Mitsubishi A6M Reisen

[czaja1]

trafił na front chiński, gdzie jego głównym konkurentem był amerykański
myśliwiec Curtiss P-40, dorównujący mu jedynie prędkością, a znacznie
ustępujący wznoszeniem i zwrotnością. Piloci Zero (pod taką nazwą był
najbardziej znany na świecie) opanowali specjalny manewr, który pozwalał im na
maksymalne wykorzystanie osiągów maszyny i łatwe wyjście na ogon przeciwnika.
Japończycy odnieśli 99 zwycięstw powietrznych przy stracie 2 maszyn.
air2ww.webd.pl/japonia/a6m/a6m.htm
Czy ma ktoś pojęcie o jaki manewr chodzi??

Pozdrawiam

[aso62]

czaja1 napisał:

> trafił na front chiński, gdzie jego głównym konkurentem był amerykański
> myśliwiec Curtiss P-40,

W 1940 i 1941 w Chinach nie było P-40, głównym przeciwnikiem Zero były I-16 i I-
153. P-40 pojawił się w Chinach pod sam koniec 1941 ale wtedy Zer już tam nie
było.

> Piloci Zero (pod taką nazwą był najbardziej znany na świecie) opanowali
> specjalny manewr, który pozwalał im na maksymalne wykorzystanie osiągów
> maszyny i łatwe wyjście na ogon przeciwnika.
> Japończycy odnieśli 99 zwycięstw powietrznych przy stracie 2 maszyn.
> air2ww.webd.pl/japonia/a6m/a6m.htm
> Czy ma ktoś pojęcie o jaki manewr chodzi??

Wątpię żeby istniał jakiś jeden, specjalny manewr. Zero walczyły z wieloma
typami samolotów, w różnorodnych sytuacjach taktycznych. Trudno sobie wyobrazić
jeden manewr który byłby dobry na każdą okazję.

[jopekpl]

aso62 napisał:

> czaja1 napisał:
>
> > trafił na front chiński, gdzie jego głównym konkurentem był amerykański
> > myśliwiec Curtiss P-40,
>
> W 1940 i 1941 w Chinach nie było P-40, głównym przeciwnikiem Zero były I-16 i
I
> -
> 153. P-40 pojawił się w Chinach pod sam koniec 1941 ale wtedy Zer już tam nie
> było.

BYŁ starszy brat P-40, P-36 i to do niego może się odnosić opis który
zamieściłeś .P-40 nie tylko dorównywał ZERO prędkością a wręcz dosyć znacznie
go przewyższał,to samo dotyczy prędkości wznoszenia,ustępował i to pewnie
znacznie jedynie w zwrotności ,a parametr ten w rękach doświadczonych pilotów a
takimi byli japończycy jest nie do przecenienia.I to właśnie zwrotność maszyn i
doświadczenie pilotów a nie jakiś specjalny manewr decydowały o sukcesach
japońskich samolotów w początkowej wazie wojny.
Podane przez ciebie zestawienie dotyczyło wszystkich zwycięstw ZERO nad Chinami
do czasu Pearl Harbour a nie jak autor tego tandetnego zestawienia twierdzi nad
P-40 ,którego jak słusznie zauważył kolega aso62 w tym czasie w Chinach nie
było.
Wprawdzie w necie jest sporo informacji ,ale nie zawsze są one wiarygodne czy
tez prawdziwe ,warto sprawdzić znalezione dane choćby na innych stronach w
necie lub ,a nawet bardziej w słowie pisanym w bardziej tradycyjny sposób czyli
w książkach. Zaręczam ze przeczytanie paru książek naprawdę nie boli a znacznie
więcej wiedzy uzyskasz.
Pzdr.