Ucieczka Orła 2009

[ignorant11]

Sława!

Zbieram materiały o ucieczce Orła...

Chce zorganizowac rejs upamietniajcy bohaterstwo i wyczyn naszych marynarzy.

Interesuja mnie szczegóły trasa oraz pomoce nawigacyjne jakimi dysponowali
nawigatorzy.

Chce sie max zblizyc do tych realiow przy rozsadnym jednak zachowaniu
bezpieczeństwa.

Jedyna róznica to bedziemy płynac jednak nawodnie oraz na zaglach...


Forum Słowiańskie
gg 1728585

[ignorant11]

Sława!

Interesuja mnie wszelkie materiały źródła, linki itp, jak równiez materiały i
relacje zasłyszane, których xródeł przekazujacy nie potrafia podac...

Forum Słowiańskie
gg 1728585

[matrek]

Fajna rzecz. Tylko powinienes chyba zaczac od poszukiwania sponsora.
W wolnych chwilach, moge poszukac zachodnich materialow na temat odysei Orla.

[ignorant11]

matrek napisał:

> Fajna rzecz. Tylko powinienes chyba zaczac od poszukiwania sponsora.
> W wolnych chwilach, moge poszukac zachodnich materialow na temat odysei Orla.
>


Sława!

Niekoniecznie sponsor...

Bo nie mysle o imprezie komercyjnej.

Rejs etapowy Gdynia- Talin -Anglia zawsze da sie sfinasowac udziałem
uczestników-zalogi...

Głowna zabawa bedzie płyniecie bez map.., ale chce max przyblizyc realia
nawigacyjne.

Moze z czasem wyjda regaty albo zlot jachtów...

To byłoby piekne upamietnienie wyczynu Orła i ducha orłów...

Forum Słowiańskie
gg 1728585

[matrek]

A dlaczego nie komerycjna? Nie ma w tym nic zlego.

[ignorant11]

matrek napisał:

> A dlaczego nie komerycjna? Nie ma w tym nic zlego.
>


Sława!

Oczywiscie,że nie...

Ale zbudowanie komercyjnej wielkiej imprezy to bardzo duze wyzwanie.

Ja wole rozbudowywac to z roku na rok i zachowac jakies prawa autorskie...

Forum Słowiańskie
gg 1728585

[spin_znachor]

Jeden z moich wujków był (podobno) torpedysta na "Orle". Nazywał sie
Piwkowski. Niestety, zmarł w latach '70 a ja wtedy byłem za
gó..arz, żeby przepytac go o szczegóły.
Stopy wody pod kilem:)

[matrek]

spin_znachor napisał:

> Jeden z moich wujków był (podobno) torpedysta na "Orle". Nazywał sie
> Piwkowski. Niestety, zmarł w latach '70 a ja wtedy byłem za
> gó..arz, żeby przepytac go o szczegóły.
> Stopy wody pod kilem:)

Kiedy nim byl i czlonkiem ktorej zalogi Orla byl?

[spin_znachor]

Właśnie tej pierwszej, "ucieczkowej". Pamiętam, jak coś o tym
opowiadał przy stole (przy kielichu, oczywizda:)). Potem służył jako
mechanik w RAF-ie, przy Hurricane'ach. Gdyby został na "Orle", to
nie mógłby spokojnie umrzeć we własnym łóżku w latach '70.
Zresztą, nie oceniałbym tego źródła jako "bardzo prawdopodobne":))

[wiarusik]

Tylko nie płyń pontonem;)

[mechanior]

Fajny pomysł.Podam Ci parę linków.
www.orzel.one.pl/news.php
www.orzelsearch.com/

[wiarusik]

Ja nie potrzebuję;P

[mechanior]

Wiarusik sierściu jeden to nie było do Ciebie.

[ja_adam]

www.orzelorp.republika.pl/galera.htm
są tu mapy

[ignorant11]

Sława!

Super te mapy dziekuje!

