Plany Krywlan leżą w Warszawie

[Gość: ubies]

Skoro 'zdaniem prezydenta to wystarczy, by mogły na nim lądować samoloty
średniego zasięgu' to poprosze GW o zadanie konkretnego pytania: ktore
dokladnie samoloty 'sredniego zasiegu' mial na mysli. Jaki typ?

Sprawdzenie czy choc jeden jest w posiadaniu jakiejkolwiek linii pasazerskiej,
ktora moglabyby w Bialymstoku wyladowac zostawiam sobie.

[koczisss]

Jest też napisane, ze można bez problemu wydłużyć pas, jest na to miejsce.
Pewnie skończy się tak, że będzie wybudowany ten dłuższy pas, albo żaden!

[Gość: mis_fis]

a skoro mozna wydluzyc albo w jedna albo w druga strone, to proponuje w obydwie
wydluzyc i bedziemy mieli wtedy pas dlugosci przynajmniej 2800 m, a co za tym
idzie loty za Atlantyk...! :) Bialystok stolica swiata..!! :):)

[tetlian]

Trzeba tylko dokopać się do tych planów.

Plany Krywlan leżą w Warszawie

[Gość: Stanisław]

Od razu trzeba uwzględniać lotnisko z pasem na tyle długim by mógł na nim
lądować Airbus A 380 - największy pasażerski samolot świata. A dla niego pas
musi mieć 3353 metrów.
Jeżeli budujemy lotnisko od podstaw to mamy szansę mieć takie jakiego nigdzie
jeszcze w Polsce nie ma.

[koczisss]

Ale zadać trzeba pytanie, PO CO?

Te samoloty jeszcze nie latają na regularnych liniach, a gdyby nawet, to nie ma
potrzeby, aby takie tu lądowały, bo niby kogo tu przywiozą?
A jak przyleci, będzie czekać miesiąc na komplet pasażerów?

Boening na krótkie pasy

[Gość: Krzysztof]

Boening produkuje model B737-800 na krótkie pasy ( ok. 184 pasażerów, zasięg
5400 km minimalna długość pasa 1500 m ). Samolot pozwala na ma operowanie z
lotnisk o długosci pasa nawet 1300 m !!!! przy zwiększonej masie startowej -
żródło : Skrzydlata Polska nr 9 z września 2006 r. strona 18 ).
Samolot może operować z lotnisk znajdujacych sie w zabudowie miejskiej.

Z powyższego wypływa wniosek, iż w przyszłości z Krywlan będą mogły operować
takie jak powyżej samoloty ( również produkcji Airbus ) a nie tylko samoloty do
30-40 pasażerów. Błąd w poglądach na temat możliwosci wykorzystania lotniska
tkwi w niewiedzy niektórych dyskutantów oraz braku rozumienia faktu, iż rozwój
techniki przynosi szybkie rozwiązanie potrzeb. Brak lotniska eliminuje
wykorzystanie obecnych i przyszłych jakichkolwiek środków transportu
lotniczego. Z tego powodu należy szybko i mądrze budować. Lokalizacja Krywlan
jest atutem tego miejsca z powodu bliskości połączeń drogowych i kolejowych.
Podnoszenie takich argumentów przeciw lotnisku jak : ogródki działkowe, las (
których mamy wiele w regionie ) są śmieszne. Interes miasta i regionu to
powstanie szybko lotniska. Drogi i koleje mają inna funkcję i nie mogą byc
alternatywą lotniska.

[Gość: hmm]

kiedys bylem za lokaliczacja, krywlan, ale coraz bardziej sie przekonuje ze to
niewypal, jak niepatzrec kazde lotnisko w przyszlosci jest rozbudowywane, a na
krywlanach nie bedzie takiej mozliwosci,, nielepiej poczekac 2 tazy dluzej
nawet i 6 czy 7 lat zamiast tych trzech i miec lotnisko gdzies na obrzerzach,
gdzie wyladuje kazdy samolot, terenow jest mnostwo, i wcale niezalesionych,,
wszystkie miasta potrafily znalesc dobra lokalizacje , taki rzeszow naprztyklad
a w bialym jest to niemozliwe? niechce mi sie wierzyc

[Gość: Stanisław]

No właśnie nie ma.
Najlepiej włączyć sobie www.mapa.targeo.pl na skalę 5km i popatrzyć na wszystko
z góry. Topolany byłyby niezłe; rzecz w tym, że podchodząc do lądowania samolot
znalazłby się za blisko granicy. To samo gdyby czekał w kolejce i musiałby
krążyć. Bliżej byłby teren mięczy Zabłudowem a Puszczą Knyszyńską albo wewnątrz
punktów Kuriany - Płoska - Kolonia Płoskie - Protasy. Tyle, że w konfrontacji z
Krywlanami trzeba byłoby wykupywać te grunty. Rezerwować trzeba z dużym zapasem
bo oprócz przewozów pasażerskich warto przewidzieć teren na cargo czyli
transport kontenerów, hangarów do przeglądu samolotów, terminali i hoteli. Jak
wiadomo bowiem Podlasie przymierza się do budowy toru Formuły I, a nie?

[Gość: bd]

Za blisko Topolany od granicy? Toż to wydumka nie poparta żadnym dokumentem!

[koczisss]

Lądować trzeba od wschody, bo przeważają wiatry zachodnie, a w takim przypadku
samolot może naruszać strefę graniczną!

mapa.targeo.pl/Topolany,2,802643,582253
Do granicy jest około 30 km!

[Gość: Pan Pomysł]

Skoro podejście do lądowania na Krywlany odbywało by się z naruszeniem strefy
nadgraniczneij z Białorusią to może warto zastanowić się nad przesunięciem tej
granicy. :-)

[koczisss]

Umiesz czytać?
Chodziło o TOPOLANY!

[Gość: :-)]

Dzięki za podpowiedz.

[Gość: trzeźwy]

człeku nie powtarzaj tych pierdół o bliskości granicy. Były opracowania, które
mówiły co innego. W poprzedniej kadencji komuchy zamówili opracowanie, które
mówiło że granica jest za blisko a ten szmatławiec to rozpowszechniał. Czemu
lotnisko nie może powstać w Topolanach to chyba wszyscy wiedzą. To, że wpływowe
komuchy wykupili po cichu ziemię chyba nie jest tajemnicą, co? Budowa lotniska
w mieście to debilizm do kwadratu ale czego można spodzieqwać się po
Piątkowskim? Jako nauczyciel był cieniasem, jako radny miejski też okazał się
matołem to i teraz wydaje dezyzje na takim samym poziomie. Wszędzie gdzie są
lotniska w miastach to szukają nowych miejsc poza miastami aby lotniska wynieść
poza miasto tylko nasza zapyziała, małomiasteczkowa "yntelygencja" robi
odwrotnie.

