, bo przeciętnemu
Kowalskiego zebrałoby się na cofkę po 5 sekundach przejażdżki z
takim kierowcą.

nikt nie chce Alonso?? nie siej herezji!!!

[lord_qulag]

> Chyba nie. Alonso nikt nie chce. Nawet pan, ktory napisal
> przetlumaczony tekst, nie wyobraza sobie go w niemieckim zespole.

sorry koleś, ale czy Stuck ma coś do gadania przy obsadzie miejsc w F1?? więc
nie pisz nikt, tylko jeden Niemiec... i wcale go sobie nie wyobraża, tylko
dosłownie powiedział:

“I am not personally a big fan of his,” “I don't think he would fit well with
BMW, even though he is one of the top five drivers.

czyli:
"Osobiście nie jestem jego (Alonso) wielkim fanem. Nie uważam, by dobrze pasował
do BMW, nawet jeżeli jest jednym z 5 najlepszych kierowców w stawce"


więc albo się naucz angielskiego albo nie przekręcaj sensu wypowiedzi...


i zapewniam - o ALonso zabiłoby się kilka teamów z Renault, Toyotą i Red Bullem
na czele - a pewnie także Honda czy Force India chętnie widziałyby go w swoich
szeregach i na pewno byłoby ich na niego stać... tak więc nie tylko nieprawdą
jest, że nikt go nie chce, ale raczej większość teamów by go chciała!!

oczywiście McLaren i Ferrari odpadają, z kolei Williams i Toro Rosso by nie
miały pieniędzy na gażę dla Fernando - więc jedyną niewiadomą jest BMW - ale
jeżeli zrezygnują z Nicka to kogo innego mieliby zatrudnić?? prawdę mówiąc na
horyzoncie nie widać żadnej innej sensownej alternatywy dla Nicka w BMW - tylko
Alonso...

dlaczego? bo Rosberg ma długi kontrakt z Williamsem, Kimi, Lewis i Heikki też
mają dobrze tam gdzie są więc nie odejdą, Vettel to chłopak Red Bulla, Button to
człowiek Hondy... reszta jest albo za stara albo za słaba, by sensowne było
podmienianie Nicka na kogokolwiek innego...


tak więc pytanie jest raczej inne - jeżeli Alonso będzie chciał odejść z Renault
to czy Theissen będzie chciał zaryzykować i postawić na parę Alonso-Kubica w
2009?? i czy Fernando będzie chciał znowu mieć w jednym teamie super szybkiego
partnera??

tak naprawdę wszystko bedzie zależało od tych dwóch panów i niestety biedny Nick
nie będzie miał tu dużo do powiedzenia - chyba, że w tym roku przejdzie
metamorfozę i zacznie jeździć lepiej od Kubicy, co jest jednak mało realne... to
było widać od dawna - to znakomity driver, ale jednak nie ten kaliber - to nei
materiał na mistrza...

Alonso jest na pewno dużo lepszy, ale też bardziej ryzykowny - choć akurat z
Kubicą bardzo się lubią i być może nie powtórzyłaby sie sytuacja z McLarena z
2007 roku...

BMW pokazał już, że lubi ryzykować - zarówno jeżeli chodzi o budowę bolidu, jak
i o kierowców (zastąpienie Villeneuve'a Kubicą) - więc naturalnym krokiem do
wstąpienina na szczyt będzie posiadania 2 kierowców z absolutnego topu...
zatrudnienie dwóch dobrych kolegów Kubicy i Alonso wg. mnie byłoby genialnym
ruchem - o ile byliby traktowani na równi - byłaby to bez wątpienia najlepsza
para kierowców w stawce...

i wspaniale byłoby móc porównać bezpośrednio Kubicę z Alonso ;)

[Gość: f1fan]

Nie czepiaj sie. Przeczytaj jeszcze raz to zrozumiesz.

