Direct Fly - nowe połączenia

[Gość: WW dawny łodzianin]

www.directfly.pl/
DF będzie oferował nowe połączenia z Poznania i Katowic, Łódź znowu
pominięta, choć te linie miały powrócić na Lublinek...

[Gość: tdpa.]

Direct Fly reklamuje się na swojej stronie:latamy pomiędzy najwiękrzymi miastami w Polsce -ciekawe? Powinni dopisać prócz Łodzi.

Direct Fly - nowe połączenia

[Gość: spotter]

procz drugiego miasta w polsce bo po co?

[Gość: WW dawny łodzianin]

Z drugiej strony patrząc DF miały wrócić na trasach do Kijowa i Lwowa...
Może po prostu tamtejszy ULC nie wyraża na to zgody??

[Gość: Pavelvava1]

...z całym szacunkiem, Łódź nie jest drugim miastem w Polsce. Pod względem
ilości mieszkańców drugim miastem w Polsce jest Kraków, Łódź jest trzecia,a pod
względem znaczenia ( ilość połączeń lotniczych, ilość konsulatów, dochód na
głowę, stopa bezrobocia, inwestycje p.p. itd ) Łódź zajmuje 6 miejsce po
Warszawie, Krakowie, Wrocławiu, Poznaniu i Gdańsku. Bardzo mi przykro to pisać,
ale takie są fakty. To, że Łódź jest drugim miastem w Polsce jest mitem z
dawnych lat.

[default_user]

Gość portalu: Pavelvava1 napisał(a):

> ...z całym szacunkiem, Łódź nie jest drugim miastem w Polsce. Pod względem
> ilości mieszkańców drugim miastem w Polsce jest Kraków, Łódź jest trzecia

Zgodnie z danymi GUS-u za rok 2006

www.stat.gov.pl/dane_spol-gosp/ludnosc/stan_struk_teryt/2006/ludnosc.pdf
Łódź

[default_user]

Gość portalu: Pavelvava1 napisał(a):

> ...z całym szacunkiem, Łódź nie jest drugim miastem w Polsce. Pod względem
> ilości mieszkańców drugim miastem w Polsce jest Kraków, Łódź jest trzecia

Zgodnie z danymi GUS-u za rok 2006

www.stat.gov.pl/dane_spol-gosp/ludnosc/stan_struk_teryt/2006/ludnosc.pdf
Łódź 764168 mieszkańców
Kraków 756757 mieszkańców

Pozdrawiam
M..M

[Gość: tdpa]

A może Direct Fly mogło by wrócić do połączenia z lat 50 gdy samolot miał
między lądowanie w Łodzi jak leciał z Krakowa do Gdańska.

[Gość: WW dawny łodzianin]

miałoby to sens??
Wtedy moze bilety byłyby tańsze, ale wiekszosc gdanszczan czy krakowian wybralo
by przsiadke w wawie, bo lataja wieksze samoloty i bilrty sa tansze...

[ema_crew]

jak dla mnie ma to sens ale w innej formie

Lot np KRK-GDN z miedzyladowaniem w LCJ bez przeisadek
tylko czesc PAXow wysiada kilku wsiada i lot po 20min leci dalej
To powinno pozwolic na obnizenie kosztow i zwiekszenie przychodow

[Gość: tdpa]

Łodzianie nietylko podróżują na Retkinie czy Widzew lub za robotą do Anglii.
A z Krakowa i Gdańska też można polecieć dolej.

[Gość: MK]

To jest ciekawy temat,
Czy ktos wie o ile wydłużyłoby to (zmniejszyło atrakcyjność) lot Gdańsk-Kraków?
Około 40 min? czy więcej?
W tej chwili lot trwa 1:20

[Gość: tdpa]

Może zwiękrzyło by to połączenie frekwencję w samolotach.