Lotnisko w miescie

[Gość: LasVegasMan]

Gość portalu: trzeźwy napisał(a):

> człeku nie powtarzaj tych pierdół o bliskości granicy. Były opracowania, które
> mówiły co innego.

Opracowania mozna o d... rozbic, bo jest blisko granicy. Zadna powazna firma
lotnicza nie bedzie ryzykowac lotu przy celowniku wariata.

W poprzedniej kadencji komuchy zamówili opracowanie, które
> mówiło że granica jest za blisko a ten szmatławiec to rozpowszechniał. Czemu
> lotnisko nie może powstać w Topolanach to chyba wszyscy wiedzą. To, że wpływowe
>
> komuchy wykupili po cichu ziemię chyba nie jest tajemnicą, co?

To jest zupelnie inna sprawa. Tym bardziej nie ma co im kapuchy nabijac.

Budowa lotniska
> w mieście to debilizm do kwadratu ale czego można spodzieqwać się po
> Piątkowskim? Jako nauczyciel był cieniasem, jako radny miejski też okazał się
> matołem to i teraz wydaje dezyzje na takim samym poziomie. Wszędzie gdzie są
> lotniska w miastach to szukają nowych miejsc poza miastami aby lotniska wynieść
> poza miasto tylko nasza zapyziała, małomiasteczkowa "yntelygencja" robi
> odwrotnie.

Obudz sie z glupoty. Zapraszam do zobaczenia lotniska w Las Vegas, Memphis, TN.
Houston-Hobby i wiele innych, ktorych sam nie znam. Krywlany na dzien dzisiejszy
to najlepszy wybor. Kiedy Bialystok bedzie dwu milionowym miastem, to bedziesz
szukal lepszych miejsc. Na razie Bialystok bez lotniska jest blizej zostania
miastem dwustu tysiecznym niz dwu milionowym.
Las Vegas jest piatym najbardziej ruchliwym lotniskiem w USA i przewozi blisko
40 milionow ludzi ROCZNIE. Po drugiej stronie ulicy jest juz miasto ze
wszystkich czterech stron lotniska!!!!!!!!!!!!!!! Nikt nie placze o to, tylko
sie ciesza, ze przynosi pieniadze.
Memphis, TN. jest NAJBARDZIEJ RUCHLIWYM LOTNISKIEM NA SWIECIE w nocy. Oddalonym
od centrum miasta nie wiecej niz 7-8 km. !!!!!!!!!!!!
Houston Hobby jest oddalone wiecej, ale wielkosc miasta jest przerazajaca i
lotnisko jest pomiedzy domami.
Do wszystkich w slomianych butach: zanim zaczniesz chrzanic o odleglosciach,
zapoznaj sie z tym, co pisze teraz i pisalem wiele razy wczesniej.

[Gość: KK]

No ale te lotniska jak powstawały to były poza granicami miast. Wystarczy
zainteresować się historią tych miast. Prawda że nikt o zdrowym umyśle nie
lokuje lotniska na terenie miasta. Nie słyszałem o tym by w jakimś kraju
wygospodarowano w mieście wolne tereny pod pasy startowe. Powoływanie się na te
twoje przykłady jest trochę porąbane. Owszem eksploatują te lotniska ale
zapewniam cię jest to problem i dla miasta i dla obsługi ruchu lotniczego. Czyż
w promieniu 15 km od B-stoku nie ma innych obszarów. Developerzy za Krywlany
daliby tyle kasy że z 10 takich lotnisk dało by się zbudować. Polcz sobie -
byle działka 500m2w okolicach ul.Mickiewicza kosztuje 200tys to ta ziemia razem
jest warta 944 mln zł czyli 350 mln $ a ileż kosztuje 1ha ziemi rolnej pod np
Horoszczą - z 7 tys zł czyli 1,5 mln zł za tą równowartość 236 ha krywlan

[Gość: Stanisław]

To tak tylko na początku rozwoju miast.
Właściciele apartamentów to tylko na początku cieszą się jakby im kto w kieszeń
zrobił gdy mogą wprowadzić się (za zadłużenie do końca życia) do takiego
apartamentu 3km od centrum miasta.
Ludzie perspektywicznie myślący już dziś wykupują właśnie te tanie działki
budowlane czy stare gospodarstwa 15 czy 20 km od centrum.
W starych centrach amerykańskich miast, w tych wszystkich Bronxach, mieszka już
wiadomo kto i pewnie taniej byłoby tam wyburzyć te stare rudery i zbudować pas
startowy jak wykupić tereny 20-30km poza granicami.
Bo tam to już sama elita Hollywoodzka mieszka.
U nas przykład pana Janusza Laskowskiego który sobie daleko poza centrum ranczo
postawił.

[koczisss]

Zapomniałeś, że ta ziemię trzeba najpierw wykupić, odrolnić, przygotować plany
zagospodarowania przestrzennego, uzbroić i przygotować dojazd!

A to trwa, o kosztach nie wspominając!

Gdzie jest powiedziane, ze Białystok ma się rozrastać w stronę Krywlan?
Wcale nie musi i raczej nie będzie, bo naturalną granicą miasta jest las, a za
nim są już wsie min. Stanisławowo i Olmonty!
W tą stronę miasto, czy to z lotniskiem, czy bez nie będzie się rozwijać, czyli
Krywlany pozostaną na obrzeżu miasta!

[koczisss]

Jak nie ma możliwości, spokojnie zmieści się pas na 2,5 km, większy nie jest
potrzebny i bardzo długo nie będzie!

[Gość: azp11]

Było możliwe przed ponad 60 laty, to i teraz jest możliwe. Trzeba tylko
hamulcowych od stołków odsunąć.

[Gość: bd]

Proszę pokazać dokument, z którego wynika wpisanie owego "cudownego" boeininga
jako samolotu mogącego operować /samolot referencyjny/ na lotnicku 2C, tzn
takim jak projektowane na Krywlanach. Prosze wskazać linie, które posiadają te
samoloty.

[Gość: krch]

Od 2004 Boeing produkuje samoloty wyposażone w SFP (Short Field Performance).
Jak sama nazwa wskazuje są przystosowane do krótkiego pasa startowego. Takie
samoloty zamówiło już ponad 200 przewoźników. Używają go m.in. brazylijskie
linie lotnicze (akurat model 737-800), gdzie jest pas startowy o długości 1260m!
(mam nadzieję, że decydenci nie są takimi debilami jak co poniektórzy tutaj, i
wiedzą takie rzeczy... oby...)

[Gość: ubies]

O jakim lotnisku w Brazylii mowisz?

Wg mojego BARDZO krotkiego researchu, najkrotsze lotniska na jakich laduja 737
FR w Europie to okolo 1700 metrow (Derry). Znasz krotsze?

