Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re...

[Gość: Pyjter]

Znaczy sie pora umierać, koniec formuły 1
całe szczęście jest jeszcze seks :D

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re...

[macu3]

Hahaha. Z sezonem 2010 wprowadzona będzie zasada: jedynym kierowcą, który może
prowadzić bolid Formuły Pierwszej jest Luis Hamilton.

[manhu]

Otóż nie, ale "każdy kierowca ma zarabiać tyle co Hamilton w pierwszych miesiącach w F1":), to by były oszczędności.
A czy ten brak tankowania da jakieś istotne oszczędności? Wątpię.

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re...

[Gość: Dexter]

Niektóre zmiany bardzo cieszą, bo posrednio zmuszają dotowanie
biedniejszych teamów przez bogatsze. To spowoduje wyrównanie stawki.
Ponadto standardowe elementy bolidy, jeszcze bardziej tę stawkę
wyrównają. Może teraz kierowcy zaczną się ścigać an torze, zamiast
liczyć na przetasowania podczas zjazdów serwisowych.

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re...

[Gość: ojoj]

2011:
-zrownanie predkosci bolidu z Fiatem 126p

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re...

[Gość: leszek]

BMW i Kubica uciekają rywalą »

po polsku rywalom :)

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re...

[Gość: mc.kaczor]

to ja proponuje niech sie jednakowymi kosiarkami z obi sciagaja...
zaoszczedza pare milionów

[Gość: svfdf]

ciekaw jestem po grzyba chcą ograniczać badania nad aerodynamiką

[Gość: px.]

po to, że postawienie zaawansowanego tunelu kosztuje w opór kasy. ale i tak to
do mnie nie przemawia za bardzo.

[Gość: znawca tematu]

zamiast tunelu za 10 mln usd będzie superkomputer do obliczeń aerodynamiki za
110 mln usd w ten sposób "zaoszczędzą" sto milionów baksów.

[Gość: px.]

no i szlag trafił ten sport.

[Gość: ambasador zla]

no to nie lepiej od razu przeniesc wszystkie seriale na tory wielkosci tych
żużlowych i zrobic nakaz jazdy na wpól zaciągnietym ręcznym?

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re...

[Gość: F1fun]

... a w 2015 z wyścigów, w ramach oszczędności wycofa się samochody
i kierowcy będą musieli 60 okrążeń toru za$#@%^&*ać z buta. -
dowiedziałem się nieoficjalnie.

Proszę o krótkie wyjaśnienie

[mksvitos]

Nie jestem fanem F1 ale chętnie dowiedziałbym się od Was,kibiców co znaczy:
"- Korzystanie z tuneli aerodynamicznych o prędkości powietrza przekraczającej
50 m/s będzie zakazane"
Co to jest ten tunel, kiedy się pojawia, jak to zauważyć etc..

z góry dzieki

[Gość: Yello]

> Co to jest ten tunel, kiedy się pojawia, jak to zauważyć etc..

5 sekund szukania w Google:
pl.wikipedia.org/wiki/Tunel_aerodynamiczny
Tunel pojawia się wtedy jak go sobie ktoś wybuduje. Żeby go zauważyć trzeba mieć go w polu widzenia.

Pozdrawiam!

[mksvitos]

dzieki. nigdy bym nie wpadl ze mozna zajrzec na Wiki. A ile tam info zwiazanego
z tunelem i F1!
Teraz juz wszystko wiem
pozdro

[Gość: ambasador zła]

a że kierowcy też za dużo zarabiają w 2016 wszystkich sie zwolni i na stronie
głownej f1 bedzie sonda kto powinien wygrac i tak przez 3h bedzie niesamowicie
pasjnonujaca walka o tytul mistrza sond

[Gość: Tytus de Zoo]