Mozesz lac wode, ale moje zdanie jest takie i juz. BMW i kazdy inny
zespol nie jest w stanie walczyc o WCC z Alonso. Moze o WDC. Alonso
nie potrafi pracowac zespolowo i zrobi wszystko, zeby zniszczyc
swojego kolege z zespolu,

Zreszta sam Theissen mowil rok temu, ze BMW oczywiscie stac na
Alonso, ale pytanie jest takie, czy bedzie on tam pasowal.

[Gość: Damon Hill]

> Mozesz lac wode, ale moje zdanie jest takie i juz. BMW i kazdy inny
> zespol nie jest w stanie walczyc o WCC z Alonso.

no już widze się powoli wycofujesz - już nie twierdzisz, że żaden zespół nie
chce Alonso, tylko, że żaden nie jest w stanie walczyć - choć to też jest
kompletna bzdura ;)


a argumentację nazywasz laniem wody - typowe zachowanie jak się nie ma czym
poprzeć swoich argumentów ;)


żeby mnie przekonać do swoich racji musisz mi najpierw wyjaśnić, jakim w takim
razie cudem Renault 2 razy zdobyło MŚ konstruktorów, skoro Alonso nie jest
graczem zespołowym i żaden zespół nie jest w stanie walczyć o tytuł mając go w
składzie ;)


a czy Alonso będzie pasował do BMW - to samo pytanie sam postawiłem... na podst.
osiągów Kubicy i zachowania Ferdka w 2007 można powiedzieć nie - ale Alonso to
inteligentny człowiek i pewnie wyciągnie wnioski ze swojej klęski w McLarenie -
i mając w perspektywie słabe Renault lub mocne BMW raczej już nie będzie z
siebie robił primadonny...



jak mówiłem - wszystko w rękach Theissena, Alonso i Heidfelda - ale Niemca
najmniej... innej opcji niż Nick lub Ferdek w BMW nie będzie na 99%



co zrobi Theissen zobaczymy - jak dla mnie powinien wybrać ALonso, bo przy super
bolidzie on gwarantuje walkę o mistrza - a Kubica to jednak nadal znak
zapytania, a Heidfeld to raczej nie jest przyszły mistrz...

[Gość: f1fan]

1.Ferrari nie chce Alonso
2.McLaren nie chce Alonso
3.BMW nie chce Alonso

> razie cudem Renault 2 razy zdobyło MŚ konstruktorów, skoro Alonso
> nie jest

Mistrzostwo WCC z Renault to stare dobre czasy. Teraz roznice miedzy
zespolami sa duzo mniejsze.

> osiągów Kubicy i zachowania Ferdka w 2007 można powiedzieć nie -
ale Alonso to
> inteligentny człowiek i pewnie wyciągnie wnioski ze swojej klęski
w McLarenie -
> i mając w perspektywie słabe Renault lub mocne BMW raczej już nie
będzie z
> siebie robił primadonny

Widzisz, tu nie chodzi o inteligencje. Alonso ma taki charakter i
juz. Wszyscy kierowcy F1 sa silnymi osobowosciami, Alonso jest po
prostu swoisty. Chcialbys z kims takim pracowac w grupie? Chcialbys
byc jego mechanikiem czy inzynierem? To sa pewne instynkty nad
ktorymi sie nie panuje. Po prostu taki jest. Ew. praca nad
osobowoscia na pewno skonczylaby sie pogorszeniem rezultatow na
torze.Zreszta po co mu to, on wie, ze jest najlepszy i nikt nie ma
byc prawa lepszy od niego, teraz zreszta Piquet go utwierdza w tym
przekonaniu. Wiesz chociaz dlaczego odszedl od Renault?