[Gość: Realista]

Jakos nie widzę Benka stojącego w holdzie nad Białym. Nio może jak zewnętrzy
marker będzie w okolicach Wyszkowa. Poza tym jak meteo siądzie na EPOK to
stoimy jako zapas. I bierzemy wszystko do siebie.
Jeśli byłbym decydentem to postawiłbym obiekt bardziej na zachód od Białego.
Tak znajdzie się 800 ha na obiekt, pas albo dwa, Cargo, magazyny paliw nawet na
hale przylotów i odlotów.
Krywlany powinni zagospodarować jako Uniwersytet, Campus, Park i osiedla o
niskiej zabudowie.

[Gość: mieszkaniec]

Działki i las to nie jedyne bliskie sąsiedztwo Krywlan.Nie muszę być
specjalistą od lotnisk,by jego lokalizację na licznie zamieszkałym Nowym
Mieście uważać za absurdalną.Nowoczesne to znaczy również niezatruwające życia
białostoczanom.

[...]

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

lotnisko 60 mln, pociąg 30 miliardów!

[Gość: krch]

policzmy. jak sam podałeś cena torowiska to połowa ceny autostrady. aktualnie
cena 1km autostrady to ok 8 mln EURO! czyli 180 km (do warszawy) kosztować
będzie 2880 mln złotych!!! To prawie 30 miliardów (sic!). Do tego oczywiście
trzeba doliczyć koszt składu (kwota malutka w porównaniu z kosztem torowiska).
więc kochani patrioci lokalni - zejdźcie na ziemię i budujmy w końcu te lotnisko...!

[Gość: ubies]

Zle policzyles, 300 miliardow. Jesli nie 500.

[ogabignac]

1.44

[...]

[nieue1]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: krajan]

Budowa od podstaw lotniska w srodku miasta to paranoja i debilzm wlodarzy.
Zapraszam na warszawski Ursynow 15 km od centrum z lotniskiem 11 km od centrum.
Pacanom z urzedu marzy sie latanie do stolic UE a kto za to zaplaci i dla
jakiej garstki ludzi to bedzie.
Gdyby za te pieniadze zmodernizowac prosta linie kolejowa nakreslona przez cara
do predkosci ma 160 km/h to do Warszawy podroz trwala by 1 godzine 30 min a
przy max 200 km/h krocej ca 1 godzine 10 min.
Dzieki temu ilu waszych mieszkancow moglo by codziennie dojezdzac do pracy w
stolicy.
Zatem zapomnijcie o lotnisku komunikacyjnym. Chyba ze buraki zamierzacie wozic
samolotami.
Jesli juz uprzecie sie budowac lotnisko to conajmniej 15 km od centrum
najlepiej na polnoc, razem z wojskiem jako strategiczne w czasie konfliktu.

[Gość: kk]

budowa 1 km pasa startowego jest nieporównywalnie tańsza od 200km szybkiej
linni kolejowej. Poza tym potrzebne jest nam lotnisko do obsługi
międzynarodowej a nie pociąg do W-wy. Okęcie przecież ledwo zipie. Jak ktoś
chce do W-wy to i tak pojedzie pociągiem bo będzie taniej i szybciej. Daj
szansę tym którzy sa dalej by mogli bezprolemowo podróżować. Poza tym takie
lotnisko to dodatkowy plus dla inwestorów.

[koczisss]

Jak to jest centrum miasta, to jestem ksiądz, pop, rabin i mułła w jednym!

[...]

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

O, znowu ciemnozielony.

[Gość: Stanisław]

Pisz krócej ciemniaku bo nikt tych wklejanek nie czyta.

[mis_fis]

to prawda, ze nie chce sie tego nawet czytac....:) niektorzy sa nawiedzeni..:)

[Gość: krajan]

mis_fis napisał:

> to prawda, ze nie chce sie tego nawet czytac....:) niektorzy sa
nawiedzeni..:)

Jak widac w spoleczenstwie ped do wiedzy widoczny.
Wiedza kosztuje rowniez poswiecony czas.
Dla wielu latwiejsze sa skruty szczegolnie w formie epitetow.
Brawo buraki podlaskie

prawie jak zielony... :)

[Gość: mis_fis]

masz jakis problem pacanie z Warszawki..? jak jakis niedojrzaly, zielony burak
sie rozpisuje (a wlasciwie uzywa tylko funkcji kopiuj-wklej) to komu chce sie
czytac te wypociny..?? co ma to wspolnego z wiedza? oszolomow jest wielu,
ktorzy tylko chrzanic bez sensu potrafia, nie wnoszac nic konstruktywnego.
Lepper, Giertych i ferajana tez duzo gadaja, ale nie oznacza to ze maja cos do
powiedzenia i to ze mowia madrze.. Ty tez, prawie jak zielony, piszesz
pierdoly, ale przynajmniej krocej..;)

[stefan.bialystok]

Znając Warszawkę procedury szybko się nie zakończą, bo biurokraci oczywiście wolą trzymać się swoich tyłków.

Krywlany ???

[Gość: marcin]

Ludzie!!! tylko nie Krywlany !!! to przeciez srodek miasta!! Popatrzcie choc
raz w tym Bialymstoku troche perspektywnicznie!!! Te lotnisko nie jest na 5 ani
10 lat!! Za 15 lat to bedzei srodek miasta i bedzie tam ogromny ruch pasazerski
i trzeba bedzie budowac nowe lotnisko..

[Gość: serwac]

Czy ktoś z piszących negatywnie o Krywlanach był kiedyś w Europie? Najlepszym
przykładem jest lotnisko w Insbruku. Tam od lat 30-tych XX wieku nic się nie
zmieniło (poza budynkiem portu). Lądują tam samoloty średniego zasięgu i nikt
nie oczekuje wizyty Airbusa 330. Trzeba zobaczyć, jaki jest ruch w powietrzu w
czasie pucharu swiata w skokach narciarskich i jak cieszą się tubylcy, że w
każdym lądującym samolocie jest ok. 10.000 EURO/dzień pobytu, które zostawi
pasażer w ich mieście. W sezonie codziennie ląduje tam ok. 15 samolotów. MYŚLEĆ
HOŁOTO - mam na myśli ZIELONYCH.

[koczisss]

Środek miasta w Twojej głowie!

Nie bój się, w tą stronę miasto nie będzie się rozwijało, czy to z lotniskiem,
czy bez, bo nikt lasu ciął nie będzie, a za lasem jest już wieś Stanisławowo i
Olmonty!

[Gość: aa]

I o to chodzi! Lotnisko dla wszystkich powinno być priorytetem, bez niego nic w
naszym mieście i regionie nie ruszy, wreszcie jest szansa na wyjście z tego
inwestycyjnego zastoju.