[Gość: WW dawny łodzianin]

Nie jestem przekonany, ale DF mogłyby sprobować...
Ale w ogóle łodzianie lataliby do Gdańska, czy Krakowa?

[Gość: MK]

Częściej niż do Warszawy.

Jezeli masz do wyboru podroz samochodem do Gdanska trwającą 6h i podróż
trwającą 1h + 1h checkin = 2h samolotem.
Jezeli zarezerwujesz odpowiednio wczesnie zaplacisz 150 PLN.
Jesli jedziesz dosc szybko samochodem samochodem płacisz 4*9l = 36 litrow =
okolo 136 PLN.

Podobnie sprawa się ma z Wrocławiem, Krakowem, Szczecinem, Rzeszowem...
Jak Polacy nauczą się latać to loty po kraju będą całkiem niezłym interesem.

[Gość: MK]

A co do lotniska - to te połączenie mógłby obsługiwać terminal 1.
Który praktycznie jest w tej chwili niewykorzystywany

[Gość: Michał]

Tutaj nie do końca się zgodzę. Gdańsk, Wrocław - oczywiście tak, stan dróg i
torów kolejowych uzasadnia przelot w tamtych kierunkach, ale co do Krakowa i
Poznania - nie jestem przekonany. Do Krakowa można spokojnie dojechać w 3h, do
Poznania - jeszcze trochę krócej. Uwzględniając całkowity czas podróży samolotem
(wariant optymistyczny):
Dojazd na lotnisko w Łodzi: 15-30 min.
"checkin": 40 min.
Przelot: 60 min ?
Dojazd z lotniska w Krakowie do centrum (w tym wyjście z terminala): 30 min.

Razem: ok. 2,5h

Dodatkowo jesteśmy zależni od czasu wylotu/przylotu - jeżeli mamy czym jechać,
gdzie zaparkować i inne okoliczności nie wykluczają przejazdu samochodem -
zdecydowanie nie leciałbym. Wyjątkiem jest sytuacja w której chcielibyśmy
potraktować Kraków jako port przesiadkowy...

Pozdrawiam,
Michał

[Gość: tdpa]

Ale i Łódź może być tym miejscem przesiatkowym (może nie teraz).

[Gość: nowy]

Glupoty ktore sa tu wypisywane swiadzca niestety o ignorancji dyskutantow w
dziedzinie lotnictwa pasazerskiego. Dobre checi nie zastapia wiezdy i
przygotowania. Dlatago lepiej zostawic pewne tematy fachowcom, ktorzy mniej
produkuja sie na forach internetowych, a wiecej pracuja nad projektami ktore
dadza efekty w niedalekiej przszlosci poczynajac od reorganizacji struktury
portu lotniczego przez nowe inwestycje i polaczenia ktore zabezpiecza Lodz do
czasu powstania Centralnego Portu Lotniczego.

[Gość: S&F]

> portu lotniczego przez nowe inwestycje i polaczenia ktore zabezpiecza Lodz do
> czasu powstania Centralnego Portu Lotniczego.

Który nie powstanie.

[Gość: tdpa]

To dopiero głupota ,,Centralny Port Lotniczy" -oczywiście wybudowany za pięniodze podatnika , więcej takich specjalistów !!!!!

[Gość: S&F]

Rząd juz odszedł od koncepcji budowania centralnego portu.Teraz chcą rozbudować
inne i pobudować jeszcze kilka.

[maxxman]

Powiedz to Wojtusiowi. Bo jak widać na tym wątku, jeszcze o tym nie wie. A
szkoda.

mx

Organizowanie nowych połączeń?