[Gość: Damon Hill]

> 1.Ferrari nie chce Alonso
> 3.BMW nie chce Alonso

hmm a Ty może jesteś szefem Ferrari bądź BMW że masz takie pewne informacje?? ;)

bo ja słyszałem tylko jakieś przebąkiwania ale żadnych deklaracji, że na pewno
BMW nie chce :D więc po raz kolejny nie naciągaj prawdy :D


> Mistrzostwo WCC z Renault to stare dobre czasy.

no tak, 2 lata to stare dobre czasy :D dla mnei to było jak wczoraj - stare
dobre czasy to można mówić o latach 70-tych a nie 2006 roku ;]


> Teraz roznice miedzy
> zespolami sa duzo mniejsze.

możesz wyjaśnić?? rozumiem, że insynuujesz, że w 2005 i 2006 roku Renault
dominowało totalnie a wszystkie inne teamy były bardzo słabiutkie i to tylko
dlatego Renault odniosło sukces?? że Schumacher był świetnym graczem zespołowym
a Alonso nie (wg. Ciebie) ale pojawiły się jakieś dziwne różnice i to dlatego
wygrało Renault a nie Ferrari?? bardzo jestem ciekaw, co tym razem wymyślisz
jako "argument" ;0


> Widzisz, tu nie chodzi o inteligencje. Alonso ma taki charakter i
> juz. Wszyscy kierowcy F1 sa silnymi osobowosciami, Alonso jest po
> prostu swoisty.

hmm a nie słyszałeś, że ludzie się zmieniają?? charakter to nie jest cecha tylko
wrodzona ale głównie ukształtowana... ludzie się zmieniają z wiekiem, dojrzewają
- widzę to po sobie choćby ;)



> Chcialbys z kims takim pracowac w grupie? Chcialbys
> byc jego mechanikiem czy inzynierem? To sa pewne instynkty nad
> ktorymi sie nie panuje. Po prostu taki jest.

jasne, że bym chciał być inżynierem w F1, nawet największego świrusa i furiata
(np. Senny ;p)

a mechanicy Renault ponoć bardzo lubią Alonso - i Flavio też - więc ja po prostu
nie widzę tego potwora, na jakiego kreują go niektórzy ;) pisałem o tym w innym
poście ;]

> Ew. praca nad
> osobowoscia na pewno skonczylaby sie pogorszeniem rezultatow na
> torze.

hmmm rozumiem jesteś najznakomitszym profesorem psychologii, że stawiasz takie
tezy??? "na pewno skończyłaby się pogorszeniem rezultatów" - możesz wyjaśnić
dlaczego?? bo widzę stosujesz bardzo pokraczną argumentację w dyskusji... wielu
kierowców pracuje ze specjalistami nad osobowością żeby poprawić osiągi - nie
słyszałem, by ktoś pracował by je pogorszyć :D :D :D


>Wiesz chociaz dlaczego odszedl od Renault?

z takiego samego powodu, dla którego Schumacher po zdobyciu dwóch tytułów
odszedł z Bennetona do Ferrari - tyle, że Schumi okazał się lepszym "managerem"
niż Fernando ;)

[Gość: x]

W tej chwili najwięcej zależy od Raikonena - jeśli po sezonie faktycznie zrezygnuje to w innych teamach nastąpią roszady. Jeśli nie: to wszystko zostanie po staremu. Nick jest w tarapatach, ale na horyzoncie nie ma dla niego konkurcenji. Jeśli Alonso miałby przyjść do BMW Sauber to raczej na miejsce Kubicy. Dlaczego? Bo team Kubica - Alonso raczej by nie wypalił (patrz: Alonso - Hamilton). A tak: Nick spokojnie zdobywałby punkty i nie przeszkadzał Ferdkowi w walce o Mistrzostwo. Kubica przeszedłby albo do Ferrari, albo do Renault. Z resztą: mówi się też, że Massa ma przejść do Renault lub Hondy, wtedy w Maranello byłby wakat dla kierowcy niezależnie od decyzji Kimiego. Wśród kandydatów wymieniani są Alonso i Kubica. Na razie to wokół nich kręci się 'spekulacyjny rynek transferowy' - tyle tylko, że na razie to wszystko wróżenie z fusów.

brytyjska

[Gość: Damon Hill]