[Gość: NAWIEDZONY]

a, ja mysle,ze na srodku lotniska bedzie kosciol i zakon, pomnik takze Naszego
Papieza Polaka.
-zalozymy sie?
ps.brak plskiej klawiatury

Plany Krywlan leżą w Warszawie

[Gość: rus]

Aja wam mówię,,,,,,,,ze nici z tego,wszędzie będą tu rosły kartofle i
buraki..........

[Gość: LasVegasMan]

Gość portalu: rus napisał(a):

> Aja wam mówię,,,,,,,,ze nici z tego,wszędzie będą tu rosły kartofle i
> buraki..........

Kartofle (pyry) proponuje wywiezc do Poznania, a buraki na Bialorus.

Jeszcze raz tym ... co pie...., ze za blisko miasta pokazuje ponownie jak
wyglada jedno z najwiekszych lotnisk w USA.
www.ballofdirt.com/media/11269/133425/769632.html
www.ballofdirt.com/media/11269/133425/769633.html
Po drugiej stronie ulicy jest najciekawsze miejsce rozrywkowe swiata. Las Vegas
Strip.
Ktos nie ma wyobrazni o lotniskach lub nigdy nie widzial prawdziwego lotniska.

Las Vegas polowa tutaj pisze by pisać,nic więcej

[nieue1]

Pełno nawiedzonych typu tiry na tory i podobnych,którzy swoją energię
wykorzystują w krytyce i wyszukiwaniu mankamentów.

"Aja wam mówię,,,,,,,,ze nici z tego,wszędzie będą tu rosły kartofle i
> > buraki..........
>
> Kartofle (pyry) proponuje wywiezc do Poznania, a buraki na Bialorus."

No jak z kimś takim można poważnie dyskutować.Przypuszczam ,że jest to tylko
głupia prowokacja,ale ilu tak naprawdę myśli,jeśli to myśleniem można nazwać ?
Pewna znowu część mieszkanców chce życ jak w mieście i mieć warunki jak na
wsi,myślę,że tutaj jedynie przeprowadzka jest wyjściem.
Ostatni chyba spekt to ekolodzy,proponuje zapakować ich do suki jak bedzie
koniecznosć i tyle.Grupka oszołomów nie może narzucać swojej chorej woli reszcie
społeczeństwa.

a co hałasem??

[Gość: mery]

przeciez Krywlany są zaledwie kilka kilometrów od centrum,a samoloty siła
rzeczy będa musiały nisko latać nad osiedlami mieszkalnymi, ktos o tym
pomyslał?? przeciez Białystok to miasto gdzie na stosunkowo małej powierzchni
zamieszkuje bardzo duzo ludzi

[Gość: michał]

A czy to będzie drugie Heathrow, gdzie co minutę ląduje jakiś samolot?!?!
Koleżanko wszędzie żyją ludzie.Skoro społeczność z Dojlid i innych osiedli
graniczących z Krywlanami narzeka na lotnisko i są jego przeciwnikami
mieszkając w mieście to co mieliby powiedzieć ludzie z Toplan!? Oni wiodą sobie
spokojne, swojskie życie od lat i nie są przyzwyczajeni do jakiś "cholerstw".
Żyjąc w mieście trzeba się pogodzić z faktem, że mogą tu powstać wszelkie
inwestycje. Ja np.mieszkam na Zielonych Wzgórzach i praktycznie pod samym
blokiem kończą mi stawiać Carrefoura też mógłbym narzekać na ruch, hałas czy
nieprzyjemne widoki za oknem, ale tego nie robię, bo jestem świadom gdzie
żyję!!!

Plany Krywlan leżą w Warszawie

[Gość: Białostoczanin]

W Poznaniu mają krzyż panski z samolotami,My w samym mieście chcemy lotniska
na wielkie samoloty, władza jest głównie z poza Białegostoku na ich głowy
samolot nie spadnie np. w Suwałkach.Weżmy przykład ze Szczecina ,oni mają
lotnisko w Goleniowie.Miasto po latach umrze śmiercią naturalną w rejonie
ul.Mickiewicza i Niedżwiedziej.

[Gość: michał]

I to jest jednym z powodów dlaczego lotnisko w Goleniowie się nie rozwija tak
dobrze jak np. Balice ulokowane praktycznie w samym mieście. Zbyt duża
odległość od Szczecina i słaby dojazd do lotniska, dla szczecinian wcale nie
dużo dalej jest do Berlina, skąd mogą polecieć za mniejsze pieniądze.

[yoghurt]

Budujcie gdzie chcecie na Krywlanach czy Topolanach tylko zawsze pamiętajcie o
jednym że lotnisko to nie tylko obiekt sam w sobie ale również drogi dojazdowe
do niego prowadzące ! I właśnie w przypadku lotniska niezwykle ważne staje się
kompleksowe myślenie o transporcie jak o systemie naczyń połączonych z których
każdy komponent jest tylko częścią składową większej całości. Jeśli wybudujemy
dwukilometrowego potwora na Krywlanach a nie zapewnimy mu nowoczesnego
powiązania komunikacyjnego z sercem miasta i dworcem PKP to przegramy sprawę.
Osobiście stawiam na pojazd LRT [en.wikipedia.org/wiki/Light_rail],
dzięki któremu można było by jednym posunięciem rozwiązać problem transportowy
lotniska, jego okolic a może nawet całego białostockiego obszaru metropolitalnego.

[koczisss]

Nie śnij o żadnej kolei, bo nic z tego nie będzie.
Wystarczy poszerzyć Mickiewicza, Ciołkowskiego, a i w okolicy będzie trasa
Kopernikowska, to w zupełności wystarczy!

[koczisss]

Nie w Poznaniu, pod Poznaniem i na dodatek lotnisko wojskowe, z hałaśliwymi i
szybkimi maszynami wojskowymi, które non stop latają!
Tu człowieczku tak nie będzie, a i pasażerskie są cichsze!

A jaka to tam jest wielka tkanka miejska na tej Mickiewicza i Niedźwiedziej?
Zostaną przepłoszeni działkowicze i korniki z lasu?

znowu lasy będą wycinać !

[Gość: aga]

nie pozwolimy na to !

[yoghurt]

Sam przyjdę z siekierą - dla lotniska zrobię WSZYSTKO :)

[Gość: LasVegasMan]

yoghurt napisał:

> Sam przyjdę z siekierą - dla lotniska zrobię WSZYSTKO :)

Sieknij jedno drzewko w moim imieniu tez, bo mi za daleko na razie, a nie mam
jak do Bialegostoku doleciec. :-))

[Gość: ras]

Tia... dla lotniska, warto zrobić dużo...
Jeżeli chodzi o wycinanie lasu - Było setki hektarów wspaniałego lasu parę
kilometrów od Białegostoku, spokojnie pasującego do obejmowania go rezerwatami,
starodrzewia, ostoje, piękne krajobrazy. Lasy Pastństwowe tną to wszystko jak
leci. Tymczasem niedzielni ekolodzy lamentują nad jakimś zarośniętym wysypiskiem
śmieci koło lotniska, nie wspominając o kilku badylach na rynku kościuszki.
Wniosek jest jeden, oni nigdy nie widzieli prawdziwego lasu i nie mają pojęcia
co jest warte ochrony.

p.s. zawsze kiedy chce wyjechać stąd
ucieka mi ostatni PKS....