Nie! Mylisz się - 0d 2016 zwycięzcę wyścigu będzie się wybierało w konkursie
smsowym. Po 15 minutach od "zakończeniu wyścigu" podliczy się głosy i na "pudło"
wejdą odpowiedni kierowcy. Kierowcy oczywiście przez 1,5 godziny nie będą
prowadzić swoich bolidów, tylko przedstawiać swoje kandydatury. TVN (albo
Polsat) nakręcą odpowiednie filmiki promujące.... A później wyskoczy na ekran
Zientarski i z zachrypniętym z podniecenia satynowym głosem zamruczy: "Chcesz
aby wygrał R.Kubica wyślij smsa o numrze 07 pod numer 7112 opłata 10 EURO
+Vat".... itd.
Na dwa tygodnie przed danym wyścigiem odbędą się eliminacje na symulatorze
komputerowym i z pośród 100 kandydatów do wyścigu wybierze się 20 z najlepszymi
czasami, natomiast jury w składzie
Katayama, Sato, Frentzen przyzna pleksiglasowe jokery dla dwóch
najbadziewiaszczych kierowców z danej eliminacji, aby wystąpili jednak w
"smsowym wyścigu". Będą również losowane nagrody dla głosujących widzów -
naklejki "SAFETY CAR" do przyklejenia na swoim samochodzie...


Gość portalu: ambasador zła napisał(a):

> a że kierowcy też za dużo zarabiają w 2016 wszystkich sie zwolni i na stronie
> głownej f1 bedzie sonda kto powinien wygrac i tak przez 3h bedzie niesamowicie
> pasjnonujaca walka o tytul mistrza sond

Wprowadzić narodowe teamy!

[Gość: Naprzód]

Kubica w biało-czerwonym bolidzie to byłoby coś. Teamy fabryczne to
nieporozumienie. Jakieś Toro Rosso, BMW-Sauber...

[Gość: aaa]

W tekscie jest napisane:

"Tankowanie bolidów podczas wyścigów będzie zakazane, tak samo jak korzystanie z
kocy grzewczych do opon"

To na czym te samochody beda jezdzic? Czy tez moze na poczatku wlaje sie pelny
bak paliwa i beda jechac dopoki wystarczy?

[mameluch]

właśnie. a jeśli tak, to wie ktoś (albo pamięta z wywodów pana Borowczyka:) ile
na jednym baku mniej więcej km bolid jest w stanie przejechać?
pewnie w związku z tym skróceniu ulegną wyścigi?

[elibre]

Pewnie powiększą też i zbiorniki ale wyścigi na pewno będą krótsze, mówił o tym
nawet Robert K.

[mameluch]

większe zbiorniki = wolniejsza jazda. choć może nie na tyle żeby kibic przed
telewizorem to odczuł.
kiedy wszyscy wystartują zatankowani pod korek, to i spalać będą w mniej więcej
równym tempie. na moje to taki myk chyba jeszcze bardziej ograniczy możliwość
wyprzedzania. dotychczas mieliśmy sytuacje, kiedy kierowca jadący lekkim bolidem
brał nawet te mocniejsze, ale świeżo zatankowane. więc sytuacja kiedy zwycięzca
kwalifikacji jedzie cały czas na pierwszym miejscu i wygrywa w niedzielę może
stać się jeszcze powszechniejsza. i żaden KERS tu nie pomoże:(
nie podoba mi się to, mam nadzieję że w praniu wyjdą jakieś zalety tego
rozwiązania (poza mniejszym odpływem pieniędzy z kasy poszczególnych zespołów)

[Gość: ambasador zla]

zamiast pojemnika na napoje dla kierowcy
bedzie kanister ktorym sobie sam bedzie musial dolewac
oliwy do ognia

[Gość: popz]

Kubica i bialo czerwony bolid FSO-Orlen z wizerunkiem Papieza na kasku i
skrzydlemi Husarii. W 2012.

[Gość: la]

Jaki tam FSO-Orlen, człowieku: FSO-CPN, to będzie nasz team narodowy. I na kasku
będą dwie kaczki, a nie żaden Papież. Przecież nie będzie Niemiec pluł nam f tfasz.

[Gość: jfn]

Dla ciebie jest Formula A1, nie Formula 1.

I wyscig krotszy

[Gość: pocalujta_wujta]

Nie bedzie 300km wysciogow. Paliwa starcza na ok 150 km. No powiedzmy na 200km
jesli wprowadzi sie ograniczenie na obroty silnika. Jednak nikt nie bedzie
ryzykowal braku paliwa. Wyscig pewnie bedzie mial 150km czyli zwykle 25-35
okrazen.

Zapewne wszystkie bolidy beda tankowane do pelna po kwalifikacjach i zniesiona
bedzie zasada taktyczna startu z taka iloscia paliwa jaka zostala w trzeciej
sesji kwalifikacyjnej.