Domyslałem,że chłopaki nie kombinowali tylko polecieli najkrótsza trasa i po
głebokim:
www.orzelorp.republika.pl/jpg/mapy/mapa2.jpg

Forum Słowiańskie
gg 1728585

[ignorant11]

Sława!

Zreszta popłyneli genialnie głownie po duńskich, szwedzkich, norweskich wodach
gdzie unikali kriegsmarine...
:))

Forum Słowiańskie
gg 1728585

[ja_adam]

gim11.lublin.pl/luzak/patron/zyciorys.htm
tu masz perełke osobisty dziennik...

[ja_adam]

Rewelacja- pisze jak to zrobic:))

[ignorant11]

Sława!

Wieczorem obliczyłem siatkę Merkatora i ze spisem latarń zrobiłem mapę
Bałtyku i Sundów, na którą nawigując nanosiliśmy sondę.

Na takiej mapie nawigowaliśmy przez trzy tygodnie, szukając żeby podtopić
jakiegoś (...) z tych co nas w nocy macali reflektorami na podsłuch, mieliśmy
cały full na karku bo i Niemców i kacapów i nawet w wyjściu z fińskiej czekał na
nas ilmarinen z torpedowcem czy czymś takim, o mało nie wynurzyliśmy się jakieś
300 m od niego o zmroku.

Po trzech tygodniach, mając trochę rzeczy nawalonych (stukaliśmy kilka razy w
dno, wleźliśmy w Tallinie) 300 litrów wody słodkiej i nawalone destylatory,
pasek tylko na przejście, oraz piękną mapę przejścia przez Drogden sporządzoną
przeze mnie oraz całe przejście w mojej pamięci wkute na amen. Parliśmy na Sund
i przekroczyliśmy go na raty przez Drogden, kładąc się na dziurze 30 m na dzień
na dnie koło Saltholmu.

Na miejscu gdzie był Falsterborev (zdjęty) wrąbaliśmy się na dno i skacząc po
kamieniach i szasując balasty (półzanurzenie) przeskoczyliśmy, mając załogę na
dachu pomostu w pasach i w strachu Bożym.

Prowadziłem okręt samodzielnie to znaczy sam na pomoście, d.o. stał z tyłu koło
wieży działowej. Por. Piasecki w kiosku patrzył na „mapę” i na opis drogi tak,
żebym w razie jeśli mnie pamięć zawiedzie, mógł mieć natychmiast powiedziane jak
jest i co trzeba zrobić.

W dowód uznania dostałem od Grudzińskiego 2 puszki ananasa (ostatnie) oraz pochwałę.

Sam dumny byłem jak paw musiałem otwierać usta żeby mnie nie rozdęło, jak mało
kiedy w życiu tak byłem szczęśliwy.

W Kattegacie także parę razy leżeliśmy na dnie ponieważ Szwedzi czy Duńczycy nas
oświetlali reflektorami, a że po wyjściu z Kullen minęliśmy na 200 m jakiegoś
Niemca (ciemny duży ) więc nie chcieliśmy żeby na nas się ktoś nie napatoczył.

Jeszcze siedzieliśmy 2 dni w Skagerraku i po tym skok do Anglii .

Na 600 m wołaliśmy Anglię i podaliśmy gdzie jesteśmy i na drugi dzień w południe
przyszedł torpedowiec i wprowadził nas do Firth of Forth.

Szyfry i kody spaliłem w Tallinie - byliśmy bez map głusi i ślepi.


Forum Słowiańskie
gg 1728585

[ja_adam]

www.agencjamorska.pl/aktualnosci.html
tu masz filmy reportaże ludzi którzy go szukają...

Pontonem nie...

[ignorant11]

wiarusik napisał:

> Tylko nie płyń pontonem;)


Sława!


Raczej czyms takim- "pancernikiem" klasy J(IOWA)80:
www.jkmgryf.pl/galeria/jachty/merkury/galeria_merkury.htm

Forum Słowiańskie
gg 1728585