[koczisss]

Trzeba w czynie społecznym ten las podpalić jak nadejdą upały, leśnicy nie będą
mieli już czego bronić i pozwolenie dadzą:)

[Gość: LasVegasMan]

koczisss napisał:

> Trzeba w czynie społecznym ten las podpalić jak nadejdą upały, leśnicy nie będą
> mieli już czego bronić i pozwolenie dadzą:)

Ale po co podpalac? Pocharatac i miec opal na zime. Przyjemne z porzytecznym.

[koczisss]

Widzisz, tak jak mówisz by było oczywiście lepiej, bo z pożytkiem, ale jak to
zrobić?
Zaraz ktoś zobaczy, doniesie i po zawodach, nie da się szybko kilku hektarów
lasu wyrżnąć!
A ogień sobie poradzi wyśmienici, a przy sprzyjającej pogodzie nic z tego nie
zostanie:)

[Gość: LasVegasMan]

A moze zrobic jakas impreze z okazji czegos tam na Krywlanach w pokazem
fajewerkow? :-))

[koczisss]

Tylko najpierw trzeba poczekać na suszę, bo jak na razie pada od kilku dni, co
prawda z przerwami, ale jest chłodno i mokro.

[Gość: LasVegasMan]

Cholera, zebym mogl, to bym podeslal troche naszego ciepelka. Ostatnio troche
przygrzewa. Od 3 tygodni trzyma sie w powyzej 40*C

[koczisss]

A tu zimno jakby już była zaawansowana jesień!

[Gość: LasVegasMan]

koczisss napisał:

> A tu zimno jakby już była zaawansowana jesień!

Chcesz sie ogrzac, to popatrz tu:

www.weather.com/weather/tenday/USNV0049?from=search_10day

[ogabignac]

No to macie przechlapane panie Bogdanie. Ja bym chyba cały dzień nie wyłaził z
basenu.

A tu prognoza dla Las Vegas po niemiecku:

Nacht-Temperatur 26°C 28°C 27°C

Tags-Temperatur 41°C 41°C 42°C

[Gość: LasVegasMan]

ogabignac napisał:

> No to macie przechlapane panie Bogdanie. Ja bym chyba cały dzień nie wyłaził z
> basenu.
>
> A tu prognoza dla Las Vegas po niemiecku:
>
> Nacht-Temperatur 26°C 28°C 27°C
>
> Tags-Temperatur 41°C 41°C 42°C

Kann Gebrauch zu ihm erhalten. :-)) Nie jest tak zle. Bywa gorzej. Bylem w
wyzszej temperaturze (56*C) w cieniu. Da sie przyzwyczaic. Dzis nawet caly dzien
pracowalem nad moim patio.

Brawo Truskolaski, Brawo Piontkowski

[Gość: ekspert]

[Gość: kk]

Plany plany. A ktoś wogóle widział chociaż szkic uladu tych planowanych pasów
startowych. Chciałbym wiedzieć czy przypadkiem podejście do lądowania nie
będzie dokładnie nad moim domem. czy jest jakiś link do takiego szkicu.
Wypadało by w końcu te dane upublicznić.

[Gość: PASI]

lotnictwo.net.pl/viewtopic.php?t=895&postdays=0&postorder=asc&start=15&sid=431b2e77b02dea8a333385cbade0d3cf

[Gość: swiniopas]

No to znaczy sie, jesli PiS przebije glowa mur
i doprowadzi do tego dlugiego lotniska na Krywlanach,
to bedzie miala zapewnione Podlasie jako swoj zagon
polityczny na najblizsze 20 lat? Niektorym moze sie to
nie podobac.

[Gość: kk]

Te lotnisko przyczyni się tylko do jednego - wyludnienia podlasia do cna.
Młodzi i zdolni wyfruną na zachód. Ewentualnie na weekend wpadną z Londynu na
piwo. Jak te lotnisko ruszy to ciężko będzie znaleźć kogokolwiek do pracy w
podlaskich firmach.

[Gość: swiniopas]

to wez se Bialorusinow, oni tez beda chcieli zarobic.

[zewsi]

Tak jest! Wszyscy młodzi, którzy pozostali w podlaskiem, pozostali tylko
dlatego że nie wiedzieli jak na Okęcie dojechać, albo szkoda im było kasy na
bilet PKP w jedną stronę, albo po prostu nie chciało im się ruszyć czterech
liter, żeby w Anglii ostro pozapierd...

[Gość: swiniopas]

Panie Ze wsi: patrzac sine ira et studio na ten problem
to powiedziec trzeba ze Podlasianin, taki np hajnowkarz czy
chlopek z Siemiatycz to idealny kandydat na gastarbeitera
na zachodzie Europy. Dlaczego? Bo to na ogol czlowieczek
malorolny, pracowity i nawykly do wykonywania kilkunastu
robot w domu i wokolo. I glazurnik i elektryk w jednej osobie.
Zlota raczka. Mialem takiego u siebie i zrobil mi wszystko.
Owszem, zarobil na samochod ale i ja niezle sie na nim oblowilem.
Anglicy skore by ze mnie zdarli a tutaj roboty: mala murarke, elektryke,
ciesielke a nawet zlocenie drogiej ramy listkiem zlota wykonal mi jeden
czlowiek. Takich ludzi sa tysiace i robota u nas na nich czeka.
Dlaczego nie ma tam zarobil czlowiek z Podlasia? On wroci ale juz jako
maly przedsiebiorca. Ktos bedzie musial przeciez zakladac te male hoteliki
z bocianem w tle, obslugiwac turyste. A do czarnej roboty niech idzie Bialorus.

[zewsi]

Ha, nie od dziś wiadomo, że lud podlaski należy do najzacniejsych,
najgrzeczniejszych i najpracowitszych na świecie, który nie jest wolny od zalet
wszelakich.
Tak już ktoś nas w chwili zapomnienia stworzył.

Dziwią więc mnie wpisy ostrzegające lub informujące, że lotnisko w Białymstoku
spowoduje masowy eksodus młodych.
Ten kto chce i może wyjechać ten już dawno wyjechał korzystając z lotniska na
Okęciu, w Balicach czy innej Góraszce. Nie stanowiło to przecież żadnego
problemu dla młodego gastarbeitera.