Bedzie po prostu mniej ciekawie.

[Gość: tomi_78]

Kolego jezeli skroca wyscig do 25 okrazen to bedzie tez potrzeba
mniej paliwa, bo juz nie na 60 okr ale na 25, zatem bolidy beda
lzejsze i pokonaja taka krotka trase szybciej. Zatem wyscigi skroca
ale raczej nie o polowe.

Kiepskie szacowania

[Gość: pocalujta_wujta]

Obecnie bolid musi odbyc conajmniej jedno tankowanie zeby mogl dojechac do mety
przy zalozeniu ze byl pelny na starcie (strategia jednego tankowania). Czyli jak
dobrze policzysz to oznacza ze przy sredniej dlugosci wyscigu 305km paliwa
starcza tylko na ok. 150-170km.

To wynika z pojemnosci baku a nie z "widzi mi sie" zespolu.

[Gość: Rafik]

Ale wiesz, że dawno temu, kiedy mamuty chodziły po ziemii, mocniejsze i bardziej
paliwożerne bolidy jakoś dojeżdżały do mety (oczywiście po 300km)?

[Gość: r.]

> Nie bedzie 300km wysciogow. Paliwa starcza na ok 150 km. No powiedzmy na 200km
> jesli wprowadzi sie ograniczenie na obroty silnika. Jednak nikt nie bedzie
> ryzykowal braku paliwa. Wyscig pewnie bedzie mial 150km czyli zwykle 25-35
> okrazen.


No popatrz, szkoda że nie wiedzieli o tym w okolicach 1984-1985 roku.

Zacofanie ;]

[Gość: R3novator]

Mówiąc w skrócie, zatrzymają rozwój tych lepszych, dając szanse tym słabszym,
ale przy okazji zatrzymają ogólny rozwój technologiczny(patrz zakaz badania
aerodynamiki - chore po prostu), ale ok to jest formuła 1 - sport "wyjątkowy"
i to bardzo

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re...

[Gość: ??]

bez sensu!!! nie będzie co oglądać

Nie tylko "kocy grzewczych" panowie autorzy!

[Gość: pocalujta_wujta]

Chodzi o wszystkie urzadzenia ogrzewajace opony. To nie musza byc koce
grzewcze. A ktos slyszal o wygrzewaniu w komorze, albo nadmuchem powietrza?
Takie urzadzenia tez mogly byc uzywane. Koce grzewcze to tylko jeden sposob.

A tak na marginesie to tez bedzie zakaz mechanicznego czyszczenia opon na co
nikt nie zwrocil uwagi. To oznacza ze jesli opona z kwalifikacji ma tzw.
"graining" to nie bedzie jej mozna oczyscic i na takiej bedzie musial
startowac zawodnik. To oznacza takze "wheelspin" na starcie czyli wolniejszy
start.

Pozdrawiam

[Gość: px.]

grejning i łilspin, powiadasz..

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re..

[Gość: miszcz]

Przynajmniej będą bezpieczniejsze wyścigi.

[Gość: s]

No, niedlugo wszystkie teamy przerzuca sie na diesla, co dodatkowo
obnizy koszty. W 2015 roku planowana jest fuzja F1 i Tractor
Pullingu.

Z dieslem to masz male pojecie

[Gość: pocalujta_wujta]

Tak sie sklada ze w LMS (czyli Le Mans 24) samochody z silnikami diesla
wygrywaja z samochodami z silnikami bezynowymi. W dodatku silniki diesla jak
wiadomo sa duzo trwalsze i wytrzymalsze oraz nieco mniej skomplikowane
mechanicznie co wlasnie w F1 jest coraz bardziej wazne.

Jedynym powodem dla ktorego sie ich nie uzywalo to brak perspektyw na przyszlosc
ze wzgledu na stopien zanieczyszczenia, ale to jak wiadomo jest juz problemem
rozwiazanym.

Dla przykladu w USA byl prawie calkowity zakaz diesla w nowych samochodach
osobowych... tylko ze VW i BMW spelniaja juz normy amerykanskie zanieczysczen i
znowu je wprowadzono na rynek. A osiagi diesli sa porownywalne z benzynowymi
dzisiaj w sensie mocy (bo w sensie momentu obrotowego ktore przyklada sie na
przyspiesznie to zawsze byly lepsze niz silnika benzynowego, ale mialy
ogranicznia na zakres obrotow czyli elastycznosc byla kiepska).

