DZIK leci do Iraku

[buraque]

Czy ten Dzik jest coś wart?

Pierwsza partia 22 pojazdów patrolowo-interwencyjnych Dzik wyruszyła wczoraj
do Iraku. Wyprodukowała je firma AMZ z Kutna. Za 600 dzików dostanie ponad
100 mln dol.

Dzik jest w pełni opancerzony. Ma napęd na cztery koła, klimatyzację. Zabiera
nawet 11 osób. Spala ok. 20 l paliwa na "setkę". Pierwsza partia 22 pojazdów
patrolowo-interwencyjnych Dzik wyruszyła wczoraj do Iraku. Wyprodukowała je
firma AMZ z Kutna na zlecenie grupy zbrojeniowej Bumar, która w maju
podpisała z Irakijczykami kontrakt. Za 600 dzików dostanie ponad 100 mln dol.

- Dzięki temu kontraktowi Bumar stworzył tysiąc nowych miejsc pracy - mówił
minister obrony narodowej Radek Sikorski. - Władze irackie kontrakty na
uzbrojenie negocjują tylko z państwami militarnie wspierającymi ich kraj.
Jeśli nasza obecność się przedłuży, takich kontraktów może być więcej.

- Irakijczycy są bardzo zadowoleni z polskiej broni - mówi prezes Bumaru
Roman Baczyński. - Jak przyjeżdża dostawa, to kłócą się, gdzie ma trafić.
Prowadzimy już rozmowy nad sprzedaniem kolejnych 600 dzików. Irackie wojsko i
policja potrzebują nawet 2 tys. takich pojazdów.

[Gość: Michal Buslik]

Na pewno jest wart znacznie wiecej niz 50 USD - czyli cene broni ktora je
bedzie niszczyc

A tyle kosztuje w Iraku gotowy fugas na komorke z pocisku artyleryjskiego 122
mm . Tylko podlozyc i czekac

[buraque]

Gość portalu: Michal Buslik napisał(a):

> Na pewno jest wart znacznie wiecej niz 50 USD - czyli cene broni ktora je
> bedzie niszczyc
>
> A tyle kosztuje w Iraku gotowy fugas na komorke z pocisku artyleryjskiego 122
> mm . Tylko podlozyc i czekac

chodziło mi o wartość bojową a ni pienieżną, domyślam się, że dzik to raczej
lekki pojazd...

Jest wart

[wielki_czarownik]

Czołg to nie jest, ale na pewno lepsze niż Honker opancerzony kamizelkami kuloodpornymi albo stary pick-up Toyoty z zamontowanym km.
Właśnie takie coś powinno na początku pojechać do Iraku razem z naszymi.
Jedyna wada to niska prędkość. Okazuje się, że w konwojach Honker ledwo daje radę. Takie optimum to 140-150 km/h.
Chodzi o to, że jak jedzie konwój to patrolowce jadące z przodu konwoju blokują poprzeczne ulice a w tym czasie patrolowce jadące do tej pory z tyłu przesuwają się na przód. Potem te Honkery co blokowały ulicę doganiają konwój i pełnią funkcję tylnej straży i tak w kółko. I jak konwój goni w okolicach 90-100 km/h to ciężko jest te manewry robić Honkerem ciągnącym 110-120 km/h.