[koczisss]

Gość portalu: kk napisał(a):

> Te lotnisko przyczyni się tylko do jednego - wyludnienia podlasia do cna.
> Młodzi i zdolni wyfruną na zachód. Ewentualnie na weekend wpadną z Londynu na
> piwo. Jak te lotnisko ruszy to ciężko będzie znaleźć kogokolwiek do pracy w
> podlaskich firmach.

Tak, bo bez lotniska, to głupie ludziska nie potrafią wyjechać z Białegostoku!
Logikę masz 5-latka, hahaha!

[Gość: kk]

Kocziss - no ale nie zaprzeczysz że to będzie o wiele wygodniejsze dla osób
które miały jakieś tam silne związki rodzinne. A tak to i nasi podlascy lekarze
bedą mogli brać nocne dyżury np. Londynie i rano być w domu. Bo ty Kocziss to
pewnie wolisz pekaesem albo busikiem zapie..ć 24 godziny do brukseli bo
taniej. Masz rację w jednym że co niekórzy to są gotów wybyć stąd nawet i na
piechotę.....Ha ha ha

[koczisss]

O co Ci chodzi?
Jakim pekaesem?
Czy ja gdzieś napisałem, ze jestem przeciw lotnisku?
Tylko Ty widzisz same minusy, nie ja!

[Gość: adapter]

ta, idz jeszcze zamknij dworzec PKP coby na Okęcie nie mogli dojechac

[koczisss]

W tekście jasno stoi, iż projekt będzie dopiero wykonywany, czyż nie tak?
A plany wersji mniejszej są w necie dostępne, a raczej szkice!

[Gość: pak]

Manipulujesz rożnymi faktami stosownie do tego jak chcesz je wykorzystać.
Co to za porównanie pociągu do Moniek i lotniska ?
Tak samo Okęcie i lotnisko w Białymstoku. Oczywiście, że największy port
lotniczy w kraju może się zapchać, co w tym dziwnego ?
Mgła - mógłbyś podać ile statystycznie jest mglistych dni uniemożliwiających
starty i lądowania w Białymstoku ? Akurat Okęcie ma tego pecha, że tam występuje
to dość często. Przy dużej mgle również pociąg nie będzie Ci jechał normalnie,
bo jest to niebezpieczne.
W Niemczech każde miasto wielkości Białegostoku ma swoje lotnisko i wystarcza do
obsługi normalnego (do większych miast + inne w Europie) ruchu, którego wcale
nie jest dużo. Kilka / kilkanaście samolotów w ciągu dnia.
Cena biletów - dziwne, przez długi czas LOT z Wrocławia latał taniej do W-wy niż
PKP jeździły.
Poza tym dlaczego W-wa ? Sam piszesz o rozwoju, tylko czekać, aż zaczną się
połączenia pomiędzy miastami w Polsce, szczególnie przy tak szybkim rozwoju
Wrocławia, Poznania, Krakowa, od czego Białystok odstaje właśnie m.in. przez
brak lotniska.
Nie przesadzajmy z rozbudową, takie lotnisko jakie ma powstać wystarczy na
bardzo, bardzo długo, A380 nie będzie tu musiał lądować nigdy.
I ostatnie - lokalizacja blisko centrum paradoksalnie może być atutem, gdyż
wielu ma dosyć właśnie uciążliwych dojazdów do lotnisk, a może też wpłynie na
PKP, które połączenia z B-stoku traktują po macoszemu.

[Gość: LasVegasMan]

www.zieloni-bialystok.w.pl napisał:

> za blisko lotniska w warszawy:)
>
> "KRYWLANY"-LOTNISKA W MIEŚCIE NIE MAJĄ PRZYSZŁOŚCI-tymczasowe LOTNISKO DLA
> URZĘDNIKÓW, POSŁÓW,SENATORÓW(MAJA BEZPATNE PRZELOTY LOTEM).LOTNISKO W
> ODLEGLOSCI 200 KM OD WARSZAWY JEST NIEOPLACALNE

Pier.... zgnilozielony. jesli ktos bedzie lecial z Londynu do Bialegostoku, to
po cholere mu Warszawa? Po to jest lotnisko, by doleciec w miare jak najblizej
celu. Pewnie palisz zielona trawe. Slyszalem, ze to trzeba podsuszyc.

[Gość: Stanisław]

Wreszcie coś wiadomo. Jest plan prawie pewny na lotnisko na Krywlanach i to z
pasem 2000-2100 metrów.
Lasu nie będą wiele wycinać bo pas przedłuży się w kierunku ul. Mickiewicza a
konkretnie przejdzie nad tą ulicą. Ulica ma przebiegać pod pasem w tunelu.
Nie wiem tylko czy pas wetnie się w Mickiewicza przed czy za ulicą Borsuczą.
Fajnie będzie można obserwować na plaży w Dojlidach podchodzące do lądowania
samoloty na niedużej wysokości. Podmuchy z turbin mogą dawać dodatkowe fajne
atrakcje ale hałas przy lądowaniu nie jest duży.

Plany Krywlan leżą w Warszawie

[Gość: PASI]

Absolutne minimum długości pasa to 2100 m pod B737 i A320.
Jeśli uda się to uzgodnić, zaprojektować i osiągnąc to ok- niech już będą Krywlany. Obawiam się tylko, że przez kolejne 3 lata będzie kopanie się z Zielonymi, Lasami, Działkowcami, Miłośnikami ulicy Mickiewicza, Stowarzyszeniem Przeciwników Tuneli, Bractwem Ochrony Giełdy Samochodowej, Kołem Palenia Gumy i jeszcze innymi grupami hamulcowych.

A tak na marginesie polecam lekturę:
www.sarp-bialystok.org/index.php?secId=1&page=0&newsId=58

[koczisss]

Jest proste antidotum, prewencja, pały w ruch i szybko te grupy adoracyjne się
rozpędzi:)

Bialystok - Krywlany waznym portem lotniczym...