Mineluy czasy gdy nie scigano sie dieslami. Teraz to diesel zaczyna bic benzynowe.

Wcale nie jest powiedziane ze silniki F1 nie beda albo na czysty etanol albo po
prostu silnikami diesla (koszta produkcji paliwa jest takze nizszy).

[Gość: ABeCeDe]

Czy ty czasem nie porównujesz diesla z TURBO, ze silnikiem benzynowym WOLNOSSĄCYM?
W połowie lat 80tych, kiedy w F1 dozwolone były silniki z turbo do 1,5l
pojemności, czołowe zespoły dysponowały silnikami na wyścig o mocy rzędu 1000KM,
a silnikami na kwalifikacje o mocy 1200-1500KM.
Lata osiemdziesiąte. Półtora litra. 1500KM. Zgadnij, jakim paliwem były zasilane?

2013-Na wszystkich torach ulicznych ma obowiazywac

[jednorazowy_nick]

ograniczenie szybkosci.
Maksimum bedzie mozna jechac z taka szybkoscia z jaka mozna sie
poruszac w danym kraju na terenach zabudowanych na drogach
bezkolizyjnych

[Gość: Gość]

W 2013 nie będzie już żadnych wyścigów ani bolidów.. spokojnie. :)

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re...

[Gość: adik1692]

cooo???!!! bez tankowania??! wtedy F1 stanie sie nudne jak flaki z olejem!!! >:0

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re..

[Gość: pacio]

F1 po prostu schodzi na psy

ciekawe czy gościom z FIA opłaci sie taki interes xD
poczekamy - zobaczymy. Najgorsze jest to ze trzeba bedzie cierpieć sezon lub dwa i nikt dosłownie NIKT na tym nie skorzysta:
dla kibiców nie będzie to juz tak emocjonujący sport(np. podczas różnych wydarzeń w pit-stopie)
dla zawodników (2 zespoły,tj. McLaren i Ferrari nadal będą górować, a takie zespoły jak BMW Sauber czy Renault bie będą mogły nawiązać z nimi walki-tu mi szkoda szczególnie Roberta Kubicy, który jest naprawde znakomitym kierowcą,ale BMW albo mu nie pomaga, albo jest po prostu za słabe)
dla ludzi bisnesu którzy siedzą w tym sporcie i wg mnie ich zyski znacznie sie zmniejszą

pozdr. Łct

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re..

[Gość: 777]

A na zdjeciu przy artykule na gazeta.pl Robert w bolidzie na sezon 2013-14

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re...

[Gość: Gardner]

No to już widzę... 0 tankowania i jeszcze ten KERS... Kubica może sobie już
dać spokój z F1, bo ile teraz może ten bolid ważyć? No i jeszcze ta akcja z
tymi samymi silnikami co w poprzednim sezonie... F1 leci ostro w dół...

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re...

[Gość: AntyF1]

F1 to truciciele. Pierdzenie bolidów, masa paliwa i reklamy.
Dla części niedojrzałej ludzkości lubiącej patrzeć, jak marnotrawi się dobra.
A możde są już wyścigi bolidów na paliwo ekologiczne? Wolałbym, żeby nauka
szła w tym kierunku.

[Gość: Rafik]

A ta "dojrzała" część niech się matematyki nauczy i przestanie p...ć farmazony o
truciu przez jakikolwiek samochód.

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re..

[Gość: HHHHH]

POCO SIĘ ŚCIGAĆ

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re...

[Gość: reventon]

przy takim tempie wdrażania durnych zasad w f1 pewie koło 2016 roku
kierowcy będą się ścigać malexami :]

Formuła oszczednosci a nie f1!!!! ale syf!!!

[Gość: schumifan]

Formuła 1: Cięcie kosztów, brak tankowania - re...

[Gość: mori]

Ciekawe, skoro wszystkie części w F1 są konstruowane tak żeby "przeżyć" tylko
tyle ile ma trwać wyścig to jak silniki projektowane na 2 wyścigi będą mogły
przeżyć 3? Oj częściej niż dotychczas będziemy oglądać numery rodem z Bonda
czyli zasłony dymne i rozlewany olej na drodze.
:)