Oficer rowerowy pilnie potrzebny

[olecky]

oficer rowerowy to dobry pomysł, ale ważne żeby miał umocowanie formalne do
działania (np. opiniowania i zamawiania projektów inwestycji). Poza tym musi
to być osoba na co dzień korzystająca z roweru.

Oficer rowerowy pilnie potrzebny

[rafal.kosno10]

Jak rozwiązać problem braku miejsca na drogi rowerowe w centrum?

PAS ROWEROWY na al. Pilsudskiego w Białymstoku ZOSTAŁ WYTYCZONY W 1998 r z
inicjatywy FEDERACJI ZIELONYCH jako przykład ze pomimo braku miejsca w centrum
drogi rowerowe powinny powstawać tam gdzie są najbardziej potrzebne (jest
największy ruch rowerzystów i najwięcej wypadków) tak jak na całym świecie
służyć bezpieczeństwu i komunikacji a nie tylko turystyce POZA MIASTEM

Kosztowała miasto zaledwie kilkaset złotych (farba+ znaki), drogi rowerowe
budowane z kostki brukowej za miliony złotych za 1 km np. przy ul. Kołłątaja,
Nowohetmańskiej to dopiero buble (dziury, rozłażąca się kostka polbrukowa
zamiast asfaltu stawiająca opór przy toczeniu)

a największym bublem jest brak drog rowerowych przy budowie przebudowie i
remontach ulic sprzeczny z prawem polski i unii europejskiej np. przy
przebudowie ul. Sienkiewicza, Wasilkowskiej, Częstochowskiej, Antoniukowskiej,
Legionowej, Rynek Kościuszki Mickiewicza itd. znowu nie zaplanowano drogi
rowerowej to działanie niegospodarne i zagrażające bezpieczeństwu słowem
urzędniczy kryminał chociaż jest na nie miejsce i dobra okazja na ich
wykonanie. Czy rowerzyści mają dalej ginąć pod kołami samochodów lub potrącać
pieszych na chodnikach/deptaku bo Urząd Miasta nie potrafi od wielu lat
poradzić sobie z tak prostymi sprawami które nie sprawiają kłopotu władzom
innych miast jak drogi rowerowe czy np. rozstawienie przenośnych toalet toi- toi?

GDYBY NIE BYŁO DROG DLA AUT TEZ BY NIE JEZDZILY, W HOLANDII 40%-60% PODROZY PO
MIESCIE ODBYWA SIĘ NA ROWERACH BO STWORZONO SIEC DROG ROWEROWYCH

NP. NA AL. PILSUDSKIEGO JUŻ W 1998 R BYŁO 60 ROWERZYSTÓW NA GODZINE, STĄD
POTRZEBA WYTYCZENIA PASA ROWEROWEGO

MIASTA NIEMIEC HOLANDII PEŁNE SĄ ROWERZYSTÓW JEŻDŻĄCYCH W KAŻDĄ POGODĘ CAŁY
ROK DO PRACY SZKOŁY Z DZIEĆMI W KRZESEŁKACH NA ZAKUPY NAWET Z PRZYCZEPKAMI

ROWER =CAŁOROCZNA RECEPTA NA ZDROWIE KORKI BRAK MIEJSC PARKINGOWYCH= AUTO JEST
ZBĘDNE!
po mieście jeżdzę rowerem taniej zdrowiej szybciej omijam korki poza miastem
pociągiem i autobusem faktycznie własne auto jest zbędne wiekszości normalnych
ludzi z wyjątkiem garstki nawiedzonych maniaków a jak ktoś nie ma kondycji
jeździ samochodem truje smrodzi hałasuje i niszczy zdrowie swoje i innych :)
rowerem w tym samym czasie pokonasz 5 x większy dystans niż na piechotę,
rowerem do 3-5 km bywa szybciej niż autobusem czy samochodem (omijasz korki) w
zimie na rowerze mniej marzniesz niż na piechotę czy czasem w niedogrzanym
autobusie =wiem bo sam jeżdżę cały rok:) fajny jest tez moment gdy na 4
kolkach się ślizgają w miejscu a rower na dwóch kolkach jedzie dalej bo i tak
bywa:) wbrew pozorom ciężko jest się wywalić na rowerze łatwiej wpaść w
poślizg samochodem
zdziwisz się ale jeżdżąc na rowerze mniej się trujesz spalinami niż w aucie bo
siedzisz wyżej nie stoisz w korkach a zamknięte auto jest jak komora gazowa

DLA POLAKA SZOKUJĄCE MOŻE BYĆ ILU np. NIEMCÓW JEŻDZI ROWEREM NA CO DZIEŃ DO
PRACY SZKOŁY NA ZAKUPY ITP =TANIEJ SZYBCIEJ ZDROWIEJ BEZ KORKÓW


A PO=za tym jeśli masz samochód PO-winno ci zależeć by jak najwięcej osób
jeździło... rowerami i komunikacją zbiorową, bo wtedy będą mniejsze korki. Nie
ma możliwości by 100% ludzi jeździło własnym autem, nie zakorkowując miasta, w
miastach Europejskich gdzie drogi zajmują ok 20% powierzchni miast ilości
większa niż 40% mieszkańców poruszająca się autem zakorkuje każde miasto, (np.
w Białymstoku 80% mieszkańców porusza się po mieście zbiorową komunikacją
autobusową, tylko ok. 20% samochodami osobowymi) a samochodowe miasta USA jak
np. Los Angeles gdzie drogi zajmują nawet 60% powierzchni słyną z
wielopasmowych autostrad, smogu i wielogodzinnych korków. Bez komunikacji
zbiorowej np. metra nawet Manhattan zostałby sparaliżowany komunikacyjnie.

A więc kierowcy aut osobowych to ok. 20% mniejszość w społeczeństwie, nie są
nimi np. w większości kobiety dzieci, ludzie starsi, chorzy itp.

Oficer rowerowy pilnie potrzebny

[mocniak]

Gdyby ktoś był ciekaw to całe pismo znajduje się pod tym adresem:

www.rowerowy.bialystok.pl/index.php?art=1045
W artykule m.in. odnośnik do warszawskich standardów rowerowych, które
stanowią dość ciekawą lekturę zwłaszcza dla tych, dla których infrastruktura
rowerowa kojarzy się tylko ze ścieżkami rowerowymi ;-)

Pozdrawiam.