[Gość: LasVegasMan]

Bialystok - Krywlany waznym portem lotniczym w tym rejonie Europy. Zwroccie
uwage na plu$y tego, jesli bedzie normalny pas startowy:

Mieszkancy tej czesci Polski maja lepszy dostep do swiata.
Mieszkancy Litwy zamiast latac do Warszawy i pozniej do Wilna beda mieli blizej.
Mieszkancy Grodna beda mieli za miedza.
Mieszkancy nawet Minska bialoruskiego tez.
Pamietajmy, ze te samoloty rowniez przewoza towary. Do tych powyzej wymienionych
miejsc bedzie blizej z innych rejonow swiata. TIRy beda mogly odbierac towary w
Bialymstoku na Krywlanach. To bedzie ka$a dla miasta Bialegostoku. Miasto bedzie
mialo forse na nowe palki przeciwko przeciwnikom rozwoju regionu. :-)

[yoghurt]

Ponadto w ostatnich czasach dzięki tanim liniom, konkurencji i malejącym dzięki
temu kosztom biletów, zmienia się bardzo traktowanie przelotów samolotem. Dla
wielu ludzi staje się to po prostu sposobem na dotarcie do pracy, prawie jak
autobusem czy pociągiem. Lecz aby był to wygodny środek transporu na codzień a
nie tylko od święta ważne jest odpowiednie powiązanie lotniska z komunikacją
lokalną tak aby nie okazało się że czas przelotu jest znacznie krótszy niż
dotarcie do samego miejsca docelowego :)

[Gość: białostoczanin]

Witam, czy masz na myśli to co ja mam na myśli a mało kto w Białym myśli o tym
co my mamy na myśli? Pozdrawiam.

[Gość: białostoczanin]

Czy to ma być transport szynowy?

[yoghurt]

Myślę że trzeba brać pod uwagę wszelkie środki transportu projektując
odpowiednio wcześniej szlaki dojazdowe do lotniska i zostawiąjąc niezbędną
rezerwę gruntu na ewentualne torowisko czy też inne futurystyczne środki
przemieszczania. Osobiście mam wrażenie że obecnie przeciętnemu mieszkańcowi
Suwałk znacznie łatwiej było by dostać się do lotniska via PKP niż slalomem
między tirami szosą Białystok-Suwałki pod warunkiem oczywiście że pomiędzy
dworcem PKP Białystok a lotniskiem zapewniony byłby SZYBKI i niezawodny
transport szynowy lub autobusowy. Wg. mnie nie da się tego zagwarantować na
bazie istniejącej infrastruktury drogowej a sytuacja pogorszy się wraz z
oddaniem kolejnych obiektów handlowych wzdłuż Mickiewicza.

[Gość: LasVegasMan]

yoghurt napisał:

Wg. mnie nie da się tego zagwarantować na
> bazie istniejącej infrastruktury drogowej a sytuacja pogorszy się wraz z
> oddaniem kolejnych obiektów handlowych wzdłuż Mickiewicza.

W takim ukladzie pozostaje urealnic polaczenie Twojego pomyslu z moim. Puscic
szybki tramwaj, ale sposobem monoraila, czyli ponad ulicami, budynkami itp.

[Gość: białostoczanin]

Witam, było dobrze, jest lepiej, ale lepiej żeby było dobrze.
Jednym słowem MonoLRT w Las Bialystok. Pozdrawiam. :)))

[yoghurt]

Lub może wybrać rozwiązanie bardziej zachowawcze i dociągnąć do lotniska tory od
strony pólnocnej czyli wylotu na Zubki ewentualnie południowej czyli Białystok -
Stadion. Dla przykładu niedawno w Warszawie ukończono budowę stacji Warszawa -
Okęcie i niedługo rozpocznie się podciąganie w to miejsce linii kolejowej aby
kibice na Euro 2000 mogli swobodnie przemieszczać się między tymi lokacjami.

[ogabignac]

Albo praktyczne z pożytecznym.
Czyli zamiast toru kolejowego tor tramwajowy.
Nigdzie nie jest powiedziane, że tramwaje muszą od razu pokryć miasto całą
siecią. Na początek jedna linia zaczynałaby się na lotnisku, wchodziłaby na
Branickiego, al.Piłsudskiego(tutaj by szły dwa tory środkiem ulicy) i przed
wiaduktem na Dąbrowskiego skręcałaby w lewo do dworca PSK.

[Gość: LasVegasMan]

ogabignac napisał:

> Albo praktyczne z pożytecznym.
> Czyli zamiast toru kolejowego tor tramwajowy.
> Nigdzie nie jest powiedziane, że tramwaje muszą od razu pokryć miasto całą
> siecią. Na początek jedna linia zaczynałaby się na lotnisku, wchodziłaby na
> Branickiego, al.Piłsudskiego(tutaj by szły dwa tory środkiem ulicy) i przed
> wiaduktem na Dąbrowskiego skręcałaby w lewo do dworca PSK.

Ale z tym jest wiekszy problem niz sie wydaje. Polecam przestudiowac:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=561&w=59586996
Wiem, ze to jest duzo, ale rezultat sie liczy.

[Gość: LasVegasMan]

ogabignac napisał:

> Albo praktyczne z pożytecznym.
> Czyli zamiast toru kolejowego tor tramwajowy.
> Nigdzie nie jest powiedziane, że tramwaje muszą od razu pokryć miasto całą
> siecią. Na początek jedna linia zaczynałaby się na lotnisku, wchodziłaby na
> Branickiego, al.Piłsudskiego(tutaj by szły dwa tory środkiem ulicy) i przed
> wiaduktem na Dąbrowskiego skręcałaby w lewo do dworca PSK.

Ale z tym jest wiekszy problem niz sie wydaje. Polecam przestudiowac:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=561&w=59586996
Wiem, ze to jest duzo, ale rezultat sie liczy.

Poczytaj tez i to:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=561&w=61317444&a=61317444

[ogabignac]

Fajnie to wygląda, nowocześnie i tem typ na pewno jeździ szybko.
Mówię o montorailu u was:
www.monorails.org/tMspages/LVO1.html
Ale zwróć uwagę, na podpory - na żadnej z fotografii nie są one posadowione
wzdłuż ulicy; stoją na jakichś terenach zielonych, parkach, co najwyżej wchodzą
w jakiś parking. W Białymstoku nie ma takich miejsc by postawić te słupy. Są
ulice(szersze lub węższe), wąski przeważnie chodnik i budynki. Nawet nad Aleją
Piłsudskiego - gdyby zbudować podpory to trzeba by było albo postawić na środku
albo zajmując po obu stronach chodnik.
Widząc te betonowe słupy w Las Vegas już sobie wyobrażam roboty budowlane na
środku naszych zatłoczonych ulic; wykopy pod fundamenty słupów, potem szalunki
i zalewanie betonem a na koniec wielkie dźwigi układające na te słupy przęsła.
Może w Las Vegas można było na czas budowy śmigać obwodnicami dodając sobie 10
km więcej na szybkiej trasie ale u nas takich tras nie ma. Jest zapchany
Białystok z ciasnymi ulicami a tam gdzie się kończy zaczyna się wiocha.
Ja bym pośmiertnie dał nagrodę Nobla takiemu np. Kolumbowi a konkretnie tym co
po opanowaniu Ameryki Południowej budowali tam miasta.
Przejrzysta szachownica ulic a jedynie w trudniejszych miejscach jakieś parki
czy place. Byłem parę lat temu w Meridzie w Meksyku - tam ulice są w większości
jednokierunkowe - jedna ulica w tą a następna równoległa odwrotnie i tak przez
całe miasto.

