Koniec dziurawych ulic w Warszawie?

Koniec dziurawych ulic w Warszawie?

[Gość: jj]

Kiedy wreszcie wyremnontuje się drogę pod tunelem kolejowym ul.
Dźwigowa we Włochach lub ul. Emilii Plater w Śródmieściu?

frezowanie vs remont.....

[Gość: Guest]

i tu pojawia sie problem. Frezowanie jest dobra i szybka metoda na wymiane
nawierzchni jezdni. Jednak wraz z frezowaniem w miescie powinny pojawic sie
remonty chodnikow! w wiekszosci miejsc gdzie wymieniono asfalt, nowa nawierzch
zrownuje sie badz jest PONAD kraweznikiem chodnika, co w dni deszczowe i zimowe
w latwy sposob prowadzi do powstania kaluz, ktore w szczegolny sposob
uprzekrzaja zycie pieszym. I tu pojawia sie argument za laczeniem frezowania z
tremontem bo w przeciwnym razie jak widac na ulicach samo frezowanie to lipa.
No i jeszcze jeden problem: czeste zapadnie wrecz dolu wokol studzieniek
kanalizacyjnych- je tez wypadaloby podnosic i wyrownywac do jezdni.

Koniec dziurawych ulic w Warszawie?

[Gość: JasonLee]

Myślę, że warto jednak spojrzeć na cały ten proces rozsądnie. To
prawda, że nadal wiele ulic jest w fatalnym stanie (wbrew temu, co
napisano w artykule, np. Dolina Służewiecka ma nadal wielkie koleiny
na większości swojej długości, Al. Wilanowska, Żwirki, Dzieci
Warszawy, Dźwigowa, i wiele innych wskazanych wyżej). Czasem wybór
ulic do frezowania jest dziwny (czy np. zamiast Nowego Światu, nie
warto było zrobić powiedzmy fragmentu Sikorskiego?)

Ale jednak w ciągu tych paru lat stan warszawskich ulic poprawił się
kolosalnie! Ja nie mam wątpliwości, że frezowanie ratuje Warszawę.
Spróbujmy sobie wyobrazić jak wyglądałaby, gdyby te wszystkie ulice,
które sfrezowano, były takie jak kiedyś... Ja aż się boję ;) Myślę,
że mogę z czystym sumieniem powiedzieć że większość ulic w Warszawie
jest już równa.

Mi bardzo przeszkadza jedna rzecz - konsekwentne pomijanie
skrzyżowań przez ZDM (o tym zresztą było też wyżej). Rozumiem, że
chodzi o płynność ruchu przez weekend, ale przez to na lata na
równej drodze zostają krótkie fragmenty w fatalnym stanie. Przykład -
po remoncie Sobieskiego, na skrzyżowaniu z Sikorskiego / Witosa na
drodze w kierunku centrum na lewym pasie jest kilkucentymetrowa
hopka. Samochody jadące szybciej po prostu podskakują. Tylko czekać
aż któryś wyląduje na pasie rodzielającym jezdnie. Jakim cudem
odebrano od wykonawcy frezowania to miejsce po pracach?

I najśmieszniejsza rzecz. Na koniec października przewidziano remont
Sikorskiego między Sobieskiego a Idzikowskiego. Jestem przekonany,
że znowu roboty skończą się PRZED skrzyżowaniem, i oddalona od
krańca robót o 5 metrów hopka pozostanie bez zmian przez lata...

Jeśli Pan Adam z ZDM-u jeszcze przegląda to forum - bardzo chciałbym
żeby ZDM udowodnił, że się mylę i Was nie doceniam...