Kubica nigdzie nie odejdzie - to skarb dla BMW i dobrze mu tam - a skoro obie
strony są zadowolone to raczej nic sie tu nie wydarzy...


co do Alonso - właśnie już o tym pisałem, że to jedyna sensowna alternatywa dla
Nicka, ale dosyć ryzykowna - ale możliwa... bo albo Robert-Nick albo
Robert-Fernando - każde inne zestawienie byłoby bez sensu...

i nie rozumiem, dlaczego większość "nie widzi" Roberta i Ferdka w jednym
teamie?? to, że w jednym sezonie Alonso się pokłócił z Dennisem i jego pupilem o
niczym nie świadczy - Montoya też szybko wyleciał z Maka, widać Ron po prostu do
końca nie radzi sobie z takimi "gorącymi" kierowcami... (vide Senna-Prost - też
jeden musiał odejść)


i nie ma co demonizować Alonso jak niektórzy to lubią robić - oczywiście tak
jest najłatwiej, a propaganda wielbiącego Lewisa F1Racing (jedynego pisma o F1 w
Polsce więc baaardzo opiniotwórczego w naszym kraju) jak widać działa - a
przecież gdyby nie niesubordynacja Lewisa na Hungaroringu który zignorował
polecenia teamu być może nie doszło by do tych wszystkich przepychanek... Alonso
zachował się jak dziecko ale też nie miał wsparcia w teamie - to też wina
Alonso, bo wybrał chyba zły team - Schumi jakoś nigdy nie miał problemów i
dostawał to co chciał - w takim Ferrari to Lewis by nie podskoczył Niemcowi ;)


więc dobrze radzę - na każdą sytuację patrzcie oddzielnie - McLaren to nie
Ferrari, czy jakaś Toyota... w Renault czy BMW raczej coś takiego by się już nie
mogło zdarzyć... choć przypominam sobie starcie Trulliego z Briatore w 2004 -
być może Jarno musiał odejść właśnie pośrednio także dlatego, że lał pupila
Flavio Alonso...

i skoro Kubica chciałby być z Alonso w jednym teamie to raczej wolę słuchać
Polaka niż pseudo-dziennikarzy - Kubica chyba lepiej zna Alonso i gdyby Hiszpan
był takim konfliktowym gburem, czy wręcz potworem na jakiego lansują go
brytyjskie a powtarzają za nimi polskie (bo polskie nigdy nie miały swojego
zdania - Polacy tylko umieją przedrukowywać) to by raczej Kubica nie chciał z
nim jeździć, prawda??



co do Raikkonena - racja, że zapowiadał koniec, ale to chyba mało realne -
chłopak jest jeszcze młody i to byłby szok, gdyby go nie potrafili przekonać do
pozostania... co prawda Kimi nie lubi F1, ale lubi wygrywać - i jak będzie
wygrywał to chyba ciężko mu będzie odejść ;) Massa też raczej zostanie - bo nie
za bardzo jest kim go zastąpić...




reasumując - wg. mnie zapowiada sie na status quo - i jedyny duży ruch jaki może
się zdarzyć, to angaż Alonso w miejsce Heidfelda - ale nawet to jest mało realne...

miało być brytyjska propoaganda ;>

[Gość: Damon Hill]

...w tytule ;>

Heidfeld zaszczuwany przez wlasnych ziomkow!

[baba60]

To niemiecka prasa czy dokladniej zydowskie gazety dla Niemcow
zaszczuwaja Heidfelda.
Nik Heidfeld jest dobrym i doswiadczonym kierowca. W fazie eksperymentow jakie
maja jeszcze miejsce w stajni BMW nie wolno
tego nie doceniac.
Kazde miejsce BMW przed Mercedesem oznacza sprzatniecie Mc-Larenowi
sprzed nosa pieniedzy na rozwoj.
Dlatego szefowie Mercedesa sa tak zestresowani.
"Niemieckiej prasie" a i Mercedesowi chodzi o wywolanie konfliktu wewnetrznego u
BMW.
A swoja droga to Heidfeld moglby byc inteligentniejszy i nie dal
sie nabierac na prymitywna prowokacje typu ja Uebermensch-Niemiec
a tam jakis Polak.
Team jest najwazniejszy!
Brawo Nik, Brawo Robert!
Tak trzymac!

