marek_ogarek 02.06.07, 20:47 www.defenseindustrydaily.com/2007/05/india-to-purchase-6-c130j-hercules-for-special-forces/index.php 1 mld$ za 6 maszyn. Teraz kolej na polske ;) Odpowiedz Link Zgłoś Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
grogreg Re: C-130J dla indii 02.06.07, 23:31 No patrzcie, bylem pewien ze raczej wybiora An-70. Odpowiedz Link Zgłoś
marek_ogarek Re: C-130J dla indii 02.06.07, 23:57 Z hindusami nigdy nic nie wiadomo. Potrafia kupic np. w tym samym czasie ruski lotniskowiec ze szrotu i kilka supernowoczesnych OP z francji. Odpowiedz Link Zgłoś
berkut1 Re: C-130J dla indii 03.06.07, 00:00 > lotniskowiec ze szrotu i kilka supernowoczesnych OP z francji. I wydzierzaswią też nowoczesne AOP od FR :) Odpowiedz Link Zgłoś
marek_ogarek Re: C-130J dla indii 03.06.07, 01:24 > I wydzierzaswią też nowoczesne AOP od FR :) dobry zart. Te okrety to technologia z lat 80. Odpowiedniki amerykanskich LA tyle ze znacznie mniej uzywane i co za tym idzie sprawdzone. Nowoczesne dzis to virginia, astute czy niedlugo barracuda. Akula tak jak i (LA, trafalgar czy rubis) niezaleznie od tego co bys do niej nie wlozyl to juz towar drugiej swiezosci. Sama cena dzierzawy i ochota z jaka rosjanie je oddaja swiadczy najdobitniej ile te okrety sa warte. Najprawdopodobniej hindusi potrzebuja ich jako okretow przejsciowych do szkolenia dla przyszlych nowoczesnych jednostek. Swoja droga rosjanie jakis czas temu mowil cos o nowym typie SSN dla swojej floty. Sa moze jakies konkrety w tej materii. Odpowiedz Link Zgłoś
berkut1 Re: C-130J dla indii 03.06.07, 10:25 dobry zart. Te okrety to technologia z lat 80. Odpowiedniki amerykanskich LA > tyle ze znacznie mniej uzywane i co za tym idzie sprawdzone. > Nowoczesne dzis to virginia, astute czy niedlugo barracuda. Akula tak jak i > (LA, trafalgar czy rubis) niezaleznie od tego co bys do niej nie wlozyl to juz > towar drugiej swiezosci. Sama cena dzierzawy i ochota z jaka rosjanie je oddaja > > swiadczy najdobitniej ile te okrety sa warte. Najprawdopodobniej hindusi > potrzebuja ich jako okretow przejsciowych do szkolenia dla przyszlych > nowoczesnych jednostek. > Swoja droga rosjanie jakis czas temu mowil cos o nowym typie SSN dla swojej > floty. Sa moze jakies konkrety w tej materii. To są OP 971M. A nie 971 z tą drobną różnicą. Jednostki 971M są nadal w ścisłej światowej czołowce oczywscie nie jest to odpowiednik Virgini ale spokojnie możesz je porownywać z 688I!! Nie wspominam o Gepardzie bo to klasa sama w sobie !! :) Odpowiednikiem Astute czy Seawolfa byłby Yasień ale niewiadomo czy kiedykolwiek ten OP wejdzie do służby. Co do nowego SSN to narazie nic nie wiadomo. Obecnie kładą nacisk na budowe nowych SSBN. Być może dokończą projekt 855 wprowadzą jako jednostke doświadczalną a dalej będą myśleć ! Odpowiedz Link Zgłoś
mjf1 Re: C-130J dla indii 03.06.07, 00:51 to jest tylko kilka sztuk i można przypuszczać, że będą stosowane w operacjach specjalnych. masówka pewnie będzie z innego kierunku. Odpowiedz Link Zgłoś
marek_ogarek Re: C-130J dla indii 03.06.07, 01:25 To raczej pewne. Nie stac ich chyba na wieksza ilosc srednich transportowcow po 170 mln$ za sztuke a kraj ma duze potrzeby w tej dziedzinie. Odpowiedz Link Zgłoś
odyn06 Re: C-130 dla Polski 03.06.07, 22:22 Marku. Wprawdzie latałem parę razy Herculesami, ale proszę o informację, czy do "polskiego" C-130 zmieści się Rosomak? Odpowiedz Link Zgłoś
jopekpl Re: C-130 dla Polski 04.06.07, 07:49 odyn06 napisał: > Marku. Wprawdzie latałem parę razy Herculesami, ale proszę o informację, czy do > "polskiego" C-130 zmieści się Rosomak? Witam może ja odpowiem na twoje pytanie . Tak zmieści się, były przeprowadzane próby załadowcze ,ale raczej z Rosomakiem nie poleci,nie było robionych prób w locie i NIEWIADOMO czy w ogóle by się oderwał od ziemi.Za to amerykanie wykonywali takie próby ze swoim transporterem ,który jest o 2 tony lżejszy od Rosomaka ,i mimo ze samolot wystartował to jednak zasięg lotu przy takim obciążeniu wynosił coś ok 500 km,co uznano za zupełnie nieodpowiedni parametr i z pomysłu użycia Herkulesów do transportu transportera opancerzonego zrezygnowano.A było to przed wprowadzeniem Rosomaka do służby i w czasie kiedy nasi eksperci uparcie trwali przy wymogu transportowania go przez C130,niestety nie skorzystano z doświadczeń amerykańskich i nadal jest Rosomak produkowany w lżejszej wersji,mimo ze i u nas z tego wymogu w końcu zrezygnowano. Odpowiedz Link Zgłoś
odyn06 Re: C-130 dla Polski 07.06.07, 18:40 No to mamy problem. C-130 jest samolotem taktycznego lotnictwa transportowego. Nie musi wozić czołgów, ale Trop-y powinien. Poza tym 500 km to blisko za blisko nawet, jak na zasięg taktyczny. To praktycznie trochę dłużej niż godzina lotu. Nieprawdaż? Pzdr. Odpowiedz Link Zgłoś
cossack Re: C-130J dla indii 03.06.07, 23:26 mjf1 napisał: > to jest tylko kilka sztuk i można przypuszczać, że będą stosowane w operacjach > specjalnych. masówka pewnie będzie z innego kierunku. Być może dokupią jeszcze kilka. Mowa podobno o dodatkowych 6 (?). Jednakże ich podstawowym samolotem transportowym będzie MRTA na który wydali już niemałą sumę pieniędzy. Odpowiedz Link Zgłoś
cossack Re: C-130J dla indii 03.06.07, 23:29 grogreg napisał: > No patrzcie, bylem pewien ze raczej wybiora An-70. Po wycofaniu się Rosji z tego programu, Indie straciły zainteresowanie tym bardzo ciekawym projektem. Odpowiedz Link Zgłoś