[Gość: białostoczanin]

Witam, proszę szanownych forumowiczów moim zdaniem centrum Białegostoku jest
skazane na komunikację autobusową. Nad alternatywnym transportem
(LRT/Tram/Monorail/Subway etc.) można myśleć poza tym rejonem. Kiedyś w innym
wątku padł pomysł pierścienia komunikacyjnego i to wydaje mi się optymalne
rozwiązanie. Przykładem może być tu Metro w Glasgow, link poniżej. Pozdrawiam.

www.urbanrail.net/eu/gla/glasgow.htm

[Gość: białostoczanin]

Witam ponownie, temat komunikacji publicznej w Białymstoku wraca jak bumerang i
słusznie bo nawet gdybyśmy mieli najnowocześniejsze lotnisko na świecie, piękny
dworzec, tory we wszystkich kierunkach, i doskonałe drogi dojazdowe do miasta a
miejska komunikacja publiczna byłaby taka jaka jest to mało byśmy mieli. Dziwne
że wszyscy to widzą a władze miasta nie. Pozdrawiam.

[yoghurt]

Przyjrzałem się tym mapkom Glasgow i najbardziej zaintrygował mnie ten "Suburban
Rail" czyli kolej śródmiejska bo to jest chyba technicznie najłatwiejsze do
zrealizowania w Białymstoku. Jeśli chodzi o przebieg tej kolei to u nas
widziałbym coś na kształt pierścienia z Glasgowskiego metra utworzonego z
istniejących szlaków kolejowych plus nowy tor wzdgłuż Ciołkowskiego. Do tego
dochodzą istniejące odjazdy na kierunkach Łapy, Mońki, Sokółka, Bielsk Podlaski
i Zubki B. do których dorobiłbym dodatkowo szlak na kierunku Supraśl - Krynki :)

[Gość: białostoczanin]

Witam yoghurt, oto mój komentarz: BINGO!!! Pozdrawiam.

[Gość: LasVegasMan]

ogabignac napisał:

> Fajnie to wygląda, nowocześnie i tem typ na pewno jeździ szybko.
> Mówię o montorailu u was:
> www.monorails.org/tMspages/LVO1.html

Dla tych placzkow, co ciagle placza, ze lotnisko w Bialymstoku byloby za blisko,
to pierwsze zdjecie z tego linku powyzej pokazuje wlasnie ulice (Tropicana) od
strony NAJWIEKSZEGO HOTELU AKTUALNIE w USA (5034 pokoi). W oddali widac plyte
lotniska!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

> Ale zwróć uwagę, na podpory - na żadnej z fotografii nie są one posadowione
> wzdłuż ulicy; stoją na jakichś terenach zielonych, parkach, co najwyżej wchodzą
>
> w jakiś parking. W Białymstoku nie ma takich miejsc by postawić te słupy. Są
> ulice(szersze lub węższe), wąski przeważnie chodnik i budynki. Nawet nad Aleją
> Piłsudskiego - gdyby zbudować podpory to trzeba by było albo postawić na środku
>
> albo zajmując po obu stronach chodnik.

Cala pierwsza strona tego linku pokazuje teren hotelu MGM Grand. Na trzeciej
stronie linku dwa ostatnie zdjecia pokazuja te same miesce z odwrotnych
kierunkow. To jest wykonane nad jedna z najbardziej zageszczonych ulic LV tzn.
Flamingo Road.
Zdjecia 3,4,5, i 6 (nawiazuja do Twojego argumentu powyzej) na stronie cztery
pokazuja miejsce, gdzie monorail jest bezposrednio nad ulicami i do tego
waskimi, ale nieslychanie ruchliwymi. Podczas budowy rzeczywiscie kierowcy
uzupelniali slownictwo non stop.
Podobnie na stronie 5. Przedstawia ona ulice, ktora rzadko wyglada taka pusta
jak tych zdjeciach. Podpory sa umiescowione na samym srodku ulicy i do tego dosc
waskiej i silnie normalnie zawalonej samochodami.
Tak wiec mozna zrobic nawet i nad ruchliwa ulica. Objazdy w czasie robot w LV?
Nie zycze nikomu korzystania z nich. Niemniej jednak jak sie chce, to mozna
zrobic cos, co bedzie mozna podziwiac.
Dlatego upieralem sie za monorailem w Bialymstoku, ale po serii wymiany pogladow
wpadl mi pomysl na wykorzystanie pomyslu yoghurta z dolaczeniem mojego pomyslu.
Tzn. szybki tramwaj na podporach betonowych w powietrzu i na ziemi w razie
potrzeby. W taki sposob mozna by dotrzec do KAZDEGO potrzebnego punktu w
Bialymstoku nie ingerujac w ruch drogowy i zadowalajac wszystkich lacznie ze
zgnilozielonymi.

Mala ciekawostka na ostatnim zdjeciu szostej strony linku. W oddali jest gora,
ktora obecnie sie nazywa Sunrise Mountain (gora wshodzacego slonca). Jak sie
dobrze jej przyjrzec, to ona wyglada jak... lezacy na plecach indianin. Pierwszy
i drugi pagorek po lewej stronie zdjecia to pioropusz, a dalej to glowa i tulow.
Kiedys indianie nazywali Indian Mountain lub Sleeping Giant. Gora Indianina lub
Spiacy Gigant.

[yoghurt]

Planując nawet najbardziej oszczędny wariant czyli nowe tory tylko wzdłuż
Ciołkowskiego od stacji Białystok Wiadukt do punktu przecięcia się
Ciołkowskiego z linią kolejową w okolicy II Urzędu Skarbowego nie uniknie się
kolizji z ruchliwymi wylotówkami typu Baranowicka/Branickiego i w takich
miejscach trzeba było by właśnie puścić estakadki i na nich położyć torowisko.

[yoghurt]

Przepraszam coś mi się pokręciło z nazwami stacji kolejowych, chodzi oczywiście
o tę na południu w stronę Bielska Podlaskiego czyli Białystok Stadion a nie
Białystok Wiadukt, który jest na kierunku Warszawa.

Plany Krywlan leżą w Warszawie

[Gość: bialostoczanka]

mam rodzine we wloszech w rimini , moze nareszcie i godnie bede
mogla ja odwiedzac. jak dotychczas to koszmar podroz do rimini . a
tam jest lotnisko w miescie i nie ma zadnych problemow. problemy
starzamy sami , zamiast je likwidowac . dlatego brawo co do tej
decyzji ,to naprawde przyblizy siat i bialystok na tym zyska ,jest
przeciez tak pieknie polozony .potrzeba bedzie tylko rozleklamowac i
turysci z kasa bede leciec jak z nieba . powodzenia .