bredzisz

[lord_qulag]

"Kazde miejsce BMW przed Mercedesem oznacza sprzatniecie Mc-Larenowi
sprzed nosa pieniedzy na rozwoj.
Dlatego szefowie Mercedesa sa tak zestresowani.
"Niemieckiej prasie" a i Mercedesowi chodzi o wywolanie konfliktu wewnetrznego u
BMW."



sprzątniecie pieniędzy na rozwój?? widać, że nei za bardzo masz pojęcia o F1 - a
bajki o wywoływaniu konfliktów to już nawet nie chcę komentować... kierowcy F1
nie czytają bzdur wypisywanych w prasie tylko robią swoje... a dziennikarze
muszą o czym pisać przecież :D

choc akurat tutaj Stuck ma rację - Nick w tym sezonie zawodzi, i jeżeli pojawi
się okazja ściągnięcia Alonso (lub innego klasowego drivera, ale takich zbytnio
nie widać na horyzoncie) - to Theissen na pewno poważnie sie bedzie nad tym
zastanawiał...

Ach, czyzby? A moze nie Alonso?

[baba60]

Tylko ktorys z mlodych niemieckich kierowcow?
Zdolni sa, a w jedynym niemieckim zespole w F1, niemiecki kierowca gwarantuje
pieniadze na inwestycje, nawet jak BMW nie bedzie wygrywalo...
Nik musi sie poprawic, to oczywiste.W F1 jest tez juz emerytem...ale na razi BMW
stoi przed Mercedesem.
Jesli Heidfeld nie wytrzyma presji i zaczepek "dziennikarzy", to sie sytuacja
szybko zmieni...
A co bezie w przyszlym roku? To jeszcze nie wiadomo, bo sezon sie dopiero zaczal.

Bulbaaaaaa!

Moze nie Alonso, tylko kto wtedy??

[Gość: Damon Hill]

> Tylko ktorys z mlodych niemieckich kierowcow?
> Zdolni sa, a w jedynym niemieckim zespole w F1, niemiecki kierowca gwarantuje
> pieniadze na inwestycje, nawet jak BMW nie bedzie wygrywalo...

1) konkretnie który młody Niemiecki kierowca nadaje się do topowego zespołu z
ambicjami na wygrywanie??? Rosberg, Vettel i Glock odpadają bo mają ważne
kontrakty na 2009 - a Hulkenberg jeżeli gdzieś ma debiutować to w Williamsie...
zresztą BMW nie zatrudni już teraz młodzika jako kierowcy nr 2 - teraz chcą
walczyć o mistrza a nie szlifować młode talenty... jak mówiłem - są tylko 2
realne opcje - Alonso lub Heidfeld, chyba, że liczyć Massę ale to raczej mało
prawdopodobne...


2) Niemiecki kierowca gwarantuje pieniądze na inwestycje?? może... ale większe
gwarancje da Polak lub Hiszpan, którzy wygrają wyścig niż Niemiec, który będzie
czwarty...

Narodowość w F1 ma już bardzo małe znaczenie - bo gdyby było inaczej, w
Mercedesie (McLarenie) jeździłby Niemiec, a w Ferrari Włoch... a ostatnim
Niemcem w Mercu-Sauberze był HH Frentzen z tego co pamiętam... a w Ferrari??
bodajże Alboreto... wieki temu...


więc argument o tym, że w BMW musi jeździć Niemiec jest bardzo wątły - skoro w
Mercu nie musi, w Ferrari nie musi, w Toyocie i Hondzie też Japończyk nie
musi... wniosek?? w BMW też nie musi - oczywiście marketingowcy by się ucieszyli
z nowego Szumiego w niemieckim teamie - to byłby hit!!!


ale jak się nie ma co się lubi... ;P

zapomniałem o Sutilu

[Gość: DH]

on też niby mógłby w BMW się znaleźć - ale chyba przyznacie rację, że na razie
to jednak nie ta klasa... bardzo lubię Adriana bo to młody, skromny i szybki a
przy tym bardzo inteligentny chłopak - ale topowy team to chyba za dużo...