[kriku]

chciałbym poruszyć kwestię tworzenia/organizowania nowych połączeń, jak to się
robi? co należy wziąć pod uwagę? z jakimi inwestycjami trzeba się liczyć? jakie
warunki przewoźnika należy uwzględnić i jakim można sprostać przy danych
możliwościach infrastruktury i zasobów ludzkich?

jestem ostatnią osobą, która by poklepywała plecki prezesa WŁ, ale spójrzmy na
to obiektywnie - nie ma nic za darmo, przecież żaden lowcost nie będzie latał za
free, muszą mieć zagwarantowany jakiś pułap lf a na to potrzeba środków z kasy
regionu. nie wierzę też w to, że np. LH też się nie zabezpiecza.

może następnym razem jak będziecie krytykować weźcie pod uwagę czy nas na dane
połączenie stać i czy damy radę obsłużyć dane połączenie.
np. LH do MUC czy FRA - podejrzewam, że nie jesteśmy priorytetem dla tego
przewoźnika, a być może jedyny czas kiedy miałby samolot do zadysponowania jest
w okolicach godz. 15 w Łodzi, imho ciężko byłoby się wyrobić przy surowych
kryteriach czasowych stawianych przy FR czy LH.

Poza tym to, że WŁ jest prezesem ma jeden plus - może sens by miało
zorganizowanie spotkania dziennikarzy, stowarzyszenia, entuzjastów z WŁ tak jak
kiedyś z panem Krawczykiem i panią Agnieszką???

poazdrawiam

[geographer]

No i tutaj wypisujesz bzdury. Jasne, że każdy przewoźnik żąda dopłaty. Jest
jednak pewne ale! Utrzymanie lotniska kosztuje nawet kiedy samoloty nie latają
w związku z czym miasto bezproduktywnie topi pieniądze w utrzymanie portu.
Dopłata rzędu 400 tyś zł za połączenie 7x w tygodniu zwraca sie z ogromną
nawiązką w samym tylko porcie nie mówiąc już o pozytywnych skutkach
gospodarczych dla Łodzi. Tak wię gdzie tu twoja logika???

[Gość: barnaba]

> Dlatago lepiej zostawic pewne tematy fachowcom, ktorzy mniej
> produkuja sie na forach internetowych, a wiecej pracuja nad projektami ktore
> dadza efekty w niedalekiej przszlosci poczynajac od reorganizacji struktury
> portu lotniczego przez nowe inwestycje i polaczenia ktore zabezpiecza Lodz do
> czasu powstania Centralnego Portu Lotniczego.

Jesli wierzyć planom rządu, CPL nie powstanie. Rząd woli inwestować w Okęcie i
Modlin, które zabezpieczą potrzeby Stolicy, ew. jeszcze w Radom, Mszczonów i
Sochaczew - ale to w dużo dalszej perspektywie. Porty te mają pełnić rolę
pomocniczą i rezerwową w stosunku do Okęcia, a nie być centralnym portem dla Polski.
Niektórzy brak wiedzy lubią maskować tupetem.

[geographer]

Ten nowy wypisał tutaj taki stek bzdur, że aż zaczynam wątpić czy ten nowy to
Wojtuś. Bo chyba nawet on nie był by w stanie wymyślić takich pierdół pomimo
tego że jest specjalistą w tej kwestii. No chyba że facet się rozwija na nowym
stanowisku ;-)

[Gość: cardiacus]

nowy.. kiedy te połączenia, co? Kiedy? Zdradź coś więcej, napisz coś konkretnego, to może uwierzę, że prezentujesz sobą trochę więcej niż 0.

[Gość: Albert]

Nowy - chyba zostane Twoim fanem!
Albert

[Gość: 737]

reorganizacji struktury
portu lotniczego przez nowe inwestycje i polaczenia ktore zabezpiecza Lodz do
czasu powstania Centralnego Portu Lotniczego.

Wylać wszystkich z handlingu i zlikwidować SOL!Zamiast handlingu biurwy z
administracji a zamiast SOLu emeryci i kombatanci z ATOSa.

[Gość: konsolowiec15]

Wojtuś.Ty lepiej nie gadaj tyle tylko weź się lepiej do roboty.Dobrze ci
radze ,bo masz coraz większą listę wrogów ,a w niej jestem i ja.