Akurat F1 to worek bez dna a nie pieniadze na rozw

[Gość: wwww]

rozwoj. F1 jest tylko po to by dawac konstruktorom mozliwosc pokazania swoich
mozliwosci i ewentualne zastosowanie ich za x lat w normalnych autach. Uwierz
mi, zaden zespol nie zarabia na tym sporcie.

[...]

[adamo64]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

Czemu takich matkojebcow jak ten smiec wyzej

[Gość: witus]

nie mozna wycinac? Doslownie i w przenosni.

Hitfeld jezdzi tylko dlatego, że jest Frycem

[rach_ciach]

A ci co nie sa Frycem, to... nie jezdza.

[baba60]

To teraz juz rozumiem.

Bulbaaaaa!

[Gość: F1fan]

Zgadza się, chociaz to chyba nie jest jedyny i główny powód
(zawodnicy startują na już NAGRZANYCH oponach). Ale efekt ten może
się pogłębić w przyszłym sezonie, jako że wśród wielu zmian
regulaminowych jest także zakaz używania koców grzewczych (czyli
zawodnicy startują na kompletnie zimnych oponach, a rozgrzewają je
wyłącznie w trakcie jazdy).

Stare wiadomosci z F1-live, a byl wywiad z Kubica

[Gość: pocalujta_wujta]

I to opublikowano dzisiaj na formula1.com

O tym pogadajmy a nie o starych spekulacjkach Stucka.

Heidfeld nie jest zlym kierowca. Pamietajmy ze kwalifikacje to nie wszystko i to
walsnie on a nie Kubica zyskal wiecej pozycji w kazdym wyscigu. To wlasnie
Heidfeld wciaz wyprzedza pokazujac doswiadczenie. tego zycze Robertowi, ale
rozumiem ze im wyzej stawki tym trudniej wyprzedzic.

[Gość: Zibi]

To przede wszystkim pokazuje, ze Heidfeld nie potrafi sie zakwalifikowac na poziomie odpowiednim dla bolidu, ktorym jezdzi.
Po kilku wyprzedzeniach zajmuje miejsce mniej wiecej z tym poziomem zgodne i dowozi je do mety

Koniec Heidfelda w BMW?

[arek.gazeta]

Rola średniaka przestała odpowiadać teamowi BMW w zeszłym roku, dlatego nie
dziwi rozczarowanie bezpłciowym Heidfeldem i jego miernymi wynikami. Miejsce w
środku stawki już nikogo w BMW nie zadowala, a tego człowieka na więcej poprostu
nie stać... Długo tu nie pojeździ

www.warkadlakibicow.pl

[Gość: kibic]

www.warkadlakibicow.pl

Koniec Heidfelda w BMW?

[Gość: olex]

Typowe bicie piany przed kolejnym wyścigiem.

Heidfeld miał i może kilka słabszych startów ale ma sporo punktów przewagi na
Kovalainenem, który jeździl teoretycznie lepszym sprzętem, nie mówiąc o reszcie
stawki. Nick jeździ spokojnie i pewnie, z niemiecką precyzją.

Ale przyta mi się trochę przytarcie nosa, zwłaszcza należy mu się to za
komentarze po wypadku Kubicy w kanadzie. Jakoś straciłem do niego wtedy serce
jak do człowieka.

Koniec Heidfelda w BMW?

[Gość: jarex]

Nick troszeczkę zdziadział i lepiej niech się zajmie bawieniem
dziecka i pchaniem wózeczka.